集美大學交通運輸工程學科—學科概況

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集美大學交通運輸工程學科—學科概況

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集美大學交通運輸工程學科—學科概況 正文

交通運輸工程學科—學科概況
作者:     文章來源:      點擊次數:2017-03-31      更新時間:2017-03-31
交通運輸工程學科
 
 
我院交通運輸工程是一級學科碩士點,是福建省重點學科,其中航海技術專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學科充分發(fā)揮面向東南亞、毗鄰臺港澳等區(qū)位優(yōu)勢,積極融入國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略,積極服務福建省、廈門市地方經濟社會發(fā)展,是我國培養(yǎng)高級航海人才的重要基地,是交通部海事局批準的大陸唯一具有開展臺灣船員無限航區(qū)海船船員適任培訓和履約過渡期適任培訓資格,是廈門東南國際航運中心的人才培養(yǎng)基地。
 
 
現有學位授權點情況
 
學位授權點
 
學 科、專業(yè)名稱
 
批準時間
 
一級學科碩士點
 
交通運輸工程
 
2011.03
 
專業(yè)學位碩士點
 
交通運輸工程領域工程碩士
 
2010.02
 
現有重點學科情況
 
級  別
 
名      稱
 
批 準 部 門
 
批 準 時 間
 
省 部 級
 
交通運輸工程
 
福建省教育廳
 
2012.10
 
 
◆學科方向
 
交通運輸工程一級學科下設四個學科方向,即交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、航海科學與技術。與國務院交通運輸工程學科評議組制定的學科方向基本一致,符合交通運輸工程一級學科點的要求。學科方向特色如下:
 
1、交通信息工程及控制:它是交通運輸工程下的二級學科,本方向重點解決交通信息工程及的控制中的海上交通信息實時采集、傳輸與處理、多系統集成、海上通信導航、信息共享與服務的關鍵技術前沿研究,在國內率先主導研究中國E航海實踐工程,并參與國際E航海戰(zhàn)略制訂和前沿研究,本學科方向以先進的技術為支撐,建立現代化的海上交通信息工程及控制系統,以高效保障船舶從泊位到泊位間的安全航行,確保海上交通安全,為行業(yè)做出了諸多貢獻,此外本學科是集美大學博士建設支撐學科。隨著國家的“海洋強國”和“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進,以及福建省支持海事工作促進港航經濟發(fā)展六條措施的出臺,為本方向的研究與突破提供了很好的戰(zhàn)略基礎,此外,E-Navigation是國際重要的海事發(fā)展戰(zhàn)略,本方向可在此領域取得突破性的研究。
 
2、載運工具運用工程:船舶作為一種載運工具,涉及船員、船舶和環(huán)境三要素。本方向將信息技術、人工智能技術、虛擬仿真技術和傳統航海技術相結合,著重開展涉及船員教育、船舶運行和通航環(huán)境等領域的基礎理論和關鍵應用技術研究。特色:(1)航海模擬器技術研究。本方向在國內外首次提出了航海模擬器智能化的概念,掌握了智能型船舶操縱模擬器、ECDIS模擬器的成套技術,取得了中國船級社(CCS)的產品型式認可證書,達到了“國內領先、國際先進”的水平,填補了福建省在航海模擬器自主研發(fā)領域的技術空白,具有廣泛的市場前景。(2)船舶航行自動化技術研究。基于20年來在船舶自動避碰領域的研究基礎及其在國內的技術領先優(yōu)勢,以提高船舶航行品質(安全和運行效率)為目標,借助自主研發(fā)的船舶智能操控仿真研究平臺,開展船舶自動避碰和船舶航向與航跡控制關鍵技術的研究及應用實踐。(3)綜合數據(大數據)智能分析與服務技術研究。本方向基于現代信息技術,構建一個集成船員信息、船舶信息和環(huán)境信息的大數據平臺,開展船員評價、船員勞務招聘、海上安全預警及應急智能決策支持的關鍵技術研究,為船員、船公司和海事管理機構提供咨詢服務平臺。
 
3、交通運輸規(guī)劃與管理:它主要運用交通運輸工程、現代物流學科的理論和方法,以綜合交通運輸系統和現代物流系統的發(fā)展政策、規(guī)劃設計、運行管理為主要研究方向,開展交通運輸系統發(fā)展戰(zhàn)略與宏觀決策、國際航運與物流系統規(guī)劃設計、海峽兩岸港航合作及通航、交通與物流系統現代化管理、交通與物流系統優(yōu)化仿真等領域的研究。特色:(1)國際航運與物流系統規(guī)劃設計--以面向東南國際航運中心建設和海峽西岸現代物流產業(yè)發(fā)展等重大需求為導向,開展國際航運與物流系統規(guī)劃領域系列性的研究。(2)海峽兩岸港航合作及通航-從上世紀90年代初開始,本學科方向一直追蹤和研究海峽兩岸港航合作及通航問題、兩岸通航交通資源配置和競爭合作策略問題,完成國家軟科學基金項目、國家社科基金項目、福建省軟科學重點項目、福建省社科聯項目、福建省教育廳軟科學項目及廈門市軟科學項目等海峽兩岸航運和經貿方面的相關系列研究。(3)交通物流系統現代化管理-運用系統工程理論和技術、人工智能與仿真優(yōu)化方法,致力于研究現代交通系統、現代物流及供應鏈系統的現代化管理。包括智能交通系統、物流系統智能化技術及應用、港航企業(yè)信息化管理、行業(yè)物流供應鏈系統管理研究。
 
4、航海科學與技術:它是開展海上交通信息數據挖掘、海上交通流仿真、海上交通智能監(jiān)控等領域的關鍵技術前沿研究,跟蹤IMO國際海事公約動態(tài),以保障船舶航行安全,提高海上交通效率等目的。特色:(1)海上交通信息研究。建成基于ECDIS和AIS的船舶綜合信息服務系統,構建海上交通數據庫、海上交通服務平臺實驗網站。(2)海上交通信息數據挖掘研究?;诤A康拇癆IS數據,對船舶到達規(guī)律、船舶間時距、海上船舶會遇、船舶異常行為展開深入研究。(3)海上通航環(huán)境分析與評估研究。在船舶操縱模擬器、電子海圖、海上交通視景建模、海上交通流統計分析等方面培養(yǎng)了一支穩(wěn)定、技術好的研究團隊。
 
 
◆學科隊伍
 
學院現有專任教師85人,其中教授,副教授33人,博士22人,船長17人,高級船長3人。航海技術專業(yè)教學團隊為省級團隊。
 
◆人才培養(yǎng)
 
   學院航海技術專業(yè)為國家級特色專業(yè),2013年入選了國家級本科專業(yè)綜合改革試點項目,2013年入選了國家級卓越工程師培養(yǎng)計劃專業(yè),2016年入選了福建省本科高校應用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。物流管理專業(yè)2016年入選了福建省服務產業(yè)特色專業(yè)。
 
   教改和質量工程項目:學院航海技術專業(yè)為省教育改革創(chuàng)新試點專業(yè);省級教學改革研究專項2項(《基于STCW公約框架下航海技術專業(yè)課程教學過程控制的研究》、《創(chuàng)新航海教育模式,服務國家海洋戰(zhàn)略》);中國海事局研究專項2項(《STCW公約附則和規(guī)則第VI章與國內管理規(guī)定差異化研究》、《編制海船船員合格證培訓項目的培訓大綱》);航海類專業(yè)群入選福建省本科高校應用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。
 
   省級以上教學成果獎:2014年3月獲得1項福建省第七屆高等教育教學成果獎一等獎(虛擬仿真技術在航海技術專業(yè)學生實踐動手能力培養(yǎng)的實踐與創(chuàng)新)。
 
省級精品課程5門(航海學、航海雷達與APPA、航海自動化基礎、遠洋業(yè)務與海商法、船舶
 
貨運)。
 
實訓實驗教學資源:學院設有航海實驗中心、水上訓練中心等2個實驗教學中心;有國內先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器、GMDSS 模擬器、航運與物流仿真模擬系統和水上訓練中心等,實驗室總面積約為6000平方米;擁有海上專業(yè)教學實習船 “育德輪”,總載重噸達6.4萬噸,可同時滿足138名師生在船上實習,集培訓、科研和運輸三種功能于一體;有1個國家級實驗教學示范中心(海上專業(yè)實驗教學中心)、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心(海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學中心)、1個國家級大學生校外實踐教育基地(集美大學-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心)、1個省級教學示范中心(航海綜合訓練中心)、2個省級大學生校外實踐基地。
 
◆科學研究
 
近五年來科研項目:縱向項目75項;橫向項目661項;
 
   近五年科研到賬經費:縱向項目613萬元,橫向項目16705.9萬元;
 
  近五年論文發(fā)表:235篇,其中SCI 11篇,EI 6篇;
 
   校企合作科研項目:661項,累計經費16705.9萬元,其中在研517項;
 
科研成果:科技獎勵12項;發(fā)明專利27項;教學成果1項。
 
◆學科平臺
 
  1個國家級實驗教學示范中心(海上專業(yè)實驗教學中心);
 
  1個國家級虛擬仿真實驗教學中心(海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學中心);
 
  1個國家級大學生校外實踐教育基地(集美大學-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心);
 
  1個國家級科研平臺(船舶輔助導航技術國家地方聯合工程研究中心);
 
  1個國家工程實驗室(交通安全應急信息技術國家工程實驗室-集美大學分實驗室);
 
  1個省級科研平臺(福建省船舶助導航工程研究中心);
 
  1個省級教學示范中心(航海綜合訓練中心);
 
  1個省級創(chuàng)新實驗區(qū)(航海技術專業(yè)應用性人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū));
 
  1個省級研究生教育創(chuàng)新基地;
 
  2個省級大學生校外實踐基地。
 
 
(以上數據統計截至2017年2月)
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