湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院研究生招生
專業(yè)課資料
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湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院國(guó)際學(xué)術(shù)合作介紹
科研項(xiàng)目合作−2014.06-2016.05:湖北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(對(duì)外合作類)。
−2014(項(xiàng)目編號(hào)N. 2014BHE024):“智能移動(dòng)終端仿真評(píng)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)合作研究”。
−2017-2018:湖北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(對(duì)外合作類):智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)合作研究。
論文專利合作
−合作發(fā)表論文15篇,其中SCI/EI檢索期刊論文7篇,書籍章節(jié)2部。
−合作申報(bào)獲批授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)(含國(guó)際專利1項(xiàng)),軟件著作權(quán)1項(xiàng)。
共建國(guó)際科研平臺(tái)
−PSA-UTBM-UBP-HUAT四方共建“面向未來工廠智能制造”開放實(shí)驗(yàn)室(Open-lab),16年簽署合作備忘錄。
−積極加入法國(guó)科研中心中法“面向可持續(xù)發(fā)展的未來計(jì)算”國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室(CNRS LIA SCSD-FCLAB:Smart computing for sustainable development Franco-Chinese Laboratory)。
引進(jìn)高端人才
−引進(jìn)法國(guó)UBP大學(xué)特級(jí)教授(Classexceptionelle)HOU Kun-Mean博士,受聘為“信號(hào)與信息處理”學(xué)科楚天學(xué)者講座教授。
−擬引進(jìn)法國(guó)UTBM大學(xué)鄧思豪博士為“控制理論與控制工程”學(xué)科楚天學(xué)者講座教授。
國(guó)際交流
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計(jì)算學(xué)術(shù)研討會(huì)(2017 法國(guó)克萊蒙費(fèi)郎)
−法國(guó)UCA本碩項(xiàng)目選拔團(tuán)訪問汽院,選拔考核學(xué)生(2017 中國(guó)十堰)
−CCF汽車可信計(jì)算學(xué)術(shù)會(huì)議(2017 中國(guó)十堰)
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計(jì)算學(xué)術(shù)研討會(huì)(2016 中國(guó)哈爾濱)
−法國(guó)UTBM大學(xué)代表團(tuán)訪問汽院(2016 中國(guó)十堰)
−周海鷹院長(zhǎng)前往法國(guó)LIMOS國(guó)際重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行學(xué)術(shù)交流(2016 法國(guó))
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計(jì)算學(xué)術(shù)研討會(huì)(2015 法國(guó)波爾多)
−法國(guó)UBP大學(xué)LIMOS實(shí)驗(yàn)室主任訪問汽院(2015 中國(guó)十堰)
−汽院王超書記帶隊(duì)訪問英法合作高校(2015 歐洲)
−中法面向可持續(xù)發(fā)展未來計(jì)算學(xué)術(shù)研討會(huì)(2014 中國(guó)威海)
−法國(guó)PSA集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)部訪問汽院(2014 中國(guó)十堰)
−汽院鐘锍寧校長(zhǎng)訪問法德高校與研究院所(2014 歐洲)
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院校企人才培養(yǎng)介紹
以培養(yǎng)跨學(xué)科、高層次智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)人才為目標(biāo),以多方協(xié)同實(shí)施資源融合、科教融合、產(chǎn)教融合、中外融合(以下簡(jiǎn)稱“四融合”)為手段,以體制機(jī)制改革、推動(dòng)組織創(chuàng)新為突破口,引入法國(guó)工程師教育模式,打破學(xué)科壁壘、專業(yè)藩籬、校企隔閡、本碩隔斷,樹立“突出工程應(yīng)用、強(qiáng)化國(guó)際合作、著力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展”宗旨。學(xué)校以汽車工程師學(xué)院為試點(diǎn),探索政校企等多主體深入?yún)⑴c、深度融合的新工科協(xié)同育人模式,通過創(chuàng)新學(xué)院組織模式和完善學(xué)院治理結(jié)構(gòu),建體系立標(biāo)準(zhǔn),完善質(zhì)量保障體系,改革教師評(píng)聘、考核和評(píng)價(jià)辦法,打造以學(xué)生為本的教育管理新模式。創(chuàng)新政校企等多方協(xié)同培養(yǎng)機(jī)制,打造政校企等多方“四融合”協(xié)同培養(yǎng)人才典范。
基于“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)問題、三個(gè)創(chuàng)新、四個(gè)融合”建設(shè)思路開展面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的HUAT東風(fēng)協(xié)同育人模式創(chuàng)新與實(shí)踐。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車電子電氣整車架構(gòu)介紹
Ø研究?jī)?nèi)容研究基于時(shí)間觸發(fā)的車載實(shí)時(shí)以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu),研發(fā)基于模型驅(qū)動(dòng)工程的汽車電控系統(tǒng)建模分析與仿真評(píng)測(cè)技術(shù),研發(fā)基于車載實(shí)時(shí)以太網(wǎng)的汽車電控系統(tǒng)原理樣機(jī)和基于東風(fēng)自主新能源駕駛平臺(tái)的樣車。
Ø科研項(xiàng)目
l中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目:新能源汽車車用電子電氣設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試平臺(tái)(2017)
l湖北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(對(duì)外合作類):智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)合作研究(2017)
l湖北省技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)重大項(xiàng)目:基于實(shí)時(shí)以太網(wǎng)的新能源汽車電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(2017)
l東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司:基于AUTOSAR軟件架構(gòu)的車身控制器研發(fā)(2015)
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車大數(shù)據(jù)與云計(jì)算方向介紹
Ø研究?jī)?nèi)容從數(shù)據(jù)、服務(wù)、應(yīng)用三個(gè)層次,研究標(biāo)準(zhǔn)信息數(shù)據(jù)空間的數(shù)據(jù)集成技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)技術(shù),重點(diǎn)研究汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)大數(shù)據(jù)云計(jì)算平臺(tái)的組織構(gòu)建、信息共享、關(guān)聯(lián)檢索、平臺(tái)可信安全等方面的研究。
Ø科研項(xiàng)目
l北京市對(duì)口援助專項(xiàng):十堰國(guó)家農(nóng)高區(qū)農(nóng)業(yè)科技公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)(一期)(2017)
l國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局科技計(jì)劃項(xiàng)目:國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施潛在技術(shù)研究(2016)
l湖北省科技支撐計(jì)劃:東風(fēng)商用車重保件質(zhì)量信息可追溯體系的研究與建設(shè)(2015)
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院汽車虛擬仿真控制方向介紹
Ø研究?jī)?nèi)容圍繞“汽車設(shè)計(jì)、汽車制造、汽車服務(wù)、汽車評(píng)測(cè)”等內(nèi)容,深入開展汽車電子虛擬仿真、車載嵌入式系統(tǒng)仿真、虛擬駕駛仿真、汽車環(huán)幕模擬駕駛、汽車性能仿真評(píng)測(cè)等方面的研究。
Ø科研項(xiàng)目
l湖北省高等學(xué)校優(yōu)秀中青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)計(jì)劃:智能汽車電控系統(tǒng)一體化建模與集成化設(shè)計(jì)(2016)
l湖北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(對(duì)外合作類):智能移動(dòng)終端仿真評(píng)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)合作研究(2014)
l湖北省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目:智能感知網(wǎng)絡(luò)能耗仿真評(píng)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究(2014)
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院主動(dòng)安全與智能駕駛方向介紹
Ø研究?jī)?nèi)容聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載平臺(tái)關(guān)鍵共性技術(shù)研究,研究復(fù)雜環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃決策技術(shù)、基于下一代通信技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛控制技術(shù)和多車協(xié)同控制技術(shù)。
Ø科研項(xiàng)目
l湖北省技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)重大項(xiàng)目:基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(2017)
l武漢大學(xué):華為網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)駕駛技術(shù)二期車輛控制算法開發(fā)、標(biāo)定與優(yōu)化(2016)
l武漢大學(xué):騰訊風(fēng)神A60自動(dòng)駕駛車輛控制算法(2016)
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院工程實(shí)習(xí)實(shí)踐介紹
建立企業(yè)全過程參與機(jī)制借鑒國(guó)外卓越工程師培養(yǎng)模式,與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案,將工程實(shí)踐教育全方位、深層次地進(jìn)入大學(xué)教育全過程。企業(yè)導(dǎo)師主講特色實(shí)踐課程,并在實(shí)習(xí)單位參與指導(dǎo)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)及單位課題。企業(yè)提供多種形式的實(shí)踐項(xiàng)目,使學(xué)生在工程實(shí)踐能力等方面得到鍛煉。另外學(xué)校與企業(yè)應(yīng)開展定期的多層面交流和溝通,及時(shí)掌握企業(yè)的需要,制定新的工程能力培養(yǎng)策略。建立以培養(yǎng)學(xué)生工程能力為核心的人才培養(yǎng)模式采取“1+X+Y”培養(yǎng)模式,前2年注重學(xué)科基礎(chǔ)、人文素養(yǎng)、專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng),后2年注重工程實(shí)踐綜合能力的培養(yǎng)。前2年主要在校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐培訓(xùn),所設(shè)實(shí)踐環(huán)節(jié)主要為課程實(shí)習(xí)與課程設(shè)計(jì)。第3年、第4年在X家基地繼續(xù)以專業(yè)課程學(xué)習(xí)為主,期間采用“工學(xué)交替”模式。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院本科生教育介紹
§本科生教育Ø專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化以及電動(dòng)化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。本專業(yè)針對(duì)新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)特征,結(jié)合汽車行業(yè)、企業(yè)與社會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)、電信及控制等相關(guān)專業(yè)復(fù)合型人才的實(shí)際需求,培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,掌握信息技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)制造與服務(wù)等工程應(yīng)用中的技術(shù)方法和手段,具有良好職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)和國(guó)際化視野,能夠適應(yīng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和支撐服務(wù)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的在汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的學(xué)科交叉高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
Ø專業(yè)培養(yǎng)要求
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力:
(1)具有為國(guó)家富強(qiáng)、民族昌盛而奮斗的志向和責(zé)任感;具有良好的思想品德、社會(huì)主義公德和職業(yè)道德;
(2)具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ),較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力;
(3)系統(tǒng)地掌握計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信和汽車制造與服務(wù)信息化、汽車智能化的基本理論、基本知識(shí);
(4)具有運(yùn)用計(jì)算機(jī)基本原理和開發(fā)方法解決汽車行業(yè)領(lǐng)域工程實(shí)際問題的能力;
(5)了解信息行業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)政策、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等有關(guān)政策與法規(guī);
(6)具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力,具有一定的組織管理能力、價(jià)值效益意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí),能夠參與跨專業(yè)及國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)與合作;
(7)掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有較強(qiáng)的獲取信息和自學(xué)能力;
(8)具有初步的英語(yǔ)和法語(yǔ)應(yīng)用能力,能閱讀本專業(yè)的英文和法文材料。
Ø專業(yè)培養(yǎng)特色
結(jié)合本校特色發(fā)展定位,對(duì)接行業(yè)和地方需求,依托東風(fēng)汽車公司和在漢法資企業(yè)的大工程背景及工程師教育試點(diǎn)學(xué)院改革,按照“新工科”建設(shè)理念和專業(yè)工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),以汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn),將新一代信息技術(shù)與行、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合,引入法國(guó)工程師精英教育模式,利用校企工程實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和平臺(tái),全面實(shí)施以“項(xiàng)目為主線、校企導(dǎo)師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的企業(yè)深度參與的工程實(shí)踐教學(xué)模式,致力于培養(yǎng)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)科復(fù)合型、高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
Ø專業(yè)主干學(xué)科
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、電子信息工程、車輛工程、管理科學(xué)與工程。
Ø專業(yè)主干課程
離散數(shù)學(xué)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法設(shè)計(jì)與分析、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)組成原理、自動(dòng)控制原理、傳感器原理及應(yīng)用、信號(hào)與系統(tǒng)、數(shù)字圖像處理、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)原理、編譯原理、軟件工程、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理與實(shí)現(xiàn)、汽車虛擬仿真、車輛云計(jì)算與大數(shù)據(jù)分析、智能汽車原理與人車共駕。
Ø核心專業(yè)課程
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)組成原理、操作系統(tǒng)原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
Ø主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)安排
主要實(shí)踐環(huán)節(jié)包括:軍訓(xùn)、電工電子實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、工程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等。
l將學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)貫徹到四年培養(yǎng)方案之中,圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)內(nèi)容。
l認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí),選擇在相關(guān)汽車企業(yè)及高新企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研合作基地進(jìn)行。
l畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)以產(chǎn)學(xué)研合作的方式進(jìn)行,力求使學(xué)生提前三個(gè)月與合作單位及導(dǎo)師建立聯(lián)系,提前進(jìn)行課題的調(diào)研和實(shí)習(xí)或參與導(dǎo)師的科研工作,發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作教育優(yōu)勢(shì),提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院IAE人才培養(yǎng)方案介紹
IAE人才培養(yǎng)方案(中法辦學(xué))
合作舉辦
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)(汽車智能化與信息化)專業(yè)本科項(xiàng)目
人才培養(yǎng)方案
1、專業(yè)代碼與專業(yè)名稱
080901 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)(汽車智能化與信息化)
2、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
面向國(guó)家和社會(huì)發(fā)展需求,培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展,具有正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,恪守工程倫理;具有創(chuàng)新意識(shí)、工程能力和國(guó)際化視野,和團(tuán)隊(duì)合作能力;掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)知識(shí),具備人工智能、計(jì)算機(jī)、信息、通信、汽車及控制等相關(guān)專業(yè)交叉融合知識(shí)和能力;熟悉計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),能夠利用所學(xué)的知識(shí)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的新工科高級(jí)汽車工程師人才。
畢業(yè)生在5年之后具有以下能力:
(1)具有正確的世界觀、人生觀與價(jià)值觀
(2)在計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)上學(xué)業(yè)精深,同時(shí)具備面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車“信息-車輛-控制”等學(xué)科交叉融合的知識(shí)體系;
(3)能運(yùn)用所掌握的知識(shí)去解決現(xiàn)有復(fù)雜工程問題,也有能力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)去解決未來發(fā)展出現(xiàn)的問題,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展起到引領(lǐng)作用;
(4)在技術(shù)上優(yōu)秀,同時(shí)懂得經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和管理,兼具良好的人文素養(yǎng)和國(guó)際化視野。
(5)具有團(tuán)隊(duì)合作能力和有效的交流能力。
3、畢業(yè)要求
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)(汽車智能化與信息化)畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)、能力與素質(zhì),主要包括:
(1)社會(huì)和個(gè)人素質(zhì):掌握馬列主義、毛澤東思想與中國(guó)特色社會(huì)主義基本理論。愛國(guó)敬業(yè),具有科學(xué)的世界觀、人生觀,具有團(tuán)隊(duì)合作精神,自覺遵守社會(huì)公德和職業(yè)道德,具有誠(chéng)信意識(shí)和寬容的心態(tài)。掌握體育運(yùn)動(dòng)的一般知識(shí)和基本方法,養(yǎng)成良好的體育鍛煉習(xí)慣,具有樂觀向上的生活態(tài)度,掌握調(diào)節(jié)心態(tài)的方式和方法,有較強(qiáng)的抗挫折能力。
(2)工程知識(shí):具有工程觀念,能用工程的思想與方法分析和解決實(shí)際問題。能夠?qū)?shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)用于解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題。系統(tǒng)地掌握計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信和汽車制造與服務(wù)信息化、汽車智能化的基本理論、基本知識(shí)。具備包括形式化、模型化描述和抽象思維與邏輯思維能力的計(jì)算思維能力,針對(duì)具體問題設(shè)計(jì)有效的求解算法,并能分析該算法的時(shí)空復(fù)雜性的算法設(shè)計(jì)與分析能力,有效使用程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行程序設(shè)計(jì)并在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)的程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)能力,面對(duì)具體的工程應(yīng)用問題,能夠綜合運(yùn)用所掌握的知識(shí)、方法和技術(shù),以全局觀看待問題、分析問題和解決問題的系統(tǒng)分析、開發(fā)與應(yīng)用能力。
(3)問題分析能力:能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理,識(shí)別、表達(dá)、并通過文獻(xiàn)研究分析計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)或智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題,以獲得有效結(jié)論。
(4)設(shè)計(jì)/開發(fā)解決方案能力:能夠根據(jù)需求確定設(shè)計(jì)目標(biāo),在社會(huì)、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等條件約束下,針對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)或智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題,進(jìn)行系統(tǒng)、單元(部件)或工藝流程的設(shè)計(jì)、計(jì)算與優(yōu)化,體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)。
(5)研究能力:具有良好的科學(xué)思維和科學(xué)態(tài)度,對(duì)未知世界有強(qiáng)烈的好奇心和研究興趣。能夠基于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)理論和專業(yè)知識(shí)并采用科學(xué)方法對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)或汽車電子領(lǐng)域中的復(fù)雜工程問題進(jìn)行研究,包括建模與仿真、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、分析與解釋數(shù)據(jù)、并通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。
(6)個(gè)性與領(lǐng)導(dǎo)能力:培養(yǎng)協(xié)同意識(shí),塑造利他精神,健全人格;挖掘自己的潛力和愛好,對(duì)待事物有獨(dú)立見解;具有理性批判、自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和習(xí)慣。有高度的歷史和社會(huì)責(zé)任感,有一定的領(lǐng)導(dǎo)意識(shí),有國(guó)際視野及跨文化交流、競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。
(7)使用現(xiàn)代工具能力:能夠針對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)或智能網(wǎng)絡(luò)汽車領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題,開發(fā)、選擇與使用恰當(dāng)?shù)奈墨I(xiàn)檢索、資料查詢方式、現(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)工具,包括對(duì)復(fù)雜工程問題的預(yù)測(cè)與模擬,并能夠理解其局限性。
(8)工程與社會(huì):具有一定的文學(xué)社會(huì)科學(xué)素質(zhì)、職業(yè)道德和心理素質(zhì)、社會(huì)責(zé)任感等,具有方針、政策、法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的素養(yǎng)。了解信息行業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)政策、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等有關(guān)政策與法規(guī)。了解國(guó)家在計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī),能基于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的相關(guān)背景知識(shí)認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響,并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
(9)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展:能夠理解和評(píng)價(jià)針對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的專業(yè)工程實(shí)踐對(duì)環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的影響。
(10)表達(dá)與溝通能力:具備較強(qiáng)的表達(dá)能力,能夠清楚地介紹技術(shù)問題及其解決辦法,能理解他人所表述的內(nèi)容,并能發(fā)表自己的見解或提出建設(shè)性意見。具有良好的書面及口頭英語(yǔ)和法語(yǔ)理解與表達(dá)能力,能夠閱讀本專業(yè)的外文材料,具有一定的國(guó)際視野和跨文化交流、競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。
(11)組織、協(xié)調(diào)與項(xiàng)目管理能力:掌握一定的管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí),具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力,具有一定的獨(dú)立工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、人際交往能力、組織管理能力、價(jià)值效益意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí),能夠參與跨專業(yè)及國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)與合作
(12)終身學(xué)習(xí)能力:具有終身學(xué)習(xí)意識(shí),具備利用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取信息、查詢資料、進(jìn)行自我學(xué)習(xí)與提高的能力。善于獨(dú)立思考,具有提出問題、分析問題和解決問題的能力,了解計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。
4、專業(yè)培養(yǎng)特色
結(jié)合本校特色發(fā)展定位,對(duì)接行業(yè)和地方需求,依托東風(fēng)汽車公司和在漢法資企業(yè)的大工程背景及工程師教育試點(diǎn)學(xué)院改革,按照“新工科”建設(shè)理念和專業(yè)工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),以汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn),將新一代信息技術(shù)與行、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合,引入法國(guó)工程師精英教育模式,利用校企工程實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和平臺(tái),全面實(shí)施以“項(xiàng)目為主線、校企導(dǎo)師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的企業(yè)深度參與的工程實(shí)踐教學(xué)模式,致力于培養(yǎng)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)科復(fù)合型、高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
5、學(xué)制與學(xué)位
基本學(xué)制:四年
學(xué)位:
(1)湖北汽車工業(yè)學(xué)院:工學(xué)學(xué)士學(xué)位
(2)法國(guó)克萊蒙奧弗涅大學(xué):工學(xué)學(xué)士學(xué)位
畢業(yè)學(xué)分要求:
(1)中方畢業(yè)最低學(xué)分:168.5;必修課學(xué)分總數(shù):144.5;專業(yè)選修課最低學(xué)分:20;公共選修課最低學(xué)分:4
(2)法方畢業(yè)最低學(xué)分:180;必修課學(xué)分總數(shù):152;專業(yè)選修課最低學(xué)分:24;公共選修課最低學(xué)分:4
6、專業(yè)主干學(xué)科與主要課程
(1)專業(yè)主干學(xué)科
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、電子信息工程、車輛工程、管理科學(xué)與工程
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程師學(xué)院智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)介紹
智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)
專業(yè)名稱(方向) | 專業(yè)代碼 | 學(xué)制 | 學(xué)費(fèi)(學(xué)年) |
智能科學(xué)與技術(shù) (智能網(wǎng)聯(lián)汽車) |
080907T | 4年 | 5200元 |
一、培養(yǎng)目標(biāo)
依托東風(fēng)汽車公司和在漢法資企業(yè)的大工程背景及工程師教育試點(diǎn)學(xué)院改革,面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿方向上的產(chǎn)業(yè)及社會(huì)人才需求,按照“新工科”建設(shè)理念和專業(yè)工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),以汽車智能化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn),將新一代信息技術(shù)與行、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合,引入法國(guó)工程師精英教育模式,利用校企工程實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和平臺(tái),全面實(shí)施以“項(xiàng)目為主線、校企導(dǎo)師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的企業(yè)深度參與的工程實(shí)踐教學(xué)模式,致力于培養(yǎng)智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)科復(fù)合型、高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
二、就業(yè)前景
本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生可從事自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車以及智慧出行領(lǐng)域的企業(yè)研發(fā)崗位工作,也可在信息通信領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域以及相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)從事研發(fā)工作。學(xué)生可選擇報(bào)考計(jì)算機(jī)工程、電子與通信工程、控制工程乃至車輛工程領(lǐng)域碩士研究生或者在相關(guān)領(lǐng)域出國(guó)深造。
三、核心課程
電路分析與電子技術(shù)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法分析、人工智能原理、信號(hào)與信息處理、嵌入式系統(tǒng)、數(shù)字通信與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、大學(xué)物理、深度學(xué)習(xí)、JAVA程序設(shè)計(jì)、智能駕駛原理、Python程序設(shè)計(jì)等。
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