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廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院機械工程研究生培養(yǎng)方案

光學(xué)工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案-光機電一體化方向
一、學(xué)科領(lǐng)域簡介
光學(xué)工程學(xué)科覆蓋了光學(xué)信息處理、光電子材料與器件，光電技術(shù)，光電檢測，激光技術(shù)，光纖通信與傳感、全息技術(shù)、薄膜和集成光學(xué)、應(yīng)用光學(xué)、環(huán)境光學(xué)、智能檢測與控制、光機電一體化、圖像工程與視頻處理等研究方向，其中廈門理工學(xué)院光學(xué)工程學(xué)科為福建省重點學(xué)科和應(yīng)用型學(xué)科。
光學(xué)工程是研究光的自然屬性的一門學(xué)科，涉及光學(xué)、電子學(xué)、光電子學(xué)、微電子與固體電子學(xué)、化學(xué)、材料、量子物理、固體物理、半導(dǎo)體、智能制造、計算機技術(shù)等前沿學(xué)科，是一門多學(xué)科相互滲透、相互交叉的高新技術(shù)學(xué)科。
光學(xué)工程的研究領(lǐng)域包括：光電檢測，激光技術(shù)、光纖通信、光存儲與記錄、光學(xué)信息處理、光電顯示、全息和三維成像、薄膜和集成光學(xué)、光纖傳感、弱光與紅外熱成像、微光機電系統(tǒng)、環(huán)境光學(xué)、智能檢測與控制、光機電一體化、圖像工程與視頻處理、光學(xué)儀器、光學(xué)遙感技術(shù)以及綜合光學(xué)工程技術(shù)等。
二、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格
光學(xué)工程專業(yè)研究生的培養(yǎng)目標(biāo)是為學(xué)校、研究所，尤其光電類企業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有較高政治理論素養(yǎng)、寬厚專業(yè)基礎(chǔ)知識，有創(chuàng)新意識，有一定科研和教學(xué)能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程專業(yè)技術(shù)型高級人才。具體培養(yǎng)目標(biāo)如下：
（1）擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有服務(wù)國家和人民的高度社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)業(yè)精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和求真務(wù)實的學(xué)習(xí)態(tài)度和工作作風(fēng)，身心健康；
（2）碩士專業(yè)學(xué)位是與行業(yè)或職業(yè)領(lǐng)域任職資格相聯(lián)系的專業(yè)性學(xué)位，培養(yǎng)具有扎實理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實際工作需要的應(yīng)用型高層次專門人才；
（3）掌握所從事行業(yè)或職業(yè)領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論和寬廣的專門知識；掌握解決實際問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，具有解決較復(fù)雜技術(shù)問題和擔(dān)負(fù)行業(yè)管理工作的能力；
（4）掌握并能熟練運用一門外語；
（5）可勝任本領(lǐng)域的相關(guān)的工作；
（6）具有健康的體魄和心理。

 

三、研究方向及簡介
光機電一體化（培養(yǎng)單位：機械與汽車工程學(xué)院）
根據(jù)國家和福建省科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合海西經(jīng)濟(jì)區(qū)重大發(fā)展需求，凝練成光機電一體化系統(tǒng)集成開發(fā)、光學(xué)精密制造技術(shù)、激光測試與激光加工技術(shù)、機器視覺與光電檢測技術(shù)等4大研究方向。重點開發(fā)光電器件微噴射與電紡直寫3D打印技術(shù)，微結(jié)構(gòu)光學(xué)元件及模具超精密加工技術(shù)，飛機蒙皮涂層大功率激光清除技術(shù)研究，基于視覺識別的印制電路板表面激光高精度清洗關(guān)鍵技術(shù)研究，基于CAM的個性化樹脂鏡片復(fù)合加工工藝及裝備關(guān)鍵技術(shù)研究，基于紅外成像的低警覺駕駛預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究，實現(xiàn)中厚板焊接機器人和異構(gòu)件拋光機器人系統(tǒng)優(yōu)化集成與應(yīng)用，激光與干冰環(huán)保清洗裝備開發(fā)已形成產(chǎn)業(yè)化。

 

四、領(lǐng)域范圍
光學(xué)工程領(lǐng)域的專業(yè)特征比較突出，主要包括：光學(xué)儀器、光電材料、光電技術(shù)、光電檢測、光電信息傳輸與處理、光纖通信與傳感、平板顯示器件和系統(tǒng)、微光機電系統(tǒng)、環(huán)境光學(xué)、智能檢測與智能控制、光機電一體化、圖像工程與視頻處理、電子信息技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域。
五、培養(yǎng)方式及學(xué)習(xí)年限
1. 光學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生可采用全日制和非全日制兩種學(xué)習(xí)方式。培養(yǎng)模式為雙導(dǎo)師制，采用課程學(xué)習(xí)、實踐教學(xué)和學(xué)位論文（學(xué)位論文形式包括產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、工程/項目管理、調(diào)研報告等，以下統(tǒng)稱為學(xué)位論文）相結(jié)合的培養(yǎng)方式。以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、學(xué)位論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。鼓勵吸收不同學(xué)科領(lǐng)域的專家、學(xué)者和實踐領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員，共同承擔(dān)專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)工作。
2. 光學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)實行學(xué)分制，基本修業(yè)年限為3年，符合廈門理工學(xué)院提前畢業(yè)條件者可申請?zhí)崆爱厴I(yè)，但修業(yè)年限最少不得低于2年。在學(xué)校規(guī)定的基本修業(yè)年限內(nèi)若因客觀原因未能按時完成學(xué)習(xí)任務(wù)，可適當(dāng)延長修業(yè)年限，但全日制研究生最長一般不超過5年，非全日制研究生最長一般不超過6年。
3. 碩士專業(yè)學(xué)位研究生的課程學(xué)習(xí)需按照培養(yǎng)計劃嚴(yán)格執(zhí)行，其中公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和選修課程應(yīng)主要在校內(nèi)完成，校企聯(lián)合課程、案例課程和職業(yè)素質(zhì)課程可以在企業(yè)及其實習(xí)單位完成。
4. 碩士專業(yè)學(xué)位研究生應(yīng)開展專業(yè)實踐。實踐教學(xué)、實習(xí)可以在企業(yè)、設(shè)計單位、相關(guān)行業(yè)行政事業(yè)單位或科研院所完成，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式進(jìn)行。具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實踐時間應(yīng)不少于6個月，不具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實踐時間應(yīng)不少于1年。非全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實踐可結(jié)合自身工作崗位任務(wù)展開。
六、課程及培養(yǎng)環(huán)節(jié)設(shè)置
（一）課程學(xué)習(xí)、必修環(huán)節(jié)與專業(yè)實踐學(xué)分要求：
1.全日制研究生總學(xué)分不少于32學(xué)分，其中學(xué)位課程（必修、限定性選修課程）不少于15學(xué)分、非學(xué)位課程（選修課程）不少于10學(xué)分、公共選修課不少于3學(xué)分，專業(yè)實踐4學(xué)分、必修環(huán)節(jié)3學(xué)分。
2.非全日制研究生總學(xué)分不少于32學(xué)分，其中學(xué)位課程（必修、限定性選修課程）不少于15學(xué)分、非學(xué)位課程（選修課程）不少于10學(xué)分、公共選修課不少于3學(xué)分，專業(yè)實踐4學(xué)分、必修環(huán)節(jié)3學(xué)分。鼓勵非全日制學(xué)生使用網(wǎng)絡(luò)慕課平臺，選修網(wǎng)絡(luò)課程。
3.國際研究生總學(xué)分不少于28學(xué)分，其中漢語類課程（學(xué)位課程）不少于8學(xué)分、專業(yè)類課程（學(xué)位課程和非學(xué)位課程）不少于12學(xué)分、公共選修課不少于3學(xué)分，專業(yè)實踐4學(xué)分、必修環(huán)節(jié)3學(xué)分。國際留學(xué)生以完成導(dǎo)師課題來替代企業(yè)實習(xí)來獲得專業(yè)實踐學(xué)分，相關(guān)課題研究累計不少于6個月，課題研究完成后研究生需攥寫課題學(xué)習(xí)總結(jié)報告，通過考核者取得相應(yīng)專業(yè)實踐學(xué)分。
（二）課程框架及必修環(huán)節(jié)設(shè)置
1.公共學(xué)位類課程：不少于7學(xué)分。
（1）政治理論課程：不少于3學(xué)分
A、必修：中國特色社會主義理論與實踐研究，32學(xué)時，2學(xué)分。
B、限定選修：自然辯證法、馬克思主義與社會科學(xué)方法論，2選1，研究生根據(jù)自身興趣結(jié)合各研究方向課程設(shè)置表的要求至少應(yīng)選修其中1門，16學(xué)時，1學(xué)分。
C、國外留學(xué)研究生的政治理論課學(xué)習(xí)要求，可根據(jù)學(xué)校國際合作處的相關(guān)文件另行制定。
（2）外語類課程：不少于4學(xué)分
A、公共外語（英語聽說、英語讀寫），48學(xué)時，3學(xué)分；
B、專業(yè)外語，16學(xué)時，1學(xué)分；
C、達(dá)到一定外語水平研究生可申請免修公共外語類課程，具體要求如下：
?入學(xué)之前三年內(nèi)通過國家大學(xué)英語六級考試，成績達(dá)到550分以上（含550分）；
?入學(xué)之前三年內(nèi)參加雅思考試，成績達(dá)到6.0分以上（含6.0分）；
?入學(xué)之前三年內(nèi)參加TOFFL考試，成績達(dá)到80分以上（含80分）。
國外留學(xué)研究生的外語課程免修要求，可根據(jù)學(xué)校國際合作處的相關(guān)文件另行制定。
2.基礎(chǔ)理論課程（必修）：不少于6學(xué)分。
（1）本領(lǐng)域研究生至少應(yīng)修一門數(shù)學(xué)類課程，不少于32學(xué)時，2學(xué)分。具體課程要求詳見各研究方向課程設(shè)置表。
（2）專業(yè)技術(shù)課程：不少于2門，不少于4學(xué)分。
3.專業(yè)選修課程：不少于3門，不少于7學(xué)分。研究生可根據(jù)自身特點和研究方向自行選取感興趣的專業(yè)課程，鼓勵研究生跨專業(yè)、跨領(lǐng)域選課。
4.公共選修課：不少于2門，不少于3學(xué)分，包括工程倫理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程和人文素質(zhì)類課程等，可選課程清單詳見《廈門理工學(xué)院研究生公共課程設(shè)置表》。
5.必修環(huán)節(jié)：7學(xué)分
（1）專業(yè)實踐：4學(xué)分。
（2）其它環(huán)節(jié)：3學(xué)分，包括文獻(xiàn)閱讀與開題報告、學(xué)術(shù)交流與學(xué)術(shù)講座等。
6.同等學(xué)力或跨專業(yè)攻讀碩士專業(yè)學(xué)位的研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段的主干課程2～3門，成績不計入總學(xué)分，具體課程由各研究方向所在學(xué)院確定。
7.鼓勵研究生尤其是非全日制研究生使用網(wǎng)絡(luò)慕課替代課堂授課，每名研究生可選修不超過總學(xué)分要求1/3的網(wǎng)絡(luò)課程，我校網(wǎng)絡(luò)慕課平臺地址及推薦課程詳見附件。
七、學(xué)位論文工作
具體要求詳見《廈門理工學(xué)院學(xué)位授予工作細(xì)則》、《廈門理工學(xué)院研究生學(xué)位論文規(guī)范》和《廈門理工學(xué)院研究生學(xué)位論文查重、送審及答辯工作暫行管理辦法》等文件的規(guī)定。
表1、光機電一體化方向研究生課程設(shè)置表（全、非全）

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院光機電一體化介紹

光學(xué)工程領(lǐng)域光機電一體化方向（專碩）簡介

該研究方向主要依托福建省高原學(xué)科-機械工程，車輛工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)、國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是省級特色專業(yè)、省級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，以上兩個專業(yè)均為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)。車輛工程于2011年首批獲得“服務(wù)國家特殊需求人才培養(yǎng)項目”研究生招生領(lǐng)域，并于2012年首次招生，已連續(xù)招收七屆專業(yè)碩士學(xué)位研究生，招生數(shù)逐年上升。2016年招收首批中國政府獎學(xué)金資助的非中國籍留學(xué)生，2017年開始招收非全日制特需項目專業(yè)碩士研究生，2018年成功獲批碩士學(xué)位授予單位和工程專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點。
學(xué)院擁有福建省客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心、福建省客車先進(jìn)設(shè)計與制造重點實驗室、福建省功能材料及應(yīng)用重點實驗室、福建省創(chuàng)新方法研究推廣應(yīng)用基地、福建省精密驅(qū)動與傳動高校重點實驗室等6個省級科研平臺，以及國家級工程實踐教育中心、國家級實驗教學(xué)示范中心等優(yōu)質(zhì)資源。2013年獲批福建省車輛工程研究生教育創(chuàng)新基地，2016年與廈門金龍汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司聯(lián)合申報并獲批福建省車輛工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地。人才培養(yǎng)實行研究生“六聯(lián)二雙”校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，校企聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)方案、實施招生計劃、選派師資隊伍、參與培養(yǎng)過程和推動就業(yè)創(chuàng)業(yè)，研究生配備學(xué)校和企業(yè)雙導(dǎo)師，確保人才培養(yǎng)的質(zhì)量。現(xiàn)有專業(yè)型碩士生導(dǎo)師20余人，校企聯(lián)合培養(yǎng)基地60余個，企業(yè)導(dǎo)師70余人。根據(jù)國家和福建省科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合海西經(jīng)濟(jì)區(qū)重大發(fā)展需求，凝練成光機電一體化系統(tǒng)集成開發(fā)、光學(xué)精密制造技術(shù)、激光測試與激光加工技術(shù)、機器視覺與光電檢測技術(shù)等研究方向。
本方向主要面向車輛工程、機械設(shè)計制造及自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論、汽車服務(wù)工程、測控技術(shù)與儀器、工程力學(xué)等專業(yè)招收碩士專業(yè)學(xué)位研究生。

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院機械工程（學(xué)碩）簡介

機械工程（學(xué)碩）簡介

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院起源于1981年，是為培養(yǎng)廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)急需的應(yīng)用型人才開辦的首批招生學(xué)院（系部）。2012年，機械工程學(xué)科獲批為省級重點學(xué)科，2018年，機械工程學(xué)科入選福建省高原建設(shè)學(xué)科，并成功獲批機械工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點。車輛工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)、國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是省級特色專業(yè)、省級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，均為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)。學(xué)院擁有客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心、福建省新能源汽車與安全技術(shù)研究院、福建省客車先進(jìn)設(shè)計與制造重點實驗室、福建省高?，F(xiàn)代汽車設(shè)計與制造技術(shù)工程研究中心、精密驅(qū)動與傳動福建省高校重點實驗室、福建省創(chuàng)新方法研究推廣應(yīng)用基地6個省級科研平臺，擁有廈門理工學(xué)院—林德（中國）叉車有限公司國家級工程實踐教育中心、國家級實驗教學(xué)示范中心等優(yōu)質(zhì)資源。近年來，在汽車安全與結(jié)構(gòu)優(yōu)化、精密驅(qū)動與傳動、先進(jìn)制造技術(shù)與系統(tǒng)、裝備智能控制與自動化等方向開展創(chuàng)新研究，已成為省內(nèi)重要的機械行業(yè)人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)品研發(fā)基地。
本學(xué)科與中國科學(xué)院海西研究院泉州裝備制造研究所、泉州華中科技大學(xué)智能制造研究院、中汽研（天津）汽車工程研究院等國內(nèi)科研院所共同建立研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地。現(xiàn)有碩士生導(dǎo)師40余名，聘請了10余名廈門大學(xué)、福州大學(xué)、華僑大學(xué)等高校的老師擔(dān)任兼職研究生導(dǎo)師。建設(shè)了一支以“政府特殊津貼人員”、“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才”為帶頭人的學(xué)術(shù)隊伍，其中教授占60%，具有博士學(xué)位的占90%，具有留學(xué)經(jīng)歷和工程背景的占70%。近5年來，獲省科技進(jìn)步二等獎1項、三等獎3項；發(fā)表論文274篇，SCI/EI收錄56篇，出版專著4部，授權(quán)發(fā)明專利34項；承擔(dān)國家自然科學(xué)基金23項(含重點項目-海峽聯(lián)合基金1項)，國家港澳臺科技專項1項，到校經(jīng)費5220萬元，其中橫向經(jīng)費1144萬元，年師均科研經(jīng)費約20萬元。
本學(xué)科主要面向機械設(shè)計制造及自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論、車輛工程、汽車服務(wù)工程、測控技術(shù)與儀器、材料成型與控制工程、工程力學(xué)、金屬材料工程、新能源材料與器件等專業(yè)招收學(xué)術(shù)型碩士研究生。

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院的師資力量

機械工程學(xué)科為福建省一流學(xué)科之高原學(xué)科、省級重點學(xué)科，根據(jù)2018年上海軟科教育信息咨詢有限公司排名，學(xué)院機械工程學(xué)科入圍全國機械工程學(xué)科百強（第98名）。已形成一支年齡、學(xué)歷、學(xué)緣、職稱結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。專任教師中，碩、博士學(xué)歷教師占專任教師總數(shù)的94.59%，高級職稱教師占72.97%，具有海外經(jīng)歷教師占41.89％，具有行業(yè)/工程背景教師占55.41%。擁有“客車研發(fā)CAE與安全試驗檢測技術(shù)”、“智能裝備驅(qū)動與傳動技術(shù)”2個福建省高?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊和1個福建省研究生導(dǎo)師團(tuán)隊。已凝練形成新能源客車與特種車輛整車設(shè)計及理論、汽車安全與人體損傷防護(hù)技術(shù)、智能裝備驅(qū)動傳動與精密制造技術(shù)、先進(jìn)制造裝備與自動化四大領(lǐng)域方向。擁有“福建省客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心”、省級科技創(chuàng)新平臺“福建省新能源汽車與安全技術(shù)研究院”、“福建省客車先進(jìn)設(shè)計制造重點實驗室”等省級科研平臺6個，市級科研平臺3個。獲福建省科技進(jìn)步二等獎3項、三等獎4項，獲廈門市科技進(jìn)步二等獎2項、三等獎3項，獲大禹水利科學(xué)技術(shù)獎三等獎1項。

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院的聯(lián)系方式

廈門理工學(xué)院-機械與汽車工程學(xué)院 
地址：廈門市集美區(qū)后溪理工路600號實驗樓9號 郵編:361024
電話：05926291386 傳真：05926291386 電子郵箱：jxx@xmut.edu.cn

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院的介紹

機械與汽車工程學(xué)院成立于2012年10月，其前身是1981年建成的機械工程系，是學(xué)校成立最早的系部之一，三十多年來為廈門特區(qū)輸送了近7000多名務(wù)實、創(chuàng)新人才，他們已成為業(yè)界和其它領(lǐng)域的技術(shù)精英和業(yè)務(wù)骨干。
學(xué)院下設(shè)三個系：機械設(shè)計系、機電工程系、車輛與交通工程系。2011年，車輛工程領(lǐng)域獲批“服務(wù)國家特殊需求”專業(yè)學(xué)位碩士點，2018年機械工程一級學(xué)科獲批學(xué)術(shù)碩士授權(quán)點。學(xué)院開設(shè)五個本科專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化、車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通工程、智能制造工程。其中“車輛工程”專業(yè)是國家級特色專業(yè)、國家級綜合改革試點專業(yè)和教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)，分別于2016年、2019年通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證和認(rèn)證復(fù)評，獲批“廈門理工學(xué)院­—林德叉車（中國）有限公司”國家級工程實踐教育中心、“車輛工程”國家級實驗教學(xué)示范中心；“機械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)是省級特色專業(yè)、省級綜合改革試點專業(yè)和教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)，2017年通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，獲批“廈門理工學(xué)院­—路達(dá)省級工程實踐教育中心”，“機械基礎(chǔ)”省級實驗教學(xué)示范中心。除智能制造工程專業(yè)外，其他四個專業(yè)都有專業(yè)方向通過“閩臺合作”項目與臺灣高校以“3+1”或“4+0”方式聯(lián)合培養(yǎng)本科生。
機械工程學(xué)科為福建省一流學(xué)科之高原學(xué)科、省級重點學(xué)科，根據(jù)2018年上海軟科教育信息咨詢有限公司排名，學(xué)院機械工程學(xué)科入圍全國機械工程學(xué)科百強（第98名）。已形成一支年齡、學(xué)歷、學(xué)緣、職稱結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。專任教師中，碩、博士學(xué)歷教師占專任教師總數(shù)的94.59%，高級職稱教師占72.97%，具有海外經(jīng)歷教師占41.89％，具有行業(yè)/工程背景教師占55.41%。擁有“客車研發(fā)CAE與安全試驗檢測技術(shù)”、“智能裝備驅(qū)動與傳動技術(shù)”2個福建省高?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊和1個福建省研究生導(dǎo)師團(tuán)隊。已凝練形成新能源客車與特種車輛整車設(shè)計及理論、汽車安全與人體損傷防護(hù)技術(shù)、智能裝備驅(qū)動傳動與精密制造技術(shù)、先進(jìn)制造裝備與自動化四大領(lǐng)域方向。擁有“福建省客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心”、省級科技創(chuàng)新平臺“福建省新能源汽車與安全技術(shù)研究院”、“福建省客車先進(jìn)設(shè)計制造重點實驗室”等省級科研平臺6個，市級科研平臺3個。獲福建省科技進(jìn)步二等獎3項、三等獎4項，獲廈門市科技進(jìn)步二等獎2項、三等獎3項，獲大禹水利科學(xué)技術(shù)獎三等獎1項。
學(xué)院獲國家級教學(xué)成果二等獎一項，福建省教學(xué)成果特等獎、一等獎各1項、二等獎2項。學(xué)生在“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中獲國家級和省級獎勵多項。在大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽中，成績均居全省高校前列，其中，在第七屆全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽中獲全國一等獎一項、二等獎一項。學(xué)院自主成立了AMOY賽車俱樂部，下轄大學(xué)生方程式汽車（FSAE）、巴哈越野車（Baja）兩大平臺和傳統(tǒng)燃油賽車、電動賽車兩大系列；在FSAE賽事中，共獲得全國總冠軍1次、亞軍2次、季軍2次、一等獎4次，26項單項獎，以及德國站比賽燃油經(jīng)濟(jì)性世界單項冠軍、總成績第25名；在國內(nèi)五屆Baja賽事中，獲全國總冠軍3次，季軍2次，23項單項獎，兩次赴美國站Baja比賽分別獲得耐久賽第6名、總成績第18名和賽車設(shè)計第6名、總成績第14名。
畢業(yè)生就業(yè)競爭力日益增強，就業(yè)率逐年提升，名列學(xué)校前列，能面向機械制造、機電控制、車輛整車及零部件配套、汽車保險理賠等對口企業(yè)就業(yè)，包括林德叉車、金龍客車、福汽集團(tuán)、太古飛機、路達(dá)、廈航、宏發(fā)電聲、建霖、松霖、銀鷺食品、通士達(dá)照明等知名企業(yè)；部分學(xué)生考入浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、廈門大學(xué)、湖南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)等985、211高校攻讀碩士研究生；部分學(xué)生赴美國喬治華盛頓大學(xué)、弗羅里達(dá)大學(xué)，英國曼徹斯特大學(xué)、帝國理工學(xué)院、利茲大學(xué)、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)、考文垂大學(xué)，澳大利亞西澳大學(xué)，意大利都靈大學(xué)，德國柏林工業(yè)大學(xué)，加拿大多倫多大學(xué)，香港中文大學(xué)，馬來西亞理工大學(xué)等世界知名大學(xué)留學(xué)深造。（數(shù)據(jù)截止2019年8月）

廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院招收研究生參考書目