南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民航科學(xué)技術(shù)專業(yè)簡介

發(fā)布時間:2020-05-03 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民航科學(xué)技術(shù)專業(yè)簡介

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南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民航科學(xué)技術(shù)專業(yè)簡介 正文

2011年7月,針對民航行業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型特點,成立了南京航空航天大學(xué)民用航空科學(xué)技術(shù)研究院,包括8個研究所和研究中心:空中交通管理研究所,民航軟科學(xué)研究所,航空安全與保障技術(shù)研究所,交通信息工程研究所,機場系統(tǒng)工程研究所,空域規(guī)劃及安全技術(shù)研究所,飛行模擬與先進培訓(xùn)工程技術(shù)研究中心,可靠性與適航技術(shù)研究中心。
可靠性與適航技術(shù)研究中心:可靠性與適航技術(shù)涵蓋民用飛機研制、生產(chǎn)、使用、維修的全壽命周期,屬于民用飛機研制與運營的關(guān)鍵技術(shù)。南京航空航天大學(xué)“可靠性與適航技術(shù)研究中心”成立于2011年3月,下設(shè)3個研究室:(1)可靠性與安全性工程研究室,主要研究方向為:民用飛機與航空發(fā)動機可靠性與維修性工程,民用飛機與航空發(fā)動機安全性設(shè)計與驗證技術(shù),民用飛機與航空發(fā)動機人機工效設(shè)計與驗證技術(shù)。(2)適航技術(shù)與管理研究室,主要研究方向為:民用飛機與航空發(fā)動機適航驗證與審定技術(shù),航空器評審(AEG)與驗證技術(shù),民用飛機與航空發(fā)動機持續(xù)適航與管理技術(shù)。(3)虛擬設(shè)計與驗證技術(shù)研究室,主要研究方向為:虛擬維修性設(shè)計與驗證技術(shù),智能仿真與可視化關(guān)鍵技術(shù),數(shù)字化維修與訓(xùn)練關(guān)鍵技術(shù)。
機場系統(tǒng)工程研究所:為適應(yīng)民航發(fā)展需要,我院于2009年建立了“機場系統(tǒng)工程研究所”,在民用機場規(guī)劃發(fā)展、工程建設(shè)、運營管理、機場安全、信息與仿真等領(lǐng)域開展科學(xué)研究。主要研究方向及重點內(nèi)容:(1)機場規(guī)劃與運行管理,重點研究內(nèi)容:機場規(guī)劃、機場發(fā)展戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展、機場運行及流程優(yōu)化技術(shù)、機場群及多跑道協(xié)調(diào)運行、機場容量評估技術(shù)、機場經(jīng)營管理、樞紐機場與航線網(wǎng)絡(luò)、場面交通管理等。(2)機場安全管理,重點研究內(nèi)容:機場安全管理、跑道安全監(jiān)控、近空安全監(jiān)控、安全預(yù)警與安全評估、緊急救援與突發(fā)事件管理等。(3)仿真與信息技術(shù),重點研究內(nèi)容:機場系統(tǒng)運行仿真與動態(tài)優(yōu)化、機場信息化、機場安全監(jiān)控、地面自動引導(dǎo)、基于RFID的行李分揀技術(shù)、機場跑道燈光控制等。(4)區(qū)域經(jīng)濟與臨空產(chǎn)業(yè),重點研究內(nèi)容:區(qū)域經(jīng)濟、民航安全經(jīng)濟、臨空產(chǎn)業(yè)等。(5)機場工程,重點研究內(nèi)容:機場選址、機場設(shè)計與建設(shè)、場道維護等。
交通信息工程研究所:本研究所于2001年建立,以“交通信息工程及控制”學(xué)科為基礎(chǔ),開展以航空和民航為主體的科研與技術(shù)開發(fā)工作。設(shè)有三個研究室:(1)交通信息工程技術(shù)研究室:對民航通信、導(dǎo)航、智能控制、機載電子設(shè)備等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行研究。主要研究方向為:交通系統(tǒng)建模、仿真與控制技術(shù),智能測試技術(shù),飛機運行自動化與狀態(tài)監(jiān)控技術(shù),民航通信與導(dǎo)航技術(shù)。(2)交通信息管理及安全技術(shù)研究室:對航空公司、機場等民航企業(yè)的信息管理、信息安全、輔助決策等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行研究,主要研究方向為:交通信息管理技術(shù),交通信息安全技術(shù),電子商務(wù)技術(shù),信息系統(tǒng)與智能體技術(shù)。(3)交通信息系統(tǒng)集成技術(shù)研究室:對民航的各類信息系統(tǒng)互聯(lián)、信息交換與系統(tǒng)集成等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行研究,包括以下研究方向:網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),智能運輸系統(tǒng)技術(shù),信息系統(tǒng)集成技術(shù)。
空中交通管理研究所:本研究所于2001年建立。主要研究領(lǐng)域為:(1)空中交通信息系統(tǒng)的規(guī)劃、管理及實現(xiàn)。(2)空中交通系統(tǒng)的智能化技術(shù)。(3)空域規(guī)劃與空中交通系統(tǒng)效能分析。(4)空中交通系統(tǒng)模擬技術(shù)。研究內(nèi)容主要涉及:空中交通流量管理理論、方法及關(guān)鍵技術(shù),沖突探測與規(guī)避技術(shù),自動化空中交通系統(tǒng),新航行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),空域管理與評估技術(shù),自動化飛行程序設(shè)計,空管中的人的因素,先進空中交通系統(tǒng)模擬技術(shù),飛行軌跡仿真、預(yù)測及再現(xiàn)技術(shù)。該研究所在空中交通流量管理系統(tǒng)、空域評估系統(tǒng)的研究居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
航空安全與保障工程研究:本研究所于2001年建立。保證安全是民航與軍用航空的主題。狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)對保障航空安全、降低維修成本具有特別重要的意義。航空安全與保障工程研究所緊緊圍繞影響航空安全的人、機、環(huán)境等因素開展科研工作。主要研究方向為:(1)飛機與發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù);(2)開發(fā)各種先進、適用的檢測技術(shù)和手段;(3)安全信息管理與綜合分析技術(shù)研究;(4)飛行事故分析與事故預(yù)測技術(shù)研究;(5)飛機運行特性與仿真;(6)發(fā)動機運行特性與仿真。
民航軟科學(xué)研究所:本研究所成立于2001年,是專門從事民航運輸管理、經(jīng)濟、法律以及英語等領(lǐng)域的研究機構(gòu),由民航學(xué)院、經(jīng)管學(xué)院和人文學(xué)院聯(lián)合組建。研究所下設(shè)5個研究室:民航管理信息系統(tǒng)研究室,民航企業(yè)戰(zhàn)略與決策研究室,民航交通運輸規(guī)劃與管理研究室,民航經(jīng)濟與法制研究室,民航英語研究室。主要研究方向包括:民航管理體制研究,民航企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,民航信息管理,民航物流管理,空域規(guī)劃與流量管理,人力資源管理,民航營銷策略,民航經(jīng)濟與市場預(yù)測,飛機租賃,民航經(jīng)濟與區(qū)域發(fā)展,民航人身保險法,民航事故與貼償?shù)姆裳芯浚琖TO的有關(guān)民航運輸法律條文研究,民航經(jīng)濟法律以及民航英語和培訓(xùn)等。
飛行模擬與先進培訓(xùn)工程技術(shù)研究中心:本中心所于 2011年建立。主要研究方向:飛行模擬技術(shù),航空器運行品質(zhì)分析與仿真,機電控制與自動化,起落架研究,機務(wù)信息系統(tǒng)與計算機應(yīng)用,圖形圖像與計算機信息處理,飛行仿真與飛行安全等。研究中心主持完成了國家863課題、國家自然科學(xué)基金項目、江蘇省科技攻關(guān)計劃項目、民航總局項目、航空基金等科研項目十余項,以及一批民航企事業(yè)單位橫向委托項目;在飛機起落架、輕型飛行模擬等方向的研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
綜合運輸與物流研究中心:該中心是因應(yīng)航空客貨運輸從機場到機場運輸發(fā)展到點到點、門到門便捷聯(lián)運系統(tǒng),從單一運輸模式向空陸海協(xié)同運輸而建立起來的綜合研究中心。它以“交通運輸規(guī)劃與管理”與“管理科學(xué)與工程”二個重點學(xué)科為基礎(chǔ),以服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展為宗旨,通過為政府機關(guān)、企事業(yè)單位提供交通運輸與物流發(fā)展戰(zhàn)略管理、規(guī)劃設(shè)計、技術(shù)方案,來推動行業(yè)的發(fā)展,促進科研的深化。其主要研究領(lǐng)域有:1、綜合運輸系統(tǒng)。主要研究機場服務(wù)范圍內(nèi)的便捷聯(lián)運系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與營運管理、軸輻式網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、多機場系統(tǒng)的協(xié)同、綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃等。2、航空物流。主要研究捷運系統(tǒng)的規(guī)劃與管理,包括貨運網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、地面運輸規(guī)劃、多式聯(lián)運、信息系統(tǒng)、營運管理、協(xié)同協(xié)作等。3、物流供應(yīng)鏈管理。主要研究物流供應(yīng)鏈的規(guī)劃與管理,包括物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化、物流金融、高端物流服務(wù)、專業(yè)物流等。4、航空物流信息工程。主要研究航空物流信息化及應(yīng)用,包括貨運電子商務(wù)、TMS、WMS、LMS、SCMS和綜合運輸信息系統(tǒng)、運輸征詢系統(tǒng)、航空物流第三方服務(wù)平臺、大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)等。近年來,中心承擔(dān)了包括國家863、國家自然科學(xué)基金、民航總局科研基金及省市、企事業(yè)單位委托的科研項目近百項,獲得省部級獎5項,出版專著、教材30余本,培養(yǎng)博碩士、留學(xué)生300多人。中心在航空運輸、物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域享有盛譽,主持起草了2010年上海世博會物流運營手冊,與日歐美澳相關(guān)大學(xué)研究機構(gòu)有定期交流機制,與機場碼頭、空運海運企業(yè)、物流供應(yīng)鏈企業(yè)建立有廣泛的聯(lián)系。 主任:樂美龍教授;副主任:朱金福教授、曾小舟副教授(系主任)
南京航空航天大學(xué)

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