哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院導(dǎo)師:韓廣才
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哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院導(dǎo)師:韓廣才 正文
韓廣才,1966 年生,教授,碩士生導(dǎo)師。2005 年在哈爾濱工程大學(xué)動力與核能工程學(xué)院獲輪機(jī)工程專業(yè)博士學(xué)位, 2006年在英國赫特福德大學(xué)訪問學(xué)者。已發(fā)表學(xué)術(shù)論文 30 余篇,其中多篇被SCI、EI檢索,有關(guān)成果被國內(nèi)外學(xué)術(shù)同行廣泛引用。主持省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《彈性力學(xué)求解的哈密頓體系》,省科技攻關(guān)項(xiàng)目《建筑材料智能檢測系統(tǒng)》,《QUY50吊臂有限元計(jì)算》、《TU80旋挖鉆機(jī)底盤有限元計(jì)算分析》、《BTU90履帶式底盤有限元分析計(jì)算》、《5.8/5.56口徑新型槍彈生產(chǎn)線設(shè)計(jì)》、《大型空間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度動態(tài)試驗(yàn)?zāi)M裝備》。主編編輯出版教材3部,其中《結(jié)構(gòu)動力分析》獲校新世紀(jì)教改優(yōu)秀教材。主持省級教改項(xiàng)目《理論力學(xué)課程教學(xué)改革的研究與實(shí)踐》,主持校級教改項(xiàng)目《一般力學(xué)計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)CAI》、《理論力學(xué)精品課程》、《理論力學(xué)題庫》和《綜合性全程考試模式改革與實(shí)踐》。
研究領(lǐng)域或方向
動力學(xué)與控制;振動理論及其主動控制;多體系統(tǒng)動力學(xué)。
工作簡歷
哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師。1966年10月生于黑龍江省木蘭縣,1988年獲吉林工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)士學(xué)位,1988至1996年北方特種車輛研究院技術(shù)室主任,1996年至今哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院工程力學(xué)系教授,2001年獲哈爾濱工程大學(xué)動力與核能工程學(xué)院動力與機(jī)械工程專業(yè)碩士學(xué)位,2005年獲哈爾濱工程大學(xué)動力與核能工程學(xué)院輪機(jī)工程專業(yè)博士學(xué)位,2006年在英國赫特福德大學(xué)訪問學(xué)者。
學(xué)術(shù)及科研成果
近年來主要從事動力學(xué)與控制、振動理論及其主動控制、多體系統(tǒng)動力學(xué)方面的理論研究及工程應(yīng)用。主要成果為大范圍旋轉(zhuǎn)剛?cè)狁詈献兘孛骖A(yù)扭葉片力學(xué)行為研究,矩形薄板振動模糊控制及滑模非線性控制研究,船用電動振動消振器的振動主動控制研究,高維力學(xué)系統(tǒng)能量方程、彈性力學(xué)求解哈密頓體系研究,建筑材料智能檢測系統(tǒng)研制,載重工程車輛履帶式底盤力學(xué)研究與有限元計(jì)算,裝甲履帶車輛力學(xué)分析及其動態(tài)力學(xué)測試,大型空間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度動態(tài)試驗(yàn)?zāi)M裝備研制。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文30余篇,多篇被SCI、EI檢索。主持省自然科學(xué)基金等多項(xiàng)科研項(xiàng)目。
科研項(xiàng)目:
•黑龍江省自然科學(xué)基金“彈性力學(xué)求解的哈密頓體系”
•黑龍江省科技攻關(guān)“建筑材料智能檢測系統(tǒng)”
•QUY50吊臂有限元計(jì)算
•TU80旋挖鉆機(jī)底盤有限元分析
•BTU90履帶式底盤有限元分析計(jì)算
•橋式變速箱有限元計(jì)算分析
•大型空間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度動態(tài)試驗(yàn)?zāi)M裝備
聯(lián)系方式:
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哈爾濱工程大學(xué)
本文來源:http://m.zgxindalu.cn/haerbingongcheng/daoshi_507219.html
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