浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院導(dǎo)師：邊學(xué)成 正文

　　姓名：邊學(xué)成
　　性別：男
　　所在學(xué)院：建筑工程學(xué)院
　　職務(wù)：副教授

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：
　　邊學(xué)成，男，漢族，1976年2月出生，浙江諸暨人，
　　1998年進(jìn)浙江大學(xué)混合班學(xué)習(xí)，2004年于日本岡山大學(xué)環(huán)境理工學(xué)部獲巖土工程博士學(xué)位。
　　主持國(guó)家973項(xiàng)目子課題、國(guó)家自然資金面上項(xiàng)目、國(guó)家人事部歸國(guó)留學(xué)人員擇優(yōu)資助項(xiàng)目和鐵道部重大科研項(xiàng)目等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研課題，獲得浙江省優(yōu)秀博士后和浙江大學(xué)優(yōu)秀青年教師資助計(jì)劃（紫金計(jì)劃）等榮譽(yù)，并入選浙江大學(xué)學(xué)術(shù)帶頭人后備人才出國(guó)研究專項(xiàng)計(jì)劃（新星計(jì)劃）。
　　主要的研究方向?yàn)閯?dòng)力荷載作用下交通基礎(chǔ)設(shè)施的動(dòng)力特性和長(zhǎng)期服役性能，目前主要針對(duì)高速鐵路路基工程和軟土地基中的盾構(gòu)隧道開展研究。

　　主要學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷：
　　1994．9-1998．7： 浙江大學(xué)混合班、土木系結(jié)構(gòu)工程，學(xué)士；
　　1998．9-2001．7： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院巖土工程研究所，碩士；
　　2001．10-2004．9：日本岡山大學(xué)環(huán)境理工學(xué)部，博士；
　　2004．10-2005．9: 日本岡山大學(xué)環(huán)境防災(zāi)實(shí)驗(yàn)室，客座研究員；
　　2005．10-2007．6: 浙江大學(xué)巖土工程研究所，助理研究員；
　　2007．7：浙江大學(xué)巖土工程研究所，副教授；

　　主持的科研項(xiàng)目
　　1．復(fù)雜地質(zhì)掘進(jìn)過程的界面行為(2007CB714001)，國(guó)家973項(xiàng)目子課題（2008年）。
　　2．軟土地基上高速列車運(yùn)行引起的馬赫效應(yīng)及控制研究(10702063)，國(guó)家自然科學(xué)基金（2008年）。
　　3．高速鐵路運(yùn)行路基沉降理論和控制技術(shù)研究，鐵道部(軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室)，（2008年）。
　　4．軌道交通引起的非均勻地基振動(dòng)理論及廢輪胎WIB 減振研究( 20070335086)，教育部博士點(diǎn)新教師基金（2008年）。
　　5．國(guó)家人事部歸國(guó)留學(xué)人員擇優(yōu)資助項(xiàng)目（2007年）。
　　6．浙江大學(xué)優(yōu)秀青年教師資助計(jì)劃（紫金計(jì)劃）（2007年）。
　　7．六武高速公路工程裝配式鋼筋混凝土管型通道理論和模型試驗(yàn)研究(2007)。
　　8．基于軟土動(dòng)力特性的列車荷載作用下無限結(jié)構(gòu)與地基的振動(dòng)研究(20060390345)，中國(guó)博士后科學(xué)基金（2006年）。
　　9．大型土工構(gòu)筑物大比例模型試驗(yàn)和離心機(jī)試驗(yàn)(H20062114),(2006)。
　　10．電廠循環(huán)水管盾構(gòu)施工及其對(duì)海堤的影響及工后沉降研究(H20062900)，(2006)。

　　主參的研究項(xiàng)目：
　　1．國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“城市軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)及防治對(duì)策研究”（50538010）子項(xiàng)目“城市軌道交通引起的軟土地基振動(dòng)減振和長(zhǎng)期附加沉降研究” (2005)。
　　2．交通荷載引起的軟土地基長(zhǎng)期附加沉降研究（20040335084），高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)基金項(xiàng)目(2005)。
　　3．重大巖土工程施工誘發(fā)災(zāi)害離心模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬及應(yīng)用（50629802），國(guó)家自然科學(xué)基金海外或港澳青年學(xué)者合作研究基金(2007)。

　　論文或著作：
　　1． Hirokazu Takemiya and XueCheng Bian． Shinkansen high-speed train induced ground vibrations in view of viaduct–ground interaction． Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2007, Vol． 27(6): 506-520． (SCI)
　　2． 邊學(xué)成, 陳云敏． 列車移動(dòng)荷載作用下分層地基響應(yīng)特性． 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2007年1月,Vol． 26(1):182-189． (EI)
　　3． Chen Y． M．, Bian X． C． Propagation of electromagnetic wave in the three phases soil media． Applied Mathematics and Mechanics-English Edition, Vol．24(6): 691-699, 2003． (SCI)
　　4． Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian． Substructure simulation of inhomogeneous track and layered ground dynamic interaction under train passage． Journal of Engineering Mechanics, ASCE, Vol．131　(7):699-711, 2005． (SCI)
　　5． Xuecheng Bian, Yunmin Chen． An explicit time domain solution for ground stratum responses due to harmonic moving loads． Acta Mechanica Sinica, Vol．22(5): 469-478, 2006．(SCI)
　　6． Bian Xue-Cheng, Chen Yun-Min． Analysis of moving load induced ground vibrations based on thin-layer method． Journal of Zhejiang University SCIENCE (A), Vol． 7(SP2): 309-314, 2006．(EI)
　　7． 邊學(xué)成． 臨界移動(dòng)速度荷載作用下地基的振動(dòng)特性． 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版), Vol． 40(4):672-675, 2006． (EI)
　　8． 邊學(xué)成, 陳云敏． 列車荷載作用下軌道和地基的動(dòng)響應(yīng)分析． 力學(xué)學(xué)報(bào), 2005, Vol．37(4): 477-485．
　　9． 邊學(xué)成, 陳云敏． 基于2．5維有限元方法分析列車荷載產(chǎn)生的地基波動(dòng)． 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2006年11月, Vol． 25(11):2335-2342． (EI)
　　10． Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian． Vibration simulation of a rail-sleeper-ballast system on layered-ground under train loads． Journal of Structural Engineering, JSCE, Vol．49(A):609-616, 2003．
　　11． Bian X． C．, Takemiya H．, Chen Y． M． Substructure simulation for train track/ground dynamics． Proceeding of International Symposium on Environmental Vibrations:118-129, Oct．, 2003．(ISTP)
　　12． Xuecheng Bian, Hirokazu Takemiya． Ground vibrations induced by Shinkansen high-speed trains in view of viaduct-ground interaction． Proceeding of the 2nd International Symposium on Environmental Vibrations:161-169, 2005(ISTP)
　　13． 邊學(xué)成． 高速列車荷載作用下高架橋和地基振動(dòng)分析． 振動(dòng)工程學(xué)報(bào)，2006，Vol．19(4):438-445． (EI)
　　14． Xuecheng Bian, Hirokazu Takemiya． Analysis of viaduct vibration generated by train loads with coupled soil-structure interaction． Proceeding of the 11th International Conference on Soil Dynamics and Earthquake Engineering, Southern California University, Berkeley, USA, 2004．
　　15． H． Takemiya, Xuecheng Bian． High-speed train induced ground vibrations: Transmission and Mitigation for Viaduct Case． Proceeding of the 8th International Workshop on Railway Noise, Buxton, Derbyshire, UK, September 2004．
　　16． Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian． Analysis of ground and viaduct structure vibrations with DSSI effects for Shinkansen high-speed train passage． Proceeding of the Sixth European Conference on Structural Dynamics (EURODYN2005), Paris, France, 2005:1309-1316．
　　17． X．C． Bian, Y．M． Chen, Vibration generated inside ground by underground railway passages． Euromech Colloquium 484,WAVE MECHANICS AND STABILITY OF LONG FLEXIBLE STRUCTURES SUBJECT TO MOVING LOADS AND FLOWS． Delft, the Netherlands, September 19 - 22, 2006． （Invited Lecture）
　　18． 陳云敏, 邊學(xué)成，高速交通引起的振動(dòng)和沉降，第七屆全國(guó)土動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議，2006，3-13．（水平報(bào)告）

　　獎(jiǎng)勵(lì)、榮譽(yù)或社會(huì)兼職：
　　2007年 浙江大學(xué)優(yōu)秀博士后
　　2007年 浙江省優(yōu)秀博士后
　　2007年 深厚結(jié)構(gòu)性軟土處理設(shè)計(jì)理論與沉降控制技術(shù)，教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，排名第五
　　學(xué)術(shù)組織：美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)(ASCE)會(huì)員；日本土木工程師協(xié)會(huì)(JSCE)會(huì)員

　　教學(xué)工作：
　　研究生：土與結(jié)構(gòu)相互作用

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