長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹:雷正保

發(fā)布時間:2018-07-27 編輯:考研派小莉 推薦訪問:長沙理工大學
長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹:雷正保

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長沙理工大學汽車與機械工程學院導師介紹:雷正保 正文

 個人基本情況:

  姓 名:雷正保

  性 別:男

  出生年月:1964年12月

  民 族:漢

  政治面貌:群眾

  職稱職務:教授

  最后學歷、學位:博士后出站、工學博士

  工作單位:長沙理工大學汽車與機械工程學院

  通訊地址:長沙市萬家麗南路二段960號

  郵政編碼:410004

  E-mail:leizhengbao001@163.com

  從事研究的學科專業(yè)領域及主要研究方向:

  專業(yè)領域:車輛工程、載運工具運用工程

  主要研究方向:

  汽車安全智能化技術

  汽車起重機安全新技術

  車-路系統(tǒng)動力學

  主要工作經(jīng)歷及業(yè)績:

  1、工作經(jīng)歷

  1988.3-1996.8 浦沅集團公司,工程師、高工、主任工程師;從事汽車起重機產(chǎn)品開發(fā)。

  1996年9月~今:長沙理工大學汽車與機械工程學院,從事教學、科研工作,

  2000.12-2003.8 中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱汽車股份有限公司博士后工作站,博士后;

  1996.9-今 長沙理工大學汽車與機械工程學院,教授、博士生導師;

  2、學習經(jīng)歷

  1981年9月-1985年7月:原葛洲壩水電工程學院,機械專業(yè),本科生;

  1985年9月-1988年3月:西南交通大學,車輛工程專業(yè),研究生;

  1996年9月-1999年10月:湖南大學,車輛工程專業(yè),博士研究生;

  2000年3月-2003年8月:中南大學機械工程博士后流動站、上汽通用五菱博士后工作站,博士后研究人員。

  2004年3月獲湖南大學博士生導師資格,2006年3月獲長沙理工大學博士生導師資格。

  3、主要工作業(yè)績

  主要從事車輛安全智能化方面的教學、科研與科技服務工作,重點從事車輛動力學、汽車碰撞安全、車輛自動防撞、結構動力學等方面的研究。主持承擔了我校第一個國家863計劃項目,主持其他科研項目一批。研究成果在中聯(lián)重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南鵬翔車架有限公司、湖南省公路局、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院、湖南省長湘高速公路建設開發(fā)有限公司、長沙理工大學“大型結構碰撞實驗室”等單位得到推廣與應用,最多的已連續(xù)應用22年多,目前產(chǎn)生社會經(jīng)濟效益100億元/年以上,還有3項成果正在另外3家企業(yè)推廣應用中,有2項發(fā)明專利已簽署轉讓合同,有1項成果在2009中國(長沙)科技成果轉化交易會上簽約,簽約金額3000萬元。

  主持研制的大型結構碰撞實驗室,有效牽引跑道長度達216米、能開展船舶-橋梁碰撞試驗、汽車-橋梁碰撞試驗、汽車碰撞試驗、汽車翻滾試驗、汽車-護欄碰撞試驗、汽車-交通設施碰撞試驗等試驗,最大牽引質量達18000kg、最高碰撞速度達120km/h的室內電力牽引大型結構碰撞實驗室,已投入營運。

  該試驗室的特點:

 ?。?)世界唯一能夠開展船舶-橋梁碰撞試驗的大型實驗室;

 ?。?)世界最大的室內電力牽引汽車-橋梁碰撞實驗室;

 ?。?)中國唯一的室內電力牽汽車-交通設施碰撞實驗室;

 ?。?)中國南方唯一的汽車-護欄碰撞實驗室;

 ?。?)中國試驗能力最大的汽車碰撞及汽車翻滾實驗室。

  該實驗室的宗旨:做別人做不了的實驗。

  獲新世紀百千萬人才工程國家級人選,享受國務院政府特殊津貼專家,交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選,“第三屆湖南青年科技創(chuàng)新杰出獎”(湖南省十大杰出青年),第四屆湖南省青年科技獎,全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等國家及省部級獎勵與榮譽稱號14項。

  已發(fā)表論文100余篇、出版專著5部、教材1部、獲發(fā)明專利5項、實用新型專利8項。主持建設的“汽車/護欄碰撞實驗室”,最大試驗能力達18t、120km/h,這是我國南方唯一既能做汽車碰撞試驗,又能做護欄碰撞試驗的大型實驗室。

  兼任《振動與沖擊》第六屆編委、《長沙理工大學學報(自然科學版)》編委、《交通科學與工程》編委等社會職務。

  目前主持的主要科研項目:

  1、“被撞橋梁結構安全評估與防撞措施研究”(合同號:CXKJSF0108-4),交通部重點項目(交通運輸部交函科技【2009】333號文件)“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。

  2、“高速公路柔性護欄關鍵技術研究” (合同號:CXKJSF0107),交通部重點項目(交通運輸部交函科技【2009】333號文件)“京珠復線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程項目”。

  3、“基于拓撲優(yōu)化的純電動汽車正面車-車碰撞相容性車身概念設計”,國家自然科學基金項目(編號51175050);

  4、“高速公路護欄在酸雨環(huán)境抗腐蝕性技術研究”,湖南省交通科技計劃項目。

  已完成的主要科研項目:

  1、國家863計劃項目:汽車碰撞吸能系統(tǒng)智能化概念技術;

  2、“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發(fā)與示范應用”,國家十一五科技支撐計劃重大項目(編號:2009BAG13A02)子題之“山區(qū)公路交叉跨線橋梁橋下行車安全評估及保障技術”及子題“山區(qū)公路路側安全性量化分析系統(tǒng)”;

  3、長沙市重點項目:汽車碰撞智能吸能技術的產(chǎn)品研制;

  4、湖南省科技計劃項目:新型汽車碰撞吸能系統(tǒng)的中試研究。

  5、湖南省中青年基金項目:汽車車身覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術;

  6、湖南省自然科學基金重點項目:汽車覆蓋件沖壓過程分析的無網(wǎng)格模具CAE方法;

  7、交通部重點項目:在用汽車高速碰撞的安全性設計與改進技術;

  8、教育部重點項目:新型汽車碰撞能量吸收裝置研究;

  9、交通部優(yōu)秀青年基金項目:半剛性防撞護欄設計新技術及應用研究;

  10、湖南省交通科技計劃項目:山區(qū)公路交通安全設施設置標準及結構型式研究;

  11、長沙市項目:道路交通事故快速三維再現(xiàn)系統(tǒng);

  12、湖南省科技計劃項目:道路交通事故快速再現(xiàn)系統(tǒng)軟件開發(fā);

  13、教育部博士點基金:汽車前部縱向沖擊主動控制研究;

  14、國家自然基金面上項目:抗撞擊結構零部件的形狀及拓撲優(yōu)化設計;

  15、國家自然基金重點項目:汽車覆蓋件回彈分析、控制與補償技術;

  16、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司:V2車身上部結構強度CAE分析;

  17、湖南亮財汽車安全科技有限公司項目:LC-CEAE101汽車碰撞消能保護器研究;

  18、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院項目:柔性護欄首次碰撞安全性試驗研究;

  19、湖南德圓科技發(fā)展有限公司項目:汽車防撞裝置安全性能試驗研究;

  20、中聯(lián)重科項目:QY16C汽車起重機研制;

  21、湖南鵬翔車架有限公司項目:第二代農(nóng)用流動式起重機研制的關鍵技術;

  22、上汽通用五菱汽車股份有限公司科技攻關項目:汽車覆蓋件沖壓成型CAD/CAE/CAM一體化技術及其工業(yè)應用研究;

  23、中交第一公路勘察設計研究院有限公司科技成果產(chǎn)業(yè)化研究與管理中心項目:FCZ系列輪輻式結構安全防護裝置委托碰撞實驗。

  已完成的主要科研成果目錄(含論文、著作、課題、專利及科研獲獎):

  一、公開出版的專著(6部)

  1、雷正保,王素娟,付愛軍,林驥,汽車碰撞的安全與吸能,國防科技大學出版社,ISBN 978-7-81099-549-8, 2008.9

  2、雷正保,謝玉洪,李海俠. 大變形結構的耐撞性,國防科技大學出版社,ISBN7-81099-184-1/O.23,2005.3

  3、雷正保,唐波,劉蘭. 車-路-護欄系統(tǒng)的碰撞安全性,國防科技大學出版社,ISBN978-7-81099-714-0,2009.9

  4、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法,湖南大學出版社,ISBN7-81053-279-0/U.4,2001.2

  5、雷正保. 汽車覆蓋件沖壓成形CAE技術,國防科技大學出版社,ISBN7-81024-960-6/U,2003.5

  6、雷正保主編,喬維高,姜華平副主編,王建軍主審. 交通安全概論,人民交通出版社,交通類高等院校素質教育教材,ISBN978-7-114-08044-9,2010.1

  二、論文

  PART 1 汽車碰撞安全性研究方面的論文

  P1、雷正保,唐寧. 斜角撞擊下中空螺紋桿的優(yōu)化設計[J],長沙理工大學學報( 自然科學版),2010.7(4):64-68

  P2、雷正保,羅獻華,張曉園. 汽車/護欄碰撞實驗室的總體設計[C],2010中國汽車安全技術國際研討會論文集,8.25-8.28,2010, 中國重慶,PP568-574

  P3、雷正保,王素娟,彭作. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)的研制,2009中國汽車安全技術國際研討會論文集,august 11-13,2009,中國武漢,PP:149-154

  P4、雷正保,彭作. The third-time leap of automotive safety technique[C],Seventh Asia-Pacific Transportation Development Conference & ICCTP 2008,Southeast University, Nanjing, China,May 25-28, 2008

  P5、雷正保,付愛軍,杜青云,侯石靜. 輕型客車車身的翻滾安全性設計方法[J],交通科學與工程, 2009.25(1):63-71,76

  P6、雷正保,顏海棋,周屏艷,余進修,周志剛. 山區(qū)公路混凝土護欄碰撞特性仿真分析[J],交通運輸工程學報,2007.7(1):85-92

  P7、雷正保, 周屏艷,顏海棋. 護攔防護重型車輛撞擊的能力[J], 長沙理工大學學報:自然科學版, 2006.3(3):65-73

  P8、雷正保,楊兆. 汽車-護欄碰撞系統(tǒng)的安全性研究[J],汽車工程,2006.28 (2):152-158

  P9、雷正保,周屏艷,顏海棋,錢小敏. 汽車-護攔系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型,中國安全科學學報,2006.16(8):9-16

  P10、雷正保,楊兆.三波護欄的耐撞性研究,公路交通科技,2006.23(7):130-136

  P11、雷正保,楊兆.汽車撞擊護欄時乘員的安全性研究,振動與沖擊,2006.25(2):5-11

  P12、雷正保,彭子榮. 微型客車的碰撞安全性設計與改進技術研究[J], 長沙理工大學學報:自然科學版, 2004.1(1):54-60

  P13、雷正保,龍建強. 汽車碰撞CAE技術中幾個尚未解決的問題[J], 長沙交通學院學報, 2003.19(3):8-13

  P14、雷正保. 大力開展半剛性護欄防撞新機理的研究[J], 振動與沖擊, 2002.21(1):1-6

  P15、雷正保,鐘志華,李岳林. 汽車碰撞過程中乘員沖擊響應的分析方法及應用[J],中國公路學報,2001.14(2):115-119

  P16、雷正保. 汽車縱向碰撞控制結構設計的理論與方法研究綜述[J], 振動與沖擊, 2001.20(1): 39-40,11

  P17、雷正保,鐘志華,李光耀,劉振聞,羅云飛. 受沖薄壁結構動力效應的顯式有限元分析[J], 力學學報, 2000.32(1):70-77

  P18、雷正保, 鐘志華. 受沖薄壁結構后屈曲分析的顯式有限元法[J], 應用力學學報, 2000.17(4):158-163

  P19、雷正保,鐘志華. 受沖板殼結構的彈塑性力學特性分析[J], 振動工程學報, 2000.13(1):78-83

  P20、雷正保. 汽車結構的大變形動態(tài)相似準則及相似計算精度[J], 實驗力學, 2000.15(4): 429-435

  P21、雷正保, 鐘志華. 汽車被動安全性研究中的幾個問題有對策[J], 湖南大學學報:自然科學版, 1999.26(1): 33-36,42

  P22、雷正保, 鐘志華. 結構碰撞分析中的動態(tài)顯式有限元方法及應用[J], 振動與沖擊, 1999.18(3): 71-76

  P23、雷正保, 鐘志華. 相似結構動力響應的外推方法及精度特性[J], 振動與沖擊, 1999.18(2):17-22

  P24、雷正保, 鐘志華. 汽車碰撞仿真研究發(fā)展趨勢[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(1):18-22

  P25、雷正保, 鐘志華. 汽車安全車身評定標準發(fā)展趨勢[J], 上海汽車, 1997.(9):36-40

  P26、Zhengbao Lei, Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei. Overall Design Method for Large Structure Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1755-1759(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1755

  P27、Zhengbao LEI,Xiaoyuan ZHANG, Ziju LI, Muxi LEI, Zuo PENG. Key technologies of the new concept safety system for vehicle automatic anti-collision[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume1(Paper number:M43721),374 -377, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P28、李靜,雷正保,朱海文. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)的零件模型開發(fā)[J],工程圖學學報,2011.32(2):31-36

  P29、李素霞,雷正保,付愛軍. 帶有CST的微型客車正面碰撞仿真分析[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 78-84

  P30、唐寧,雷正保. 矩形螺紋剪切吸能影響因素研究[J], 公路與汽運,2010.(2): 11-14

  P31、朱海文, 雷正保,李靜. 螺紋剪切式碰撞吸能系統(tǒng)快速推進裝置研究[J], 機械設計與研究, 2009.(6): 90-93

  P32、杜青云,雷正保,魏書彬,王志起. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能系統(tǒng)控制新方法[C],臺灣逢甲大學人言大樓啟垣廳(臺中市西屯區(qū)文華路100號),2009 海峽兩岸智能型運輸系統(tǒng)學術研討會,2009年5月20、21日

  P33、楊兆,朱榮福,顏海棋,雷正保. 新型前縱梁結構碰撞吸能特性分析[J], 黑龍江工程學院學報, 2008.22(4): 21-25

  P34、付愛軍,雷正保,羅建國,黃充. GL6460L輕型客車的翻滾碰撞安全性[J],公路與汽運,2008.124(1):1-3

  P35、羅 義,雷正保. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的應用研究[J],公路與汽運,2007.121(4):4-6

  P36、楊兆,雷正保,周宇. 碰撞事故再現(xiàn)的快速仿真[J], 長沙理工大學學報:自然科學版, 2006.3(1):36-40

  P37、周寧,雷正保. 客車動態(tài)翻滾試驗仿真研究[J], 汽車科技, 2005.(5):37-40

  P38、周宇,雷正保,楊兆. 基于預變形控制理論的汽車前縱梁仿真設計[J], 長沙理工大學學報:自然科學版, 2005.2(4):34-38

  P39、唐波,雷正保. 高速公路防撞護欄立柱改進設計[J], 客車技術, 2004.(3):30-32

  P40、李海俠,雷正保,謝玉洪. 地基中護欄立柱的有限元模型[J], 長春工業(yè)大學學報:自然科學版, 2004.25(2):24-25

  P41、唐波,雷正保. 大型豪華客車動態(tài)翻滾試驗設計方案[J], 客車技術, 2003.(4):19-20

  P42、謝玉洪,雷正保,李海俠, 寧英. 高速公路防撞護欄的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J], 工程建設與設計, 2003.(12):40-43

  P43、劉振聞, 雷正保. 汽車傳動軸受沖抗力峰值的顯式有限元分析[J], 中國公路學報, 1999.12(2): 110-115

  P44、劉振聞, 雷正保. 受沖薄殼彈塑性大變形力學特性的有限元分析[J], 長沙交通學院學報, 1999.15(2):17-21

  P45、Run AI, Muxi LEI, Zhengbao LEI and Bifeng OU. The Safety Monitoring System of Ship/bridge Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 467-471(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.467

  P46、Bifeng Ou, Chenchen Chen, Zhengbao Lei, Xinchao Zhang, Muxi Lei, Yonghan Li. Project Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China

  P47、Chenchen Chen, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Yonghan Li, Xinchao Zhang, Guobin Liu. Research on Design of Neotype Wire Rope Safety Barrier[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 4150-4154(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.4150

  P48、Guobin Liu, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Chenchen Chen,Bifeng Ou. Design of Collision-proof Equipments for Non-navigable Hole of Inland River Bridge[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1740-1744(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1740

  P49、Yanzhao Wang, Muxi LEI, Zhengbao Lei, Jianjun Ling. High Speed Photography System of Vehicle/Barrier Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1745-1749(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1745

  P50、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO. A Research of Real-time Protective Barrier System for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E45790), 58-61,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P51、Xiaoyuan ZHANG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yonghan LI. Influence of vehicle weight on CST shear fracture and blunt edge roundness[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 2(Paper number:E94914), 1336-1339,April 16-18, 2011,XianNing, China,IEEE Catalog Number: CFP1153N-DVD,ISBN: 978-1-61284-457-2

  P52、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. The impact of different shapes of thread section on inverse identification while cutting the thread[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E37158), 861-864,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P53、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yiheng LIU. The comparative analysis of the crank-slider-CST and traditional low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E69642), 821-824,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P54、Jianghua FU, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Xianhua LUO. The CST design method of matching both European and American crash regulations. [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M78916), 778-781, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  P55、Hao QIU, Zhengbao LEI, Tom Ziming QI, Xiaochun ZHU, Zhijun Deng. A Novel Design of an Electric Vehicle with Lateral Moving and In Situ Steering[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 9(Paper number: M93338),7138-7141,July 15-17, 2011, Inner Mongolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P56、YAN Yifu, LEI Zhengbao, LEI Muxi. Matching research between ZOTYE AUTO and a new generation of Double-CST, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China

  P57、Jianbao GUO, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI. Research on Security Measures under overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R34592),2493-2496,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P58、Ru HE, Muxi LEI, Zhengbao LEI. Research on the Setting of Vertical Clearance under the Overpass Bridge[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R71607),2520-2523,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P59、Qingyu PENG, Muxi LEI, Zhengbao LEI. The Roadside Clear Zone Distance Research[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume3(Paper number:R12889),2751-2754, July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  P60、Hui GAN, Zhengbao LEI, Sujuan WANG. The Research and Manufacture of the Energyabsorbing Device by Cutting Screw Thread Teeth for Automobile Collision on Practical Car[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E57378), 879-882,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  P61、彭作,雷正保,王志起. 用于眾泰2008汽車的螺紋剪切式碰撞吸能裝置的設計計算[J],機械科學與技術,2011.30(1):10-15

  P62、甘輝,雷正保,王素娟. 面向眾泰2008汽車的螺紋剪切式吸能裝置的設計制造[J],機械設計與制造,2011.(3):128-130

  P63、趙建,雷正保,王素娟,歐碧峰. 高速公路跨線橋防撞護欄碰撞試驗條件及評價標準研究[J],交通科學與工程,2010.26(4):65-69

  P64、雷正保,陳晨晨,李永漢,張新超,雷沐羲. 新型柔性護欄研究[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26,中國北京,PP:57-61

  P65、郭建保,雷正保,陳晨晨,雷沐羲. 禁止超高車輛通過跨線橋下的技術研究[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26,中國北京,PP:83 -86

  P66、楊蘭,雷正保,雷沐羲. 超高車輛對橋梁面板的碰撞安全性分析[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國北京, PP:110 -113

  P67、雷澤湘,雷正保,雷沐羲,李永漢. 路側凈區(qū)寬度對車輛行車安全的影響研究[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國北京,PP:258-261

  P68、彭慶余,雷正保,雷沐羲. 路側寬度對車輛行車安全的評估方法研究[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26, 中國北京,PP:271-274

  P69、何茹,雷正保,雷沐羲??缇€橋梁橋下凈空高度的安全性評估方法研究[C],2011中國汽車安全技術國際研討會論文集,2011.8.24-2011.8.26, PP:521-523

  P70、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Jian ZHAO,Yonghan LI, Muxi LEI, Yiheng LIU.A Research of Similarity Design of Collision Guardrails under the Overpass[C],The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R32508),1903-1906,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  PART 2 優(yōu)化設計方面的論文

  O1、Zhengbao LEI, Shubin WEI, Qingyun DU. Explicit optimization method for cutting-screw-thread on basis of dual-RSM[J],F(xiàn)rontiers of Mechanical Engineering in China,2010.5(4):423-430.

  O2、LEI Zhengbao,LIU Lan,PENG Zuo,HOU Shijing. Research on the crashworthiness optimization of curved-road concrete barriers, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ©2009 ASCE, 277-286

  O3、雷正保,彭作,劉蘭,侯石靜. 彎道混凝土護欄碰撞特性的優(yōu)化設計[J],振動與沖擊, 2009.28(5): 6-9,26

  O4、雷正保,侯石靜,周志剛,余進修,彭作. 定墩長間斷式直道混凝土護欄的最優(yōu)結構參數(shù)[J], 交通運輸工程學報, 2008.8(4): 110-115

  O5、雷正保,余進修, 顏海棋,周志剛,周屏艷. 基于正交試驗設計的間斷式砼護欄研究[J],振動與沖擊,2007.26(7):13-17,58

  O6、雷正保,劉蘭,侯石靜. Research on the optimal structure parameter of interrupted type concrete guardrail with certain length concrete frusta,F(xiàn)M2007國際會議主題演講及論文集論文,2007年10月31日-11月5日

  O7、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向沖擊力學特性加權優(yōu)化設計[J], 振動與沖擊, 1998.17(4):49-52

  O8、雷正保, 鐘志華. 汽車前部縱向力學特性優(yōu)化設計[J], 上海汽車, 1998.(2):9-10

  O9、雷正保. 汽車起重機副臂優(yōu)化設計數(shù)學模型的建立與分析[J], 建筑機械:上半月, 1993.(10): 28-30,27

  O10、雷正保,吳炎. 全路面汽車起重機三橋轉向遙臂機構優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1991.22(4):16-19

  O11、雷正保. 汽車起重機伸縮臂在等強度條件下的優(yōu)化設計[J], 工程機械, 1989.20(12):8-11

  O12、Jianghua FU, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Xianhua LUO. Research of lightweight design method to CST[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E50414), 574-577,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O13、魏書彬,雷正保,杜青云. 汽車碰撞時吸能螺紋剪切分析的網(wǎng)格優(yōu)化[J], 機械強度, 2010, 32(5):859-864

  O14、李靜,雷正保,朱海文. 基于APDL的CST系統(tǒng)零部件參數(shù)化有限元模型[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 85-89

  O15、徐見秋,雷正保,羅憲華. 螺紋剪切式碰撞吸能裝置最優(yōu)螺紋參數(shù)設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(1): 90-96

  O16、李素霞,雷正保,陳志,王志起. 面向中級轎車的低成本螺紋剪切吸能結構優(yōu)化設計[J], 長沙理工大學學報:自然科學版, 2009.6(2): 51-56

  O17、Muxi LEI, Zhengbao LEI, Shubin WEI, Yonghan LI. Geometry optimization design for crank-slider-CST type low rear protection device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 5 (Paper number:E27254), 4112-4115,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O18、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Parameters optimization for the thread of crank-slider-CST type low rear protective device of truck[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E75094), 527-530,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  O19、Jianqiu XU, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Inverse identification research for dynamic constitutive parameters of thread material based on MSARS algorithm[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M50422), 366-369, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  O20、Chenchen CHEN, Muxi LEI, Zhengbao LEI,Xinchao ZHANG, Jianbao GUO, Yonghan LI. Optimization Design of C-post Wire rope safety Barrier[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R54106),2342-2345,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  O21、Jian ZHAO, Zhengbao LEI, Sujuan WANG, Yonghan LI, Muxi LEI. Optimization of the level of SS Crash Barrier Overpass Bridge on Highway[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R89821),2346-2349,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  O22、鄢一夫,雷正保. 公稱直徑為38 mm的CST參數(shù)優(yōu)化設計[J],公路與汽運,2011.(1):12-16

  O23、趙建,雷正保,王素娟. 基于響應面法的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置優(yōu)化設計[J],機械科學與技術,2011.30(4):560-565

  O24、Yifu YAN, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Huimin GUO. Matching research between ZPTYE AUTO and a new generation of double-CST[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M20558), 396-399, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  PART3 動力學及其控制方面的論文

  D1、Zhengbao LEI,Sujuan WANG2,Xiaoyuan ZHANG. The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System,ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems—Green•Intelligent•Reliable © 2010 ASCE, 710-721

  D2、雷正保,付愛軍, 黃充,鐘志華. 拉延筋模擬方法對覆蓋件CAE結果影響的工業(yè)試驗[J],汽車工程,2004.26(1): 73-77,97

  D3、雷正保, 鐘志華. 大力開展汽車前部縱向沖擊主動控制研究[J], 中南汽車運輸, 1998.(4):1-4

  D4、雷正保,鐘志華. 砂輪破裂后磨床工作機構動態(tài)過程的仿真分析[J], 系統(tǒng)仿真學報, 1999.11(6): 465-468

  D5、雷正保, 鐘志華. 磨床砂輪破裂后防護罩變形過程的有限元分析[J], 機械科學與技術, 1999.18(4):592-595

  D6、雷正保,王素娟,張曉園. 第二代螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng),汽車工程,2009243,2009.31(12):1185-1188,1161

  D7、杜青云,雷正保,魏書彬. 汽車碰撞預警與碰撞吸能技術結合的CST控制系統(tǒng)[J],中國機械工程,2011.22(6):751-755

  D8、李自菊, 雷正保,曾雁. 基于制動系統(tǒng)的CST電控系統(tǒng)智能設計[J], 交通科學與工程, 2010.26(2): 71-77

  D9、甘輝,雷正保,王素娟. 基于實車的螺紋剪切式吸能裝置單電機傳動系統(tǒng)設計[J], 中南林業(yè)科技大學學報:自然科學版, 2010.30(6): 132-135

  D10、李自菊,雷正保,曾雁. 基于制動系統(tǒng)實時監(jiān)測的CST電控系統(tǒng)[J], 公路與汽運,2010.(1): 5-8

  D11、杜青云,雷正保,魏書彬,王志起. 基于汽車安全狀況的CST控制方法[J],交通科學與工程,2009.25(2):83-89

  D12、王素娟,雷正保,趙建. 帶保險杠系統(tǒng)的螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電子控制系統(tǒng)[J], 振動與沖擊, 2009.28(2):181-186

  D13、杜青云,雷正保,魏書彬. 基于主被動結合的螺紋剪切式汽車碰撞智能吸能控制系統(tǒng)[J],公路與汽運,2009.130(1):6-9,23

  D14、王素娟,雷正保,趙建. 螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置的電控系統(tǒng)[J],公路與汽運,2008.126(3):11-14

  D15、Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei, Zhengbao Lei, Bifeng Ou. The Study for the Electronic Control Technology of the Electric Power Traction System in the Bridge/ Shipping Crash Testing Laboratory[J], Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) pp 1750-1754(Advances in Civil Engineering), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.255-260.1750

  D16、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Automobile Power Hydraulic Braking System by Vibratory Energy[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E18337), 658-660,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  D17、楊兆,雷正保. 基于ADAMS仿真求解集裝箱正面吊運機作業(yè)穩(wěn)定系數(shù)[J], 港口裝卸, 2005.(3):7-9

  D18、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Method of Automobile Developing Process Reengineering[C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1 (Paper number:M44881), 617-620, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  D19、Zhihua DING, Zhengbao LEI, Muxi LEI. Research on New Vibratory Energy-Recycling Hydraulic Damping System [C], The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE2011), Volume 1(Paper number:M53904), 621-623, July 15-17, 2011, Inner Mogolia, China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9473-8.

  D20、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO, Yiheng LIU. A Research of Cooperative Control Method on Multi-system Containing CST for Automobile Safety[C], 2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), Volume 1 (Paper number:E46313), 54-57,April 16-18, 2011,XianNing, China, IEEE Catalog Number: CFP1153N-PRT,ISBN: 978-1-61284-470-1

  D21、Zhi-hua Ding, Zheng-bao Lei and Mu-xi Lei. Research on Damping Characteristics of New Recycling Vibrational Energy Hydraulic Damping System[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 610-613(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.610

  D22、Hao Qiu, Zhengbao Lei, Tom Ziming Qi and Zhurong Dong. A Novel Design of a Suspension System for Omni-directional Electric Vehicles[J], Advanced Materials Research Vols. 308-310 (2011) pp 1826-1831(Advanced Design Technology), © (2011) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.308-310.1826

  D23、Bin ZHENG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yiheng LIU. Study of Traffic Flow Detection Method Based on Nearness Degree Data Fusion Technology[C], The 2nd International conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE2011), Volume 3(Paper number:R65112),2585-2588,July 15-17,2011, Inner Mongolia,China, IEEE Catalog Number: CFP1143K-PRT,ISBN: 978-1-4244-9437-8.

  三、發(fā)明專利

  1、車輛用螺紋剪切式碰撞吸能裝置,公告日:2009.7.23,ZL200910303192.2

  2、自適應沖擊能量吸收裝置,公告日:2009.2.11,ZL200710034933.2

  3、螺紋剪切式汽車碰撞吸能裝置,公告日:2005.10.12,ZL03124568.4

  4、防撞護欄,公告日:2007.5.23,ZL200410047095.9

  5、變高度自適應公路護欄防阻塊,公告日:2006.4.12,ZL200310110470.5

  6、貨車尾部防撞裝置,201010516321.9

  7、橋墩防撞裝置,201010516323.8

  8、吸能導向橋墩防撞裝置,201110023468.9

  四、科研獲獎

  1、獲2002年度國家科技進步獎1等獎。成果名稱“薄板沖壓工藝與模具設計理論、計算方法和關鍵技術及在車身制造中的應用”(參與);

  2、獲2002年度教育部提名國家科技進步獎1等獎。成果名稱“汽車碰撞安全性設計與改進理論、方法及關鍵技術”(參與);

  3、獲2003年度湖南省科技進步3等獎。成果名稱“汽車車身設計、改進及制造新方法與關鍵技術”(主持);

  4、動態(tài)大位移大轉角大變形彈塑性相似結構的相似比(2003年《機械工程學報》創(chuàng)刊50周年來最優(yōu)秀的50篇  
  
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