河海大學(xué)土木與交通學(xué)院道路與鐵道工程學(xué)科介紹 正文

道路與鐵道工程學(xué)科專業(yè)

1. 學(xué)科總體概況

道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下屬的四個(gè)二級(jí)學(xué)科之一。河海大學(xué)道路與鐵道工程學(xué)科創(chuàng)建于2000年，經(jīng)過(guò)十年建設(shè)，現(xiàn)已成為河海大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，2001年獲“交通運(yùn)輸工程”碩士學(xué)位授權(quán)二級(jí)學(xué)科點(diǎn)，2010年獲碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，在2015年江蘇省碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)評(píng)估中獲評(píng)優(yōu)秀，2016年在土木工程學(xué)科下設(shè)“道路與交通工程”二級(jí)博士點(diǎn)。
本學(xué)科旨在培養(yǎng)公路、城市道路、鐵道和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和管理等高級(jí)專門人才。本學(xué)科的核心研究領(lǐng)域?yàn)樘厥饴坊こ烫幹巍⒌缆返吞及踩O(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)理論與材料開發(fā)。其中特殊路基工程處治在路基加固機(jī)理和控制理論、路堤拼接變形控制技術(shù)、路基邊坡耐久性加固結(jié)構(gòu)及監(jiān)測(cè)技術(shù)等領(lǐng)域研究居于領(lǐng)先地位；道路低碳安全設(shè)計(jì)在道路幾何設(shè)計(jì)、安全評(píng)價(jià)和環(huán)境景觀方面具有優(yōu)勢(shì)；路面結(jié)構(gòu)理論與材料開發(fā)在耐久性路面建養(yǎng)、生態(tài)環(huán)保路面設(shè)計(jì)及低碳節(jié)能新材料的方面具有優(yōu)勢(shì)。

2. 主要研究方向

（1）路基加固機(jī)理和控制理論
（2）路堤拼接變形控制技術(shù)
（3）路基邊坡耐久性加固結(jié)構(gòu)及監(jiān)測(cè)技術(shù)
（4）道路線性綜合設(shè)計(jì)指標(biāo)及安全性評(píng)價(jià)
（5）耐久性路面建設(shè)養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)；
（6）生態(tài)環(huán)保路面設(shè)計(jì)理論與材料開發(fā)。

3. 學(xué)科隊(duì)伍情況

道路與鐵道工程學(xué)科教師知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)及學(xué)科結(jié)構(gòu)合理。學(xué)科主要帶頭人和主要技術(shù)骨干多為中青年骨干教師。學(xué)科現(xiàn)有教師10余人，其中博士生導(dǎo)師1人，碩士生導(dǎo)師5人，教授2人，副教授5人，有博士學(xué)位8人。

4. 科研條件與科研成果

河海大學(xué)道路與鐵道工程學(xué)科擁有良好的科研條件：具有“交通部先進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)材料協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”、“江蘇省交通基礎(chǔ)工程研究中心”和“河海大學(xué)土木與交通實(shí)驗(yàn)中心”等科研平臺(tái)。學(xué)科擁有包括：旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀SGC（B0251 ICT-150）、動(dòng)態(tài)剪切流變儀DSR（AR1500EX）、低溫彎曲流變儀BBR（TE-BBR 9728-V35）、瀝青壓力老化試驗(yàn)儀PAV(美國(guó)）（PR-9300）、布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀（RVDV-II+ ProViscometer）、瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱（81-B0161/A）等硬件設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施。良好的科研條件為學(xué)科研究和人才培養(yǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本學(xué)科近5年來(lái)科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)共約5600余萬(wàn)元，發(fā)表論文200余篇，其中SCI、EI收錄100多篇，發(fā)明專利授權(quán)60余項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)專著10部，獲得了包括國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)在內(nèi)的10余項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。研究成果成功應(yīng)用于長(zhǎng)三角、珠三角等地交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，并在引江濟(jì)淮等國(guó)家重大交通工程中做出突出貢獻(xiàn)。

5. 人才培養(yǎng)

道路與鐵道工程學(xué)科人才培養(yǎng)條件優(yōu)越，目前擁有本專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)和土木工程學(xué)科下設(shè)“道路與交通工程”二級(jí)博士學(xué)位授權(quán)；研究生培養(yǎng)工作所需的實(shí)驗(yàn)條件和配備齊全，并與中設(shè)集團(tuán)、蘇交科、南京水利科學(xué)研究院等18家單位共建碩士研究生實(shí)踐基地。每年招收30名左右碩士研究生。

6. 學(xué)科發(fā)展前景

隨著國(guó)家“一帶一路”重大發(fā)展戰(zhàn)略出臺(tái)，我國(guó)大力推進(jìn)公路、鐵路、地上地下等綜合交通運(yùn)輸建設(shè)，迫切需要大批道路與鐵道工程學(xué)科高端人才，學(xué)科具有良好的發(fā)展前景。學(xué)科的主要研究方向穩(wěn)定，特色突出，優(yōu)勢(shì)明顯，科研成績(jī)顯著。學(xué)科發(fā)展注重產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，科研工作緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要，努力服務(wù)于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。

河海大學(xué)

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