西南交通大學機械工程學院機械設計及理論學科介紹 正文

機械設計及理論
一、學科概況
本學科共有教授15人，實驗室面積達2000 m²，擁有儀器設備總價值800余萬元，主要試驗設備為日本OLYMPVS公司激光共焦顯微鏡；法國DELTALAB公司的微動摩擦試驗機；瑞士C—M公司納米劃痕儀等；能對外提供摩擦磨損性能測試與摩擦學研究、機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法研究、現(xiàn)代物流技術(shù)與設備技術(shù)培訓、機構(gòu)學及設計自動化研究等方面的項目服務。近兩年承擔科研項目共68項，其中國家自然科學基金7項，省部級項目22項，承擔科研項目的經(jīng)費合計890萬元；獲省部級以上科研獎勵20余項；發(fā)表學術(shù)論文50余篇，被SCI收錄30余篇。
本學科具有博士和碩士學位授予權(quán)。
二、主要研究方向
1．摩擦學
該研究方向是以教育部長江學者特聘教授周仲榮為學科帶頭人。本研究方向?qū)嶒炘O備先進，研究特色鮮明，學術(shù)水平高，與國內(nèi)外合作交流頻繁，形成了較強的綜合實力，是我國摩擦學和表面工程的重要研究基地。主要研究內(nèi)容為微動摩擦學、輪軌摩擦學等領(lǐng)域，研究成果處于國內(nèi)或國際先進水平。
2．機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法
該方向?qū)⒆钚碌哪：?、模糊?cè)度、可能性理論應用于機械系統(tǒng)的動態(tài)特性、可靠性等性能分析與優(yōu)化設計上，為大型成套機械設備設計的可靠性優(yōu)化、動態(tài)優(yōu)化等問題提供了有效的計算分析手段，為機械設計理論與方法開辟了一個新的研究領(lǐng)域。
3．現(xiàn)代物流技術(shù)與設備
本研究方向充分利用現(xiàn)代設計方法及理論，與物流裝備的具體設計實踐緊密結(jié)合，以動態(tài)仿真、虛擬現(xiàn)實、可靠性設計、智能優(yōu)化設計、有限元分析、數(shù)字物流、控制與信息系統(tǒng)等方面為主要的研究特色。該方向已獲國家級、省部級科技進步獎19項，對推動物流裝備的現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻。
4．機構(gòu)學及設計自動化
該方向從事機構(gòu)學、機器人、優(yōu)化設計和設計自動化方面的研究工作。在機構(gòu)運動學理論、智能優(yōu)化技術(shù)及設計自動化等方面開展了系統(tǒng)地有創(chuàng)造性的工作，如計算機支持的協(xié)同設計等，計算機支持的協(xié)同設計是研究在計算機的支持下, 協(xié)同設計的機理、協(xié)同環(huán)境的理論、技術(shù)、實現(xiàn)方案和實現(xiàn)技術(shù)。機構(gòu)學、機器人及設計自動化方向研究機器、機構(gòu)和機器人本體的基本理論及求解算法，研究機構(gòu)的控制特性。
三、主要相關(guān)學科
表面工程、材料學、車輛工程、載運工具、機械制造與自動化、機械電子工程等。

西南交通大學

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