華南理工大學大學土木與交通學院導(dǎo)師：許倫輝 正文

　　姓名：許倫輝　 　性別：男　　職稱：教授　　
　　學院：土木與交通學院　 　最后學歷：博士
　　主要研究方向：智能交通系統(tǒng)、交通環(huán)境與交通安全、交通系統(tǒng)建模與仿真

　　博士，教授，博士生導(dǎo)師，江西南康人。1983.09-1990.03在國防科技大學自動控制專業(yè)獲學士和碩士學位；1996.09-1999.06在華南理工大學控制理論與控制工程專業(yè)攻讀博士學位。
　　
　　一直從事控制理論與交通工程的交叉研究，特別是在智能交通系統(tǒng)理論、交通信息工程及控制等領(lǐng)域取得國內(nèi)同行認可的成果。主持的主要科研項目有國家自然科學基金項目“動態(tài)交通分配與實時交通控制的集成研究及應(yīng)用”、“基于分布式多智能體的城市交通協(xié)調(diào)控制理論及應(yīng)用研究”、廣東省自然科學基金項目“面向智能運輸系統(tǒng)的動態(tài)交通預(yù)測與分配理論及應(yīng)用”、廣東省科技計劃項目“廣東交通運輸領(lǐng)域能耗態(tài)勢及預(yù)測研究”、江西省自然科學基金項目“基于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和O-D矩陣的可持續(xù)發(fā)展道路路網(wǎng)交通評價指標體系的研究”和“基于多智能體的城市交通協(xié)調(diào)控制理論及應(yīng)用研究”，此外還參加了國家863等多項重大課題的研究。發(fā)表學術(shù)論文50余篇，其中15篇被三大收錄檢索。研究成果《道路交通實時預(yù)測、動態(tài)分配與智能控制理論及其應(yīng)用》獲2003年度廣東省科技進步二等獎；指導(dǎo)學生完成科技論文《短路算法的軟件設(shè)計及其在贛州市公路網(wǎng)通行能力測算中的應(yīng)用》獲得第8屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽全國二等獎。學術(shù)專著《智能交通信息預(yù)測理論與方法》由科學出版社出版。

　　江西省“十五”青年學科帶頭人和“百千萬”人才工程第一層次培養(yǎng)對象、2004-2006年為廣東省“暢通工程”評審專家組成員。現(xiàn)在為江西省自動化學會理事、廣東省公路學會交通工程專業(yè)委員會理事、中國人工智能學會智能交通專業(yè)委員會副秘書長、南國賽林科教技術(shù)有限公司顧問。
主要研究方向有智能交通系統(tǒng)理論及應(yīng)用、交通系統(tǒng)建模與仿真、交通環(huán)境評價與交通節(jié)能等。

　　培養(yǎng)研究生注重學術(shù)理論素養(yǎng)和實際動手能力的協(xié)調(diào)發(fā)展。歡迎考研目標明確、崇尚科學研究，具有控制、電子、計算機、應(yīng)用數(shù)學等相關(guān)專業(yè)背景知識、同時還具有較豐富的硬件系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗或較強的計算機編程能力或較扎實的工程數(shù)學基礎(chǔ)的同學報考。

 

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