同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程碩士專業(yè)簡介 正文

一.簡介
同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科發(fā)源于1952年成立的公路、鐵路和橋梁系，是我國最早的道路工程、鐵路工程、交通工程教學(xué)與科研機(jī)構(gòu)之一。1955年開始招收研究生；1986年成為國內(nèi)公路、城市道路與機(jī)場工程專業(yè)的第一個(gè)博士點(diǎn)；1990年建立博士后流動(dòng)站；1996年獲得國內(nèi)第一批交通工程博士點(diǎn)；1998年成為第一批交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科博士點(diǎn)。2001年被確定“道路與鐵道工程”和“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”二個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科，道路與鐵道工程也是上海市重點(diǎn)學(xué)科。本學(xué)科還擁有我國第一個(gè)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。2007年被確定為交通運(yùn)輸工程國家一級重點(diǎn)學(xué)科。
交通運(yùn)輸工程學(xué)科是主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素及其相互作用關(guān)系的科學(xué)，涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)施工與養(yǎng)護(hù)、載運(yùn)工具的運(yùn)用與維修、交通信息工程及控制、運(yùn)輸規(guī)劃與運(yùn)營等。交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括產(chǎn)生交通運(yùn)輸需求的主體、載運(yùn)工具、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和控制系統(tǒng)。
道路與鐵道工程研究方向秉承傳統(tǒng)，面向我國公路、城市道路、鐵道和機(jī)場等綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)與管理的廣泛技術(shù)需求，形成了覆蓋多種交通設(shè)施、基礎(chǔ)理論研究與應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新并重、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與基地建設(shè)并進(jìn)的學(xué)科特色。圍繞道路與鐵道工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理的前言性和關(guān)鍵性問題，在國家“973”和“863”項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及大批省部級項(xiàng)目支持下，學(xué)科在路面結(jié)構(gòu)與材料、交通設(shè)施管理、路基工程、道路安全與設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)優(yōu)勢方向取得整體推進(jìn)和重點(diǎn)突破的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃，針對國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理的重大關(guān)鍵技術(shù)問題，開拓了“樞紐機(jī)場布局規(guī)劃與運(yùn)營管理”、“新一代軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與工程技術(shù)”、“智能鋪面工程技術(shù)”等研究領(lǐng)域。
交通信息工程及控制研究方向以發(fā)展智能化、高速化和品質(zhì)化的新一代交通運(yùn)輸系統(tǒng)，改善交通擁堵、提升交通系統(tǒng)安全性與可靠性、提高服務(wù)水平以及節(jié)約資源和能源、減少排放等為基本目標(biāo)，以綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、感知及智能化等為研究背景，以交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，系統(tǒng)科學(xué)、信息與通信及系統(tǒng)控制和管理等新理念、新方法、新系統(tǒng)為基礎(chǔ)的交叉型學(xué)科，伴隨著人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大需求以及高新技術(shù)日新月異，本學(xué)科與時(shí)俱進(jìn)地支撐著交通運(yùn)輸系統(tǒng)的變革并代表其發(fā)展方向。
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向圍繞陸上交通（客流與物流，道路與軌道）綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營管理，已經(jīng)形成知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡、學(xué)緣結(jié)構(gòu)更為合理的教學(xué)研究隊(duì)伍。現(xiàn)有教授和研究員18人，副教授21人。通過研究環(huán)境改善與研究基地建設(shè)，引進(jìn)2名教育部長江學(xué)者特聘教授，及一批國內(nèi)外著名學(xué)者為學(xué)院的兼職教授與博士生導(dǎo)師。圍繞綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理的前沿性和關(guān)鍵性問題，在國家“973”和“863”項(xiàng)目、科技攻關(guān)重點(diǎn)課題、自然科學(xué)基金項(xiàng)目等的支持下，依托長三角、上海等省市的重大交通規(guī)劃決策與運(yùn)行管理系統(tǒng)核心技術(shù)開發(fā)，依托上海世博等一系列重大工程，在城市群與大都市圈交通規(guī)劃理論與方法、大都市骨干交通系統(tǒng)管理智能化與信息化核心技術(shù)、基于道路網(wǎng)絡(luò)時(shí)空資源優(yōu)化的多模式交通設(shè)計(jì)理論及技術(shù)體系、交通擁擠收費(fèi)理論和關(guān)鍵技術(shù)、城市群區(qū)域城際及城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理理論及關(guān)鍵技術(shù)等五個(gè)方面取得理論與技術(shù)的創(chuàng)新突破。
本學(xué)科云集了一大批國內(nèi)外知名學(xué)者，擁有多名該領(lǐng)域的國際知名專家，形成了研究方向明確、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、充分了解并進(jìn)行國際前沿研究工作、勇于科技攻關(guān)與創(chuàng)新、年富力強(qiáng)的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。
本學(xué)科無論在師資力量、研究條件（重點(diǎn)、開放實(shí)驗(yàn)室）、學(xué)科建設(shè)（博士點(diǎn)和博士生流動(dòng)站）、人才計(jì)劃（長江學(xué)者、杰青），還是在項(xiàng)目數(shù)量、成果水平、國內(nèi)外影響等方面均具有明顯的優(yōu)勢，充分體現(xiàn)了同濟(jì)大學(xué)道路與鐵道工程學(xué)科在國內(nèi)同類學(xué)科中的綜合領(lǐng)先地位。在道路工程、鐵道工程、機(jī)場工程和城市軌道交通工程等方向上取得了大量具有國際先進(jìn)水平的研究成果，許多方面已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。本學(xué)科已發(fā)展成為我國交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域重要的原創(chuàng)性理論研究、工程技術(shù)創(chuàng)新、高層次人才培養(yǎng)基地。該學(xué)科具有碩士學(xué)位授予權(quán)。
 
二.培養(yǎng)目標(biāo)
1、熱愛祖國、熱愛人民，品德高尚、學(xué)風(fēng)正派，具有正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀以及奉獻(xiàn)精神。
2、具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)，掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，具備從事交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域科學(xué)研究和獨(dú)立解決本學(xué)科相關(guān)實(shí)際問題的能力。
3、在道路工程、鐵道工程、機(jī)場工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等方面深入了解本學(xué)科發(fā)展趨勢、動(dòng)向和學(xué)術(shù)研究前沿。能夠承擔(dān)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)或管理工作，能主持和組織科研與開發(fā)，并取得創(chuàng)造性研究成果。
4、至少掌握一門外國語，并能熟練閱讀本專業(yè)的外文資料，具有應(yīng)用外語開展學(xué)術(shù)研究和進(jìn)行國際學(xué)術(shù)交流的能力。
5、專業(yè)教育與思政教育相融合。
 
三.研究方向
道路與鐵道工程研究方向
交通信息工程及控制研究方向
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向
 
四.學(xué)制及學(xué)習(xí)年限
碩士生學(xué)制為2.5年，其中課程學(xué)習(xí)1.0～1.5年，論文工作不少于1年。碩士生的在校學(xué)習(xí)年限最長不超過4年。對部分提前完成培養(yǎng)計(jì)劃（在校注冊時(shí)間不少于1.5年）、學(xué)位論文符合申請答辯的研究生，經(jīng)過規(guī)定的審批程序可以提前答辯、畢業(yè)并申請學(xué)位。
 
五.學(xué)分要求
學(xué)術(shù)型碩士生至少應(yīng)修滿28學(xué)分，其中學(xué)位課18學(xué)分（公共學(xué)位課6學(xué)分，專業(yè)學(xué)位課12學(xué)分）；非學(xué)位課8學(xué)分，必修環(huán)節(jié)2學(xué)分。
 
六.論文工作
研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成學(xué)位論文。學(xué)位論文應(yīng)能充分反映研究生已全面達(dá)到“培養(yǎng)目標(biāo)”所規(guī)定的各項(xiàng)要求。學(xué)位論文原則上應(yīng)用漢語撰寫；留學(xué)生可用英語或用事先經(jīng)學(xué)位評定分委員會(huì)和研究生院批準(zhǔn)的其他語種撰寫學(xué)位論文，且必須在學(xué)位論文中附加詳細(xì)漢語摘要。
答辯前需經(jīng)本學(xué)科專業(yè)委員會(huì)審核小組審核，除學(xué)位論文滿足基本要求外，還應(yīng)滿足學(xué)術(shù)論文發(fā)表的基本要求，并至少提供實(shí)質(zhì)性參加實(shí)際研究計(jì)劃的經(jīng)歷，經(jīng)審核通過方可送審。碩士研究生的學(xué)位論文參加校學(xué)位辦公室組織的上海市學(xué)位辦的雙盲檢查。
申請碩士學(xué)位者，應(yīng)至少在國內(nèi)外正式期刊或在學(xué)院規(guī)定的會(huì)議范圍內(nèi)公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文一篇。未能達(dá)到規(guī)定的學(xué)術(shù)論文發(fā)表要求，但已完成培養(yǎng)計(jì)劃，經(jīng)學(xué)科專業(yè)委員會(huì)審核同意可申請論文答辯，答辯通過者可先予以畢業(yè)。
學(xué)位申請按《同濟(jì)大學(xué)關(guān)于博士碩士學(xué)位申請者發(fā)表學(xué)術(shù)論文的規(guī)定》第六條執(zhí)行。

同濟(jì)大學(xué)

本文來源：http://m.zgxindalu.cn/tongjidaxue/yanjiushengyuan_300724.html