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桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研

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桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研
一、培養(yǎng)目標(biāo)
以服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)為目標(biāo),培養(yǎng)具有堅(jiān)定正確的政治方向、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德,專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),工程實(shí)踐能力、技術(shù)創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng),具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)和工程管理人才。學(xué)生畢業(yè)后能夠在交通運(yùn)輸及附屬設(shè)施等領(lǐng)域獨(dú)立完成項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施、科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目組織管理等工作。
培養(yǎng)研究生應(yīng)達(dá)到以下要求:
1.  熱愛祖國,遵紀(jì)守法,道德品質(zhì)好,愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2.  在交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門技能;能夠理論聯(lián)系實(shí)際,獨(dú)立進(jìn)行工程研究撰寫工程報(bào)告,并能獨(dú)立完成學(xué)位論文;論文或報(bào)告有自己的新見解。
3.  具有從事交通運(yùn)輸及相關(guān)工程領(lǐng)域科學(xué)研究工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力;具有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),能解決工程實(shí)際問題。
4.  具有一定的外語閱讀、翻譯、撰寫、聽說能力。
5.  具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,能夠運(yùn)行現(xiàn)代信息化、智能化技術(shù)解決交通工程問題。
二、研究方向
1.  智能交通系統(tǒng)(智慧交通)   2. 交通規(guī)劃與安全管理
3.  交通土建材料與結(jié)構(gòu)         4. 道路智能檢測技術(shù)
5.  工程管理與信息化技術(shù)       6. 物流運(yùn)輸與綠色節(jié)能技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
碩士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)制為3年,實(shí)行彈性學(xué)制。學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè),但最短學(xué)習(xí)年限不低于2.5年,特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè),但最長不超過6年。
四、培養(yǎng)方式
1.采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。其中課程學(xué)習(xí)一般應(yīng)在前兩年內(nèi)完成(課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成),參加專業(yè)實(shí)踐時(shí)間不少于半年,不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于一年,可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式,理論學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐可同步進(jìn)行;學(xué)位論文要結(jié)合專業(yè)實(shí)踐完成,時(shí)間一般不少于一年。
2.實(shí)行雙導(dǎo)師制。以校內(nèi)導(dǎo)師為主,校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。
3.注重培養(yǎng)實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力,增長實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
五、學(xué)分與教學(xué)基本要求
1、教學(xué)環(huán)節(jié)包含課程學(xué)習(xí)和科研與實(shí)踐必修環(huán)節(jié)兩部分,總學(xué)分不得少于33學(xué)分,其中學(xué)位課不少于16學(xué)分,必修課包括學(xué)術(shù)講座、專業(yè)實(shí)踐等。
2、課程設(shè)置以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向,以職業(yè)需求為目標(biāo),以綜合素質(zhì)培養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)與能力的提高為核心,教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合,突出案例分析和實(shí)踐研究;教學(xué)過程要重視運(yùn)用團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法;要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)踐問題的意識(shí)和能力。
3、專業(yè)實(shí)踐是非全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式,理論學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐可同步進(jìn)行。有工作崗位的非全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生可結(jié)合其工作內(nèi)容開展專業(yè)實(shí)踐。持續(xù)時(shí)間至少為半年,不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間一般為一年。
首先,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐前應(yīng)制訂專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃。學(xué)生與導(dǎo)師一起制訂并填寫《桂林電子科技大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表》(簡稱“專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表”),并及時(shí)報(bào)所在學(xué)院,由學(xué)院匯總后報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。提交專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃后,方可開展專業(yè)實(shí)踐。
其次,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐過程中應(yīng)解決有研究意義、有一定難度且主題明確的實(shí)際問題,同時(shí)深入企業(yè),體驗(yàn)企業(yè)的文化和運(yùn)作方式。
第三,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行總結(jié),撰寫不少于5000字的專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告,并填寫《桂林電子科技大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告》(簡稱“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”)。
學(xué)生的“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”于申請論文答辯一年前及時(shí)報(bào)所在學(xué)院,由各學(xué)院匯總后報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。學(xué)生不參加專業(yè)實(shí)踐或參加專業(yè)實(shí)踐考核不及格,不得申請畢業(yè)和學(xué)位論文答辯。
 
 
交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:桂林電子科技大學(xué)
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:建筑與交通工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: (01)智慧交通系統(tǒng)(02)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
(03)道路工程
(04)交通安全與環(huán)境工程
招生人數(shù): 20
考試科目: ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(821)交通工程基礎(chǔ)
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(822)道路工程材料
備  注:
一、培養(yǎng)目標(biāo)
全面貫徹黨和國家的教育方針,遵循“面向現(xiàn)代化,面向世界,面向未來”的指導(dǎo)思想,全面適應(yīng)我國新時(shí)代社會(huì)主義交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的需要,培養(yǎng)德、智、體、能全面發(fā)展的交通運(yùn)輸工程技術(shù)高層次專門人才。具體要求:
1、堅(jiān)持黨的基本路線,熱愛祖國、遵紀(jì)守法、品行端正、誠實(shí)守信,具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)、創(chuàng)新求實(shí)精神、良好的工程倫理、科研學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神。
2、培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),掌握本學(xué)科現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)方法和技能,在交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、智慧交通系統(tǒng)、工程智能檢測與交通安全及工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理等方面深入了解本學(xué)科發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)本專業(yè)技術(shù)工作的能力。
3、具備搜集本學(xué)科文獻(xiàn)資料,有效獲取專業(yè)知識(shí)和研究方法,能夠針對實(shí)際問題,獨(dú)立地提出解決問題的方案,有效地解決交通運(yùn)輸工程的實(shí)際問題。
4、掌握1門外國語,能夠較熟練地閱讀本專業(yè)文獻(xiàn)資料和撰寫科技論文,并有一定的聽說能力,能適應(yīng)本專業(yè)學(xué)習(xí)、研究和學(xué)術(shù)交流的需要。
5、擁有良好的體魄,身心健康。
二、研究方向
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、智慧交通系統(tǒng)
3、工程智能檢測與交通安全
4、工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理
三、學(xué)習(xí)年限
碩士研究生學(xué)制為3年。學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè),特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè),但學(xué)習(xí)年限最短不低于2年、最長不超過5年。
四、培養(yǎng)方式
1、全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生在攻讀碩士學(xué)位期間,必須要完成本學(xué)科培養(yǎng)方案規(guī)定的各類課程和培養(yǎng)環(huán)節(jié),獲得總學(xué)分不少于30學(xué)分,其中學(xué)位課不少于19學(xué)分,必修課包括學(xué)術(shù)講座、文獻(xiàn)綜述等。
2、全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生的課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制,導(dǎo)師負(fù)責(zé)根據(jù)培養(yǎng)方案指導(dǎo)研究生制定個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃和選課。
3、研究生的科研及論文工作實(shí)行導(dǎo)師組(或?qū)煟┴?fù)責(zé)制,原則上都要形成以導(dǎo)師為主的導(dǎo)師組集體培養(yǎng)方式。課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究工作力求做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。
一、培養(yǎng)目標(biāo)
以服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)為目標(biāo),培養(yǎng)具有堅(jiān)定正確的政治方向、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德,專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),工程實(shí)踐能力、技術(shù)創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng),具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)和工程管理人才。學(xué)生畢業(yè)后能夠在交通運(yùn)輸及附屬設(shè)施等領(lǐng)域獨(dú)立完成項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施、科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目組織管理等工作。
培養(yǎng)研究生應(yīng)達(dá)到以下要求:
1.  熱愛祖國,遵紀(jì)守法,道德品質(zhì)好,愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2.  在交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門技能;能夠理論聯(lián)系實(shí)際,獨(dú)立進(jìn)行工程研究撰寫工程報(bào)告,并能獨(dú)立完成學(xué)位論文;論文或報(bào)告有自己的新見解。
3.  具有從事交通運(yùn)輸及相關(guān)工程領(lǐng)域科學(xué)研究工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力;具有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),能解決工程實(shí)際問題。
4.  具有一定的外語閱讀、翻譯、撰寫、聽說能力。
5.  具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,能夠運(yùn)行現(xiàn)代信息化、智能化技術(shù)解決交通工程問題。
二、研究方向
1.  智能交通系統(tǒng)(智慧交通)   2. 交通規(guī)劃與安全管理
3.  交通土建材料與結(jié)構(gòu)         4. 道路智能檢測技術(shù)
5.  工程管理與信息化技術(shù)       6. 物流運(yùn)輸與綠色節(jié)能技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
碩士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)制為3年;學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè),特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè),但學(xué)習(xí)年限最短不低于2年,最長不超過5年。
四、培養(yǎng)方式
1.采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。其中課程學(xué)習(xí)實(shí)踐一般在一年內(nèi)完成(課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成),具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的參加專業(yè)實(shí)踐時(shí)間不少于半年,不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于一年;學(xué)位論文一般要結(jié)合專業(yè)實(shí)踐完成,論文工作時(shí)間一般不少于一年。
2.實(shí)行雙導(dǎo)師制,鼓勵(lì)建立以工程能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的導(dǎo)師組指導(dǎo)制。以校內(nèi)導(dǎo)師為主,校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。
3.注重培養(yǎng)實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力,增長實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
五、學(xué)分與教學(xué)基本要求
1、教學(xué)環(huán)節(jié)包含課程學(xué)習(xí)和科研與實(shí)踐必修環(huán)節(jié)兩部分,總學(xué)分不得少于33學(xué)分,其中學(xué)位課不少于16學(xué)分,必修課包括學(xué)術(shù)講座、專業(yè)實(shí)踐等。
2、課程設(shè)置以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向,以職業(yè)需求為目標(biāo),以綜合素質(zhì)培養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)與能力的提高為核心,教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合,突出案例分析和實(shí)踐研究;教學(xué)過程要重視運(yùn)用團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法;要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)踐問題的意識(shí)和能力。
3、專業(yè)實(shí)踐是全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生在完成全部課程學(xué)習(xí)計(jì)劃后方可進(jìn)入專業(yè)實(shí)踐階段。一般應(yīng)于第二學(xué)期結(jié)束開始專業(yè)實(shí)踐,持續(xù)實(shí)踐至少為半年,不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間一般為一年。
首先,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐前應(yīng)制訂專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃。一般應(yīng)于第二學(xué)期結(jié)束前與導(dǎo)師一起制訂并填寫《桂林電子科技大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表》(簡稱“專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表”),并及時(shí)報(bào)所在學(xué)院,由各學(xué)院匯總后于第二學(xué)期結(jié)束前2周內(nèi)報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。
其次,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐過程中應(yīng)解決有研究意義、有一定難度且主題明確的實(shí)際問題,同時(shí)深入企業(yè),體驗(yàn)企業(yè)的文化和運(yùn)作方式。
最后,學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行總結(jié),撰寫不少于5000字的專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告,并填寫《桂林電子科技大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告》(簡稱“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”)。
學(xué)生的“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”應(yīng)及時(shí)報(bào)所在學(xué)院,由各學(xué)院匯總后于第四學(xué)期結(jié)束前2周內(nèi)報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。學(xué)生不參加專業(yè)實(shí)踐或參加專業(yè)實(shí)踐考核不及格,不得申請畢業(yè)和學(xué)位論文答辯。
交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:桂林電子科技大學(xué)
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:建筑與交通工程學(xué) 院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
02智慧交通系統(tǒng)
03工程智能檢測與交通安全
04工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理
招生人數(shù):
考試科目: ①101思想政治理
論②201英語一
③301數(shù)學(xué)一
④911交通工程理論或912土木工程材料或913工程力學(xué)
備  注: 314交通設(shè)計(jì)
或 315道路工程
或 316計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)

基本信息

專業(yè)名稱:交通運(yùn)輸工程     專業(yè)代碼:082300     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

青島理工大學(xué)為例
青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專業(yè),2000年設(shè)立交通運(yùn)輸本科專業(yè),2006年獲得載工具運(yùn)用工程二級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán),2010年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)(包括4個(gè)二級(jí)學(xué)科,分別為082301 道路與鐵道工程;082302 交通信息工程與控制;082303 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;082304  載運(yùn)工具運(yùn)用工程)。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科,現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車輛檢測與試驗(yàn)技術(shù)、車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、路面材料與結(jié)構(gòu)、物流工程裝備技術(shù)等特色鮮明的研究方向。
本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊(duì)伍,其中博士生導(dǎo)師1人,教授7人,副教授14人,歸國留學(xué)人員2人,博士19人。
近年來,該學(xué)科新引進(jìn)了國內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備,下設(shè)交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室,交通安全實(shí)驗(yàn)室,車輛檢測實(shí)驗(yàn)室,車輛故障診斷實(shí)驗(yàn)室,物流裝備實(shí)驗(yàn)室等。擁有先進(jìn)的交通仿真和控制軟件,車輛安全虛擬現(xiàn)實(shí)開發(fā)平臺(tái),車輛性能檢測線,車輛檢測虛擬儀器開發(fā)平臺(tái),三坐標(biāo)測量臂等研究和實(shí)驗(yàn)條件。
近5年,本學(xué)科共發(fā)表論文360余篇,其中SCI、EI、ISTP檢索75篇;出版教材與專著30部;承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、國家“十一五”支撐計(jì)劃、國家教育部項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金等國家和省部級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng),其他項(xiàng)目60余項(xiàng)。研究成果獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),獲其他科研獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 福建工程學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湖南大學(xué) 中山大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西安電子科技大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程
本一級(jí)學(xué)科中,全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析 A+
2 10613 西南交通大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目)(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 A+
3 10004 北京交通大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 A-
6 10151 大連海事大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程考試大綱) (交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B+
8 10497 武漢理工大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B+
9 10533 中南大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析 B+
10 10710 長安大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B+
11 10183 吉林大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B
12 10254 上海海事大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程考試大綱 B
13 10287 南京航空航天大學(xué)  推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

基本信息

專業(yè)名稱:交通運(yùn)輸工程     專業(yè)代碼:085222     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:工程

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例
1.培養(yǎng)目標(biāo)
方向1:道路鐵道工程
本專業(yè)碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度的對國家、對人民的責(zé)任感和使命感,誠實(shí)守信的品德,良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練,獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)理論及系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和技能,具備從事交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究工作的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu),較強(qiáng)的工程開發(fā)能力,并熟練掌握和運(yùn)用外文文獻(xiàn)來獲取先進(jìn)的理論和知識(shí),成為民航交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
掌握本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識(shí),具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。應(yīng)以民用航空交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理為背景,注重知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),使之成為民航交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的高水平專業(yè)人才。
方向3:機(jī)場供油工程
本專業(yè)的研究生應(yīng)具有寬廣堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),能系統(tǒng)掌握油氣儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)知識(shí),了解國際上有關(guān)領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài),能正確地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程技術(shù)問題,具備獨(dú)立開展專業(yè)技術(shù)工作和從事相關(guān)科學(xué)研究的能力,并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和提高的能力,成為機(jī)場供油工程領(lǐng)域,油氣儲(chǔ)運(yùn)工程行業(yè)的研究型和應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢
方向1:道路鐵道工程
本專業(yè)學(xué)位緊密圍繞國家航空運(yùn)輸、通用航空發(fā)展需求,針對航空器、機(jī)場、空中航路構(gòu)成的復(fù)雜空地交通系統(tǒng),以提高航空運(yùn)輸安全、效率和效益為目標(biāo),圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行管理、空中交通信息工程與服務(wù)、機(jī)場場道工程理論與技術(shù)、機(jī)場規(guī)劃與安全運(yùn)行技術(shù)、機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)開展研究,為民航相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展提供科技與人才支撐。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理(機(jī)場方向)于2003年招生,學(xué)科涉及機(jī)場規(guī)劃、機(jī)場管理和機(jī)場環(huán)境評(píng)價(jià)等。該方向建立有研究生專用機(jī)房和專業(yè)資料室,擁有種類齊全的專業(yè)書籍和較為珍貴的國際民航組織以及美國聯(lián)邦航空的內(nèi)部資料。近年來共完成科研課題30余項(xiàng),發(fā)表論文100余篇。
本方向與國內(nèi)其他高校同類專業(yè)相比,方向側(cè)重有所不同,主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來,隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展,行業(yè)人才短缺日益嚴(yán)重,為專業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇,專業(yè)建設(shè)及發(fā)展優(yōu)勢顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名,遍及國內(nèi)各大機(jī)場、設(shè)計(jì)院所和科研機(jī)構(gòu),在民航業(yè)已具有相當(dāng)知名度。
方向3:機(jī)場供油工程
本學(xué)科以航油管道和機(jī)場機(jī)坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評(píng)價(jià)等為特色,其課程設(shè)置的理論與知識(shí)基礎(chǔ)也偏重于航空油料在航油管道和機(jī)坪管網(wǎng)系統(tǒng)中的輸送技術(shù)和安全評(píng)價(jià)技術(shù)。
3.就業(yè)主要去向
方向1:道路鐵道工程
畢業(yè)生去向包括各種工程建設(shè)單位、施工單位、勘察及設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、咨詢單位(工程咨詢公司)以及高校及研究機(jī)構(gòu)等,畢業(yè)生在民航機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等領(lǐng)域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
就業(yè)范圍包括:從事民航設(shè)計(jì)院所機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì);從事民航機(jī)場運(yùn)行指揮、飛行區(qū)維護(hù)、機(jī)場改擴(kuò)建管理工作;從事機(jī)場建設(shè)與施工管理;報(bào)考民航管理機(jī)關(guān)公務(wù)員;繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的博士學(xué)位;奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學(xué)府進(jìn)修。
方向3:機(jī)場供油工程
畢業(yè)生可以到中航油、機(jī)場、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面的科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等工作。
4.專業(yè)建設(shè)成果
方向1:道路鐵道工程
本方向現(xiàn)有專任教師30人,其中教授3人,副教授5人,高級(jí)實(shí)驗(yàn)師2人,具有博士學(xué)位的22人。有較高水平的學(xué)術(shù)帶頭人1人。我校張獻(xiàn)民教授為中國民航青年技術(shù)帶頭人,南京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師,享受國務(wù)院政府特殊津貼,曾獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)稱號(hào)。先后出版專著4部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。先后承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、天津市科委攻關(guān)項(xiàng)目、地質(zhì)行業(yè)基金項(xiàng)目、河北省交通科學(xué)基金項(xiàng)目、中國民航局科研基金以及橫向科研等項(xiàng)目40余項(xiàng)。先后有14項(xiàng)成果獲得科技成果獎(jiǎng),其中8項(xiàng)為省部級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。
目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點(diǎn)。近5年,主持國家自然科學(xué)基金8項(xiàng),省部級(jí)科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng),民航科技項(xiàng)目2項(xiàng),民航安全能力項(xiàng)目3項(xiàng),機(jī)場企業(yè)委托項(xiàng)目50余項(xiàng)。出版專著2部,發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國民航科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。機(jī)場工程試驗(yàn)中心為天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。
與美國聯(lián)邦航空管理局SRA國際咨詢公司、天津大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及大學(xué)建立了長期穩(wěn)定的雙邊合作關(guān)系。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
本專業(yè)80%以上的專業(yè)教師來自于985、211、雙一流大學(xué)(學(xué)科)以及中科院等高等院所;和國內(nèi)外相關(guān)航空院校有著廣泛的合作基礎(chǔ),與國內(nèi)多個(gè)大型機(jī)場及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。2017年獲批天津市十三五重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勢特色專業(yè)項(xiàng)目。
方向3:機(jī)場供油工程
本方向擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚的學(xué)術(shù)隊(duì)伍,師資結(jié)構(gòu)合理,學(xué)術(shù)梯隊(duì)優(yōu)良。擁有油氣儲(chǔ)運(yùn)工藝和油品分析等數(shù)個(gè)實(shí)驗(yàn)室,教學(xué)研究條件良好,能夠充分滿足碩士研究生教學(xué)和研究的需要。
近年來,本學(xué)科研究人員主持和參與省部級(jí)項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目和橫向課題20余項(xiàng),先后獲得省部級(jí)等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng),公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇,多篇被EI、SCI等檢索。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 中國民航大學(xué) 武警后勤學(xué)院 河北工業(yè)大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 北華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東交通學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湘潭大學(xué) 中山大學(xué) 深圳大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院

專業(yè)院校排名

本一級(jí)學(xué)科中,全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

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