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河海大學土木水利（土木與交通學院）2020年研究生錄取分數(shù)線

河海大學交通運輸（土木與交通學院）2020年研究生錄取分數(shù)線

河海大學土木與交通學院導(dǎo)師周繼凱介紹

周繼凱簡介
　　博士 副教授 碩士生導(dǎo)師 國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師
　　 1989-1993年在大連理工大學港口及航道工程專業(yè)學習（本科），1993-1996年在河海大學結(jié)構(gòu)工程專業(yè)學習（碩士研究生），1996-2000年在南京市建工設(shè)計研究院從事結(jié)構(gòu)設(shè)計工作，2000年到河海大學土木工程系任教，2001-2007在職攻讀河海大學結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士。
　　　　
　　 ·研究方向
　　混凝土動態(tài)力學性能
　　復(fù)合材料工程應(yīng)用
　　混凝土結(jié)構(gòu)基本理論及近代計算方法
　　
　　 ·主講課程
　　鋼筋混凝土基本理論
　　建筑結(jié)構(gòu)CAD

　　 ·主要成果
　　主要科研項目
　　 (1) 全級配混凝土動態(tài)彎拉試驗技術(shù)研究(2002, 河海大學科技創(chuàng)新項目) 負責
　　 (2) 河海大學青年教師學術(shù)能力培養(yǎng)基金(2004, 2005) 負責
　　 (3) 栗子坪水電站引水隧洞結(jié)構(gòu)襯砌驗證分析(2006) 負責
　　 (4) 大崗山拱壩全級配混凝土地震動態(tài)抗力試驗及機理研究(2007, 縱3) 負責
　　 (5) 武都重力壩全級配大壩混凝土地震動態(tài)抗力試驗研究(2009, 縱3) 負責
　　 (6) 地下室防水施工技術(shù)整合與創(chuàng)新研究（2007, 江蘇省建設(shè)廳） 負責
　　 (7) 地下室側(cè)墻早期垂直裂縫形成機理及成套控制技術(shù)研究（2007, 江蘇省人事廳） 負責
　　 (8) 基于微觀結(jié)構(gòu)特征的混凝土動態(tài)強度提高機理試驗研究（2009, 國家自然科學基金, 面上） 負責
　　 (9) 混凝土動力特性及動態(tài)損傷機理研究(2002, 河海大學院士學科發(fā)展基金) 參與
　　 (10) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹裂損傷的參數(shù)識別與系統(tǒng)仿真評估 (2002，國家自然科學基金, 面上) 參與
　　 (11) 大體積混凝土動力特性試驗研究科研項目(2003，縱3) 參與
　　 (12) 西部高拱壩抗震安全前沿性基礎(chǔ)科學問題研究 (2006, 國家自然科學基金重大研究計劃重點項目) 參與
　　 (13) 南水北調(diào)大流量預(yù)應(yīng)力渡槽設(shè)計施工技術(shù)研究 (2006，國家“十一五”科技支撐) 參與
　　 (14) 大壩混凝土抗震動態(tài)抗力和損傷破壞機理研究 (2007, 水利部公益性專項) 參與
　　主要論文論著
　　科研論文(第一作者)：
　　 (1) 土工格柵加筋土擋墻在重載鐵路路基應(yīng)用. 鐵道標準設(shè)計, 2004.9.
　　 (2) 考慮水平力作用的改進型文克勒地基模型. 河海大學學報( 自然科學版),2004.12.
　　 (3) 袖閥管注漿法加固長江漫灘相路基的工程應(yīng)用. 2004年水利水電地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)論文集, 2004.10.
　　 (4) ELASTIC-VISCOPLASTIC DAMAGE CONSTITUTIVE MODEL OF CONCRETE UNDER UNIAXAL LOADING. 3ICEE, 2004-10 (ISTP收錄)
　　 (5) EXPERIMENTAL STUDY ON FULLY-GRADED CONCRETE ASEISMATIC STRENGTH UNDER DIFFERENT INITIAL STATIC LOADING. 3ICEE, 2004-10 (ISTP收錄)
　　 (6) 不同模量彈性理論全級配混凝土靜動態(tài)特性試驗研究. 河海大學學報( 自然科學版) 2005, 33(1).
　　 (7) Elastic-viscoplastic dynamic constitutive model for concrete in plane stress state and its application in finite element analysis. 6th CSILS, 2005.12
　　 (8) 全級配混凝土動態(tài)彎拉試驗技術(shù)研究. 河海大學學報( 自然科學版), 2006, 34(4).
　　 (9) 3D dynamic constitutive model of concrete based on damage and the determination of parameters. ISSEYE-9, 2006.08 (ISTP收錄)
　　 (10) 玻璃纖維增強復(fù)合材料筋材連接試驗研究. 玻璃鋼/復(fù)合材料, 2006, (5) :24-27
　　 (11) GFRP筋與混凝土粘結(jié)性能試驗研究. 玻璃鋼/復(fù)合材料, 2007, (1) :16-19.
　　 (12) 基于彈性模量評價GFRP筋質(zhì)量方法探討. 低溫建筑技術(shù), 2007, (11) :50-52.
　　 (13) GFRP筋拉伸力學性能溫度效應(yīng)試驗研究. 巖石力學與工程學報, 2008, 27 (S1) : 2707-2714.( EI收錄)
　　 (14) GFRP筋抗壓力學性能試驗研究. 河海大學學報, 2008, 36 (4) :542-545.
　　 (15) GFRP筋拉伸力學性能尺寸效應(yīng)試驗研究[J]. 河海大學學報, 2008, 36 (2) :242-247.
　　 (16) 小灣拱壩三級配混凝土動態(tài)彎拉力學特性試驗研究. 水利學報, 2009，40(9) :1108-1115.（EI收錄）
　　 (17) 小灣拱壩濕篩混凝土動態(tài)彎拉應(yīng)變率效應(yīng)試驗研究. 水力發(fā)電學報, 2009，28(5) : 140-146.（EI收錄）
　　 (18) 小灣拱壩濕篩混凝土動態(tài)彎拉力學特性試驗研究. 水利學報, 2010，41(1) :73-79.（EI收錄）
　　教學論文：
　　關(guān)于極限扭矩分析-變角空間桁架模型教學探討 周繼凱 陳禮和 廣州大學學報（自科版） 2006.11
　　出版教材、專著：
　　《建筑結(jié)構(gòu)CAD應(yīng)用基礎(chǔ)》 2000中國建筑工業(yè)出版社 參編
　　《建筑結(jié)構(gòu)CAD應(yīng)用基礎(chǔ) 第二版》 2007中國建筑工業(yè)出版社 參編
　　
　　 ·獲獎情況
　　 2003、2005、2009年度河海大學畢業(yè)設(shè)計優(yōu)秀指導(dǎo)教師
　　 2004~2005學年河海大學青年教師講課競賽二等獎
　　 2005年度河海大學青年崗位能手
　　 2007年度“大禹水利科學技術(shù)獎”二等獎，“全級配大壩混凝土動態(tài)性能研究”（7/9）
　　 2007年度江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)對象（人事廳，D類）
　　 2008年度江蘇省建筑業(yè)科技成果獎二等獎（4/8）
　　
　　 ·研究生培養(yǎng)
　　指導(dǎo)碩士研究生10人

　　 ·聯(lián)系方式
　　地址：江蘇省南京市西康路1號土木工程學院 郵編：210098
　　電話：025-83786551
　　電子郵件：hhzjk@hhu.edu.cn ，zhoujikai@163.com

河海大學土木與交通學院導(dǎo)師周云東介紹

周云東簡介
　　 2003年6月～至今 河海大學土木工程學院巖土工程研究所任教；
　　 1998年9月～2003年3月，河海大學巖土工程碩博連讀研究生；
　　 1994年9月～1998年7月，河海大學工程地質(zhì)專業(yè)本科生；
　　　　
　　 ·研究方向
　　 [1] 道路、堤防與土壩工程；
　　 [2] 軟土地基處理；
　　 [3]巖土工程測試技術(shù)；
　　
　　 ·主講課程
　　本科生：土力學

　　 ·學術(shù)兼職
　　國際巖石力學學會會員, 國際土力學學會會員

　　 ·主要成果
　　科研項目
　　 [1] 黃土震動液化后大變形特性研究，國家自然科學基金項目,主持，2009-2011
　　 [2]威烏高速公路軟土地基加固技術(shù)研究，天津交通科技計劃項目，主要完成人2004~2006
　　 [3]現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁在沿海高速公路軟基處理中應(yīng)用研究，江蘇交通科技計劃項目，主要完成人，2003~2005
　　 [4]地震液化引起的地面大位移研究，國家自然科學基金項目，參加人員，1998～2001
　　主要論文
　　 1、周云東，何奇寶，豐土根，陸睿. EPS顆?；旌陷p質(zhì)土動強度特性對比研究. 河海大學學報2008,6
　　 2、周云東，現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁復(fù)合地基動力反應(yīng)特性分析. 巖土力學. 2007.10
　　 3、周云東，劉漢龍，李明生，賀海，熊文勝. 現(xiàn)澆薄壁管樁在威烏高速軟基加固中應(yīng)用研究. 巖土力學（EI）2005,10
　　 4、周云東，彭貴，劉漢龍，楊壽松，現(xiàn)澆薄壁管樁荷載變形特性. 巖土力學（EI）. 2005,supp1
　　 5、周云東，劉漢龍，費康，現(xiàn)澆薄壁管樁沉樁試驗研究.華東地質(zhì)學院學報. 2005,4
　　 6、周云東，楊壽松，現(xiàn)澆薄壁管樁復(fù)合地基非線性有限元分析.華東地質(zhì)學院學報. 2005,3
　　 7、周云東，劉漢龍，巣捷，現(xiàn)澆薄壁管樁沉樁振動對周圍環(huán)境影響研究. 河海大學學報. 2005,6
　　 8、楊壽松，劉漢龍，周云東，費 康. 薄壁管樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用. 巖土工程學報，2004，6
　　 9、劉漢龍，費 康，周云東，高玉峰. 現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁內(nèi)摩阻力的數(shù)值分析.巖土力學，2004. Supp.2.
　　 10、費　康，劉漢龍，周云東，高玉峰. 現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁單樁性狀簡化分析. 河海大學學報，2004. 1
　　 11、劉漢龍，董金梅，周云東，高玉峰. 聚苯乙烯輕質(zhì)混合土應(yīng)力-應(yīng)變特性分析. 巖土工程學報，2004，5
　　 12、LIU Han-long，ZHOU Yun-dong，GAO Yu-feng. Laboratory Test on the Volumetric Characteristics of Saturated Sea Sands Caused by Cyclic Loading. China Ocean Engineering. （SCI,EI）17（1），2003
　　 13、孫樹林，甘欣，周云東，周劍峰. 基于MapInfo的南京地鐵砂土地基液化空間分析. 防震減災(zāi)工程學報，2003，1
　　 14、田景元，劉漢龍，陳國興，周云東. 基于剪應(yīng)力時程極值的損傷值等效轉(zhuǎn)換及其在土石壩多點輸入地震反應(yīng)中的應(yīng)用. 世界地震工程，2003，1
　　 15、周云東，劉漢龍，丁曉峰，胡五星. 飽和砂土液化后再固結(jié)體變特性研究. 河海大學學報. 2003. 4
　　 16、周云東，劉漢龍，高玉峰，余湘娟. 砂土地震液化后大位移室內(nèi)試驗研究探討. 地震工程與工程振動，2002. 1
　　 17、周云東，劉漢龍. 砂土液化后本構(gòu)模型探討. 第六屆全國土動力學學術(shù)會議論文集，土動力學與巖土地震工程，2002
　　 18、劉漢龍，周云東，高玉峰. 砂土地震液化后大變形特性試驗研究. 巖土工程學報，2002. Vol. 24 .2
　　 19、郭中華，朱珍德，楊志祥，周云東. 巖石強度特性的單軸壓縮試驗研究. 河海大學學報，2002. 2
　　 20、劉漢龍，周云東，高玉峰，余湘娟，Nakasono Takeshi. 多功能靜動三軸儀研制在液化后大變形中的應(yīng)用. 大壩觀測與土工測試，2001. 5
　　 21、吳維軍，周云東，劉漢龍，高玉峰. Plaxis程序在邊坡穩(wěn)定計算中的應(yīng)用. 第七屆巖土數(shù)值分析方法會議論文集，2001，大連理工大學出版社
　　
　　 ·獲獎情況
　　 1、大型抽水蓄能電站高壩與深埋地下洞室群關(guān)鍵技術(shù)研究. 江蘇省科學技術(shù)進步一等獎，2005.12
　　 2、高等級公路軟土地基新型薄壁管樁處治技術(shù)應(yīng)用研究. 上海市科技進步三等獎，2005.11
　　
　　 ·研究生培養(yǎng)
　　戴民06級；劉署昭、胡五星07級；蔣振華 08級

　　 ·聯(lián)系方式
　　辦公室：巖土樓304
　　手機：13951730330
　　郵箱： ydzhou@hhu.edu.cn

河海大學土木與交通學院導(dǎo)師李守德介紹

　李守德簡介
　　男，1972年生，博士，副教授。
　　 1994年揚州大學農(nóng)水專業(yè)本科畢業(yè)，并于連云港開發(fā)區(qū)從事建設(shè)監(jiān)理工作；
　　 2000年獲河海大學巖土工程碩士學位；
　　 2003年獲浙江大學土木工程博士學位；
　　 2003年于河海大學巖土工程研究所任教。
　　 2006年晉升為副教授，2007年獲碩士研究生指導(dǎo)教師資格。2007年～2008年，借調(diào)南水北調(diào)中線建管局工作。已發(fā)表科技論文二十余篇。
　　
　　 ·研究方向
　　邊坡穩(wěn)定與滲流分析；堤壩、道路與基坑工程

　　 ·主講課程
　　本科生：土力學，土工試驗
　
　　 ·主要成果
　　研究課題
　　作為子題負責人之一承擔了973計劃（ 2007CB 714100）之子題“堤防潰決水-土耦合動力學機理”項目研究；承擔了“南水北調(diào)中線干線突發(fā)性典型水污染事故特征及對策措施研究”項目；參加了“路基施工工藝對結(jié)構(gòu)物的影響研究”、“南水北調(diào)東線工程泵站可液化地基抗震與防滲”、“寧淮高速公路非飽和土邊坡水份運移規(guī)律”等項目研究工作。
　　發(fā)表論文
　　李守德，朱岳明，程德虎，虛擬單元法求解滲流流量，巖土力學，2009 Vol.30 No.1：27-32
　　李守德，徐紅娟，田 軍，均質(zhì)土壩管涌發(fā)展過程的滲流場空間性狀研究，巖土力學，2005 Vol.26 No.12：2001-2004
　　李守德，于達，基坑防滲體局部失效滲流場變化特征，探礦工程（巖土鉆掘工程），2005（10）：2-5
　　李守德，張曉海，劉志祥，基坑工程管涌發(fā)生過程模擬與分析，工程勘察，2003（2）：14-18
　　李守德，張土喬，王保田，天然地基土在基坑開挖側(cè)向卸荷過程中的模量計算，土木工程學報.2002（5）：70-74
　　李守德，陸杰峰，俞洪良，Goodman接觸面單元的修正與探討，巖石力學與工程學報，2004 Vol.23 No.15：2628-2631
　　李守德，王保田，張福海，張文慧，降雨入滲與蒸發(fā)過程中非飽和土邊坡土體吸力，水利水運工程學報，2005（3）：31-36
　　李守德，何斌，王成龍，條分法土坡穩(wěn)定分析中若干問題的討論，第一屆全國土力學教學會議論文集，北京，2006.8
　　李守德，王保田，許永振，周阜軍，路基非飽和土水份運移及其對邊坡穩(wěn)定性的影響，中南公路工程，2005 Vol.30 No.3：53-56
　　李守德，K. T. Law，王保田，土水特征曲線的滯回特性與干濕路徑，第二屆全國非飽和土會議論文集，杭州：2005.5
　　李守德，巖土力學中的不可逆問題與不可逆熱力學, 第八次全國巖石力學與工程學術(shù)大會論文集,2004.10：854-857

　　 ·研究生培養(yǎng)
　　協(xié)助指導(dǎo)4名碩士研究生；指導(dǎo)6名碩士研究生

　　 ·聯(lián)系方式
　　辦公室：巖土樓407；電話：025-83787032
　　手機：13951682072
　　郵箱： lishoude@hhu.edu.cn  
　　

河海大學土木與交通學院導(dǎo)師張坤勇介紹

張坤勇簡介
　　 2004年6月～至今 河海大學土木工程學院巖土工程研究所任教；
　　 2008年2月～2009年2月，Building and Construction Department, City University of Hong Kong，Senior Research Associate；
　　 2000年3月～2004年6月，河海大學土木工程學院巖土工程專業(yè)，博士研究生；
　　 1997年9月～2000年3月，合肥工業(yè)大學土木建筑工程學院巖土工程專業(yè)，碩士研究生；
　　 1993年9月～1997年7月，合肥工業(yè)大學土木工程系交通土建專業(yè)，本科生；
　　　　
　　 ·研究方向
　　 [1] 土體基本特性，尤其是土體各向異性本構(gòu)模型方面；
　　 [2] 土與結(jié)構(gòu)相互作用及其數(shù)值模擬；
　　 [3] 高土石壩工程；
　　
　　 ·主講課程
　　 [1] 本科生：土力學
　　 [2] 研究生：巖土塑性力學，災(zāi)害社會學
　　
　　 ·學術(shù)兼職
　　國際巖石力學學會會員, 國際土力學學會會員

　　 ·主要成果
　　研究課題
　　 [1] 復(fù)雜應(yīng)力條件下無粘性土應(yīng)力各向異性真三軸試驗、數(shù)值模擬及其應(yīng)用研究，國家自然科學基金項目,主持，2009-2011；
　　 [2] 考慮應(yīng)力各向異性土體彈塑性本構(gòu)模型及其應(yīng)用研究，高等學校博士學科點專項科研基金，主持，2007-2009；
　　 [3] 考慮應(yīng)力各向異性土體本構(gòu)模型及其應(yīng)用研究，江蘇省基礎(chǔ)研究計劃（自然科學基金），青年科技創(chuàng)新啟動項目，主持，2007-2009；
　　 [4] 隧道開挖對城市地下管線影響研究, 留學人員科技活動擇優(yōu)資助項目(啟動)，中華人民共和國人事部，主持，2009-2010；
　　 [5] 土體應(yīng)力各向異性真三軸試驗研究，河海大學科技創(chuàng)新基金，主持，2006-2007；
　　 [6] 南水北調(diào)大型渠道設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究，專題1（渠道邊坡優(yōu)化技術(shù)，國家科技支撐項目,主要參加,子項負責,2007-2009；
　　 [7] Tunneling-Induced Ground Movement Effects on Pipelines, Project No. 9041260,RGC of HongKong, Senior Research Associate, 2008-2009；
　　 [8] 雙江口心墻堆石壩壩體材料靜力特性及分析理論、方法及應(yīng)用研究, 中國水電顧問集團成都勘測設(shè)計研究院科研項目，主要參加，2007-2009；
　　 [9] 水布埡混凝土面板堆石壩靜力三維有限元應(yīng)力變形計算分析，水利部長江水利委員會科研項目，主要成績，2007-2009；
　　 [10] 深圳下坪垃圾填埋場垃圾土穩(wěn)定性評估及治理滑坡對策研究, 深圳市下坪固體廢棄物填埋場科研項目，主要參加，2008-2009；
　　 [11] 深圳市玉龍坑垃圾填埋場地基處理機理研究及設(shè)計理論技術(shù)開發(fā)，深圳市玉龍坑固體廢棄物綜合利用中心科研項目，主要參加，2007-2008；
　　 [12] 合經(jīng)區(qū)塘西河流域雨水主排工程頂管工作坑三維有限元應(yīng)力變形計算技術(shù)開發(fā), 合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海恒發(fā)展股份有限公司, 主要參加，2007-2007；
　　 [13] 深圳市下坪垃圾填埋場邊坡安全穩(wěn)定技術(shù)開發(fā), 深圳市下坪固體廢棄物填埋場科研項目，主要參加，2006-2007；
　　 [14] 糯扎渡心墻堆石壩壩基混凝土墊層靜力三維有限元應(yīng)力變形計算分析，昆明勘測設(shè)計研究院，主要參加，2005-2006；
　　 [15] 毛爾蓋礫石土心墻堆石壩靜動力三維有限元應(yīng)力應(yīng)變分析技術(shù)開發(fā)，成都勘測設(shè)計研究院，主要參加，2005-2006；
　　 [16] 兩河口水電站心墻堆石壩三維有限元應(yīng)力變形分析，成都勘測設(shè)計研究院，主要參加，2004-2005；
　　 [17] 云鵬水電站心墻堆石壩應(yīng)力變形、動力反應(yīng)及壩坡穩(wěn)定，昆明勘測設(shè)計研究院，參加，2004-2005；
　　 [18] 瀑布溝水電站心墻壩三維有限元計算分析，成都勘測設(shè)計研究院，主要參加，2004-2005；
　　 [19] 200m級高土石壩水力劈裂分析技術(shù)研究，國家電力公司科技攻關(guān)項目，參加，2003-2006；
　　 [20] 土體側(cè)膨脹各向異性及其對面板堆石壩應(yīng)力變形的影響，國家自然科學基金項目50079004，主要參加，2000-2003；
　　 [21] 復(fù)合擋土結(jié)構(gòu)及其在淠史杭灌區(qū)新集切嶺段渠道Ｖ號滑坡整治中的應(yīng)用：理論，設(shè)計，施工與監(jiān)測，合肥市水利局科研項目，主要參加，1998－2000；
　　發(fā)表論文
　　發(fā)表主要論文
　　期刊論文
　　 [1] 張坤勇，朱俊高，吳曉銘，李永紅，復(fù)雜應(yīng)力條件下?lián)降[黏土真三軸試驗，巖土力學2010,（9）
　　 [2] 張坤勇，王宇，艾英缽，任意荷載下管土相互作用解答，巖土工程學報，錄用待刊
　　 [3] 張坤勇，殷宗澤，復(fù)雜應(yīng)力條件下土體各向異性及其建模思路,巖土力學，2007
　　 [4] 張坤勇，梅國雄，趙延勇，關(guān)于土體各向異性彈塑性模型的討論，河海大學學報, 2006, (04)
　　 [5] 張坤勇，陳蕓，梅國雄，幾種彈塑性模型計算地基變形結(jié)果分析，水利水電科技進展，2006，(06)
　　 [6] 殷宗澤,周建,趙仲輝,袁俊平,張坤勇, 非飽和土本構(gòu)關(guān)系及變形計算，巖土工程學報，2006, (02)
　　 [7] 張坤勇,殷宗澤,梅國雄，土體兩種各向異性的區(qū)別與聯(lián)系，巖石力學與工程學報,2005,(09)
　　 [8] 張坤勇,殷宗澤,朱俊高，各向異性對土質(zhì)心墻壩水力劈裂的影響，巖土力學,2005,(02)
　　 [9] 周云東，張坤勇，真三軸試驗中初始各向異性的消除，低溫建筑技術(shù)，2005，（12）
　　 [10] 張坤勇,殷宗澤,梅國雄，土體各向異性研究進展，巖土力學,2004,(09)
　　 [11] 張坤勇,殷宗澤，應(yīng)力各向異性對地基變形的影響，巖土工程技術(shù),2004, (04)
　　 [12] 張坤勇,殷宗澤,徐志偉，土體各向異性的再認識，巖土工程技術(shù),2004, (01)
　　 [13] 殷宗澤,張坤勇,朱俊高，面板堆石壩應(yīng)力變形計算中考慮土的各向異性，水利學報，2004，（09）
　　 [14] 張坤勇,殷宗澤,徐志偉，國內(nèi)真三軸試驗儀的發(fā)展及應(yīng)用，巖土工程技術(shù)，2003，(05)
　　 [15] 張坤勇,李凡，合肥地區(qū)膨脹土注漿試驗研究，巖土工程技術(shù)，2003，(02)
　　 [16] 張坤勇,鄒越強，剛性片筏基礎(chǔ)沉降的圖解法計算，工業(yè)建筑，2003,(02)
　　 [17] 張坤勇，李凡,徐健，復(fù)合檔土結(jié)構(gòu)及其在滑坡防治中的應(yīng)用，巖石力學與工程學報，2001，Supp.1
　　會議論文
　　 [1] Kunyong Zhang，Zhu Jungao, Zongze Yin, True Tri-axial Testing Study on Soil’s Stress Induced Anisotropy, The Twentieth (2010) International Offshore and Polar Engineering Conference, Beijing, China, June 20–26, 2010
　　 [2] Kunyong Zhang， Jianyong Shi, Zongze Yin, Stability Analysis of Channel Slope Based on FEM Strength Reduction, The Twentieth (2010) International Offshore and Polar Engineering Conference, Beijing, China, June 20–26, 2010
　　 [3] 張坤勇，高土石壩高塑性粘土設(shè)置對混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力變形的影響，第一屆中國水利水電巖土力學與工程學術(shù)討論會，2006，中國，昆明
　　 [4] 張坤勇，地震荷載作用下心墻堆石壩壩坡穩(wěn)定性分析, 第一屆全國水工抗震防災(zāi)學術(shù)會議，2006，中國，南京
　　 [5] 張坤勇，高心墻堆石壩靜力三維有限元應(yīng)力變形分析，第二屆全國巖土與工程學術(shù)大會，2006，中國，武漢
　　 [6] 張坤勇，殷宗澤，朱俊高，考慮應(yīng)力各向異性對土石壩應(yīng)力變形計算的影響，第二屆全球華人巖土工程學術(shù)論壇，2005，中國，南京
　　 [7] Zhang Kunyong, Mei Guoxiong, Li Fan, A Kind of Compound Retaining Structure and Its Application to Landslide Correction Engineering, 1st international conference on SOIL NAILING & STABILITY OF SOIL AND ROCK ENGINEERING, 2004, Nanjing, China, (in English)
　　 [8] 張坤勇，殷宗澤，梅國雄，土體各向異性彈塑性模型及其改進（摘要）,中國力學大會2005，CCTAM2005，中國，北京
　　其他
　　 [1] 張坤勇，考慮應(yīng)力各向異性土體本構(gòu)模型及其應(yīng)用,巖土力學前沿2006，中國，南京

　　 ·獲獎情況
　　高土石壩應(yīng)力變形分析理論和應(yīng)用研究，教育部科技進步獎，二等，排名6，2007年

　　 ·研究生培養(yǎng)
　　碩士研究生：
　　周治剛 04級； 江濤05級； 沈波06級；（已畢業(yè)）
　　吳玉龍07級；史嶠臻 08級；梅小洪，馬奇豪，童強09級；（在讀）
　　本科生：陳晶晶 03級；劉修義　06級；
　　
　　 ·聯(lián)系方式
　　河海大學土木學院巖土所巖土樓405
　　電話：13814536929
　　傳真：025-83713073
　　E-mail: ky_zhang@hhu.edu.cn  kunyong@sohu.com
　　QQ: 465779866
　　

河海大學土木與交通學院導(dǎo)師張華介紹

簡介
　　張華，女，河海大學土木工程學院副教授。2002年獲東南大學結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士學位；2002年4月至今在河海大學土木與交通學院任教；
　　
　　 ·研究方向
　　大跨度結(jié)構(gòu)非線性和動力學研究、材料沖擊動力試驗及分析

　　 ·主講課程
　　混凝土與砌體結(jié)構(gòu)、大跨度結(jié)構(gòu)、土木工程概論

　　 ·主要成果
　　研究課題：
　　 1、索膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題，江蘇省自然科學基金項目，主要研究人員。
　　 2、考慮隨機因素的框架結(jié)構(gòu)振動主動控制方法研究，江蘇省自然科學基金項目，2003年至今， 排名第三， 項目主要研究人員。
　　 3、大型渡槽結(jié)構(gòu)氣彈耦合風振機理研究，國家自然科學基金項目，2008年-2010年，項目負責人。
　　發(fā)表的學術(shù)論文：
　　【1】Zhang Hua，Yang Qing, Zhao Wen-tao. Analysis of oscillating modality and stability of u-shaped aqueduct-fluid coupling system[C]. Geohunan international conference 2011, 2011, 1-8.
　　【2】 Zhang Hua，Liu Liang，Yang Qing. Three-dimensional dynamic characteristics analysis of large span cable-stayed aqueduct[C]. Geohunan International Conference2011, 2011, 9-16.
　　【3】張華，董明，劉亮. 簡諧荷載下橡膠隔震渡槽水耦合體共振機理分析. 應(yīng)用力學學報，2011,28(4):361-365.
　　【4】 Dong Ming, Zhang Hua, Yang Qing. Analysis of dynamic properties of aqueduct-water coupling systems with rubber bearings[C]. Geohunan international conference 2011. 2011, 17-23.
　　【5】 劉亮，張華. 排架渡槽流固耦合風振動力響應(yīng)分析[J]. 人民黃河，2011，33(5):94-96.
　　【6】劉亮，張華. U形渡槽三維流固耦合體風振響應(yīng)分析[J]. 河海大學學報（自然科學版），2011，39(4):421-425.
　　【7】預(yù)應(yīng)力索膜結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng)研究.建筑技術(shù).2009. VOL.40(12):1106-1109
　　【8】101~102s-1應(yīng)變率下花崗巖動態(tài)性能試驗研究, 巖土力學.2009. VOL.30:29-32第一作者.
　　【9】Analysis and Overview of Dyanamic Characteristics of Fluid-structure Coupling System for U-shaped Aqueduct.Proceeding of the International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering(ISISS’2009):1743-1748第一作者
　　【10】Fluctuating Wind Speed Numerical Simulation of U-shaped Aqueduct Based on ARMA Model.Proceeding of the International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering(ISISS’2009):1538-1543.第二作者
　　【11】索膜結(jié)構(gòu)自振特性的溫度作用影響研究.特種結(jié)構(gòu). 2008. VOL.25(1):12-15第一作者.
　　【12】Initial Form Finding and Free Vibration Properties Study of Membrane Structures. Xi’an International Conference of Architecture and Technology , 2006. 第一作者.
　　【13】薄膜結(jié)構(gòu)隨機風場模擬和耦合風振響應(yīng)分析. 工程力學. 2006. VOL.23(10):19-24第一作者.
　　【14】基于廣義預(yù)測控制的結(jié)構(gòu)半主動控制研究. 應(yīng)用力學學報.2005, VOL.22(1):136-138. 第二作者
　　【15】索膜結(jié)構(gòu)的抖振動力特性研究[J].工程力學, 2004,VOL.21(3):61-65. .第一作者.
　　【16】薄膜結(jié)構(gòu)幾何非線性分析.應(yīng)用力學學報. 2004. VOL.21(2):106-109.第一作者.
　　【17】考慮時滯的框架結(jié)構(gòu)控制可靠性研究. 計算力學學報.2004,VOL.21(5):597-600.第二作者
　　【18】Stochastic Response Analysis of Building Due to Ground Deformation Random Fields. Journal of Structural Engineering, 2003 VOL.30(3):147-152.第一作者.
　　【18】Synthesis of Turbulent Wind Field on Long-Span Bridges by ARMA Approach, Journal of Structural Engineering，Journal of Structural Engineering. 2003. VOL.30(1):21-24第一作者.
　　【18】智能框架結(jié)構(gòu)作動器最優(yōu)配置研究.土木工程學報. VOL.36(8):20-23。第二作者
　　【19】預(yù)應(yīng)力索膜結(jié)構(gòu)的D.R.法找形分析.工程力學2002. VOL.19(2):41-44. 第一作者
　　【20】張拉膜結(jié)構(gòu)的動力松弛法研究. 應(yīng)用力學學報.2005, VOL.19(1):84-88. 第一作者
　　【21】幾何邊界隨機的建筑物的攝動隨機內(nèi)力分析.工程力學2001.VOL18(3):74-80第一作者.
　　
　　 ·獲獎情況
　　 2004年獲“河海大學青年崗位能手”；
　　 2003年、2007年獲“河海大學優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師”。
　　 2008獲“河海大學創(chuàng)新人才”
　　
　　 ·研究生培養(yǎng)
　　 2002年開始輔助指導(dǎo)碩士研究生，完成碩士論文5篇；2005年起獨立指導(dǎo)碩士研究生，完成碩士論文5篇。

　　 ·聯(lián)系方式
　　 Email ：zhanghuacd@hotmail.com  
　　

河海大學土木與交通學院交通規(guī)劃與管理學科介紹

1、學科總體概況
   交通規(guī)劃與管理學科是交通運輸工程一級學科下屬的四個二級學科之一，旨在培養(yǎng)交通規(guī)劃、管理、設(shè)計和工程建設(shè)管理、交通工程經(jīng)濟方面的高級專門人才，使其能夠勝任交通運輸規(guī)劃管理領(lǐng)域的教學、科研及工程技術(shù)開發(fā)和管理工作。河海大學交通規(guī)劃與管理學科創(chuàng)建于2000年，經(jīng)過十年建設(shè)，現(xiàn)已成為河海大學重點建設(shè)學科，目前正在交通規(guī)劃與管理學科基礎(chǔ)上，聯(lián)手其它相關(guān)學科努力建設(shè)交通運輸工程一級學科。
2、主要研究方向
   交通規(guī)劃與管理學科的主要研究方向包括：
   ⑴區(qū)域與城市交通運輸規(guī)劃；
   ⑵現(xiàn)代物流管理與技術(shù)；
   ⑶交通控制與管理；
   ⑷交通安全管理與技術(shù)。
3、學科隊伍情況
   交通運輸規(guī)劃與管理學科知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)及學科結(jié)構(gòu)合理。學科主要帶頭人和主要技術(shù)骨干多為中青年骨干教師。學科現(xiàn)有教師10余人，其中碩士生導(dǎo)師4人，教授1人，副教授4人，有博士學位8人。
4、科研條件與科研成果
   交通運輸規(guī)劃與管理擁有良好到科研條件，交通運輸工程試驗中心擁有較完善的交通流觀測試驗儀器、數(shù)據(jù)處理軟件等設(shè)備：擁有交通信號控制一體化實驗系統(tǒng)平臺4套，手持式交通流調(diào)查儀11臺，視頻交通流調(diào)查儀2臺，氣壓式交通流調(diào)查儀4臺，雷達測速儀2臺，攝像機4架（含云臺球架控制），動態(tài)數(shù)據(jù)采集儀等硬件設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施。擁有交運之星（TRANSTAR）規(guī)劃仿真軟件、Anylogic離散與連續(xù)系統(tǒng)邏輯模型仿真軟件、Aimsun宏觀與微觀交通仿真與規(guī)劃專業(yè)版和網(wǎng)絡(luò)版、Emme3交通規(guī)劃軟件、prarmetics智能交通仿真軟件以及德國PTV公司的VISSIM無限區(qū)域微觀仿真和28核交通事故重現(xiàn)與非線性大應(yīng)變動力學與交通事故重現(xiàn)仿真平臺LS_DYNA970e等，具有的開展科學研究的基礎(chǔ)。已初步形成自己的交通系統(tǒng)理論，并積累了有豐富的工程實踐經(jīng)驗。
   本學科在區(qū)域與城市交通運輸規(guī)劃、交通控制與安全技術(shù)、交通運輸經(jīng)濟、物流及物流園區(qū)規(guī)劃等方向上有較鮮明的研究特色，尤其在區(qū)域交通運輸規(guī)劃方面具有明顯的優(yōu)勢，在交通流基礎(chǔ)理論及交通流數(shù)值仿真等理論研究方面取得了一系列高水平研究成果。
本學科承擔多項國家和部省級科研項目，在參與交通部西部科技計劃項目、公路平面交叉口沖突技術(shù)、區(qū)域物流系統(tǒng)演化機理及其布局優(yōu)化等方面成績突出，并獲得省部級科研成果5項次，出版學術(shù)專著4部，在國內(nèi)外重要學術(shù)期刊發(fā)表論文近百篇。
5、人才培養(yǎng)
   交通運輸規(guī)劃與管理學科人才培養(yǎng)條件優(yōu)越，實驗條件和計算機配備齊全，每年招收30名左右碩士研究生和近百名本科生。
6、學科發(fā)展前景
   本學科的發(fā)展與我國加強交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)，注重基礎(chǔ)理論創(chuàng)新。主要研究方向穩(wěn)定，特色突出，優(yōu)勢明顯，科研工作緊密結(jié)合經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需要，并以資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的現(xiàn)代化綜合道路與鐵道交通體系為總體目標，秉承“產(chǎn)學研相結(jié)合”之方針，努力為國家和地方的經(jīng)濟建設(shè)做出重要貢獻。

河海大學土木與交通學院橋梁與隧道工程學科介紹

1、學科總體概況
   橋梁與隧道工程學科依托橋梁與隧道工程學科，隸屬于土木工程一級學科，2003獲碩士學位授予權(quán)，2004年獲博士學位授予權(quán)。橋梁與隧道工程學科是土木工程學科的重要研究領(lǐng)域。其核心研究內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計計算理論、橋梁抗震、橋梁抗風、橋梁施工、橋梁加固、隧道工程、城市地鐵工程、城市交通環(huán)境工程等。學科的主要任務(wù)是：培養(yǎng)橋梁與隧道學科工程設(shè)計、施工及科研方面的高級專門人才，建立和發(fā)展用以提高橋梁與隧道工程系統(tǒng)安全、風險決策等科學理論，解決現(xiàn)代橋梁與隧道工程建設(shè)中遇到的重大技術(shù)問題。
   橋梁與隧道工程學科主要研究內(nèi)容為：纜索支承橋梁維護關(guān)鍵技術(shù)、新型組合結(jié)構(gòu)橋梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計理論、橋梁抗震、大跨徑橋梁施工控制與仿真分析、隧道工程水災(zāi)害防治、盾構(gòu)隧道設(shè)計及施工、隧道支護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化、地下工程數(shù)值仿真與地鐵風險評價、地鐵隧道工程動態(tài)施工設(shè)計以及隧道鑒識工程等方面的研究工作。本學科已與香港科技大學、荷蘭代爾伏特巖土所、美國勞倫斯伯克利國家實驗室研究、日本名古屋大學等人員建立了長期學術(shù)交流與科研合作關(guān)系。橋梁與隧道工程實驗室擁有美國MTS公司的雙向隨機模擬地震振動臺、大型的液壓伺服動態(tài)加載系統(tǒng)等試驗設(shè)備，為科學研究的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。
   近年來，橋梁與隧道工程學科注重產(chǎn)、學、研相結(jié)合，承擔了包括國家自然科學基金、江蘇省自然科學基金、教育部博士點基金、“863”、“973”、國家十一五科技支撐項目、交通運輸部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目、江蘇省“六大人才”高峰、江蘇省交通運輸廳和浙江省交通運輸廳交通科學研究計劃項目以及江陰大橋、潤揚大橋、蘇通大橋、南京長江隧道等國家重大重點科技攻關(guān)項目在內(nèi)研究課題60多項，累計科研經(jīng)費逾千萬元，獲國家授權(quán)專利多項。
2、主要研究方向
  （1）纜索支承橋梁維護關(guān)鍵技術(shù)研究
纜索支承橋梁是大跨徑橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式之一，通過進行纜索支承橋梁維護關(guān)鍵技術(shù)研究，達到節(jié)約橋梁維護成本、有效延長橋梁使用壽命的目的，同時有助于改進橋梁工程領(lǐng)域“重建輕養(yǎng)”的局面。本項研究主要圍繞橋梁運營狀況下纜索索力精確測試技術(shù)、斜拉索更換、鋼箱梁損傷預(yù)測及維修補強技術(shù)展開研究。這些問題都是纜索支承橋梁運營維護中急待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。
  （2）新型組合結(jié)構(gòu)橋梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計理論研究
組合結(jié)構(gòu)橋梁由于發(fā)揮了混凝土和鋼材的各自優(yōu)勢，越來越多的得到廣泛應(yīng)用。有關(guān)新型組合結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計計算理論及工程應(yīng)用研究，已經(jīng)成為橋梁工程研究領(lǐng)域的熱點課題之一。本方向主要研究內(nèi)容包括：新型鋼梁與鋼筋混凝土梁的混合梁結(jié)構(gòu)形式的開發(fā)和設(shè)計方法研究；新型鋼梁與鋼筋混凝土橋墩的剛節(jié)點連接形式的開發(fā)和設(shè)計方法研究；鋼管輕集料混凝土基本力學性能及其在橋梁工程中的應(yīng)用研究。
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是目前中小跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用，該領(lǐng)域的研究工作一直以來是橋梁工程研究的熱點問題。本方向主要研究的內(nèi)容包括：節(jié)段預(yù)制拼裝體內(nèi)體外混合配束預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計及計算，匹配預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋的設(shè)計與計算研究，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁典型病害的對策，體外預(yù)應(yīng)力加固橋梁方法的設(shè)計與計算。
  （3）橋梁抗震
橋梁工程是現(xiàn)代社會生命線工程的重要組成，在抗震防災(zāi)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，越來越重要。本研究方向主要側(cè)重于橋梁抗震非線性理論研究和橋梁抗震設(shè)計。主要研究內(nèi)容有：基于性能的鋼橋抗震及損傷控制設(shè)計研究、海岸橋梁災(zāi)害、橋梁抗震非線性理論研究。
  （4）橋梁施工控制與仿真分析
大跨度橋梁架設(shè)過程中線形及應(yīng)力狀態(tài)控制越來越重要，需進行專門的分析研究。大跨度橋梁施工是一個非常復(fù)雜的過程，需要進行多種體系轉(zhuǎn)換，而且不同橋型有不同的特點，針對它們的特點需要采用不同的控制策略。大跨度橋梁的施工控制已經(jīng)是橋梁建設(shè)研究的重要內(nèi)容。本領(lǐng)域主要研究大跨度橋梁前進分析、后退分析及綜合前進后退分析的數(shù)值模擬技術(shù)，研究利用卡爾漫濾波、灰色預(yù)測理論進行誤差預(yù)測、調(diào)整的現(xiàn)代控制理論研究，研究采用空間分析方法，解決復(fù)雜空間橋梁預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工期和運行期的變形分析、應(yīng)力分析等，研制了專門的計算軟件。目前，該領(lǐng)域的研究已成功應(yīng)用于10多座大橋的仿真計算和施工控制。該研究成果現(xiàn)已列入交通部西部科技推廣項目。
  （5）隧道工程水災(zāi)害防治
水災(zāi)害是隧道工程施工與運行中的常遇災(zāi)害問題，也是隧道規(guī)劃與設(shè)計中的重要研究內(nèi)容。揭示隧道突水、突泥的形成機理，尋求隧道涌水量的合理預(yù)測方法，利用現(xiàn)代科學理論與實驗技術(shù)，開展深埋引水工程、地鐵工程、鐵道工程中與隧洞水災(zāi)害相關(guān)試驗、理論、技術(shù)與應(yīng)用研究，是急待解決的關(guān)鍵科學技術(shù)問題。已在深埋隧洞的非達西流問題、滲流-應(yīng)力-溫度-化學多場耦合作用、滲透破壞細觀機理、滲漏通道的現(xiàn)場探測技術(shù)等方面取得了較重要的成果。
  （6）盾構(gòu)隧道設(shè)計及施工
在城市軌道交通、大型越江隧道建設(shè)中優(yōu)先選擇盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)施工中常見問題有80%均與土體有著密切關(guān)系，針對盾構(gòu)施工中關(guān)鍵科學技術(shù)問題，從理論到實踐著重系統(tǒng)開展了以下4各方面的研究工作：盾構(gòu)開挖面的穩(wěn)定的研究、不良地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工渣土改良技術(shù)研究、盾構(gòu)施工對地基沉降和周圍環(huán)境影響分析及監(jiān)控技術(shù)、以及盾構(gòu)隧道管片受力分析及設(shè)計研究。
  （7）隧道支護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化研究
隧道工程是一個復(fù)雜系統(tǒng)工程，隧道事故發(fā)生與開挖支護體系有直接聯(lián)系，隧道支護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化研究是隧道工程中重要研究課題，它對建立高效的動態(tài)施工控制方案，隧道風險評估決策以及建立有效的隧道鑒識工程體系有重要技術(shù)支撐作用。結(jié)合主要研究方向，進行了隧道現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控量測技術(shù)、隧道支護理論、隧道施工工藝以及隧道工程環(huán)境影響的課題研究。對隧道變形控制、隧道結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、隧道爆破對周圍的影響分析以及錨噴支護隨機力學分析方法等已有多年積累。
  （8）地下工程數(shù)值仿真與地鐵風險評價
計算及數(shù)值仿真已和理論、實驗并列為第三種科學方法，數(shù)值仿真技術(shù)在眾多研究領(lǐng)域中已成為必不可少的手段，應(yīng)用范圍越來越廣，應(yīng)用程度也越來越深。結(jié)合巖土工程特點，主要采用數(shù)值計算的方法，開展了巖土地下結(jié)構(gòu)物、地下工程的應(yīng)力變形特性和動力反應(yīng)特性分析、滲流及滲透變形特性分析、巖土與其他結(jié)構(gòu)相互作用分析等方面的研究工作。目前已經(jīng)基于FLAC、PFC、Abaqus、Ansys等行業(yè)軟件平臺開展了相關(guān)研究工作。
3、學科隊伍情況
   橋梁與隧道工程學科現(xiàn)有教授6人，副教授2人，講師4人，其中博士生導(dǎo)師6人，碩士生導(dǎo)師3人。在讀研究生約40人。
   教 授： 吉伯海 電話：025 83786832 Email: hhbhji@163.com
   任青文 電話：025 83787781 Email: rengqw@hhu.edu.cn
   陳國榮 電話：025 83787180 Email: grchen@hhu.edu.cn
   蔣林華 電話：025 83786618 Email: lhjiang@hhu.edu.cn
   陳志堅 電話：025 83786962 Email: zhijchen@hhu.edu.cn
   朱珍德 電話：025 83787175 Email: zzdnj@mailsur.hhu.edu.cn
   副教授：聶利英 電話：025 83786551 Email: nly1972@hhu.edu.cn
   鐘小春 電話：025-83786551 E-mail:xchzhong@tom.com
   袁愛民 電話：025 83786538 Email: yuanam@163.com
   講 師 ：馬 麟 電話：025 83786538 Email: malinmalin8005@126.com
   雷 笑 電話：025 83786538 Email:leix2006@gmail.com
   劉 榮 電話：025 83786538 liurng@gmail.com
4、科研條件與科研成果
   主要研究項目：
  （1）新型組合結(jié)構(gòu)形式橋梁的開發(fā)和研究，教育部留學回國基金；
  （2）鋼管混凝土空間桁架梁靜力及車-橋耦合振動性能研究，江蘇省自然科學基金；
  （3）鋼管輕集料混凝土基本力學性能及工程應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究，江蘇省“六大人才高峰”資助項目（B類）；
  （4）大型渡槽減隔震耗能技術(shù)中共振機理研究，國家自然科學基金；
  （5）大跨度懸索橋非線性地震反應(yīng)分析的反應(yīng)譜迭代方法研究，江蘇省自然科學基金；
  （6）纜索支承橋梁纜索及鋼箱梁維護關(guān)鍵技術(shù)研究，江蘇省交通科學研究計劃項目，交通運輸部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目；
  （7）海上大跨度橋梁快速施工，國際合作項目；
  （8）混凝土水化反應(yīng)材料研究及其在橋梁維護管理中的應(yīng)用，江蘇省交通科學研究計劃項目；
  （9）橋梁整體同步頂升成套關(guān)鍵技術(shù)研究，江蘇省交通科學研究計劃項目；
  （10）江陰大橋地基基礎(chǔ)安全監(jiān)測，江蘇省交通廳；
  （11）江陰大橋北錨碇地基與基礎(chǔ)穩(wěn)定性研究及工程對策，江蘇省交通廳；
  （12）潤揚大橋錨碇基礎(chǔ)三維變形和穩(wěn)定分析及安全可靠性預(yù)測，江蘇省長江公路大橋建設(shè)指揮部；
  （13）潤揚大橋南錨錠基礎(chǔ)排樁凍結(jié)法關(guān)鍵技術(shù)研究，江蘇省長江公路大橋建設(shè)指揮部；
  （14）蘇通長江公路大橋索塔地基基礎(chǔ)穩(wěn)定與安全監(jiān)測，蘇通長江公路大橋建設(shè)指揮部；
  （15）大跨徑彎橋收縮徐變及非線性開裂研究，國家西部交通建設(shè)科技項目；
  （16）鋼梁與鋼筋混凝土橋墩的剛節(jié)點連接形式，河海大學科技創(chuàng)新基金項目；
  （17）大跨度懸索橋抗震設(shè)計深入研究，河海大學科技創(chuàng)新基金項目；
  （18）貴州上瑞高速橋梁施工檢測與監(jiān)控，交通部公路研究院；
  （19）國家自然科學基金：復(fù)雜條件深埋長巖溶裂隙圍巖隧洞涌水動態(tài)隨機預(yù)測方法研究（編號：50579090）；
  （20）國家十一五科技支撐計劃“西線超長隧洞TBM施工關(guān)鍵技術(shù)問題研究”之專題：“深部陡頃角層狀裂隙巖體涌水、突水機理與預(yù)測”（編號：2006BAB04A06）；
  （21）973國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃“復(fù)雜條件下壩堤潰決機理與風險調(diào)控理論”之課題二“堤防潰決水-土耦合動力學機理” （編號：2007CB714102）；
  （22）教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃：裂隙土體水流運動規(guī)律研究（編號：NCET-07-0253）；
  （23）國家自然科學基金重點項目“裂隙巖體的滲流與力學特性研究”之子項：“應(yīng)力滲流耦合3+X維有限元數(shù)值分析方法研”(編號：5023970)；
  （24）國家自然科學基金：裂隙巖體滲流與應(yīng)力全耦合反分析理論（編號：59909002）；
  （25） 教育部博士點基金：土體滲透變形顆粒模型及細觀機理研究（編號：20090094110004）；
  （26）國家自然科學基金：高滲透性砂土中泥水加壓式盾構(gòu)開挖面泥漿成膜機理研究（編號：2009508811）；
  （27）教育部高等學校博士學科點專項新教師科研基金：盾構(gòu)隧道壁后注漿對施工期地層沉降影響機理研究（編號：2008501311）；
  （28）“863”項目：內(nèi)湖濱岸帶基底修復(fù)示范工程（編號：2006599611）；
  （29）豐寧抽水蓄能電站工程區(qū)滲流場三維有限元分析，2010年；
  （30）亞碧羅水電站地下廠房洞室群圍巖穩(wěn)定分析，2007年；
  （31）南京長江隧道泥水盾構(gòu)泥漿及成膜技術(shù)研究，南京長江隧道公司，2008～2010；
  （32）南京長江隧道泥水盾構(gòu)壁后注漿技術(shù)研究，南京長江隧道公司，2008～2010；
  （33）無錫軌道交通一號線土建科研項目盾構(gòu)始發(fā)端加固分析研究項目，無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮部）辦公室，2009～2011；
  （34）浙江省科技廳重點項目：盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定分析及開挖控制技術(shù)研究，2006～2007；
  （35）杭州市地鐵集團有限責任公司科研項目：杭州地鐵1號線工程錢塘江河床沖刷卸載對地鐵越江隧道的影響研究，2008～2009；
  （36）中鐵十一局科研項目：廣州地鐵中鐵十一局土壓平衡式盾構(gòu)施工項目——大坦沙－黃沙盾構(gòu)區(qū)間中粗砂施工保障試驗研究，2007～2008；
  （37）中央高校基本科研業(yè)務(wù)基金項目：城市巖體隧道錨噴支護結(jié)構(gòu)隨機力學分析方法研究，2009～2011；
  （38）河海大學自然科學基金：隧道爆破施工對隧道穩(wěn)定性的影響（編號：20841408295）；
  （39）后云臺山隧道爆破震動監(jiān)控與安全控制研究，2008年；
  （40）軟弱破碎巖體大跨淺埋公路隧道安全穩(wěn)定關(guān)鍵技術(shù)研究，江蘇省交通科技項目，2005～2008
  （41）寧常高速茅山隧道監(jiān)控量測，2005～2007。
主要獲獎：
  (1) 蘇通大橋超大型鉆孔樁群樁基礎(chǔ)承載性能研究,省部級科技進步三等獎；
  (2) 潤揚長江公路大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，省部級科技進步特等獎；
  (3) 蘇通大橋塔梁結(jié)構(gòu)形態(tài)測控技術(shù)研究，省部級科技進步三等獎；
  (4) 特大橋鋼索塔建造中精密測控技術(shù)的研究及應(yīng)用，省部級科技進步二等獎；
  (5) “沖擊爆炸作用下重要目標”，國家科技進步二等獎，2008；
  (6) “深埋地下大跨度工程”，中國人民解放軍科技進步一等獎，2009；
(7) 交叉裂隙水流模型實驗及滲流應(yīng)力全耦合分析方法研究，國家電力總公司科技進步二等獎，1999。
5、人才培養(yǎng)
   橋梁與隧道工程學科是新成立的學科。2004年起招收橋梁與隧道專業(yè)研究生。目前擁有本專業(yè)博士及碩士學位授權(quán)。人才培養(yǎng)條件優(yōu)越，進行研究生論文工作所需的試驗條件和計算機配備齊全。
6、學科發(fā)展前景
   橋梁與隧道工程學科的主要研究方向穩(wěn)定，特色突出，優(yōu)勢明顯，科研成績顯著，近年來十分注重產(chǎn)、學、研相結(jié)合，科研工作緊密結(jié)合經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需要，努力為國家和地方的經(jīng)濟建設(shè)做出重要貢獻。

河海大學土木與交通學院結(jié)構(gòu)工程學科介紹

1、學科總體概況
   結(jié)構(gòu)工程學科是土木工程一級學科下二級學科之一，主要研究工程建設(shè)中具有共性的結(jié)構(gòu)選型、力學分析、設(shè)計理論、建造技術(shù)及管理等。河海大學具有土木工程一級學科博士點、結(jié)構(gòu)工程博士點、土木工程博士后流動站，結(jié)構(gòu)工程學科為江蘇省重點建設(shè)學科。
2、主要研究方向
   結(jié)構(gòu)工程學科的主要研究方向包括：
   ⑴混凝土結(jié)構(gòu)基本理論及近代計算方法；
   ⑵鋼結(jié)構(gòu)基本理論及結(jié)構(gòu)分析方法
   ⑶新型結(jié)構(gòu)與鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)性能與設(shè)計
   ⑷工程結(jié)構(gòu)耐久性、鑒定加固與改造
   ⑸工程結(jié)構(gòu)抗震與振動控制
3、學科隊伍情況
   結(jié)構(gòu)工程學科知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)及學科結(jié)構(gòu)合理。學科主要帶頭人和主要技術(shù)骨干多為中青年骨干教師。學科現(xiàn)有教師20余人，其中教授7人，副教授7人，博士生導(dǎo)師5人，碩士生導(dǎo)師9人，有博士學位14人。
4、科研條件與科研成果
   結(jié)構(gòu)工程學科擁有良好的科研條件，結(jié)構(gòu)工程實驗室擁有美國MTS公司動靜萬能試驗機/高精度、大量程作動器/環(huán)境箱、大型擬動力液壓伺服實驗系統(tǒng)、大型多功能自動控制人工模擬環(huán)境實驗室、500噸和200噸壓力試驗機各一臺、多通道動靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)、超聲波檢測儀、美國PAC公司SAMOSTM16通道聲發(fā)射儀、落錘試驗裝置、分離式霍普金森（SHPB）動態(tài)試驗裝置等設(shè)備。良好的試驗裝備為學科研究和人才培養(yǎng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
   本學科在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)方向具有明顯的優(yōu)勢，主要從事鋼筋混凝土非線性有限元分析和混凝土結(jié)構(gòu)間接荷載作用下裂縫控制理論與技術(shù)研究，尤其在特種結(jié)構(gòu)有限元配筋設(shè)計方法及其工程應(yīng)用方面具有明顯的優(yōu)勢。編制的鋼筋混凝土非線性有限元軟件能自動仿真混凝土裂縫形態(tài)及其開展寬度，已應(yīng)用于三峽、大峽、水口、沙溪口、龍灘等多項大型工程特種結(jié)構(gòu)的配筋設(shè)計及仿真分析。研究成果獲國家科技進步三等獎。有關(guān)大體積混凝土熱學、力學、徐變及應(yīng)力松弛系數(shù)估算方法及溫度作用設(shè)計原則等研究成果已納入《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中，填補了國家規(guī)范的空白。結(jié)合實際工程開展高拱壩全級配混凝土動態(tài)抗力特性試驗研究，研究成果不僅直接為西部高壩（小灣、大崗山、武都）抗震安全評估提供基礎(chǔ)參數(shù)，也為《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》修編提供科學依據(jù)。
   本學科在鋼結(jié)構(gòu)和新型結(jié)構(gòu)方向特色突出，主要從事鋼結(jié)構(gòu)及鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)的性能與設(shè)計、大跨度結(jié)構(gòu)體系選型及動力特性等研究。在對鋼結(jié)構(gòu)體系及其構(gòu)件進行傳統(tǒng)的靜力穩(wěn)定分析的基礎(chǔ)上，重點開展在地震荷載和其它動力荷載作用下鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的動力穩(wěn)定分析，其中具有特色的研究內(nèi)容有：(a)大型水工金屬結(jié)構(gòu)的模型試驗、數(shù)值計算及關(guān)鍵技術(shù)研究。(b)在役水工鋼結(jié)構(gòu)的安全檢測和安全評估標準研究。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)研究重點在新型組合結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)件間的連接、施工工藝及設(shè)計計算方法等方面。新型結(jié)構(gòu)體系研究重點在大跨度結(jié)構(gòu)選型、地震和風振響應(yīng)等方面。
   本學科在工程結(jié)構(gòu)耐久性、鑒定加固與改造方向發(fā)展迅速。主要從事鋼筋混凝土耐久性機理研究和結(jié)構(gòu)物鑒定加固改造技術(shù)研究。利用先進的大型多功能自動控制人工模擬環(huán)境實驗室等，通過人工環(huán)境影響和人工環(huán)境模擬技術(shù)系統(tǒng)地進行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性機理研究，能夠進行模擬溫度、濕度、荷載等環(huán)境條件下混凝土碳化、裂縫和鋼筋銹蝕的試驗和仿真技術(shù)研究及改性混凝土耐久性研究，可深入揭示鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性機理以及提出耐久性設(shè)計的概念與方法。在深入分析混凝土裂縫機理基礎(chǔ)上，開發(fā)水工建筑物大體積混凝土抗裂技術(shù)；進行既有結(jié)構(gòu)可靠性評估鑒定、復(fù)雜地質(zhì)條件下多向、旋轉(zhuǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的整體遷移技術(shù)和文物建筑遷移保護技術(shù)措施研究。
   本學科現(xiàn)承擔著多項國家和部省級科研項目，科研經(jīng)費充裕，在參與國家重大工程建設(shè)如三峽工程、南水北調(diào)工程、西部大開發(fā)等大型水利工程的科研攻關(guān)項目以及江蘇省大型橋梁建設(shè)、地鐵工程等重大工程建設(shè)方面成績突出。
5、人才培養(yǎng)
   結(jié)構(gòu)工程學科人才培養(yǎng)條件優(yōu)越，進行研究生論文工作所需的試驗條件和計算機配備齊全，學科擁有ANSYS大型有限元計算軟件和PKPM系列等軟件。學科每年招收博士學位研究生10余名，碩士學位研究生40余名，進站博士后多名。
6、學科發(fā)展前景
   結(jié)構(gòu)工程學科專業(yè)的主要研究方向穩(wěn)定，特色突出，優(yōu)勢明顯，科研成績顯著，近年來十分注重產(chǎn)、學、研相結(jié)合，科研工作緊密結(jié)合經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需要，努力為國家和地方的經(jīng)濟建設(shè)做出重要貢獻。