西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院導(dǎo)師:江欣國
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西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院導(dǎo)師:江欣國 正文
姓名:江欣國 性別:男
出生年月:1975年10月11日 民族:漢
學(xué)歷:博士研究生 學(xué)位:博士
職稱:副教授
所在單位:安全工程系
通信地址:四川省成都市西南交通大學(xué)交通運輸學(xué)院
聯(lián)系電話:E-mail ejiang at gmail dot com
教育背景
美國密西根州立大學(xué) (Michigan State University):博士,交通工程,2005
同濟大學(xué):碩士(保送),交通工程,2000
同濟大學(xué):學(xué)士,土木工程,1997
職業(yè)執(zhí)照
美國佛州注冊職業(yè)工程師(PE: 67566)
注冊國際交通運營工程師 (PTOE: 2424)
工作和研究經(jīng)歷
2009/06-至今:西南交通大學(xué)/交通運輸學(xué)院(海外引進人才),副教授
Ø 交通安全研究領(lǐng)域: 出行主體相對危險暴露量理論;事故責(zé)任歸屬和成因分析;危險暴露量理論的應(yīng)用研究;危險暴露量理論假定經(jīng)驗驗證
Ø 交通安全應(yīng)用領(lǐng)域:交通安全規(guī)劃;道路系統(tǒng)安全隱患診斷、改善、評價;事故預(yù)測;道路安全審計
2005/10-2009/06: City of Fort Myers,美國佛州,首席交通工程師
Ø 規(guī)劃層面:城市土地戰(zhàn)略性規(guī)劃;綜合交通規(guī)劃;道路網(wǎng)規(guī)劃;城市交通寧靜規(guī)劃與設(shè)計
Ø 交通運營與管理層面:交通影響分析規(guī)范(立法);信號燈、行人過街、道路護欄設(shè)置依據(jù);干道、網(wǎng)絡(luò)交通信號燈評價與協(xié)調(diào);轉(zhuǎn)彎車道和標(biāo)記標(biāo)志牌評估與改善;區(qū)域交通影響分析;主干道支路接入口設(shè)置及設(shè)計研究
Ø 交通安全層面:城市道路事故數(shù)據(jù)庫的建立、運營、分析和更新維護;基于事故類型的交叉口和路段事故成因分析和改善;道路事故黑點的診斷、(顯著性和非顯著性)事故黑點因素分析;城市道路安全改善方案評價;其他(比如融合交通安全理念于行人過街、交通寧靜設(shè)計等)
2004/12-2005/10:McMahon & Associates, Inc., 美國佛州,交通咨詢師
Ø 美國佛州交通部項目:高速公路匝道出入口分析與設(shè)計
Ø 美國佛州縣政府項目:區(qū)域干道交通影響分析與改善;區(qū)域交通影響分析
Ø 美國佛州市政府項目:行人過街、交通沖突三維動態(tài)仿真
2000/08-2004/12:Michigan State University, 美國密西根州,助理研究員
Ø 博士論文研究:相對危險暴露量理論與研究
Ø 美國公路合作研究組織群 (NCHRP 3-61):平面線型交通標(biāo)記牌研究
Ø 美國密西根州交通部:可變動交通限速牌研究
1997/09-2000/07:同濟大學(xué),上海市,助理研究員
Ø 廣州市出入口交通規(guī)劃(碩士論文)
Ø 興化市路網(wǎng)總體規(guī)劃
近期論文
1. Jiang, X. and Lyles, R (2007). “Difficulties with quasi-induced exposure when speed varies systematically by vehicle type,” Accident Analysis and Prevention, Volume 39, Issue 4, pp. 649-656. (EI & SSCI)IF: 2.350
2. Jiang, X. and Lyles, R. (2010). “A review of the validity of the underlying assumptions of quasi-induced exposure,” Accident Analysis and Prevention, Volume 42, pp. 1352-1358. (EI & SSCI)IF: 2.350
3. Jiang, X. and Lyles, R. (2011). “Exposure-based assessment of the effectiveness of Michigan’s graduated driver licensing nighttime driving restriction,” Safety Science, Volume 49, pp. 484-490. (SCI) IF: 1.637
4. Jiang, X. and Lyles, R. (2011). “U.S. national household travel survey used to validate the exposure estimates by the quasi-induced exposure technique,” Transportation Research Record 2237, pp. 152-159. (SCI) IF: 0.482
5. Jiang, X., Qiu, Y., and Ruan, S. (2011). “An approach to optimize the settings of actuated signals,” Journal of Modern Transportation, Volume 19 (1), pp. 68-74.
6. Jiang, X. and Lyles, R. (2012) “Issues with using police citations to assign responsibility in quasi-induced exposure,” Safety Science, Volume 50, pp. 1133-1140. (SCI) IF: 1.637
7. Jiang, X. and Lyles, R. (2012) "Hazard assessment of animal-vehicle collisions in Michigan," Journal of Human and Ecological Risk Assessment, in-press (SCI),入圍期刊年度十佳論文,IF: 1.486
8. Jiang, X. (2012). “The impact of driving curfew on teen drivers’ safety risk.” 交通運輸工程與信息學(xué)報,第2期,頁碼待定。
9. Jiang, X. (2012) "Complementary set analysis of crash propensity in the quasi-induced exposure," submitted to Traffic Injury Prevention, under review.
10. Jiang, X. (2012) "Differences of crash severities between two-vehicle and three-vehicle crashes," submitted to Safety Science, under review.
11. Jiang, X. "Quasi-induced exposure: the review on the past literature," under working.
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西南交通大學(xué)
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