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學科簡介
控制科學與工程是北方工業(yè)大學唯一擁有博士學位授予權的學科，該學科是以現(xiàn)代交通系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)過程或裝置為主要被控對象，以現(xiàn)代數(shù)學方法、現(xiàn)代控制理論、智能控制理論和交通系統(tǒng)理論為基礎，以先進檢測技術和計算機控制技術為主要工具和手段，通過深入研究先進控制理論、控制方法、控制技術和控制裝置，實現(xiàn)自動化及交通系統(tǒng)工程的設計、安裝、調(diào)試和運行。
本學科培養(yǎng)具有良好的道德品質(zhì)和思想素質(zhì)，具有學風嚴謹和創(chuàng)新精神，從事智能化控制理論、控制技術和控制工程研究并能勝任各類智能化控制系統(tǒng)開發(fā)與設計等方面工作的研究、應用型專門人才。
本學科目前有“特大城市交通控制系統(tǒng)理論與技術”博士學位授予點，“檢測技術與自動化裝置”、“控制理論與控制工程”、“智能交通控制與管理”、“模式識別與智能系統(tǒng)”4個二級碩士點，1個“控制工程領域”工程碩士點。
本學科主要研究領域或方向為：智能交通系統(tǒng)控制與管理、現(xiàn)場總線及工業(yè)過程自動化、系統(tǒng)故障診斷與容錯控制、冶金工業(yè)自動化控制、現(xiàn)代檢測技術與裝置、機器人及過程系統(tǒng)仿真、機器視覺與模式識別技術等，在智能交通控制、網(wǎng)絡自動化方面具有鮮明的研究特色。每年招收5名左右博士研究生（學制3年），60名左右碩士研究生（學制3年）。
學科優(yōu)勢與特色
n  省部級重點實驗室：
城市道路交通智能控制技術北京市重點實驗室
現(xiàn)場總線技術及其自動化北京市重點實驗室
有色冶金過程現(xiàn)代檢測技術及裝置工程技術研究中心
n  北京市重點建設學科：檢測技術及自動化裝置
n  研究基地：北方工業(yè)大學智能交通系統(tǒng)研究所、物聯(lián)網(wǎng)與自動化研究所
n  學術創(chuàng)新團隊：智能交通北京市學術創(chuàng)新團隊、現(xiàn)場總線與網(wǎng)絡自動化北京市學術創(chuàng)新團隊
n  高層次人才：2名北京市高層次人才、1名北京市有突出貢獻專家、1名北京市教學名師、1名北京市科技新星、2名北京市青年拔尖人才
近5年本學科承擔國家863、國家自然科學基金和北京市自然科學基金課題8項，國家重大科技支撐項目子項目15項，其它項目百余項，年均科研經(jīng)費5000萬元，獲得國家科技進步二等獎2項、省部級成果獎5項，取得國家發(fā)明專利22項，軟件著作權70余項，在核心期刊及國內(nèi)外學術會議發(fā)表學術論文400余篇，出版高水平專著15本。
在產(chǎn)學研合作方面，與中國有色金屬工業(yè)總公司、首鋼國際工程技術有限公司、北京市交管局、公安部交通科研所、公安部第一研究所、牡丹電子集團公司等單位建立 了長期戰(zhàn)略伙伴關系。西門子（中國）、中建電子集團公司、首鋼國際工程技術有限公司等企業(yè)在本學科建有科研合作基地，上述企事業(yè)單位為學科的學術研究、科研成果轉化等方面提供了非常有利的合作平臺。
本學科研究生均參加科研實踐活動，參加和完成學術報告。本學科定期組織國內(nèi)外著名專家學者在各研究方向開展學術交流活動。研究生有機會參加國內(nèi)國際學術會議。
研究方向及科研成果
方向1：智能交通控制與管理
智能交通控制與管理方向是以北方工業(yè)大學智能交通系統(tǒng)研究所為依托，擁有多個一流的智能交通系統(tǒng)研發(fā)實驗平臺，主要圍繞智能交通控制理論、混合交通流控制技術和多系統(tǒng)融合技術方面開展研究工作，形成了多項具有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品，承擔多項國家863項目、國家科技支撐計劃項目和北京市重大專項以及企業(yè)橫向課題，該方向獲得多項國家科技進步二等獎和省部級獎項，在國內(nèi)智能交通控制應用領域內(nèi)占據(jù)了重要的地位。
方向2：控制理論與控制工程
該方向主要依托現(xiàn)場總線技術與自動化北京市重點實驗室和網(wǎng)絡化控制工程北京市學術創(chuàng)新團隊開展研究工作，建有多個國內(nèi)一流的網(wǎng)絡化研發(fā)實驗平臺。主要圍繞控制系統(tǒng)故障診斷與容錯控制理論、現(xiàn)場總線技術和網(wǎng)絡化控制工程、變電站自動化系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)應用等方面開展研究工作,多項技術具有自主知識產(chǎn)權，先后承擔了多項國家自然科學基金、北京市重大專項和企業(yè)橫向課題，取得了多項國家和省部級獎項，形成了自己的特色和優(yōu)勢。
方向3：檢測技術與自動化裝置
該方向主要依托檢測技術與自動化裝置研究室開展研究工作，研究的電解槽電流效率預測模糊控制、氧化鋁溶度模糊控制和陽極狀態(tài)故障診斷方法已在多家大型電解鋁 廠得到推廣應用，多項技術具有自主知識產(chǎn)權。課題組還先后編寫了《日立單片機模糊控制開發(fā)平臺》；《可編程控制器－模糊編程》；為北京地鐵車輛廠等多家單 位研制開發(fā)了《地鐵軸壓機測控裝置》，《模糊控制治療儀》等產(chǎn)品得到推廣應用，該方向多次承擔國家自然科學基金項目和企業(yè)橫向技術課題。
方向4：模式識別與智能系統(tǒng)
該方向主要依托機器人和過程系統(tǒng)仿真建模研究室開展研究工作，主要研究模式識別與圖像處理、機器人與計算機視覺、智能控制方法和過程系統(tǒng)建模等，該領域取得了多項研究成果，承擔多項國家863計劃項目子課題和企業(yè)橫向課題，形成了一定的特色和優(yōu)勢。