吉林大學汽車工程學院老師：韓永強

發(fā)布時間：2021-10-25 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
吉林大學汽車工程學院老師：韓永強

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吉林大學汽車工程學院老師：韓永強 正文

     
　　?個人簡介
　　韓永強，男，1975年5月出生，工學博士，教授。
　　地址：長春市人民大街5988號，吉林大學南嶺校區(qū)內燃機系
　　電話：0431-85095642
　　電子郵箱：hanyq@jlu.edu.cn

　　?教育與工作經歷
　　1997年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學動力機械及工程專業(yè)，獲工學學士；1997年獲碩士學位；2003年獲得博士學位；2008年博士后出站；2008年破格聘任教授；2011年入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”；2013年入選吉林省首屆高等學校“學科領軍教授”。兼任《燃燒科學與技術》編委，《內燃機學報》特邀編委。

　　?研究方向
　　近5年在國家“973”項目、國家“863”項目、國家自然科學基金項目、博士后基金項目、教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃項目、吉林省重大項目等課題的資助下系統(tǒng)開了基于燃燒邊界主動控制抑制內燃機有害物生成、發(fā)動機后處理匹配及優(yōu)化控制研究，車用發(fā)動機尾氣余能綜合利用等領域的研究。在內燃機機內抑制有害物生成、機外促進有害物轉換協(xié)同優(yōu)化降低整機技術經濟成本領域積累了豐富的經驗，在車用發(fā)動機尾氣余能綜合利用方面創(chuàng)造性的提出了有機朗肯循環(huán)耦合自由活塞、氣動式單一空氣工質機械能利用技術體系。近5年發(fā)表論文30余篇，EI收錄20余篇，授權發(fā)明專利3項、實用新型專利8項。

　　?成果簡介
　　1.廢氣余能氣動綜合利用裝置，發(fā)明專利,201010257075.X
　　2.基于相變材料的發(fā)動機后處理器入口溫度控制裝置，發(fā)明專利,201120085641
　　3.渦輪式氣氣增壓裝置，發(fā)明專利，201010156066.1
　　4.高效低排放車用柴油機關鍵技術及產業(yè)化, 2012年度中國機械工業(yè)科技進步二等獎。
　　5.柴油機燃油催化微粒后處理器性能與再生，吉林大學學報（工學版），2011年第1期
　　6.采用分子篩SCR催化器降低柴油機NOx排放的試驗研究，車用發(fā)動機，2012年3期
　　7.雙流量EGR率測量系統(tǒng)開發(fā)，汽車技術，2010年9期
　　8.柴油機燃燒放熱模式分析，車用發(fā)動機，2010年3期
　　9.放熱率對效率的影響及對HCCI燃燒負荷限值評測，內燃機學報，2008年2期
　　10.EGR Response in a Turbo-charged and After-cooled DI Diesel Engine and Its Effects on Smoke Opacity. SAE Paper, 2008-01 -1677. 6
　　11.Impact theory based total cylinder sampling system and its application.SAE Paper, 2008-01-1795

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