北京理工大學(xué)航天工程(專業(yè)學(xué)位)考研專業(yè)分析
發(fā)布時(shí)間:2020-07-10 編輯:考研派小莉 推薦訪問:航天工程(專業(yè)學(xué)位)
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北京理工大學(xué)航天工程(專業(yè)學(xué)位)考研專業(yè)分析 正文
學(xué)校介紹北京理工大學(xué)1940年誕生于延安,是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué),是新中國(來自:考研派小站公眾號)成立以(來自:考研派小站公眾號)來國家歷批次重點(diǎn)建設(shè)的高校,首批進(jìn)入國家“211工程”和“985工程”,首批進(jìn)入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名,李富春、徐特立、李強(qiáng)等老一輩無產(chǎn)階級革命家先后擔(dān)任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)?,F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部,全體師生員工正對標(biāo)國家“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo),全力朝著中國特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。學(xué)?,F(xiàn)設(shè)有18個(gè)專業(yè)學(xué)院、9個(gè)書院以及前沿交叉科學(xué)研究院、先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位,工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)先后進(jìn)入ESI國際學(xué)科排名前1%,其中工程學(xué)科進(jìn)入前1‰。
專業(yè)介紹
航天工程領(lǐng)域研究對象包括衛(wèi)星、飛機(jī)、無人駕駛飛行器、導(dǎo)彈、制導(dǎo)彈藥等各種類型的飛行器。強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)理論與工程并重的高層次研究人才。
考試科目
研究方向 | 初試科目 | 復(fù)試科目或內(nèi)容 | 初試參考書目或教材 |
04航天工程 | ①101思想政治理論②204英語二③302數(shù)學(xué)二④809力學(xué)基礎(chǔ) |
筆試科目:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、控制工程基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)(任選一門)。 面試內(nèi)容:外語口語聽力測試,閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻(xiàn)并復(fù)述內(nèi)容,能根據(jù)內(nèi)容回答問題,綜合面試。 |
809 力學(xué)基礎(chǔ):《工程力學(xué)教程Ⅰ--理論力學(xué)》,兵器工業(yè)出版社,水小平、白若陽、劉海燕,2009 年。 |
參考書目
809 力學(xué)基礎(chǔ):《工程力學(xué)教程Ⅰ--理論力學(xué)》,兵器工業(yè)出版社,水小平、白若陽、劉海燕,2009 年。
分?jǐn)?shù)線
年份 | 分?jǐn)?shù)線 |
2020 | 300 |
2019 | 305 |
北京理工大學(xué)航天工程(專業(yè)學(xué)位)研究生學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8000元/年。從2014年秋(來自:考研派小站公眾號)季開始,公費(fèi)研究生取消,取而代之實(shí)行自費(fèi)研究生,規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元,具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況,國家提供獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金等資助,且高校一般都會(huì)提供勤工儉學(xué)崗位對學(xué)子進(jìn)行補(bǔ)助,確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。
主要導(dǎo)師
劉莉,北京理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院飛行器工程系教授,博士生導(dǎo)師。主要從事飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、飛行器制導(dǎo)與控制技術(shù)等研究方向的教學(xué)與科研工作。目前,主講研究生和本科生課程多門,主持承擔(dān)國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目多項(xiàng)。指導(dǎo)研究生幾十名。主編出版教材一部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇,先后獲得部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、三等獎(jiǎng)一項(xiàng)。
劉新福,教授。主要從事飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制,利用先進(jìn)優(yōu)化與控制算法實(shí)現(xiàn)(多)飛行器在復(fù)雜環(huán)境、復(fù)雜約束條件下充分發(fā)揮最優(yōu)性能、在線實(shí)時(shí)計(jì)算進(jìn)行自主飛行的能力,應(yīng)用對象包括高超聲速飛行器、可重復(fù)使用火箭/運(yùn)載火箭、火星探測器、旋翼/固定翼無人機(jī)等。研究領(lǐng)域主要包括:飛行力學(xué)、飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制、模型預(yù)測控制與優(yōu)化算法開發(fā)、凸優(yōu)化及其應(yīng)用。
尚海濱,教授。主要研究領(lǐng)域:深空探測任務(wù)設(shè)計(jì)與分析;航天器軌道設(shè)計(jì)、(來自:考研派小站公眾號)優(yōu)化與分析;多體系統(tǒng)中軌道動(dòng)力學(xué)與低能量轉(zhuǎn)移;小天體引力場中軌道動(dòng)力學(xué)與控制。指導(dǎo)博士研究生7名(已畢業(yè)3人),碩士研究生11名(已畢業(yè)7人)。主要講授課程:本科生《航天器返回與著陸》;本科生《航天器軌道動(dòng)力學(xué)與控制》;博士生《行星大氣進(jìn)入動(dòng)力學(xué)與控制》。
胡海巖,教授。長期從事與航空、航天科學(xué)技術(shù)相關(guān)的動(dòng)力學(xué)與控制研究,做出了以下同行公認(rèn)的貢獻(xiàn):一是建立振動(dòng)控制系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)理論框架,深入研究系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模、穩(wěn)定性與分岔分析、控制器設(shè)計(jì)等問題,揭示了反饋時(shí)滯、彈性約束、遲滯阻尼等因素引起的非線性動(dòng)力學(xué)規(guī)律,提出了若干新控制策略;二是深入研究結(jié)構(gòu)碰撞振動(dòng),揭示了新的碰撞振動(dòng)及分岔機(jī)理,提出了碰撞隔振系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法;三是深入研究一維連續(xù)系統(tǒng)的復(fù)雜動(dòng)力學(xué)與控制,揭示了若干新的動(dòng)力學(xué)機(jī)理和規(guī)律?;谏鲜隼碚摵头椒ń鉀Q了武裝直升機(jī)、再入段機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等飛行器研制中的振動(dòng)控制問題。
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