吉林大學汽車工程學院老師：莊蔚敏 正文

     
　　?個人簡介
　　莊蔚敏
　　教授/博士生導師/車身工程系主任
　　地址：人民大街5988號 吉林大學汽車學院 能源與動力大樓508
　　電話：0431-85095584-8508
　　電子郵箱：zhuangwm@jlu.edu.cn

　　?學習與工作經歷
　　2007-2008年在帝國理工做訪問學者，2009年任車身系支部書記兼副主任，2010年任教授，2012年受聘任博士生導師，2013年任汽車學院車身工程系主任。

　　?研究方向
　　研究是以車身輕量化為目的，通過對多種材料混合模式、車身零件關鍵制造、連接工藝等關鍵技術的研究和綜合運用，實現(xiàn)車身結構的優(yōu)化設計，使其在滿足性能要求的前提下減輕重量。并且通過多尺度的有限元模擬優(yōu)化研究，優(yōu)化車身零件及材料的性能和結構，實現(xiàn)車身結構按需要設計，按設計制造。
　　實現(xiàn)鋁合金、高強鋼車身結構件熱成形損傷預測和控制；通過優(yōu)化成形工藝參數(shù)實現(xiàn)鋁合金、高強鋼車身結構件熱成形損傷預測和控制；實現(xiàn)車身零件可成形性結構設計；實現(xiàn)高強、鋁合金安全構件的力學性能非均勻分布設計。
　　基于傳統(tǒng)的焊接不能有效保證高強鋼的焊點熱影響區(qū)強度，創(chuàng)新提出熱板料冷模具鉚接工藝，實現(xiàn)高強鋼和高強鋼、高強鋼和鋁合金的有效連接，保證連接的高強度和高抗疲勞性。優(yōu)化連接工藝參數(shù)和工藝過程，滿足連接接頭性能；優(yōu)化連接布置方案，滿足車身強度、剛度、安全性等主要性能。

　　?成果簡介
　　承擔“基于鋁合金沖壓和冷模具淬火成型工藝的車身結構輕量化設計和多尺度有限元分析”、 “超高強鋼熱成形損傷控制與引導車身抗撞零件性能優(yōu)化設計研究”、“鋼鋁車身結構自沖鉚連接模擬及優(yōu)化技術研究” 、“基于局部淬火硬化工藝的車身防撞結構件性能與成型性模擬研究”“異種材料零部件連接技術及其工藝控制研究”等多項國家自然科學基金、吉林省自然基金課題。參加歐共體項目“Mass production of micro components” (MASMICRO) ” 和“Multiscale modelling of miltilayered surface systems (M3-2S)”等國際合作研究項目。發(fā)表多篇EI、SCI檢索論文和發(fā)明專利。

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