湖北汽車工業(yè)學院汽車工程學院車輛工程專業(yè)介紹 正文

辦學歷史與今日成就
 
車輛工程專業(yè)設立于1979年，由中國汽車工業(yè)奠基人之一、原中科院學部委員、曾在清華大學創(chuàng)辦中國第一個汽車專業(yè)的孟少農先生一手創(chuàng)辦。該專業(yè)應國家汽車產業(yè)之需而生，隨民族汽車工業(yè)之壯而立，經過四十多年的沉淀和積累，具有良好的工程實踐、學科特色、專業(yè)底蘊和企業(yè)背景，目前已經成為國家特色專業(yè)建設點、湖北省品牌專業(yè)、中國工程教育認證專業(yè)、湖北名師工作室所屬專業(yè)，在全國高校車輛工程專業(yè)排名中位居34位。因人才培養(yǎng)質量好、社會行業(yè)認可度高，2015年起，車輛工程在湖北省內提升至一本招生。
 
培養(yǎng)目標與主體課程
 
本專業(yè)培養(yǎng)適應國家及地方經濟建設和行業(yè)發(fā)展需求，具備扎實的基礎理論知識和車輛工程的專業(yè)知識，熟悉汽車的基本結構與原理、專業(yè)技能與研究方法，具有較強的工程實踐能力，能夠在汽車工程領域從事整車及其零部件的設計、制造、檢測、試驗以及汽車運行管理等工作的專門應用型人才。大學四年中，學生主要學習機械設計與制造、電工電子技術、計算機技術、控制工程等基礎理論以及汽車構造、汽車理論、汽車設計及汽車電子控制等方面的專業(yè)知識，同時接受現代汽車工程師的基本訓練，使其具有從事汽車設計、制造、試驗、管理等方面的能力。（具體培養(yǎng)目標與畢業(yè)要求請參考：車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標，車輛工程專業(yè)畢業(yè)要求）  
 
專業(yè)理念與培養(yǎng)特色
 
在具體培養(yǎng)過程中，該專業(yè)著眼于學生的終生發(fā)展，建立了“以專業(yè)基礎為本、專業(yè)核心課程為魂、數字化設計和汽車電子與控制技術為雙翼”的固本、強魂、添翼的人才培養(yǎng)理念，采用“教學體系改革”和“創(chuàng)新平臺建設”兩輪驅動教育模式，專業(yè)教學注重理論和實踐齊頭并進，立足于東風汽車公司大背景和大平臺，以200多個國家、省級實訓基地為支撐，著力強化課內實踐環(huán)節(jié)和課外科技實踐活動，著力培養(yǎng)學生工程實踐能力、數字化設計能力和創(chuàng)新意識。
 

 
該專業(yè)學生科技活動豐富多彩，學院為學生搭建了五大學生科技創(chuàng)新平臺：大學生方程式賽車、智能車、節(jié)油車、CAD、CAE創(chuàng)新平臺，使學生的科技創(chuàng)新意識和技能得到全面鍛煉和提升。據統計，近五年來該專業(yè)學生取得省級以上學科競賽共計獎項131項，其中一等獎國家級學科競賽一等獎13項，國家級二等獎24項，省級學科競賽一等獎28項；在近三年的全國大學生英語競賽中，獲得國家級特等獎1項，省級一等獎3項，二等獎1項，三等獎13項；學生公開發(fā)表創(chuàng)新論文13篇；申請國家專利3項；149篇學士學位論文獲得省級優(yōu)秀論文。
 
畢業(yè)就業(yè)與校友風采
 
“有路就有東風車，有車就有汽院人”。因專業(yè)功底扎實、實踐能力突出、創(chuàng)新意識明顯、綜合素質較高，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生深受各知名汽車企業(yè)的認可和歡迎，主要面向汽車整車或零部件企業(yè)的汽車設計、工藝設計、裝配制造、品質保證等崗位就業(yè)，從事產品設計、技術研發(fā)工作。專業(yè)就業(yè)率連續(xù)多年保持在99%以上，畢業(yè)生在奔馳、寶馬、東風、一汽、上汽、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、金龍、宇通、江鈴、長城、玉柴等各大知名車企中建立起了汽院品牌。同時每年有近15%的畢業(yè)生考取碩士研究生或出國深造，就業(yè)質量高、是名副其實的汽車工程師的搖籃。
 

 
優(yōu)秀校友：蔣武，2003年畢業(yè)于汽車工程學院，2006年開始自主創(chuàng)業(yè)，其創(chuàng)立的藍恩汽車新能源汽車產業(yè)發(fā)展股份有限公司，十年間已為數百家汽車企業(yè)提供汽車試驗和咨詢服務，先后在湖北隨州、無錫、長春、重慶、襄陽、孝感、武漢等多地設立分支機構，用專注的研究精神和專業(yè)的服務能力獲得了客戶的廣泛好評與認可。

優(yōu)秀校友：上官文斌，汽車專業(yè)1985屆畢業(yè)生，現為華南理工大學機械與汽車工程學院汽車工程研究所所長、教授 、博導，華南理工大學 “興華人才” 團隊車輛工程學科-汽車系統匹配技術研究團隊學術帶頭人，中國振動工程學會會刊《振動工程學報》、《振動與沖擊》編委， International Journal of Vehicle Design客座主編，中國汽車標準化委員會車輛動力學分委會委員。



優(yōu)秀校友：  倪紹勇，男，汽車工程專業(yè)1994屆畢業(yè)生，現任奇瑞新能源汽車技術有限公司副總經理兼研究院院長。1994年7月—2001年8月，就職于東風公司技術中心車身部，參與了“東風小王子”微型轎車、東風EQ1030系列、神龍汽車公司“愛麗舍”的開發(fā)工作。后曾任在蕪湖佳景科技有限公司歷任項目經理、技術總監(jiān)、總經理。參與完成奇瑞QQ、東方之子、旗云、瑞虎、開瑞、A5的整車設計工作。
 

優(yōu)秀校友：戴立新，畢業(yè)于汽車工程學院（原汽車工程系）8343班，歷任東風傳動軸有限公司技術副部長、副總經理；2004年加入三一集團公司，先后擔任三一集團湖南汽車制造有限公司總經理、任上海三一科技有限公司總經理；2017年再次華麗轉身，加盟民企廣東韶關起重機廠有限公司，現為公司總經理，正在這家發(fā)展旺盛的民營企業(yè)實現著“讓所有員工都獲得尊嚴、享受生命”的個人追求，書寫著一個汽院畢業(yè)生的精彩人生。



 
 
優(yōu)秀校友：秦劍，汽車工程系車輛工程專業(yè)2004屆畢業(yè)生，畢業(yè)后進入東風越野車有限公司工作，現任公司副總經理，高級工程師。曾參與東風猛士的研發(fā)試制及工業(yè)化投產工作，承擔部分東風猛士改裝車型的適應性開發(fā)工作，先后榮獲東風汽車公司“青年崗位能手”、“先進工作者”、“優(yōu)秀共青團干部”等稱號。

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