山東交通學院交通與物流工程學院導師蔡志理 正文

　　姓名：蔡志理
　　職稱：教授/博士
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　　教育背景
　　1988年吉林工業(yè)大學汽車運用工程專業(yè) 學士
　　2004年吉林大學交通運輸工程專業(yè) 碩士
　　2007年吉林大學交通信息工程及控制專業(yè) 博士

　　工作履歷
　　1975年至今 山東交通學院教師。

　　學術兼職
　　1．山東省科技項目評審委員會專家評委。
　　2．山東省工程技術（經(jīng)濟專業(yè)）職務高級評審委員會專家成員。
　　3．山東省建設廳軌道交通首批專家組成員。
　　4．山東省公安廳暢通工程和“平安暢通市縣”專家組成員。
　　研究領域
　　研究領域：交通信息工程及控制
　　1．智能交通信息系統(tǒng)
　　主要研究包括：
　?。?）智能交通信息系統(tǒng)理論與技術；（2）道路交通狀態(tài)判別技術與檢測算法；（3）交通信息融合技術及應用；（4）交通信息誘導與發(fā)布技術；（5）道路交通特性建模與仿真技術。
　　2．智能交通系統(tǒng)與技術應用
　?。?）基于交通物聯(lián)網(wǎng)的車路/車車協(xié)同系統(tǒng)；（2）智能交通監(jiān)控技術；（3）智能交通系統(tǒng)在城市交通中的應用。
　　3．快速公交系統(tǒng)
　　主要研究包括：
　　（1）快速公交系統(tǒng)理論與技術；（2）快速公交運行機理與特性；（3）公交換乘樞紐與換乘方式。

　　獎勵與榮譽
　　1．2003年11月“《汽車構造》網(wǎng)絡課件”獲第三屆中國數(shù)字化教育高峰論壇會全國多媒體課件大賽一等獎。
　　2．2001年8月獲《汽車構造》教學與教材改革成果二等獎。
　　3．1997年12月獲得山東省高校電教先進個人。

　　學術成果
　　近幾年，在國內外學術期刊或重要國際會議上發(fā)表學術論文26篇，其中13篇被EI及ISTP收錄，編著和編寫教材多部，其中代表性論文如下：
　　[1] 姜桂艷, 蔡志理, 冮龍暉, 郭海鋒．基于支持向量機的高速公路交通事件自動檢測算法研究[C]．第六屆全球智能控制與自動化大會會議論文集, 中國大連, 2006, 12(10): 8769-8773.（EI、ISTP收錄）
　　[2] Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi．Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]．International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收錄）
　　[3] Gang L.H, Jiang G.Y, Cai Z.L. Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收錄）．
　　[4] 蔡志理, 姜桂艷．多SVM分類器融合技術在高速公路AID中的應用[C]．第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
　　[5] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]．2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收錄）
　　[6] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES [C]．2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收錄）
　　[7] 蔡志理, 姜桂艷, 丁秋實．基于SVM和數(shù)據(jù)融合技術的高速公路AID算法設計[C]．第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
　　[8] 蔡志理, 姜桂艷, 劉勇．基于數(shù)據(jù)級和決策級數(shù)據(jù)融合方式的SVM-AID算法[C]．2008 中國控制與決策會議, CCDC2008, 中國煙臺, 2008.（EI收錄）
　　[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang, Cai Zhili．Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509．（EI、ISPT收錄）
　　[10] Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]．2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收錄）
　　冮龍暉. 基于GPS的高速公路交通事件自動檢測算法研究[J]．交通與計算機，2007, 25(2): 1-5.
　　[11]姜桂艷, 蔡志理,
　　[12] 蔡志理, 姜桂艷, 冮龍暉, 唐金枝．基于3GS技術的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[C]．第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運輸系統(tǒng)研討會, 哈爾濱, 2006: 100-106. [13] Gang Longhui, Jiang Guiyan, Cai Zhili．Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．
　　[14] 冮龍暉, 姜桂艷, 蔡志理．行程時間估計所需浮動車樣本量確定方法[C]，第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運輸系統(tǒng)研討會，哈爾濱，2006：336-341．
　　[15] 蔡志理, 姜桂艷．基于3GS技術的高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]．山東交通學院學報, 2007, 15(2): 10-14.
　　[16] 姜桂艷, 蔡志理, 紀英．城市公交優(yōu)先保障措施研究[J]．山東交通學院學報, 2006, 14(3): 34-41．
　　[17] 蔡志理, 李繼偉．基于GPS的公交車輛運行信息采集與處理方法[C]，城市公共交通學術研討會，桂林，2007：49-52．
　　[18] 蔡志理．快速公交系統(tǒng)及其主要技術分析[J]．山東交通學院學報, 2008, 16(1): 39-43.
　　[19] 蔡志理，高超，邴其春．濟南市BRT-1線路行車速度特性分析[J]．山東交通學院學報, 2010, 18(4): 14-18.
　　[20] 蔡志理，李作偉等．CAI解題過程智能化的一點新探索[J]．山東大學學報（工學版），2000(3).
　　[21] 蔡志理．因子分析和支持向量機技術在高速公路AID中應用[J]．RSETE2012（已錄用待發(fā)表），2012.
　　[22] 蔡志理，孫豐瑞，韋凌翔，王楠．基于車聯(lián)網(wǎng)技術的車路協(xié)同系統(tǒng)設計[J]．山東交通學院學報, 2011, 19(4): 17-23.
　　[24] 蔡志理，邴其春．同線路BRT與常規(guī)公交速度特性對比分析[J]．武漢理工大學學報（交通工程版），（已錄用待發(fā)表），2011.
　　[24] 蔡志理，張夢啟．快速公交專用道對BRT運行特性的影響分析[J]．交通信息與安全，（已錄用待發(fā)表），2011. 　　

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