廣西大學(xué)機(jī)械工程碩士點(diǎn)介紹：

　　自治區(qū)重點(diǎn)學(xué)科：機(jī)械工程學(xué)科（一級學(xué)科）

　　機(jī)械工程學(xué)科結(jié)合學(xué)院的國家級機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)建設(shè)示范實(shí)驗(yàn)中心、廣西制造系統(tǒng)與先進(jìn)制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和廣西高校人才小高地，圍繞廣西發(fā)展汽車、機(jī)械產(chǎn)業(yè)的需求，根據(jù)機(jī)械工程學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，積極開展機(jī)械制造及其自動化、機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、動力機(jī)械及工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程、車輛工程等專業(yè)領(lǐng)域的科研工作，重點(diǎn)建設(shè)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)與動態(tài)性能研究、機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與智能控制、低碳綠色制造、汽車及其零部件性能優(yōu)化與可靠性設(shè)計(jì)等四個研究方向。

　　方向一：機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)與動態(tài)性能研究

　　機(jī)械裝備的振動與噪聲等是其重要的性能指標(biāo)，也是決定其強(qiáng)度、疲勞壽命等的重要因素。機(jī)構(gòu)學(xué)與機(jī)械動力學(xué)研究是設(shè)計(jì)品質(zhì)優(yōu)良的機(jī)械裝備的前提，也是其運(yùn)行管理的必備條件。本研究方向瞄準(zhǔn)對廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有較大影響的典型課題前沿，開展多學(xué)交叉的機(jī)構(gòu)學(xué)與機(jī)械動力學(xué)應(yīng)用基礎(chǔ)研究。具體建設(shè)內(nèi)容如下：（ 1 ）對機(jī)電系統(tǒng)的耦合動力學(xué)問題進(jìn)行深入的研究，為開發(fā)動態(tài)性能優(yōu)良的新型機(jī)電產(chǎn)品提供理論依據(jù)；（ 2 ）研究機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)特性的診斷理論和方法，對混流式水輪發(fā)電機(jī)組的動態(tài)性能進(jìn)行深入研究，建立混流式水輪發(fā)電機(jī)組的全局耦合動力學(xué)模型，探明混流式水輪發(fā)電機(jī)組非線性振動及其對發(fā)電站廠房結(jié)構(gòu)振動的影響機(jī)理，研究成果為創(chuàng)造動態(tài)性能優(yōu)良的混流式水輪發(fā)電機(jī)組、確?；炝魇剿啺l(fā)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行提供理論依據(jù)；（ 3 ）對汽車、工程機(jī)械、柴油機(jī)、甘蔗切割器等廣西優(yōu)勢機(jī)械裝備的動態(tài)性能進(jìn)行深入研究，為企業(yè)解決技術(shù)難題；（ 4 ）將多自由度可控機(jī)構(gòu)和變胞機(jī)構(gòu)結(jié)合起來，研究可變胞的多自由度可控機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論問題，以供工程界和學(xué)術(shù)界借鑒，包括：此類機(jī)構(gòu)面向任務(wù)的構(gòu)型綜合方法、尺度綜合方法、控制策略等，以及可供選用的一批機(jī)構(gòu)構(gòu)型；通過對其運(yùn)動與動力學(xué)性能的剖析，獲得其運(yùn)動與動態(tài)性能規(guī)律，為機(jī)械產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。爭取通過“十二五”期間的建設(shè)，使“機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)與動態(tài)性能研究”方面達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　本研究方向?qū)W術(shù)帶頭人蔡敢為， 1961 年 1 月生，博士，教授，博士生導(dǎo)師，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長，機(jī)械工程學(xué)科帶頭人，中國機(jī)械動力學(xué)學(xué)會副理事長，廣西機(jī)械工程學(xué)會副理事長，廣西力學(xué)學(xué)會副理事長，中國機(jī)械工程學(xué)會機(jī)械設(shè)計(jì)分會委員、機(jī)構(gòu)學(xué)專業(yè)委員會委員，“廣西制造系統(tǒng)與先進(jìn)制造技術(shù) ” 省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會常務(wù)副主任等。 1998 年 3 月畢業(yè)于華中理工大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位， 1998 － 2000 年在中南大學(xué)作博士后研究， 2009 年 11 月－ 2010 年 5 月英國倫敦大學(xué)國王學(xué)院訪問學(xué)者。 2000-2003 年在華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院工作。 2003 年 9 月調(diào)來廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工作。 2000 年 7 月評為教授職稱， 2002 年 6 月評為博士生導(dǎo)師。 2002 年入選湖北省新世紀(jì)高層次人才工程人選， 2003 年度入選廣西“十百千”人才第二層次人選。

　　方向二：機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與智能控制

　　本方向主要瞄準(zhǔn)制造過程數(shù)字化設(shè)計(jì)、管理與控制發(fā)展前沿，開展數(shù)字化智能設(shè)計(jì)、產(chǎn)品全生命周期智能規(guī)劃與管理控制技術(shù)及理論研究。具體建設(shè)內(nèi)容如下： (1) 數(shù)字化智能設(shè)計(jì)技術(shù)及理論研究。主要結(jié)合圖形學(xué)與人工智能技術(shù)，研究產(chǎn)品及制造過程的 CAD/CAM 設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)研究丘陵甘蔗收獲機(jī)械與汽車零部件參數(shù)化設(shè)計(jì)的支撐技術(shù)和方法以及制造工藝過程方法，并將研究成果在企業(yè)進(jìn)行推廣應(yīng)用。（ 2 ）數(shù)字化裝備設(shè)計(jì)與控制系統(tǒng)研究。主要圍繞交流伺服系統(tǒng)、 6R 機(jī)器人（主要焊接機(jī)器人）等關(guān)鍵底層技術(shù)展開研究，可望在機(jī)床工具、機(jī)器人領(lǐng)域產(chǎn)生具有創(chuàng)新型產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

　　本研究方向?qū)W術(shù)帶頭人廖小平， 1965 年 2 月生，華中科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)理論智能 CAD 設(shè) 計(jì)方向 博士，廣西大學(xué)機(jī)械工 程學(xué)院 教授，博士生導(dǎo)師，院黨委書記。“廣西制造系統(tǒng)與先進(jìn)制造技術(shù) ” 省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，廣西大學(xué)制造業(yè)信息化研究與開發(fā)中心主任， “ 十五 ” 期間，廣西制造業(yè)信息化產(chǎn)業(yè)及發(fā)展規(guī)劃主題專家組成員， “ 十一五 ” 期間， “ 廣西中小企業(yè)創(chuàng)新科技服務(wù)網(wǎng) ” 后臺技術(shù)（管理）咨詢專家。

　　方向三：低碳綠色制造

　　本研究方向面向廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)開展先進(jìn)加工技術(shù)應(yīng)用，瞄準(zhǔn)加工技術(shù)發(fā)展前沿，主要研究硬脆材料加工、模具高速加工的理論與應(yīng)用；結(jié)合廣西地?zé)崽攸c(diǎn)，研究和開發(fā)地?zé)釕?yīng)用技術(shù)。具體建設(shè)內(nèi)容如下：（ 1 ）超硬材料工具技術(shù)與精密高速加工。結(jié)合廣西石材資源豐富，高速路建設(shè)規(guī)模大，金剛石鋸片成為本地區(qū)消耗最大的工具之一的狀況，開展金剛石圓鋸片結(jié)構(gòu)及節(jié)塊配方研究，通過對鋸切過程的動力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究和仿真分析，明確影響金剛石圓鋸片加工過程質(zhì)量及使用壽命的各種因素，揭示金剛石圓鋸片失效的本質(zhì)和規(guī)律并提出控制措施。（ 2 ）地?zé)峒夹g(shù)研究及其產(chǎn)品開發(fā)。結(jié)合廣西區(qū)域特點(diǎn)，開展地?zé)峒夹g(shù)研究及其產(chǎn)品開發(fā)，以期促進(jìn)廣西地?zé)崂眉夹g(shù)的發(fā)展。

　　本研究方向?qū)W術(shù)帶頭人胡映寧， 1960 年 10 月生，廣西大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)碩士，廣西大學(xué)機(jī)械工 程學(xué)院 教授，碩士生導(dǎo)師，“機(jī)械工程及自動化專業(yè)”責(zé) 任 教授。多年來一直從事機(jī)械工程及自動化的科研教學(xué)工作，主要開展機(jī)械工程技術(shù)的理論與應(yīng)用研究工作。

　　方向四：汽車及其零部件性能優(yōu)化與可靠性設(shè)計(jì)

　　本方向主要瞄準(zhǔn)廣西千億產(chǎn)業(yè)的建設(shè)需要，開展整車及關(guān)鍵零部件的性能優(yōu)化與可靠性設(shè)計(jì)。（ 1 ）車輛噪聲、振動和舒適新技術(shù)的研究。針對汽車及零部件的主要性能，采用理論與實(shí)際結(jié)合的研究方法，著力改善車輛的性能。（ 2 ）汽車及零部件輕量化設(shè)計(jì)研究。針對汽車的節(jié)能、節(jié)材及環(huán)保要求，在保證汽車整體品質(zhì)和性能不受影響甚至提高的前提下，盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重量，努力謀求高輸出功率、低噪聲、低振動和良好的操縱性、高可靠性等。 (3) 汽車及零部件可靠性設(shè)計(jì)研究。以提高汽車使用壽命為目的，開展整車及零部件的失效分析和可靠性設(shè)計(jì)研究。

　　本研究方向?qū)W術(shù)帶頭人黃偉， 1963 年 12 月生，北京航空航天大學(xué)工程力學(xué) 方向 博士，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)責(zé) 任 教授，廣西汽車及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會委員，廣西 “ 十二五 ” 科技規(guī)劃汽車領(lǐng)域?qū)＜医M成員。

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