中國(guó)民航大學(xué)院校介紹：機(jī)場(chǎng)學(xué)院 正文

中國(guó)民航大學(xué)院校介紹：機(jī)場(chǎng)學(xué)院
中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院前身為1995年成立的航空港工程系。2002年，隨著學(xué)校專(zhuān)業(yè)和院系的調(diào)整，在航空港工程系的基礎(chǔ)上組建了交通工程學(xué)院。為更好地適應(yīng)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的需要，提高機(jī)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和規(guī)模，整合各方面的優(yōu)勢(shì)資源，在2010年4月23日，更名為機(jī)場(chǎng)學(xué)院。中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥專(zhuān)門(mén)為此題詞：“建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)呼喚人才”，對(duì)該院建設(shè)寄予了殷切期望，勉勵(lì)學(xué)院全體師生員工為民航事業(yè)的不懈進(jìn)取。中國(guó)民航局人事科教司司長(zhǎng)梁?jiǎn)⑼ê兔窈酱髮W(xué)校長(zhǎng)吳桐水在天津共同為機(jī)場(chǎng)學(xué)院揭牌。
　　目前開(kāi)設(shè)有交通工程、土木工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程三個(gè)本科專(zhuān)業(yè)和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、機(jī)械電子工程、道路與鐵道工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程四個(gè)碩士點(diǎn)。交通運(yùn)輸工程博士點(diǎn)的建設(shè)工作正在進(jìn)行中。
　　學(xué)院現(xiàn)有教職工50余人，高級(jí)職稱(chēng)占40%以上，98%以上具有博士碩士學(xué)歷。在讀研究生、本科生等800余人。近年來(lái)，先后為機(jī)場(chǎng)、設(shè)計(jì)院、航空公司、國(guó)際航空企業(yè)及地方輸送大量高層次技術(shù)人員和管理人員。學(xué)院先后承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目、省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目與橫向課題200余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)累積達(dá)3000余萬(wàn)。先后獲得省部級(jí)科技科技成果一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)近20余項(xiàng)，國(guó)家專(zhuān)利近30項(xiàng)，出版專(zhuān)著與教材30余部，在各類(lèi)科技刊物上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文700余篇，被EI、SCI、ISTP等檢索論文百余篇。
　　學(xué)院以民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地為依托，搭建科研平臺(tái)。目前已與國(guó)外聯(lián)合成立了三個(gè)學(xué)術(shù)研究中心，即“天航—蘭德隆”民航機(jī)場(chǎng)研發(fā)中心”（美國(guó)），航大---萊茵機(jī)場(chǎng)工程研究中心”（德國(guó)），“航大---凱斯機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全防護(hù)中心”（新加坡）。長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)院結(jié)合民航行業(yè)特色不斷適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展，已形成面向機(jī)場(chǎng)工程，機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)航油儲(chǔ)運(yùn)與安全等方向教學(xué)和科研的鮮明特色，先后為國(guó)內(nèi)眾多機(jī)場(chǎng)提供科技服務(wù)和技術(shù)支持，努力創(chuàng)立品牌，不斷提高學(xué)術(shù)聲譽(yù)，已為國(guó)內(nèi)眾多機(jī)場(chǎng)提供技術(shù)支持及科研攻關(guān)。

中國(guó)民航大學(xué)

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