吉林大學交通學院交通信息工程及控制系介紹 正文

一、組織機構(gòu)

主　任：	王　薇	主管：消防安全等全面工作
副主任：	丁同強	主管：研究生、科研工作
副主任：	李志慧	主管：本科教學
支　書：	丁同強	主管：支部全面工作

二、學科簡介

“交通信息工程及控制”學科是研究鐵路、公路、水運、航空等交通信息的采集、傳輸、處理和控制的基本理論與技術(shù)以及電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運輸工程中的應用的學科，主要依托“信息與通信工程”、“控制科學與工程”、“計算機科學與技術(shù)”等學科的研究成果，并與“交通運輸工程”一級學科下的“載運工具運用工程”、“交通運輸規(guī)劃與管理”、“道路與鐵道工程”等二級學科協(xié)調(diào)發(fā)展。本學科的研究范圍包括：（1）交通信息工程與控制系統(tǒng)，如系統(tǒng)建模與仿真、性能分析與評估、系統(tǒng)擴充與兼容等；（2）交通信息工程與控制關(guān)鍵技術(shù)研究，如信息采集與處理、自適應信號處理與算法、檢測與估計、信息傳輸?shù)?；?）智能運輸系統(tǒng)（ITS）的理論與技術(shù)，如載運工具定位與跟蹤、運行防護間隔控制、智能駕駛控制、故障診斷與運行自動化等；（4）交通信息系統(tǒng)，如交通信息系統(tǒng)分析與設(shè)計、通信協(xié)議、網(wǎng)絡管理與計算機通信網(wǎng)等；（5）交通運輸安全保障與防護技術(shù)，如交通法規(guī)、交通安全、可靠性理論、容錯糾錯技術(shù)、人機工程與狀態(tài)監(jiān)測等；（6）交通理論與交通控制，如交通流理論、信號控制方案優(yōu)化及效果評價理論和方法、交通控制模擬技術(shù)等。從技術(shù)構(gòu)成來看，本學科的核心是IT技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域中的應用，是未來一定時期內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€分支。

三、交通信息工程及控制系簡介

吉林大學交通信息工程及控制系下設(shè)“交通工程研究所”和“智能運輸系統(tǒng)研究與開發(fā)中心”，以交通工程和道路交通運輸領(lǐng)域的信息化與智能化為教學科研工作的主要內(nèi)容。其前身是創(chuàng)建于1956年的汽車運輸專業(yè)，并于1985年5月更名為交通運輸系，2001年更名為交通信息工程及控制系，2002年被評為吉林省重點學科，2007年被評為國家重點（培育）學科。分別在1998年和2000年獲得了“交通信息工程及控制”二級學科的碩士和博士授予權(quán)，并與其他二級學科共享博士后流動站。
在國內(nèi)同類院校中，大部分道路交通信息工程及控制學科都采用由兩個以上行政單位共建的方式培養(yǎng)碩士和博士研究生。為了滿足本專業(yè)高層次人才培養(yǎng)的需要，根據(jù)交通學院的整體發(fā)展規(guī)劃，調(diào)集校內(nèi)相關(guān)專業(yè)的骨干教師正式成立了交通信息工程及控制系，全面負責該學科的教學、科研工作，為提高本學科的教學科研質(zhì)量提供了重要基礎(chǔ)。
交通信息工程及控制系擁有一支學術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理的教學科研隊伍，現(xiàn)有教師16人，其中教授4人，副教授4人，有博士學位的13人，有碩士學位的2人。先后有7名教師出國進修，30多人次參加境內(nèi)外的國際學術(shù)會議，并多次邀請國外交通專家來校講學，進行學術(shù)交流。經(jīng)過“九五”期間“211工程”的建設(shè)，“智能運輸系統(tǒng)”、“交通控制”、“交通安全”和“交通信息工程”等研究方向得到了進一步的加強，由國家專項資金資助及自籌資金購置各類科研及實驗研究設(shè)備總價值近2000萬元，建成了動態(tài)交通信息采集系統(tǒng)、路面狀況檢測系統(tǒng)、交通信號控制模擬系統(tǒng)、交通違章自動監(jiān)測系統(tǒng)、智能化交通監(jiān)視與控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、PTV交通模擬系統(tǒng)（工程版）等，自行開發(fā)研制了交通流誘導系統(tǒng)、交通事故現(xiàn)場快速勘察系統(tǒng)、交通事故再現(xiàn)與智能化處理系統(tǒng)、公共交通調(diào)度與信息查詢系統(tǒng)、混合交通自適應信號控制系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)等，大大改善了本專業(yè)的教學與科研手段，提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
在交通信息工程及控制系中，有多位教師分別兼任國務院學科評議組成員、中國交通運輸系統(tǒng)工程學會常務理事、國家自然科學基金評委、國家智能運輸系統(tǒng)專家組成員、中國交通規(guī)劃研究會常務理事、吉林省及長春市公安交通管理科技咨詢專家、《中國公路學報》等交通運輸學科核心刊物常務編委、中國交通工程學會理事、中國道路交通安全協(xié)會理事、吉林省交通工程學會主任委員、中國交通工程學會理事、中國交通運輸協(xié)會青年科技工作者委員會副主任委員、國家實施暢通工程專家組專家、中國公路學會青年專家、第一屆、第二屆、第三屆、第四屆全國交通運輸領(lǐng)域青年學術(shù)大會組織委員、長春市城市科學研究會理事等職務，在國內(nèi)同行中具有重要影響。
近年來，我系分別獲得了國家科學技術(shù)進步二等獎２項、三等獎1項、美國運輸部科研成果獎1項、吉林省科學技術(shù)進步獎一等、二等和三等獎各1項、交通部科學技術(shù)進步獎二等獎1項、全軍科學技術(shù)進步二等獎和三等獎各1項、大慶市科技進步獎2項、吉林省教委教學成果二等獎和三等獎各1項，獲得科研專利６項，在同類院校中居領(lǐng)先地位。
自1996年以來，交通信息工程及控制系共完成省部級以上項目50余項，其中包括國家自然科學基金、863計劃、973計劃項目等20余項，其中國家自然基金重點項目2項；發(fā)表學術(shù)專著、專業(yè)教材和科技讀物10余部，在核心專業(yè)期刊和著名國際學術(shù)會議上發(fā)表高水平的學術(shù)論文200余篇，被SCI、EI、ISTP等國際著名收錄系統(tǒng)收錄的100余篇。目前承擔運行的省部級以上項目10余項。

四、本科生培養(yǎng)目標

交通信息工程及控制系負責“交通工程專業(yè)”本科生的培養(yǎng)工作，具體目標是培養(yǎng)堅持四項基本原則，適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和未來社會與科技發(fā)展需要，德智體美等全面和諧發(fā)展與個性相統(tǒng)一，富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具有堅實的自然科學、外語和計算機應用基礎(chǔ)，掌握必備的信息工程、交通工程、土木工程和系統(tǒng)工程的基本理論和基本技能，并能在交通工程領(lǐng)域從事城市道路交通信號控制、高速公路交通監(jiān)控、交通工程設(shè)施設(shè)計、交通信息系統(tǒng)分析、道路通行能力與服務水平分析、交通政策研究、交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、交通系統(tǒng)運行分析與評價以及交通事故智能化處理與交通安全分析與設(shè)計的高級工程技術(shù)人才。

五、研究生培養(yǎng)目標

交通信息工程及控制專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的自然科學、外語和計算機應用基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握交通信息工程及控制學科的理論和技術(shù)，能夠運用現(xiàn)代電子信息技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)的最新研究成果，在交通運輸領(lǐng)域從事交通信息的需求研究、交通信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)、交通信息的采集與傳輸技術(shù)組合優(yōu)化、交通信息的融合處理、交通信息的合理運用等工作，具有較強的獨立進行交通決策、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的高級技術(shù)人才。
本專業(yè)培養(yǎng)的碩士研究生應具有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風，具有本學科堅實的理論基礎(chǔ)和深入的專門知識，了解本學科現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國際學術(shù)研究前沿，對交通信息工程及控制系統(tǒng)某些方向具有深入分析的能力，熟練掌握一門外語，具有較強的在高等學校、科研機構(gòu)和生產(chǎn)部門從事科研和技術(shù)工作的能力主要學習。
本專業(yè)培養(yǎng)的博士研究生應具有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風，應具有本學科堅實而寬廣的理論基礎(chǔ)和深入而系統(tǒng)的專門知識，深入了解本學科現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國際學術(shù)研究前沿，對交通信息工程及控制系統(tǒng)具有獨立分析能力，能主持和組織實施科研與生產(chǎn)所需的實驗、檢測、分析和研究，并取得創(chuàng)造性成果，掌握兩門外語，其中一門聽、說、讀、寫達到熟練程度，具備學術(shù)帶頭人的良好素質(zhì)，能勝任高等學校、科研機構(gòu)和生產(chǎn)部門的教學、科研技術(shù)和管理工作。

六、畢業(yè)生適應的工作領(lǐng)域

本專業(yè)畢業(yè)的本科生、碩士研究生和博士研究生，在可以在國家與省市的發(fā)展計劃部門、交通運輸管理部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、公安交通管理部門、城市規(guī)劃與建設(shè)部門、科研院所和高等院校從事道路交通信息工程及控制領(lǐng)域的設(shè)計、開發(fā)、管理、科研和教學工作。
隨著“暢通工程”、“平安大道”等活動的開展，特別是隨著智能運輸系統(tǒng)（ITS，Intelligent　Transportation　System）在我國的興起，國家和各地區(qū)的有關(guān)部門越來越重視交通運輸信息化建設(shè)的問題，國家在“十五”期間確立了十項ITS重大攻關(guān)課題，并確定了北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島等十幾個大中城市作為ITS建設(shè)的示范城市，同時有更多的城市在積極創(chuàng)造條件對ITS的部分內(nèi)容進行研究、開發(fā)、試驗和應用，急需大量的高級專門人才，為本專業(yè)各層次的畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)崗位。由于交通運輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)符合科學技術(shù)的發(fā)展規(guī)律，順應了社會發(fā)展的大趨勢，因此，吸引了一大批國內(nèi)外的高新技術(shù)公司從事該領(lǐng)域的業(yè)務，如億陽集團、中國大恒、中國普天等，這又為本專業(yè)的畢業(yè)生特別是碩士、博士畢業(yè)生提供了大量的更具吸引力的就業(yè)機會。

七、師資隊伍

博　導：楊兆升、曲昭偉、楊慶芳、于德新
教　授：楊兆升、曲昭偉、楊慶芳
副教授：丁同強、李志慧、席建峰、陳永恒、王　薇、鄭黎黎、宋現(xiàn)敏、
講　師：曹寶貴、陶鵬飛、胡宏宇、林賜云、龔博文
工程師：魏　巍

吉林大學

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