歷史沿革
隨著我國民族航空工業(yè)的發(fā)展，對適航相關(guān)技術(shù)及管理水平的要求不斷提高，2007年9月，原國防科工委和民航總局共同成立“民用航空器適航審定與管理技術(shù)研究中心”，掛靠中國民航大學(xué)，主要開展適航審定技術(shù)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理研究、行業(yè)技術(shù)支持等相關(guān)工作。“中心”為現(xiàn)適航學(xué)院的最早前身。2009年12月大部制改革后，“民用航空器適航審定與管理技術(shù)研究中心”更名為“民航局工信部民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心”。2013年11月，學(xué)校以“民航局工信部民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心”為基礎(chǔ)成立了組織資源模式的適航學(xué)院開展教學(xué)、科研及行業(yè)支持工作。隨著我國適航事業(yè)的快速發(fā)展，為滿足行業(yè)對適航人才培養(yǎng)及相關(guān)研究的需要，2017年12月，學(xué)校在原組織資源模式適航學(xué)院立了完備資源型的適航學(xué)院。主要開展適航人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)、行業(yè)服務(wù)、交流合作等工作。
組織構(gòu)架
適航學(xué)院下設(shè)：綜合辦公室、教務(wù)師資科、適航系、適航審定技術(shù)綜合實驗室、行業(yè)支持室。
學(xué)院概況
學(xué)院師資隊伍含教職工總數(shù)51人。其中高級職稱14人、中級職稱28人，博士學(xué)歷22人、碩士學(xué)歷27人、學(xué)士學(xué)歷2人。所獲榮譽稱號有，天津市教學(xué)名師1人、天津市“131”工程二層次人才1人、天津市青年科技優(yōu)秀人才1人、中國民航大學(xué)藍天學(xué)者特聘教授1人、中國民航大學(xué)“藍天青年學(xué)者”3人、中國民航大學(xué)骨干青年教師4人。
適航學(xué)院承擔(dān)學(xué)校本科、碩士、博士等不同層次的人才培養(yǎng)任務(wù)，同時承擔(dān)行業(yè)適航審定專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)工作。其中，本科培養(yǎng)涉及飛行器制造工程、飛行器動力工程、電子信息工程、自動化等專業(yè)；碩士培養(yǎng)涉及航空器適航審定工程、航空工程；博士培養(yǎng)為安全科學(xué)與工程博士點適航方向。
科學(xué)研究方面，學(xué)院先后承擔(dān)國家級項目近20項：其中國家大飛機專項，10項；973項目2項；國家自然基金5項；省部級30余項：其中民機專項11項；民航安全能力建設(shè)13項；與中航工業(yè)等合作的橫向項目50余項。
行業(yè)支持方面，適航司授權(quán)適航學(xué)院在培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與起草、科研、適航審定技術(shù)與管理“智庫”、適航審定技術(shù)交流與合作等五方面開展行業(yè)支持工作。
學(xué)院依托于民航航空器適航審定技術(shù)重點實驗室平臺，下設(shè)有適航審定技術(shù)綜合實驗室和天津市民用航空器適航與維修重點實驗室。
學(xué)院師生在國內(nèi)外期刊發(fā)表論文一百余篇，發(fā)明專利數(shù)十項；榮獲中國民用航空協(xié)會科學(xué)技術(shù)二等獎4項、民航局科技項目二等獎1項、民航局科技項目三等獎1項、中國民航局科技進步二等獎1項、校級科技成果獎科技成果一等獎2項、二等獎1項。