復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)院導(dǎo)師:吳正

發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 編輯:考研派小莉 推薦訪問(wèn):
復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)院導(dǎo)師:吳正

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復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)院導(dǎo)師:吳正 正文

  
  姓名: 吳正 性別: 男
  民族: 出生年月: 1956年1月
  籍貫: 上海
  電話: 55665175(O),56037570(H),13818349474
  電子郵件: wuz85n7@yahoo.com.cn;wuzheng@fudan.edu.cn
  單位地址: 上海市復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系, 200433
  學(xué)歷:

  主要行政與學(xué)術(shù)任職經(jīng)歷:
  復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系副教授,流體力學(xué)教研室主任
  兼任職務(wù):上海市交通工程學(xué)會(huì)理論學(xué)術(shù)委員會(huì)委員,上海市航空學(xué)會(huì)空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員,《水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展》編委,上海市家庭教育研究會(huì)常務(wù)理事
  1982年7月,復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系力學(xué)專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)。
  1982年8月起,復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系、應(yīng)用力學(xué)系、力學(xué)與工程科學(xué)系任教。曾兼任復(fù)旦大學(xué)高等教育研究所助理研究員、副研究員;復(fù)旦麥克經(jīng)營(yíng)公司總經(jīng)理;復(fù)旦大學(xué)校辦產(chǎn)業(yè)管理辦公室主任助理;楊浦區(qū)  五角場(chǎng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展公司副總經(jīng)理。
  1988年開(kāi)始,在國(guó)內(nèi)力學(xué)界率先開(kāi)展交通流研究,應(yīng)用流體力學(xué)理論,建立了一系列交通流實(shí)測(cè)、數(shù)學(xué)模型和數(shù)值模擬方法,代表性文獻(xiàn)有《低速混合型城市交通的流體力學(xué)模型》( ACTA Mech. Sinica 26, 1994 )。該模型獲得復(fù)旦大學(xué)首屆中青年科研項(xiàng)目三等獎(jiǎng)(1989),周培源優(yōu)秀水動(dòng)力學(xué)論文三等獎(jiǎng)(1997),被其他研究者多次引用,稱(chēng)為交通流的“一維管流模型”或“吳正模型”。
  1994年開(kāi)始,研制完成COK系列電腦輔助教學(xué)軟件多種并實(shí)現(xiàn)商品化,獲得國(guó)家教委第二屆全國(guó)普通高校優(yōu)秀CAI軟件三等獎(jiǎng)(1997),同時(shí)出版電腦科普著作一種。1997年1月19日(公元第729043天),文匯報(bào)等多家新聞媒體報(bào)道:COK典藏版軟件作為國(guó)內(nèi)首個(gè)按藝術(shù)收藏品方式在公證監(jiān)督下限量銷(xiāo)版生產(chǎn)的軟件,成功舉行了國(guó)產(chǎn)軟件第一次公開(kāi)拍賣(mài)和公益捐贈(zèng)活動(dòng)。

  研究領(lǐng)域:
  流體力學(xué),計(jì)算流體力學(xué),交通工程學(xué)
  其他興趣:教育學(xué),歷史學(xué),金融工程學(xué),管理科學(xué)
  近年來(lái),在高速道路交通擁堵過(guò)程形成與發(fā)展的實(shí)測(cè)和數(shù)值模擬,“幽靈式擁堵”等非線性復(fù)雜交通現(xiàn)象的數(shù)學(xué)模型,行人和自行車(chē)交通流實(shí)測(cè)和數(shù)學(xué)模型,地鐵候車(chē)廳內(nèi)客流運(yùn)動(dòng)規(guī)律和延誤時(shí)間分析,以  及資金流動(dòng)的流體力學(xué)模擬等方面,又開(kāi)展了大量研究工作并取得多種成果,共在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物和會(huì)議上發(fā)表有關(guān)論文30余篇。交通流研究已經(jīng)逐漸成為本系學(xué)生科研活動(dòng)的一個(gè)重要方向,先后有“校園非機(jī)  動(dòng)車(chē)交通流的流體力學(xué)模型及應(yīng)用”、“地鐵樞紐站上下車(chē)客流測(cè)量與數(shù)學(xué)模型研究”、“地鐵候車(chē)廳人流疏散時(shí)間及應(yīng)用”、“Single traffic交通方式發(fā)展與對(duì)策研究”、“基于高速路交通錄像的交通流模型  參數(shù)測(cè)量方法研究”等多個(gè)課題獲得本科生科創(chuàng)項(xiàng)目和望道學(xué)者項(xiàng)目資助,均取得重要研究進(jìn)展和良好評(píng)價(jià)。
 

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