江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生
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江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報(bào)考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn), 汽車與交通工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個(gè)院系,請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個(gè)專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報(bào)考江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生。
強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等(考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道,也有考研派微信公眾號(hào)、考研派APP等產(chǎn)品平臺(tái),里面有不少研究生會(huì)免費(fèi)解答你的考研問(wèn)題,助你考研一臂之力)
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師姜樹李介紹
姜樹李教授,1950年3月出生,黨員,1980年12月碩士研究生畢業(yè)于鎮(zhèn)江農(nóng)機(jī)學(xué)院,現(xiàn)任江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院教授。多年來(lái)從事內(nèi)燃機(jī)整機(jī)開發(fā)、零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究和配氣機(jī)構(gòu)的研究。先后為常柴股份有限公司、中國(guó)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠、中國(guó)一汽大連柴油機(jī)廠、揚(yáng)動(dòng)股份有限公司、福建力佳股份有限公司、武進(jìn)柴油機(jī)廠、徐州柴油機(jī)廠、鎮(zhèn)江發(fā)動(dòng)機(jī)廠、南通中洋微柴等主機(jī)廠主持和參與開發(fā)柴油機(jī)和汽油機(jī)30多臺(tái),單項(xiàng)研究多項(xiàng),通過(guò)各級(jí)技術(shù)鑒定的20多臺(tái)柴油機(jī);申請(qǐng)實(shí)用新型專利二項(xiàng);參加國(guó)家自然科學(xué)基金課題一項(xiàng);發(fā)表論文多篇。現(xiàn)在正在進(jìn)行SL4108柴油機(jī)、SL4105Z增壓柴油機(jī)、YD2115柴油機(jī)研制和小彎矩活塞連桿機(jī)構(gòu)的研究。
*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系,以便進(jìn)行更新完善。
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院聯(lián)系方式
Tel: 0511-88797620 Fax: 0511-88797620-2603江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:王若平
王若平教授,女,黑龍江省哈爾濱市人。1983.6畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程系汽車設(shè)計(jì)與制造專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位;1983.6長(zhǎng)春第一汽車制造廠轎車分廠設(shè)計(jì)科技術(shù)員;1987.3江蘇工學(xué)院汽車教研室教師;1995.4江蘇工學(xué)院汽車專業(yè)碩士研究生畢業(yè),獲工學(xué)碩士學(xué)位;1998.4晉升副教授;2010.5晉升教授;在職博士。曾任江蘇理工大學(xué)(江蘇大學(xué))汽車學(xué)院(汽車與交通工程學(xué)院)汽車工程系(車輛工程系)副主任、黨支部書記;現(xiàn)任江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院車輛工程系黨支部書記,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車空調(diào)分會(huì)會(huì)員、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員、江蘇省公路學(xué)會(huì)會(huì)員。王若平教授長(zhǎng)期工作在教學(xué)和科研第一線。在教學(xué)方面有著豐富的教學(xué)研究與教學(xué)改革的實(shí)踐經(jīng)歷,先后主持校級(jí)教改項(xiàng)目5項(xiàng),江蘇省教改項(xiàng)目1項(xiàng);獲校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)3次;校級(jí)優(yōu)秀課程及優(yōu)秀課程群各1次,江蘇大學(xué)教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1次,二等獎(jiǎng)1次,江蘇大學(xué)優(yōu)秀教案一等獎(jiǎng)。主編十一五國(guó)家規(guī)劃教材《汽車工程學(xué)I》、汽車學(xué)科規(guī)劃教材《汽車空調(diào)》??蒲蟹矫嬷饕獜氖卢F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理論與方法、汽車道路譜重構(gòu)等方向的研究,先后在SAE和國(guó)內(nèi)核心學(xué)術(shù)期刊上以及國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表論文20余篇,主編著作《汽車評(píng)估師》、《汽車結(jié)構(gòu)與工作原理》;主持或參加完成部省級(jí)科研項(xiàng)目等各類研究項(xiàng)目8項(xiàng),其中“膜片彈簧離合器概率優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究”獲中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
目前從事的研究領(lǐng)域?yàn)椋?br /> 1.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理論與方法;
2.汽車液壓或電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
3.汽車典型路面道路譜的重構(gòu);
4.汽車空調(diào)技術(shù)的應(yīng)用。
王若平,李成彬等分型模型在道路不平度中的再現(xiàn),吉林大學(xué)2010.4
王若平,蔣軍,高翔.汽車轉(zhuǎn)閥式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器性能分析與試驗(yàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2006.11
王若平,高翔等.汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在階梯路面激勵(lì)下的試驗(yàn)研究農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2007.2
王若平,焦賢正,王國(guó)林.基于汽車車身垂直加速度的典型道路路面譜識(shí)別研究汽車工程學(xué)報(bào),2008.12
王若平,李成彬,王國(guó)林.楊彥朋.汽車仿真中三維路面模型生成系統(tǒng)開發(fā)汽車工程學(xué)報(bào),2009.11
王若平,焦賢正,王國(guó)林,魏領(lǐng)軍.典型帶路路段的選取方法及驗(yàn)證方法研究.公路,2009.03
Wang Ruo ping,Yang Xin gangSimulation of dynamic characteristicsof hydraulic power steering system of vehicles SAE(APAC-14)2007.11
Wang Ruo-ping Feng Pei Wang Yan-qiang,cAnalysis of knuckle arm’s fatigue life,ICAMMP 2010
Wang RuopingZhang Guodong Gao Xiang Xia ChanggaoStudy on ProbabilisticOptimal Design of Diaphragm Spring,ICAMMP 2010
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:潘公宇
【個(gè)人資料】姓名:潘公宇
性別:男
出生年月:1965年1月
職稱:教授
聯(lián)系電話:13952888370
Email:pangongyu@hotmail.com
【學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷】
學(xué)習(xí)經(jīng)歷:
1981.9~1985.6江蘇工學(xué)院 汽車設(shè)計(jì)制造專業(yè)(獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位)
1985.9~1988.6江蘇工學(xué)院 汽車設(shè)計(jì)制造專業(yè)(獲工學(xué)碩士學(xué)位)
1995.9~1997.10江蘇理工大學(xué) 汽車設(shè)計(jì)制造專業(yè)(在職博士生)
1997.10~2001.3日本京都大學(xué)工學(xué)研究科精密工學(xué)專攻(獲工學(xué)博士學(xué)位)
2001.6~2003.9日本京都大學(xué),特許機(jī)器株式會(huì)社(博士后研究員)
工作經(jīng)歷:
1988.6~1991.3江蘇工學(xué)院 汽車教研室助教
1991.4~1997.3江蘇理工大學(xué) 汽車教研室講師
1997.4~2006.4江蘇大學(xué)汽車工程與交通學(xué)院副教授
2006.4~江蘇大學(xué)汽車工程與交通學(xué)院教授
2001.6~2003.9日本特許機(jī)器株式會(huì)社博士后研究員
2003.10~2005.3日本特許機(jī)器株式會(huì)社高級(jí)工程師,總工程師助理
2005.4~2006.3日本特許機(jī)器株式會(huì)社主任研究員,課長(zhǎng)
社會(huì)活動(dòng):
1998.3~2001.3京都地區(qū)中國(guó)留學(xué)生會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)
2003.6~2005.5日本機(jī)械學(xué)會(huì)RC208研究分會(huì)委員
2005.4~2006.3日本機(jī)械學(xué)會(huì)振動(dòng)研究會(huì) 幹事
2011.7~江蘇大學(xué)汽車工程與交通學(xué)院交通運(yùn)輸系 主任
【主講課程】
博士研究生:車輛高等動(dòng)力學(xué),車輛動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與控制技術(shù)
碩士研究生:車輛動(dòng)力學(xué),車輛變速理論
本科生:汽車?yán)碚?,汽車?gòu)造,車輛優(yōu)化設(shè)計(jì),車輛底盤新技術(shù),
汽車運(yùn)用工程等
【研究方向】
1.車輛動(dòng)力學(xué)及動(dòng)態(tài)性能仿真與控制
2.車輛振動(dòng)仿真和控制
3.超微振動(dòng)控制技術(shù)
【主要論文】
已發(fā)表研究論文70余篇,主要代表作:
?。?)Study on the LQG Control of Acceleration/Braking System Based on Wheelbase Preview,Applied Mechanics and Materials, v 105-107, p 566-570, 2012
?。?)Research of Two-Series-Mass Dynamic Vibration Absorber and It’s Application on Building Vibration Control,Advanced Materials Research, v 368-373, p 146-149, 2012
?。?)變剛度和阻尼半主動(dòng)懸架的模糊控制研究,重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012.3
?。?)空氣主動(dòng)懸架模糊控制仿真與實(shí)驗(yàn)研究,機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2011,1
?。?)空氣主動(dòng)懸架的建模與仿真研究,系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2009,9
?。?)多重動(dòng)力減振器的Robust設(shè)計(jì)方法,日本機(jī)械學(xué)會(huì)學(xué)報(bào), 2005,12
?。?)壓電素子的機(jī)械阻抗及在振動(dòng)工程中的應(yīng)用,振動(dòng)工程學(xué)報(bào),2003.12
(8)直列二重動(dòng)吸振器的最適設(shè)計(jì)和減振性能,日本機(jī)械學(xué)會(huì)學(xué)報(bào), 2003.11
(9)磁流體阻尼可調(diào)減振器,機(jī)械工程學(xué)報(bào)2002.7
?。?0)磁流體阻尼可調(diào)減振器的半主動(dòng)控制,日本機(jī)械學(xué)會(huì)學(xué)報(bào),2001.5
【教材專著】
?。?)潘公宇 盤朝奉 主編汽車運(yùn)用工程國(guó)防工業(yè)出版社2013.2
(2)潘公宇 主編汽車振動(dòng)學(xué)基礎(chǔ)及其應(yīng)用北京大學(xué)出版社2013.4
?。?)潘公宇 商高高 主編車輛優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐北京大學(xué)出版社2013.5
【科研項(xiàng)目】
在研項(xiàng)目
(1)江蘇?。|海)汽車車輪工程技術(shù)研究中心BM2010889
(2)公交運(yùn)行管理系統(tǒng)研發(fā)2008-k9-3
?。?)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性及減振機(jī)理國(guó)際合作項(xiàng)目日本VEL公司
主要完成項(xiàng)目
?。?)次世代超精密加速器用位置控制裝置 (日本高能加速器研究機(jī)構(gòu),特許機(jī)器與東京大學(xué)合作項(xiàng)目)
?。?)沖擊振動(dòng)的吸収方法及減振裝置(日本新能源開發(fā)機(jī)構(gòu)基金項(xiàng)目)
?。?)利用壓電元件對(duì)固體噪音控制的基礎(chǔ)研究 (特許機(jī)器與臺(tái)灣高雄科技大學(xué)合作項(xiàng)目)
(4)回轉(zhuǎn)振動(dòng)減振裝置的研究開発(日本新能源開發(fā)機(jī)構(gòu)基金項(xiàng)目)
【所獲專利】
?。?)振動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及振動(dòng)控制裝置 專利號(hào)3754663(日本)(2006.3.15)
?。?)Vibration Control Unit and Vibration Control Body專利號(hào)US7278623B2(美國(guó))(2007.10)
?。?)粘性彈性體的振動(dòng)衰減裝置 專利號(hào)4040437(日本)(2008.1.30)
?。?)梁減振裝置 專利號(hào)4147535(日本)(2008.9.10)
?。?)動(dòng)吸振器 專利號(hào)4148793(日本)(2008.9.10)
?。?)Vibration Control Unit and Vibration Control Body專利號(hào)10-0884136(韓國(guó))(2009.2.10)
?。?)住宅用減振裝置 專利號(hào)4365716(日本)(2009.11.18)
(8)多重直列式減振裝置 專利號(hào)4347737(日本)(2009.10.21)
?。?)振動(dòng)控制單元 專利號(hào)4469327(日本)(2010.5.26)
?。?0)減振裝置 專利號(hào)4616636(日本)(2011.1.19)
?。?1)多重動(dòng)力吸振器的設(shè)計(jì)方法 專利號(hào)4708747(日本)(2011.6.22)
(12)位置控制基臺(tái) 專利號(hào)4971000(日本)(2012.7.11)
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:田晉躍
田晉躍,1958年出生,研究員,兼任中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事、中國(guó)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)技術(shù)分會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)理事、江蘇公路學(xué)會(huì)筑路機(jī)械委員會(huì)副主任,《中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào)》和《工程機(jī)械與維修》雜志編委。現(xiàn)主要從事車輛工程專業(yè)的教學(xué)及科研工作,重點(diǎn)研究機(jī)電液一體化控制的工程車輛,實(shí)現(xiàn)行走工程車輛裝備的復(fù)合作業(yè),使行走工程車輛裝備達(dá)到節(jié)能、高效、操作簡(jiǎn)便、舒適的技術(shù)水平。聯(lián)系電話:0511-88791915
E-mail:tianjinyue@ujs.edu.cn
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:汪若塵
【個(gè)人資料】姓名:汪若塵
性別:男
出生日期:1977年12月
職稱:副教授,碩士生導(dǎo)師
聯(lián)系電話:13852903500
傳真:051188782845
Email:wrc@ujs.edu.cn
【學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷】
學(xué)習(xí)經(jīng)歷:2001年7月,洛陽(yáng)工學(xué)院(現(xiàn)河南科技大學(xué))本科畢業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位;2006年年6月,江蘇大學(xué)車輛工程專業(yè)博士研究生畢業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位。
工作經(jīng)歷:2006年6月至今,在江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院車輛工程系從事教學(xué)科研工作,2009.10-2010.10掛任昆山市陸家鎮(zhèn)副書記,2010.11在江蘇大學(xué)汽車工程研究院從事專職科研。2012年10月起,江蘇大學(xué)科學(xué)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)。
【主講課程】
本科生:《車輛仿真技術(shù)》、《車輛控制理論基礎(chǔ)》、《汽車故障診斷技術(shù)》等
【研究方向】
車輛動(dòng)態(tài)性能模擬與控制;智能車輛系統(tǒng);新能源汽車
【主要論著】
已發(fā)表研究論文20余篇,主要代表作:
1.汪若塵,陳龍,江浩斌.基于多項(xiàng)式判別理論時(shí)滯半主動(dòng)懸架穩(wěn)定性研究.[J] 中國(guó)機(jī)械工程.2006年17(24):2628-2631 EI收錄
2.汪若塵,陳龍,江浩斌.時(shí)滯半主動(dòng)懸架大系統(tǒng)遞階控制研究.[J] 中國(guó)機(jī)械工程.2007年18(11):1382-1385 EI收錄
3.汪若塵,陳龍,江浩斌.時(shí)滯半主動(dòng)懸架模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制.[J] 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2007年38(7):10-12 EI收錄
4.汪若塵,陳龍,張孝良,等.阻尼非線性半主動(dòng)懸架的建模與控制.[J] 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2008年39(12):14-17 EI收錄
5.汪若塵,陳龍,江浩斌,等.半主動(dòng)懸架模糊動(dòng)態(tài)建模與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制 [J] 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2009年30(1):23-26 EI收錄
6.WANG RUOCHEN,CHENLONG,JIANGHAOBIN.Hierachical Control of Semi-active Suspension with Time Delay Based on the Large-scale system Theory.[J] The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics.2006/09:30-34 ISTP收錄
7.WANG RUOCHEN,CHENLONG,JIANGHAOBIN.An EPS Control Strategy Based on FNN Controller.[J] CJCM2007:2007/09 39-43 ISTP收錄
8.汪若塵,陳龍,江浩斌,等.模糊控制半主動(dòng)懸架的試驗(yàn)研究.[J] 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào).2005年31(4):49-51
9.陳龍,汪若塵,江浩斌.基于大系統(tǒng)理論半主動(dòng)懸架系統(tǒng).[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2008年44(8):97-101 EI收錄
10.陳龍,汪若塵,江浩斌.含時(shí)滯半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng).[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2006年42(1):130-133 EI收錄
11.陳龍,汪若塵,江浩斌,等.車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.[J] 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào).2005年21(8):580-31 EI收錄
12.陳龍,汪若塵,江浩斌,等.半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng)的時(shí)滯控制研究.[J] 中國(guó)機(jī)械工程.2005年16(24):2249-2251 EI收錄
13.陳龍,聶佳梅,汪若塵,等.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與主動(dòng)懸架集成系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能智能控制.[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2009年45(6):128-132 EI收錄
14.汪若塵,陳龍,江浩斌.Self-tuning Control on Integrated System of EPS and SAS Based on Pole Placement.[J] Procedia Engineering 16 ( 2011 ) 271 – 277.
【科研項(xiàng)目】
在研項(xiàng)目:
1)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架工作機(jī)理與智能控制研究;主持
2)教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架智能控制研究;主持
3)江蘇省自然基金項(xiàng)目:混合動(dòng)力汽車懸架振動(dòng)能量回收機(jī)理與協(xié)調(diào)控制研究;主持
4)江蘇省教育廳自然科學(xué)基金項(xiàng)目:基于智能集成控制的電子控制空氣懸架 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究;主持
5)江蘇省“青藍(lán)工程”項(xiàng)目,主持;
6)江蘇省“333”工程資助項(xiàng)目,主持;
7)江蘇省“六大人才高峰”項(xiàng)目,主持;
8)江蘇大學(xué)“拔尖人才工程”項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用;主持
9)國(guó)家自然科學(xué)基金 車輛主動(dòng)懸架與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配理論及綜合控制研究排名第三
9)江蘇省科技廳科技支撐項(xiàng)目 城市公交電動(dòng)客車電子控制空氣懸架研發(fā)排名第四
10)江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目基于多智能體理論的車輛主動(dòng)懸架與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制排名第三
11)江蘇省高校自然科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目基于多智能體理論的車輛底盤系統(tǒng)一體化集成控制研究排名第三
【科研成果及獎(jiǎng)勵(lì)】
1)2005年江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):車輛半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第八;
2)2008年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技一等獎(jiǎng):車輛懸架及其電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)理論、技術(shù)與應(yīng)用,排名第三;
3)2008年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):車輛半主動(dòng)懸架控制及可調(diào)阻尼減振器設(shè)計(jì)技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第三;
4)2010年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第六。
5)2011年江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制及系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第四。
【所獲專利】
1.車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)裝置 授權(quán) 發(fā)明專利
2.應(yīng)用慣性蓄能器的車輛懸架 授權(quán) 發(fā)明專利
3.車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)研究測(cè)試方法 授權(quán) 發(fā)明專利
4.重型運(yùn)輸車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力扭矩確定方法 授權(quán)發(fā)明專利
5.杠桿式慣性質(zhì)量蓄能懸架 受理 發(fā)明專利
6.貫通式慣性質(zhì)量蓄能懸架 受理 發(fā)明專利
7.?dāng)[線鋼球式慣性質(zhì)量蓄能器 受理 發(fā)明專利
8.慣性質(zhì)量蓄能式車輛懸架 受理 發(fā)明專利
9.液力慣容器裝置 受理 發(fā)明專利
10.慣性質(zhì)量蓄能式直升機(jī)反共隔振裝置受理 發(fā)明專利
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