北京理工大學(xué)動力工程及工程熱物理考研專業(yè)分析 正文

學(xué)校介紹
北京理工大學(xué)1940年誕生于延安，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，是新中國成立以來國(來自:考研派小站公眾號)家歷批次重點建設(shè)的高校，首批進入國家“211工程”和“985工程”，首批進入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強等老一輩無產(chǎn)階級革命家先后擔(dān)任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部，全體師生員工正對標(biāo)國家“兩個一百年”奮斗目標(biāo)，全力朝著中國特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有18個專業(yè)學(xué)院、9個書院以及前沿交(來自:考研派小站公眾號)叉科學(xué)研究院、先進結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位，工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計算機科學(xué)、社會科學(xué)先后進入ESI國際學(xué)科排名前1%，其中工程學(xué)科進入前1‰。
專業(yè)介紹
“面向國家重大需求、引領(lǐng)國防動力發(fā)展”是本學(xué)科的基本定位，“瞄準(zhǔn)熱動學(xué)術(shù)前沿、躋身世界先進行列”是本學(xué)科的發(fā)展目標(biāo)。本學(xué)科將堅持不懈為發(fā)展“更強勁、更高效、更可靠、更潔凈”的能源與動力技術(shù)開展科學(xué)研究和人才培養(yǎng)。一方面繼續(xù)針對傳統(tǒng)內(nèi)燃動力開展深入系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用，實現(xiàn)我國2025 戰(zhàn)略目標(biāo)(來自:考研派小站公眾號)做出貢獻；另一方面，本學(xué)科也將大力開展新型新能源動力裝置的探索與開拓。目前，本學(xué)科的重點研究方向有以下6 個：
1、動力機械系統(tǒng)工程與控制理論：主要研究車輛動力系統(tǒng)綜合控制理論和集成設(shè)計方法，發(fā)展系統(tǒng)工程理論和新概念動力裝置。
2、內(nèi)燃機燃燒、排放與環(huán)境效應(yīng)：主要研究燃料燃燒與高效熱功轉(zhuǎn)換，排放物生成機理、環(huán)境效應(yīng)、檢測方法以及相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)。
3、動力機械結(jié)構(gòu)強度與振動噪聲：主要研究動力機械熱機耦合失效及振動噪聲機理，強度與疲勞、摩擦與磨損的預(yù)測理論與強化方法。
4、葉輪機械與流體動力學(xué)：主要研究葉輪機械內(nèi)部非定常流動特性、內(nèi)燃機渦輪增壓系統(tǒng)匹配理論與調(diào)節(jié)技術(shù)、地面燃氣輪機技術(shù)。
5、多相復(fù)雜流動與水動力學(xué)：主要研究兵器、航天和船舶等領(lǐng)域的空化和超空化流動現(xiàn)象、水中航行器減阻、高效濾清器設(shè)計與開發(fā)。
6、強化傳熱傳質(zhì)與太陽能高效利用：主要研究強化傳熱與高效冷卻、太陽能高效利用的理論與技術(shù)、室內(nèi)（車內(nèi)）空氣污染物擴散。
考試科目

研究方向	初試科目	復(fù)試科目或內(nèi)容	初試參考書目或教材
01工程熱物理 02動力機械及工程 03流體機械及工程 04能源環(huán)境工程 05新能源科學(xué)與工程	①101思想政治理論②201英語一或202俄語或203日語或244德語③301數(shù)學(xué)一④815工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）或848理論力學(xué)	筆試科目:內(nèi)燃機學(xué)、機械設(shè)計、流體力學(xué)基礎(chǔ)任選一門。 面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；個人學(xué)習(xí)、研究情況、個人素質(zhì)能力和基礎(chǔ)知識考查。	815 工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）：《工程熱力學(xué)》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。 848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月

 
參考書目
815 工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）：《工程熱力學(xué)》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年(來自:考研派小站公眾號)9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
分數(shù)線

年份	分數(shù)線
2020	315
2019	320

 
學(xué)費
北京理工大學(xué)動力工程及工程熱物理研究生學(xué)費標(biāo)準(zhǔn)為8000元/年。從2014年秋季開始，公費研究生取消，取而代之實行自費研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學(xué)金、助學(xué)金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學(xué)崗位對學(xué)子進行補助(來自:考研派小站公眾號)，確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。
 
主要導(dǎo)師
王國玉，教授。負責(zé)完成國家自然科學(xué)基金面上及重點項目7項；曾擔(dān)任四個國防973項目總體組專家；曾擔(dān)任某995項目分系統(tǒng)副總師；負責(zé)完成國防預(yù)先研究項目8項；負責(zé)完成國防重點基金2項；負責(zé)完成2項國防重點基礎(chǔ)研究項目；完成企業(yè)合作項目近30余項。研究方向：跨介質(zhì)航行體空化流體動力學(xué)、兩棲車輛推進及其航行水動力學(xué)、火箭發(fā)動機渦輪泵系統(tǒng)動力學(xué)與設(shè)計。
 
馬朝臣，教授。目前承擔(dān)科研項目：國家重大科技專項“車用渦輪增壓(來自:考研派小站公眾號)器關(guān)鍵制造裝備”子項目：渦輪增壓器在線檢測設(shè)備與性能測試試驗臺國防預(yù)研項目。研究方向：葉輪機械與流體動力學(xué)，內(nèi)燃機增壓技術(shù)，內(nèi)燃機排放控制。
 
張付軍，北京理工大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，動力系統(tǒng)工程研究所所長，科工局“軍用車輛動力系統(tǒng)技術(shù)國防重點學(xué)科實驗室”主任。研究方向：車輛動力系統(tǒng)建模與一體化控制、新概念、新能源動力裝置及系統(tǒng)、車輛動力系統(tǒng)熱管。
 
劉福水，教授。主要從事車輛內(nèi)燃機總體設(shè)計、燃燒與仿真、氫能源動(來自:考研派小站公眾號)力等領(lǐng)域的研究，研究內(nèi)燃機數(shù)字化設(shè)計方法、內(nèi)燃機燃燒與傳熱的機理和控制方法，探索后石油時代的動力技術(shù)，推動我國動力技術(shù)的跨越式發(fā)展。

北京理工大學(xué)

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