吉林大學汽車工程學院導師：王慶年 正文

     
　　?個人簡介
　　王慶年
　　博導/教授
　　地址：吉林大學南嶺校區(qū)逸夫樓B911
　　電話：13504332811；85095227
　　電子郵箱：wqn@jlu.edu.cn

　　?學習與工作經(jīng)歷
　　1978.8－1983.9 吉林工業(yè)大學汽車系 輔導員
　　1983.9－1987.12 吉林工業(yè)大學汽車系 教 師
　　1987.12－1994.3 吉林工業(yè)大學汽車系 副院長
　　1994.3－1996.6 吉林工業(yè)大學科研處 處長
　　1996.6－2000.6 吉林工業(yè)大學 副校長
　　2000.7－2001.10 吉林大學 南嶺校區(qū)管委會主任
　　2001.11－2010.10 吉林大學 工學部部長
　　2010.10月-至今 吉林大學 工學部學術委員會副主席

　　?研究方向
　　混合動力驅(qū)動理論與控制技術

　　?社會兼職
　　全國機械工程教育協(xié)會車輛工程學科分委會主席
　　汽車仿真與控制國家重點實驗室學術委員會副主席、電動汽車與混合動力汽車關鍵技術研究創(chuàng)新團隊學術帶頭人。

　　?成果簡介
　　多年來發(fā)表相關研究論文150篇，承擔國家863計劃項目11項，省部級項目12項，發(fā)明專利29項，實用新型5項，獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎3項，省科技進步獎5項。本人累計培養(yǎng)人才約60人。

　　?論文
　　1 Analysis of an ‘on-off ‘ regenerative electromechanical damper 于長淼，Rakheja Subhash，王偉華，王慶年，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2013、277（5）：704-722
　　2 The algorithmic research of multi-operating mode energy management system，王俊，王慶年，曾小華，周楠，李利，SAE Technical Papers，2013、2
　　3 雙電機混合動力系統(tǒng)FlexRay網(wǎng)絡開發(fā)，田麗媛,王慶年,王鵬宇，吉林大學學報（工學版），2013、43
　　4 混聯(lián)混合動力客車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配，曾小華,巴特,田浩,吳凱,王慶年，吉林大學學報（工學版），2013、43（2）：278-284
　　5 混合動力車輛中的加速與制動意圖識別，王慶年，王俊，曾小華，唐先智，吉林大學學報（工學版），2013,43
　　6 慣性質(zhì)量對饋能懸架阻尼特性和幅頻特性的影響，劉松山、王慶年、王偉華、林鑫，吉林大學學報（工學版），2013,43（3）：557-563
　　7 A New Anti-Brake System Verification in Electric Vehicle Driven by Four Wheel Motors Based on GB 21670-2008，Qingnian Wang, Yu Yang, Liqiang Jin，Advanced Materials Research，566:361-366
　　8 Driving Intention Identification Method for Hybrid Vehicles Based on Fuzzy Logic Inference，Qingnian Wang, Xianzhi Tang*, Lei Sun*，Proceedings of the FISITA 2012 World Congress，November, 2012,Pp:287-298
　　9 The driving cycle characteristic parameters research for hybrid electric vehicle，Zhou Nan, Wang Qingnian, Wang Pengyu，Advanced Materials Research，462:271-276
　　10 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的混合動力汽車駕駛意圖識別方法，王慶年、唐先智、王鵬宇、田麗媛、孫磊，農(nóng)業(yè)機械學報，43（8）：32-36
　　11 基于駕駛意圖識別的混合動力汽車控制策略，王慶年，唐先智，王鵬宇，孫磊，吉林大學學報(工學版)，2012,42（4）：789-795
　　12 雙超越離合器式電磁饋能阻尼器原型機試驗測試與分析，于長淼; 王偉華; Subhash Rakheja; 王慶年，吉林大學學報(工學版)，2012,42（2）：292-297
　　13 滾珠絲杠式饋能型減振器的結構設計及參數(shù)匹配，王慶年； 劉松山； 王偉華； 魏昊，吉林大學學報(工學版)，2012,42：
　　14 運動目標空間模式辨識與異常交通行為檢測，胡宏宇; 王慶年; 曲昭偉; 李志慧，吉林大學學報(工學版)，2011,41(6):1598-1602
　　15 混合動力汽車驅(qū)動電機性能評價體系研究，王偉; 王慶年; 初亮; 董秀輝，農(nóng)業(yè)機械學報，2011,42(8):20-25
　　16 汽車功率需求的簡單求解方法，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，吉林大學學報(工學版)，2011,41(3):613-6170
　　17 Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering，J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song.Mechatronics 2011, 21(1):63-76.
　　18 混合動力汽車行星機構動力耦合裝置控制研究，鄒乃威; 王慶年; 劉金剛; 鄔萬江; 賈元華; 盧偉，中國機械工程，2010,21(23):2847-2851
　　19 插電式混合動力客車功率匹配與仿真，王加雪; 王慶年; 吳棟; 楊鈁; 趙子亮，吉林大學學報(工學版)，2010,40(6):1465-1471
　　20 饋能懸架阻尼特性及其影響因素，于長淼; 王偉華; 王慶年，吉林大學學報(工學版)，2010,40(6):1482-1486
　　21 基于工況車輛燃油消耗的直觀統(tǒng)計分析，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，湖南大學學報(自然科學版)，2010,37(10):35-40
　　22 電動輪驅(qū)動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)能行駛模式仿真，張緩緩; 靳立強; 王慶年，交通運輸工程學報，2010,10(5):42-46
　　23 電動輪驅(qū)動電動汽車直線行駛轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)試驗研究，張緩緩; 王慶年，汽車技術，2010,8:16-19
　　24 非穩(wěn)態(tài)工況下無級變速器傳動比控制優(yōu)化，張樹培； 張友坤； 王慶年； 張雷；吉林大學學報(工學版)，2010,40(4):895-900
　　25 電動輪驅(qū)動汽車的最佳車輪滑移率實時識別，靳立強； 王慶年； 宋傳學；吉林大學學報(工學版)，2010,40(4):889-894
　　26 四輪驅(qū)動電動汽車差動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)合仿真與試驗，王軍年； 王慶年； 宋傳學； 靳立強； 胡長??；農(nóng)業(yè)機械學報，2010,41(6):7-13
　　27 重型載貨汽車不分離離合器AMT技術，王云成； 王慶年； 謝飛； 王順利； 王建華；汽車技術，2010,5:14-17

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