姓名：許倫輝

性別：男

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學(xué)位/職稱：博士/教授

出生年月： 1965.2

學(xué)科專業(yè)： 控制理論與控制工程

講授課程：道路交通智能控制、智能交通系統(tǒng)概論

研究方向：智能交通系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、AGV系統(tǒng)

出版著作及代表性論文：

◆ 出版專著

[1]．許倫輝、傅惠：《交通信息智能預(yù)測理論與方法》，科學(xué)出版社，2009。

[2]．許倫輝、羅強(qiáng)：《交通流理論習(xí)題解集》，人民交通出版社，2010。

◆ 發(fā)表主要論文

[1] 傅惠, 許倫輝, 胡剛, 王勇. 基于Sugeno型神經(jīng)模糊系統(tǒng)的交通流狀態(tài)預(yù)測算法. 控制理論與應(yīng)用. 2010年12期.(EI)

[2] 許倫輝,習(xí)利安、衷路生. 孤立交叉口多相位自適應(yīng)模糊控制及其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。中國公路學(xué)報(bào)，2005年2期

[3] Xu, Lunhui. Xia, Xinhai, Traffic signal control agent interaction model based on game theory and reinforcement learning. International Forum on Computer Science-Technology and Applications, IFCSTA 2009, v1, p 164-168.( EI)

[4] Lunhui Xu, Xianyan Kuang, Yanguo Huang. Real-time Forecasting for Short-term Traffic Flow Based on General Regression Neural Network. 8th World Congress on Intelligent Control and Automation,WCICA2010, July 6-9, 2010, Jinan, China. pp.2776-2780.( EI)

[5] 許倫輝, 唐德華, 鄒娜, 夏新海. 基于非線性時(shí)間序列分析的短時(shí)交通流特性分析. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2010年 01期.

[6] 許倫輝, 丘建棟, 劉正東. 基于貝葉斯智能學(xué)習(xí)OD矩陣估計(jì)與網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋬?yōu)化研究. 公路交通科技, 2007年06期.

[7] 許倫輝, 唐德華. 短時(shí)交通流交通狀態(tài)轉(zhuǎn)變及其特性分析, 系統(tǒng)工程, 2009年08期.

[8] 許倫輝、盧旺儀、周靜：高速公路匝道協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的仿真分析。華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2007,35(7):25-30

[9] 許倫輝、鐘路生?；谏窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的信號交叉口多相位模糊邏輯控制算法研究。系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2004年第7期

[10] 許倫輝、郭秋亮。區(qū)域數(shù)字公路網(wǎng)的建立及其應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。計(jì)算機(jī)工程，2004年第8期。

主持參與課題及經(jīng)費(fèi)：

[1] 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：基于阻塞流和突變理論的城市交通擁堵機(jī)理及疏導(dǎo)控制策略研究，（許倫輝主持，No:61263024，2013.01-2016.12，42萬），排名第一。

[2] 江西省教育廳項(xiàng)目：江西理工大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園建設(shè)，2013-2014, 60萬。排名第一。

[3] 江西省科技廳軟科學(xué)項(xiàng)目：基于碳足跡理論的江西省低碳道路交通發(fā)展模式研究，2013-2014, 1萬。排名第一。

[4] 贛州瀚晟科技有限公司項(xiàng)目：校企合作模式研究，2012-2013, 5萬。排名第一。

科研成果（獲獎、專利、版權(quán)、著作權(quán)、外觀設(shè)計(jì)等）：
[1]2003年廣東省科技進(jìn)步二等獎，排名第二，項(xiàng)目名稱“道路交通實(shí)時(shí)預(yù)測、動態(tài)分配與智能控制理論及其應(yīng)用研究”。

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