山東理工大學電氣與電子工程學院導師咸日常 正文

　　姓名：咸日常 性別：男 職稱及任職時間：高級工程師89年
　　所屬學科：電力系統(tǒng)及其自動化 指導層次：碩士 職務：副總工程師

　　教學、科研、課題情況及指導研究生情況簡介
　　1、學術簡歷
　　從事電力生產技術20多年來，努力鉆研專業(yè)業(yè)務技術知識，注重理論技術和現場實踐的結合，善于解決現場生產技術難題。先后參與承擔輸變電設備狀態(tài)檢修，配電自動化技術，智能變壓器技術，大型變壓器繞組變形的現場分析研究等多項科研的研究。是中國電機工程學會城市供電專委會委員，國家電網技術學院兼職教師，山東電機工程學會高電壓和自動化專委會委員，山東電力集團公司專家委員會委員，淄博市首批有突出貢獻的中青年專家。

　　2、教學情況
　　做為學院首批研究生導師，能夠指導研究生開展課題研究，安排研究生參與工程實踐活動，指導研究生完成畢業(yè)論文。受聘于國家電網專業(yè)技術培訓，講授“電力變壓器運行與現場故障的分析處理”，“國家電網十八項反事故技術措施”等，年授課均在80學時以上。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　●已培養(yǎng)4名研究生
　　●研究生在學習期間發(fā)表論文6余篇
　　●四人在讀

　　4、主要教學科研成果
　?、僦鞒只騾⑴c科研情況
　　主持電力變壓器經濟運行技術研究實踐，高耗能變壓器更換的論證和實施，淄博電網經濟運行技術，變壓器防火技術，基于IEC61970的調度自動化技術和配電自動化技術研究，變電站大型改造工程的科研、技術措施制定和工程實施，500KV鄒淄線電抗器故障分析判斷和處理，220KV母線上使用復合絕緣子實踐，輸電線路防雷技術推廣使用，10KV配電網架空絕緣導線防雷擊斷線保護措施研究，爆破接地技術在變電站接地網改造中的應用，合成絕緣氧化鋅避雷器推廣應用，大型變壓器短路損壞后現場修復的研究和實踐，輸變電設備狀態(tài)檢修，大型變壓器現場更換線圈等多項省內外影響大的革新項目，提出關鍵技術方案，并負責組織現場關鍵技術的把關和實施。分析處理了多起省內有影響的重大設備事故，制定技術路線和各類防范措施。
　?、诔霭鎸Ｖ?br /> 　　2009年主審國家電網公司生產技能人員培訓專用教材《變壓器檢修》
　?、郢@獎情況
　　1、2002年9月10KV配電網架空絕緣導線防雷擊斷線保護措施研究獲山東省科技進步三等獎，山東電力集團公司二等獎，淄博市科技進步一等獎。
　　2、2007年基于IEC61970/IEC61968新一代配電自動化系統(tǒng)開發(fā)獲山東省科技進步三等獎和 山東電力科技進步二等獎。
　　3、2004年變壓器經濟運行技術，淄博市科技進步二等獎。
　　4、2004年，短信技術在路燈監(jiān)控系統(tǒng)中的開發(fā)與應用，淄博市科技進步二等獎，山東電力科技進步三等獎。
　　5、2008年基于超級電容驅動的輸電線路組合式驅鳥裝置獲山東電力技術革新獎一等獎。
　　6、2009年BMH型排油—注氮式變壓器滅火裝置，淄博市科技進步一等獎。
　　7、2007年，變壓器有載調壓開關防滑檔步進控制裝置及控制方法，獲實用新型專利，國家發(fā)明專利通過初步審查?！?br /> 　　8、2007年，基于溫度控制的變壓器冷卻裝置智能控制方法及其裝置，獲實用新型專利，國家發(fā)明專利通過初步審查。
　?、馨l(fā)表主要論文情況
　　1、 大型變壓器鐵心多點接地故障的綜合判斷與現場處理 《變壓器》第39卷第2期。
　　2、 變壓器有載分接開關常見故障的綜合判斷與現場處理《高壓電器》第38卷第5期。
　　3、 電容式電壓互感器常見故障分析處理方法和預防措施 《變壓器》第39卷第5期。
　　4、 大型變壓器承受短路沖擊后故障特征與現場處理 《高壓電器》第38卷第1期。
　　5、 變壓器近距離出口短路損壞事故的判別、處理和預防 《變壓器》第40卷第9期。
　　6、 大型變壓器故障的氣相色譜綜合分分析 《變壓器》第40卷第4期。
　　7、 運行中電容式電壓互感器二此失壓故障分析和試驗方法 《電力電容器》2002年第2期。
　　8、變壓器顯形故障的現場判別與處理 《高壓電器》2003年第5期。
　　9、變電站供電負荷與變壓器的容量選擇，2004年7月國家級期刊《變壓器》第41卷第7期。
　　10、電力變壓器運行中的一些溫度異常現象與現場處理，《高電壓技術》2006年第10期，
　　11、變壓器經濟運行技術的最新研究《電網與清潔能源》2009年1月

　　5、目前主要研究方向
　　電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)是電氣工程專業(yè)中的重要研究方向之一，電力變壓器做為電力系統(tǒng)和廣大企業(yè)用戶廣泛應用的電氣設備，聯絡電網，把供電網絡的電壓轉換為用電設備或裝置直接使用的電壓，在電力輸送、分配和使用過程中發(fā)揮著核心關鍵作用；在實際運行過程中，由于各線圈導體電流的流動和電磁場的存在，會產生電能損耗，主要是負載損耗、空載損耗；雖然電力變壓器的效率非常高，現運行的電力變壓器的效率一般都在99%以上，但變壓器由于轉換的功率大，產生的損耗也就非常客觀，大型電力變壓器往往可以達到數十到幾百千瓦，這些損耗都將轉換成強大的熱能使變壓器各部位的溫度不同程度升高；開展變壓器經濟運行技術研究意義重大。

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