長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)物流工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)方案
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長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)物流工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)方案 正文
物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象,研究物流系統(tǒng)的資源配置、物流運(yùn)作過(guò)程的控制、經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。
隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性邊緣科學(xué),在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較早、較全面的研究,并形成了一系列的理論和方法,在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距。除了市場(chǎng)環(huán)境、體制與機(jī)制等方面的原因之外,包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級(jí)物流人才緊缺是影響物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一,急待培養(yǎng)滿(mǎn)足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專(zhuān)業(yè)中高級(jí)人才。
物流工程是管理工程與技術(shù)工程完美的結(jié)合,它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、環(huán)境工程、機(jī)械工程、工業(yè)工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
本領(lǐng)域培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型的物流技術(shù)和物流管理高級(jí)人才。學(xué)位獲得者應(yīng)具有物流工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專(zhuān)業(yè)知識(shí),掌握物流設(shè)施應(yīng)用、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)以及物流管理的先進(jìn)技術(shù)與方法,并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的能力,較熟練地掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ),具有良好的職業(yè)道德,熱愛(ài)祖國(guó),積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體地,本領(lǐng)域所培養(yǎng)的工程碩士主要為以下三方面的物流工程高級(jí)人才:
服務(wù)于政府行政管理部門(mén):從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市或地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(公共物流節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)通道規(guī)劃)、城市或地區(qū)物流信息平臺(tái)規(guī)
劃、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃等工作;
服務(wù)于物流企業(yè):從事物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理、物流企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流解決方案設(shè)計(jì)、物流項(xiàng)目管理、運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)
劃、庫(kù)存戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)際物流管理等工作;
服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè):從事采購(gòu)與供應(yīng)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)物流的管理、企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計(jì)與布局、供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制等工作。
三、課程設(shè)置(20個(gè)課內(nèi)學(xué)時(shí)為1學(xué)分,總學(xué)分要求修≥32學(xué)分)
課程類(lèi)別
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編號(hào)
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課程名稱(chēng)
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學(xué)時(shí)
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學(xué)分
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開(kāi)課時(shí)間
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學(xué)
位
課
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公
共
基
礎(chǔ)
課
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0901
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外國(guó)語(yǔ)
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40
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2
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春
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1001
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自然辯證法概論
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40
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2
|
春
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工程數(shù)學(xué)
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40
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2
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春
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|||
知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)
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20
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1
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春
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|||
信息檢索
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20
|
1
|
春
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|||
專(zhuān)
業(yè)
基
礎(chǔ)
課
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專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)及外文資料閱讀
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60
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3
|
春
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||
高級(jí)管理學(xué)
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40
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2
|
春
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|||
物流信息管理
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40
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2
|
春
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|||
物流運(yùn)籌學(xué)
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40
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2
|
春
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|||
現(xiàn)代物流管理
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40
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2
|
秋
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非
學(xué)
位
課
|
必
修
課
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物流與供應(yīng)鏈管理
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40
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2
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秋
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|
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
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40
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2
|
秋
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物流中心運(yùn)作與管理
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40
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2
|
秋
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|||
選
修
課
︵
至
少
選
3
門(mén)
︶
|
物流運(yùn)輸管理
|
40
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2
|
秋
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||
物流成本管理
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40
|
2
|
秋
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|||
國(guó)際物流管理
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40
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2
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秋
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采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理
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40
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2
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秋
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現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理
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40
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2
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秋
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企業(yè)戰(zhàn)略管理
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40
|
2
|
秋
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|||
人力資源管理與溝通管理
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40
|
2
|
秋
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|||
040324
|
專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)檢索、閱讀與寫(xiě)作
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20
|
1
|
秋
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||
40
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四、學(xué)位論文要求
結(jié)合所在部門(mén)的實(shí)際進(jìn)行研究工作,并撰寫(xiě)論文。論文工作一般應(yīng)包括選 題、調(diào)研、開(kāi)題、論文撰寫(xiě)、中期檢查和答辯等環(huán)節(jié)。
1、論文選題。論文選題應(yīng)立足高起點(diǎn)、新視角、前沿性,鼓勵(lì)研究生參與 導(dǎo)師承擔(dān)的科研項(xiàng)目,積極提倡結(jié)合實(shí)際,選擇對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)或?qū)W科建 設(shè)有實(shí)際意義和重大發(fā)展的課題。論文選題應(yīng)在理論上或應(yīng)用上具有一定的意 義。
2、開(kāi)題報(bào)告。學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告是研究生開(kāi)展學(xué)位論文工作的重要環(huán)節(jié),研究生在修完學(xué)位課程進(jìn)入學(xué)位論文寫(xiě)作之前必須做開(kāi)題報(bào)告。開(kāi)題報(bào)告要求查閱一定數(shù)量的中外文獻(xiàn)資料,寫(xiě)出不少于5000字的書(shū)面報(bào)告,內(nèi)容由文獻(xiàn)綜述和選題報(bào)告兩部分組成。開(kāi)題報(bào)告應(yīng)在第三學(xué)期中期完成,由導(dǎo)師審查,并通過(guò)學(xué)院學(xué)術(shù)學(xué)位委員會(huì)組織召開(kāi)的、至少5名相關(guān)研究領(lǐng)域?qū)<覅⒓拥拈_(kāi)題報(bào)告論證會(huì)論證可行后,填寫(xiě)《碩士學(xué)位研究生畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告書(shū)》,上交研究生部,且經(jīng)審核學(xué)位課學(xué)習(xí)符合要求者,方可進(jìn)行課題研究。論證未通過(guò)者,重新選題,重寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告,重新論證。
3、中期檢查。碩士學(xué)位論文實(shí)行中期檢查制度。一般應(yīng)在第四學(xué)期中期進(jìn)行,由學(xué)院學(xué)術(shù)學(xué)位委員會(huì)組織檢查組對(duì)研究生的研究工作態(tài)度、論文進(jìn)展情況、存在問(wèn)題等作全面考查,通過(guò)者,準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文工作。對(duì)問(wèn)題較多或不符合要求者,于第四學(xué)期末復(fù)查,復(fù)查不合格者報(bào)學(xué)校研究生部另行處理。
4、論文撰寫(xiě)。學(xué)位論文的撰寫(xiě)應(yīng)遵照長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。工程碩士的學(xué)位論文應(yīng)有一定技術(shù)難度、深度和先進(jìn)性,有一定的工作量,體現(xiàn)作者具有綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。學(xué)位論文需經(jīng)聯(lián)合導(dǎo)師共同審閱批準(zhǔn)后方可復(fù)印,論文字?jǐn)?shù)一般應(yīng)在3萬(wàn)字左右。
5、評(píng)審與答辯
?。?)工程碩士學(xué)位論文的評(píng)審應(yīng)注重審核作者綜合運(yùn)用工程技術(shù)和管理技術(shù)的研究方法和技術(shù)手段來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的能力;審核學(xué)位論文工作的技術(shù)難度和工作量;注重考查其解決實(shí)際問(wèn)題的新思想、新方法;內(nèi)容的先進(jìn)性和實(shí)用性;審核其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
(2)工程碩士生必須完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的學(xué)分,成績(jī)合格,方可申請(qǐng)參加學(xué)位論文答辯。
(3)工程碩士學(xué)位論文應(yīng)有2位專(zhuān)家評(píng)閱,答辯委員會(huì)應(yīng)有5~7位專(zhuān)家;評(píng)閱人和答辯委員會(huì)成員中均應(yīng)有來(lái)自工礦企業(yè)或工程部門(mén)的具有高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的專(zhuān)家。
五、其他要求
1、領(lǐng)域范圍
物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與設(shè)計(jì),物流園區(qū)、物流中心(配送中心)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。
物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與維護(hù),物流設(shè)施與設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、配置與運(yùn)用等。
物流產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、研制、推廣與運(yùn)用,物流系統(tǒng)功能規(guī)劃與設(shè)計(jì),物流系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化等。
企業(yè)物流的管理與運(yùn)作、供應(yīng)鏈管理等。
物流系統(tǒng)的運(yùn)輸管理,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理,國(guó)際物流管理等。
2、學(xué)分
攻讀碩士學(xué)位所修課程基本標(biāo)準(zhǔn)為修滿(mǎn)32個(gè)學(xué)分(20個(gè)課內(nèi)學(xué)時(shí)為1學(xué)分,具體見(jiàn)上表),最高學(xué)分不得超過(guò)34學(xué)分??倢W(xué)分由學(xué)位課學(xué)分和非學(xué)位課學(xué)分
構(gòu)成。
3、培養(yǎng)方式和學(xué)習(xí)年限
?。?)攻讀工程碩士學(xué)位的年限一般為2.5至3年,最長(zhǎng)不超過(guò)5年。以“進(jìn)校不離崗”的方式在職攻讀工程碩士學(xué)位;課程教學(xué)采以業(yè)余學(xué)習(xí)為主的方式,課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制,但要求在校學(xué)習(xí)的時(shí)間累計(jì)不少于6個(gè)月。兼顧學(xué)員進(jìn)校不離崗的特點(diǎn),利用半業(yè)余時(shí)間上課。
(2)學(xué)位論文由校內(nèi)具有項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師與工礦企業(yè)或相關(guān)部門(mén)內(nèi)業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的具有高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
(3)正常情況下不能按時(shí)畢業(yè)的作結(jié)業(yè)處理。如有特殊情況,導(dǎo)師同意,經(jīng)所在院和研究生部審核,主管校長(zhǎng)批準(zhǔn),可延長(zhǎng)半年至一年。
(4)學(xué)程安排原則上課程學(xué)習(xí)和撰寫(xiě)論文階段各占一半時(shí)間。
長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)
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