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相關專業(yè)

• 交通運輸工程
• 交通運輸工程(專業(yè)學位)
• 物流工程(專業(yè)學位)

同濟大學交通運輸工程學院考研報錄比

同濟大學交通運輸工程學院研究生導師黃琴龍簡介

黃琴龍 副教授，碩士生導師（道路與鐵道工程）
　　道路與機場工程系，交通學院A634
　　電話：021 6958 3006 電子郵件：hql04@yahoo.com.cn
　　教育背景
　　本科：同濟大學 交通工程（1989-1993）
　　碩士：同濟大學 道路與鐵道工程（1997-2000）
　　博士：同濟大學 道路與鐵道工程（1995-1999）
　　
　　工作經歷
　　同濟大學交通運輸工程學院副教授（2006.7 – 至今）
　　研究方向
　　路基路面工程
　　主要研究成果
　　10多年來，在道路路基、路面設計理論與工程技術應用等領域作為主要研究人員共參與多個省部級重大科研課題，具體項目有：交通部西部交通建設科技項目“新老路基結合部處治技術”和“加筋土路基力學行為與設計方法的研究”、上海市科委項目“公路改擴建關鍵技術研究”和“舊水泥混凝土“碎石化”技術力學機理及施工工藝研究”、上海嘉金高速公路有限公司“短工期條件下高速公路橋頭引道沉降控制技術研究”、依托滬寧高速公路上海段拓寬工程的“軟土地區(qū)高速公路拓寬路基路面關鍵技術研究”等。

2021同濟大學交通運輸工程082300考研科目及參考書目

同濟大學交通運輸工程學院研究生導師孫大權簡介

孫大權 副研究員，碩士生導師（道路與鐵道工程）
　　道路與機場工程系，交通學院A636
　　電話：021 6958 3781 電子郵件：dqsun@#edu.cn
　　教育背景
　　本科：遼寧石油化工大學 化學工程（1993-1997）
　　碩士：遼寧石油化工大學 有機化工（1997-2000）
　　博士：同濟大學 道路與鐵道工程（2000-2003）
　　工作經歷
　　同濟大學交通運輸工程學院 副研究員（2007.7 – 至今）
　　同濟大學交通運輸工程學院 講 師（2003.10 –2007.7）
　　
　　研究方向
　　先進道路工程材料、道路材料微細尺度分析、特殊工程鋪面技術
　
　　主要研究成果
　　主持完成上海市自然科學基金等科研項目10余項，參與上海東海大橋橋面鋪裝、虹橋機場跑道加鋪等重大工程設計與施工。發(fā)表SCI論文7篇，出版論著3部（合著），參與3部地方規(guī)范編寫。研究成果獲國家科技進步獎二等獎1項，省部級獎勵4項。

同濟大學交通運輸工程學院研究生導師趙鴻鐸簡介

趙鴻鐸 副教授，博士生導師（道路與鐵道工程），系副主任
　　道路與機場工程系，交通運輸工程學院A640
　　電話：021 6958 0415 電子郵件：hdzhao@#edu.cn
　　網址：http://www.jmling.com/details.aspx?ID=11
　　教育背景
　　本科：同濟大學 公路、城市道路與機場工程（1994-1998）
　　碩士：同濟大學 道路與鐵道工程（1998-2001）
　　博士：同濟大學 道路與鐵道工程（2003-2007）
　　
　　工作經歷
　　同濟大學交通運輸工程學院 副教授（2008.7 – 至今）
　　同濟大學交通運輸工程學院 講 師（2003.7 –2008.6）
　　同濟大學交通運輸工程學院 助 教（2001.3 –2003.6）
　　美國加州大學戴維斯分校 訪問學者（2009.8 - 2010.9）
　　
　　研究方向
　　機場道面結構設計、機場道面養(yǎng)護與管理、智能鋪面結構與材料
　　
　　主要研究成果
　　參加工作10年來，長期從事鋪面工程（道路路面和機場道面工程）的科研、教學與學科建設工作。
　　主持或參與完成了16項來源于國家“863”計劃、國家自然科學基金、教育部、中國人民解放軍總后勤部、交通部、上海市科學技術委員會等多項關于鋪面交通荷載、鋪面結構、鋪面預防性養(yǎng)護和鋪面排水等方面的研究課題?！　⊥ㄟ^這些課題的研究，采用三維有限元技術、累積損傷原理、通行-覆蓋率概念等，建立了我國機場瀝青道面結構設計新方法。該研究成果獲得2008年度國家科技進步二等獎1項，相關的道面結構施工技術已成為國家一級工法。在　　姚祖康教授的指導下，研發(fā)了我國公路領域的第一個設施管理地理信息系統(tǒng)，并融入了預防性養(yǎng)護技術，研究成果獲得了上海市科技進步三等獎。參與建立了路面表面和內部排水技術體系，以及公路水毀防治技術體系，研究成果　　獲得了重慶市科技進步二等獎。
　　率先在國內展開智能鋪面結構與材料的研究。智能鋪面是指具有自我感知、自我調節(jié)、自我修復、信息交互、能量采集等智能能力的道路路面和機場道面。智能化是一下代鋪面工程技術發(fā)展的趨勢，是下一代環(huán)境友好型鋪面、功能型鋪面、路聯網系統(tǒng)的基礎，符合鋪面低碳化和可持續(xù)發(fā)展的要求。依托國家自然科學基金項目，已經在路面發(fā)電、自動輪跡分布規(guī)律檢測等方面有了階段性的成果。
　　研究成果曾獲得國家科技進步二等獎1項、省部級一等獎3項、二等獎3項、三等獎1項，納入國家一級工法1部、行業(yè)標準1部、地方標準1部。依托研究成果發(fā)表學術論文50余篇，其中被SCI、EI收錄12篇，參與出版教材1部。曾獲得“同濟大學”優(yōu)秀青年教師、“同濟大學優(yōu)秀科技工作者”、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生等稱號。
 

同濟大學交通運輸工程學院道路與機場工程系簡介

道路與機場工程系起源于1914年同濟大學設立的土木科，已有百余年的歷史，一直是我國該領域最優(yōu)秀的系科之一。
1952年開始的全國高校院系調整中，上海交通大學、圣約翰大學、清華大學、同濟大學等院校的相關專業(yè)合并成立了同濟大學“鐵路公路系”，成為我國最早設置的道路工程學科。之后隨著學科發(fā)展和專業(yè)調整，曾更名為“公路系”、“鐵路道路與橋隧系”、“路橋系”、“道路與交通工程系”等，并于2001年成立“道路與機場工程系”至今。

同濟德文工學堂 歷史照片  
1952年系科開始獨立培養(yǎng)“公路與城市道路”專業(yè)本科生，后調整為“公路、城市道路及機場工程”專業(yè)、“交通土建工程”專業(yè)，目前分別在“交通工程”和“土木工程”兩個專業(yè)下的“道路與機場工程”方向培養(yǎng)本科生。    
1955年，系科開始招收“公路與城市道路”專業(yè)研究生。隨著我國碩士、博士研究生制度的改革，系科于1981年和1985年分別獲得我國第一個“道路工程”碩士點和博士點。1998年，研究生專業(yè)進一步調整成為“道路與鐵道工程”，設道路與機場工程、道路安全與環(huán)境工程等方向，并延續(xù)至今。

道路與機場工程——道路
道路與機場工程系圍繞公路、城市道路、機場、港口碼頭等工程領域，對相關的基礎設施規(guī)劃、設計、施工、運營、維護、材料、安全、管理等理論、方法與技術進行全面研究。培養(yǎng)了包括建設部部長、交通部總工、大學校長、設計大師、企業(yè)家、學者等在內的一大批工程、管理及科研杰出人才。
曾主持了“七五”、“八五”、科技支撐計劃、“863”計劃、自然科學基金等眾多國家重大科技項目和省部級重大科研課題，領銜完成了多部國家和行業(yè)標準與規(guī)范的制修訂，支撐了我國高速公路和機場領域上百個國家重大工程的建設與管理；并與美國、德國、荷蘭、法國等10余個國家建立了緊密的教學與科研合作關系。

道路與機場工程——機場
本系現有教師36名，其中教授18名，副教授16名，省部級以上人才計劃獲得者8名（其中包括長江學者1名、杰青1名），具有博士學位人數31名，實力雄厚。道路與機場工程系長期潛心于精英人才培養(yǎng)、科學技術難題研究及國際合作交流，正全力打造高層次、國際化、可持續(xù)的系科特色

2010年同濟大學交通運輸工程學院考研報錄比

同濟大學交通運輸工程學院城市軌道與鐵道工程系簡介

  城市軌道與鐵道工程系的發(fā)展歷史可追溯至1914年同濟德文醫(yī)工學堂創(chuàng)辦的土木科，1952年成立同濟大學鐵路公路系，1973年同濟大學的鐵路學科調整至上海鐵道學院，2000年兩校合并后，設鐵道建筑工程系，后更名為城市軌道與鐵道工程系，隸屬于同濟大學交通運輸工程學院。
      現有教師24名，其中教授10名、研究員2名、副教授5名，另外聘請4位院士為顧問或兼職教授。已形成四大主干方向：軌道交通線路設計與規(guī)劃、軌道結構與養(yǎng)護管理、軌道交通結構工程、軌道交通線路動力學。所在的交通運輸工程學科是國家一級重點學科、上海市高峰學科，并納入同濟大學一流學科建設計劃。正在建設“復雜基礎設施力學理論”和“交通基礎設施性能升級與智能化技術”兩個一流學科團隊。
      承擔交通工程（軌道交通方向）、土木工程（鐵道工程方向）兩個本科專業(yè)的人才培養(yǎng)，以及交通運輸工程學科城市軌道與鐵道工程方向的碩士、博士研究生培養(yǎng)。已為我國鐵路和城市軌道交通建設培養(yǎng)了一大批專業(yè)技術人才和高級管理人才，畢業(yè)生中有中國工程院院士1人，主持原鐵道部規(guī)劃、建設、科技發(fā)展的主要領導多人，此外已建和在建的高速鐵路、地鐵等國家重點工程中指揮人員和技術人員中，均有本系的優(yōu)秀畢業(yè)生。
      近年來，承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家科技支撐計劃、國家863計劃、國家自然科學基金、鐵道部重大科技開發(fā)項目、上海市科委重點研究計劃等重大科研項目50余項，并為全國10多條高速鐵路、10余個城市的地鐵等軌道交通重點工程提供了關鍵技術服務。研究成果獲得國家技術發(fā)明二等獎1項、 省部級科技進步一等獎10余項，編制行業(yè)和地方標準多部。
      近年來，不斷加強國際交流與合作，分別與德國、英國、荷蘭、美國、加拿大、日本、韓國等國的高校和科研院所開展了固定的互訪或聯合研究，新近引進人員均具有海外學習或工作背景。

2012年同濟大學交通運輸工程學院考研報錄比

同濟大學交通運輸工程學院交通工程系簡介

  同濟大學交通工程系起源于1914年同濟大學設立的土木科，已有百余年的歷史。1961年同濟大學在國內首創(chuàng)城市建設專業(yè)，楊佩昆教授等即開展了城市交通相關教學科研工作。1979年中國大陸第一個“交通工程研究室”在同濟大學成立，標志著同濟大學乃至中國大陸交通工程學科的誕生。在老一輩學科帶頭人楊佩昆教授、周商吾教授、徐慰慈教授等的帶領下，當時的主要研究定位于道路交通的規(guī)劃、設計及管理相關的理論、方法和技術等，并使得同濟大學成為中國大陸最早培養(yǎng)“交通工程”方向博士和碩士的大學。
     目前我系共有教師30人，其中教授12人，副教授11人；其中，國家自然基金委優(yōu)秀青年基金獲得者2人。另有4人入選教育部新世紀人才；2人入選上海市啟明星計劃；5人入選上海市浦江計劃。擁有國家重點學科“交通運輸規(guī)劃與管理”，2012年交通運輸工程一級學科排名全國第三，交通工程本科專業(yè)在全國排名第一（設立交通工程專業(yè)的80多所大學網絡排名）。經過211工程、985工程持續(xù)投入，本系擁有投資3000余萬建成的 “交通行為與交通安全模擬實驗平臺”、“自然駕駛實驗車隊”、“交通安全國際合作聯合實驗室”、“交通數據科學研究中心”、“共享交通研究中心”等一系列高水平科研平臺。
      伴隨中國城鎮(zhèn)化進程和經濟發(fā)展，城市交通系統(tǒng)由單一系統(tǒng)逐步發(fā)展到綜合多元復雜系統(tǒng)，城市發(fā)展由單個城市主導轉變?yōu)橐源蟪鞘袨楹诵摹⒊鞘芯W絡化的都市圈發(fā)展為主導的階段。本系經過三十余年的發(fā)展與凝練，逐步壯大，面向城市發(fā)展、綜合交通發(fā)展的重大需求和重大基礎理論問題，形成綜合交通規(guī)劃、設計、運行與管理、安全與新能源、交通大數據等方面多項新理論和新理念，始終引領交通行業(yè)發(fā)展。近五年來主持完成國家科技支撐計劃、863計劃、國家自然基金重點項目等國家級課題40余項，年均科研經費3000余萬元；獲省部級科技進步獎以上獎項10余項，主編國家及省部級規(guī)范10余項。
      本系具備與時俱進、創(chuàng)新求實、學科交叉、爭創(chuàng)世界一流的基本特點。30余年來，本系/學科源源不斷輸送中國交通工程專業(yè)的規(guī)劃、設計、施工、管理、研究、教育、投融資、金融及保險等方面創(chuàng)新型主導力量。培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的復合型人才，分布在政府機關、科研院所、咨詢設計、工程管理等眾多行業(yè)。

同濟大學交通運輸工程考研專業(yè)分析

學校介紹
同濟大學歷史悠久、聲譽卓著，是中國最早的國立大學之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。1996年，上海城市建設學院和上海建筑材料工業(yè)學院并入，列為國家“211工程”建設高校。2000年，與上海鐵道大學合并，組建成新的同濟大學。2002年，列為國家“985工程”建設高校。2003年，上海航空工業(yè)學校(來自:考研派之家公眾號)劃歸同濟大學管理。2004年，列為中管高校。2017年，列為國家世界一流大學建設高校。經過113年的發(fā)展，同濟大學已經成為一所特色鮮明、在海內外有較大影響力的綜合性、研究型、國際化大學，綜合實力位居國內高校前列。
專業(yè)介紹
 同濟大學交通運輸工程學科是國家重點一級學科。下設4個二級學科：道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程。交通運輸工程學科云集了一大批國內外知名學者、教授，已組成了知識結構和年齡層次均相當合理的學術梯隊，具有強大的科技攻關能力。承擔了國家、部委和地方政府一大批科技(來自:考研派之家公眾號)攻關項目。學科的發(fā)展也體現了社會經濟發(fā)展需要不斷進行布局調整和學科改造的過程。在國內同類學科中，通過并校與調整形成了陸上交通最為完整的學科體系，骨干教師具有工程技術背景、管理科學背景和信息技術背景的互補結構。2007年通過了道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理國家級重點學科的驗收，并被確立為交通運輸工程一級學科為國家級重點學科。
考試科目

研究方向	初試科目	復試科目或內容	初試參考書目或教材
01 道路與機場工程 02 城市軌道與鐵道工程 03 道路安全與環(huán)境工程 04 智能交通系統(tǒng)工程 05 軌道交通控制與安全 06 交通規(guī)劃、設計與管理 07 交通數據分析 08 軌道交通設計、運營管理與多式聯運 09 物流系統(tǒng)規(guī)劃與運作管理	科目 1 (101)思想政治理論 科目 2 (201)英語一、(202)俄語、(203)日語、(242)德語、(241)法語任選一門 科目 3 (301)數學一 科目 4 (808)材料力學與結構力學、(810)測繪科學技術基礎、(831)理論與材料力學、(408)計算 機學科專業(yè)基礎綜合、(824)通信原理、(825)自動控制原理、(837)材料力學（交通）、(838) 交通運輸工程基礎任選一門	復試科目： 01 道路與鐵道工程學 02 交通信息與控制工程 03 交通規(guī)劃、設計與管理 04 交通運輸與現代物流	808材料力學與結構力學：1. 《材料力學》 宋子康、蔡文安編，同濟大學出版社，2001年6月（第二版）；2.《結構力學教程》（Ⅰ、Ⅱ部分），龍馭球、包世華主編，高等教育出版社，2000~2001年；3.《結構力學》（上、下冊），朱慈勉主編，高等教育出版社，2004年。 810測繪科學技術基礎：1 《測量學》（第四版）,顧孝烈，鮑峰，程效軍編著,同濟大學出版社,2011；2 《誤差理論與測量平差基礎》,武漢大學測繪學院測量平差學科組, 武漢大學出版社,2006；3 《誤差理論與測量平差基礎習題集》,武漢大學測繪學院測量平差學科組,武漢大學出版社,2005；4.《地理信息系統(tǒng)--原理、方法和應用》，鄔倫、劉瑜、張晶等，科學出版社，2005。 824通信原理：[1].樊昌信.通信原理教程.北京：電子工業(yè)出版社,2010 [2].樊昌信.通信原理(英文版).北京：電子工業(yè)出版社,2010。 825 自動控制原理 1.《自動控制原理》（第六版）,胡壽松主編,科學出版社,2013.3；2.《現代控制系統(tǒng)》（英文影印版第十二版）,Richard C. Dorf, Robert H.Bishop,電子工業(yè)出版社,2012.7；3.《Foundation of Modern ControlTheory》，許維勝，朱勁，王中杰主編，同濟大學出版社，2011.1. 831理論與材料力學：任選考一門：《理論力學》或《材料力學》大學本科通用教材。 837材料力學（交通）：《材料力學》, 同濟大學航空航天與力學學院基礎力學教學研究部編,同濟大學出版社,2005。 838 交通運輸工程基礎 《交通管理與控制》,吳兵,李曄編著，人民交通出版社,第四版,2010年； 《城市交通規(guī)劃》（原著第二版），邁克爾·D·邁耶著，楊孝寬譯，中國建筑工業(yè)出版社，2008年：《運籌學方法與模型》，傅家良主編，復旦大學出版社，2007.

 
參考書目
808材料力學與結構力學：1. 《材料力學》 宋子康、蔡文安編，同濟大學出版社，2001年6月（第二版）；2.《結構力學教程》（Ⅰ、Ⅱ部分），龍馭球、包世華主編，高等教育出版社，2000~2001年；3.《結構力學》（上、下冊），朱慈勉主編，高等教育出版社，2004年。
810測繪科學技術基礎：1 《測量學》（第四版）,顧孝烈，鮑峰，程效軍編著,同濟大學出版社,2011；2 《誤差理論與測量平差基礎》,武漢大學測繪學院測量平差學科組, 武漢大學出版社,2006；3 《誤差理論與測量平差基礎習題集》,武漢大學測繪學院測量平差學科組,武漢大學出版社,2005；4.《地理信息系統(tǒng)--原理、方法和應用》，鄔倫、劉瑜、張晶等，科學出版社，2005。
824通信原理：[1].樊昌信.通信原理教程.北京：電子工業(yè)出版社,2010
[2].樊昌信.通信原理(英文版).北京：電子工業(yè)出版社,2010。
825 自動控制原理 1.《自動控制原理》（第六版）,胡壽松主編,科學出版社,2013.3；2.《現代控制系統(tǒng)》（英文影印版第十二版）,Richard C. Dorf, Robert H.Bishop,電子工業(yè)出版社,2012.7；3.《Foundation of Modern ControlTheory》，許維勝，朱勁，王中杰主編，同濟大學出版社，2011.1.
831理論與材料力學：任選考一門：《理論力學》或《材料力學》大學本科通用教材。
837材料力學（交通）：《材料力學》, 同濟大學航空航天與力學學院基礎力學教學研究部編,同濟大學出版社,2005。
838 交通運輸工程基礎 《交通管理與控制》,吳兵,李曄編著，人民交通出版社,第四版,2010年； 《城市交通規(guī)劃》（原著第二版），邁克爾·D·邁耶著，楊孝寬譯，中國建筑工業(yè)出版社，2008年：《運籌學方法與模型》，傅家良主編，復旦大學出版社，2007.
分數線

年份	分數線
2020	305
2019	325

學費
同濟大學交通運輸工程研究生學費標準為8000元/每年。從2014年秋季開始，公費研究生取消，取而代之實行(來自:考研派之家公眾號)自費研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學金、助學金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學崗位對學子進行補助，確保研究生能夠正常順利的完成學業(yè)。
主要導師
梁文灝，1941年9月18日出生于上海，男，漢族，上海市人，隧道及地下工程專家，中共黨員，1964年畢業(yè)于同濟大學鐵道建筑專業(yè)。曾任中鐵第一勘察設計院集團有限公司副總工程師，中國鐵道建筑有限公司副總工程師，中國土木工程學會隧道及地下工程委員會理事?，F任軌道交通工程信息化國家重點實驗室學術委員會副主任，同濟大學雙聘院士。
 
惠英，講師，碩士生導師參與國家科技支撐計劃（城鎮(zhèn)低碳建設規(guī)劃關鍵技術研究及示范）、國家自然科(來自:考研派之家公眾號)學基金重點項目（信息環(huán)境下的城市道路交通規(guī)劃理論與方法）等國家級項目。參與Comparative study on street space等國際合作項目，承擔地方政府和科研院所的研究與咨詢課題10余項。發(fā)表學術論文約20余篇，其中被EI、ISTP檢索論文10余篇。
 
許項東副教授，學科方向為交通運輸規(guī)劃與管理；曾入選上海市晨光計劃；發(fā)表SCI論文20余篇，在連續(xù)兩屆的交通領域國際最高水平的理論性學術會議ISTTT(International Symposium on Transportation and Traffic Theory)上發(fā)表論文3篇，是近年來首位同一屆ISTTT發(fā)表兩篇論文的第一作者。
 
陳川，副教授，碩士生導師。參與國家科技支撐計劃“區(qū)域移動電子商務關鍵技術研究及應用示范工程”科研項目研究，并主持部分分項研究（移動電子商務總體架構設計、業(yè)務模型和服務模型）；參與國家科技支撐計劃“全民交通行為安全性提升綜合技術及示范”科研項目研究，并負責部分分項研究（不同受眾交通安全科普教育形式研究與成套教品開發(fā)）。近年來作為主要技術負責人參與蘇州、寧波、汕頭、南寧、湘潭和杭州等近10個城市的物流與綜合交通方面的規(guī)劃項目研究。研究方向：交通規(guī)劃與管理、物流規(guī)劃與管理、交通社會學。

2018年同濟大學交通運輸工程學院考研復試分數線

2020年同濟大學交通運輸工程學院碩士研究生考研復試分數線

同濟大學交通運輸工程學院交通運輸工程碩士專業(yè)簡介

一.簡介
同濟大學交通運輸工程學科發(fā)源于1952年成立的公路、鐵路和橋梁系，是我國最早的道路工程、鐵路工程、交通工程教學與科研機構之一。1955年開始招收研究生；1986年成為國內公路、城市道路與機場工程專業(yè)的第一個博士點；1990年建立博士后流動站；1996年獲得國內第一批交通工程博士點；1998年成為第一批交通運輸工程一級學科博士點。2001年被確定“道路與鐵道工程”和“交通運輸規(guī)劃與管理”二個國家重點學科，道路與鐵道工程也是上海市重點學科。本學科還擁有我國第一個道路與交通工程教育部重點實驗室。2007年被確定為交通運輸工程國家一級重點學科。
交通運輸工程學科是主要研究交通運輸系統(tǒng)構成要素及其相互作用關系的科學，涉及交通基礎設施的設計施工與養(yǎng)護、載運工具的運用與維修、交通信息工程及控制、運輸規(guī)劃與運營等。交通運輸系統(tǒng)的構成要素包括產生交通運輸需求的主體、載運工具、交通運輸基礎設施和控制系統(tǒng)。
道路與鐵道工程研究方向秉承傳統(tǒng)，面向我國公路、城市道路、鐵道和機場等綜合交通基礎設施大規(guī)模建設與管理的廣泛技術需求，形成了覆蓋多種交通設施、基礎理論研究與應用技術創(chuàng)新并重、團隊建設與基地建設并進的學科特色。圍繞道路與鐵道工程規(guī)劃、設計、建設與管理的前言性和關鍵性問題，在國家“973”和“863”項目、自然科學基金項目以及大批省部級項目支持下，學科在路面結構與材料、交通設施管理、路基工程、道路安全與設計等傳統(tǒng)優(yōu)勢方向取得整體推進和重點突破的基礎上，緊密結合國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃，針對國家交通基礎設施建設與管理的重大關鍵技術問題，開拓了“樞紐機場布局規(guī)劃與運營管理”、“新一代軌道交通結構設計理論與工程技術”、“智能鋪面工程技術”等研究領域。
交通信息工程及控制研究方向以發(fā)展智能化、高速化和品質化的新一代交通運輸系統(tǒng)，改善交通擁堵、提升交通系統(tǒng)安全性與可靠性、提高服務水平以及節(jié)約資源和能源、減少排放等為基本目標，以綜合交通運輸系統(tǒng)的數字化、網絡化、信息化、感知及智能化等為研究背景，以交通運輸系統(tǒng)理論為基礎，系統(tǒng)科學、信息與通信及系統(tǒng)控制和管理等新理念、新方法、新系統(tǒng)為基礎的交叉型學科，伴隨著人類社會可持續(xù)發(fā)展的重大需求以及高新技術日新月異，本學科與時俱進地支撐著交通運輸系統(tǒng)的變革并代表其發(fā)展方向。
交通運輸規(guī)劃與管理研究方向圍繞陸上交通（客流與物流，道路與軌道）綜合運輸體系的規(guī)劃、建設與運營管理，已經形成知識結構、年齡、學緣結構更為合理的教學研究隊伍?，F有教授和研究員18人，副教授21人。通過研究環(huán)境改善與研究基地建設，引進2名教育部長江學者特聘教授，及一批國內外著名學者為學院的兼職教授與博士生導師。圍繞綜合交通運輸系統(tǒng)的規(guī)劃、設計與管理的前沿性和關鍵性問題，在國家“973”和“863”項目、科技攻關重點課題、自然科學基金項目等的支持下，依托長三角、上海等省市的重大交通規(guī)劃決策與運行管理系統(tǒng)核心技術開發(fā)，依托上海世博等一系列重大工程，在城市群與大都市圈交通規(guī)劃理論與方法、大都市骨干交通系統(tǒng)管理智能化與信息化核心技術、基于道路網絡時空資源優(yōu)化的多模式交通設計理論及技術體系、交通擁擠收費理論和關鍵技術、城市群區(qū)域城際及城市軌道交通網絡化運營管理理論及關鍵技術等五個方面取得理論與技術的創(chuàng)新突破。
本學科云集了一大批國內外知名學者，擁有多名該領域的國際知名專家，形成了研究方向明確、知識結構合理、充分了解并進行國際前沿研究工作、勇于科技攻關與創(chuàng)新、年富力強的學術團隊。
本學科無論在師資力量、研究條件（重點、開放實驗室）、學科建設（博士點和博士生流動站）、人才計劃（長江學者、杰青），還是在項目數量、成果水平、國內外影響等方面均具有明顯的優(yōu)勢，充分體現了同濟大學道路與鐵道工程學科在國內同類學科中的綜合領先地位。在道路工程、鐵道工程、機場工程和城市軌道交通工程等方向上取得了大量具有國際先進水平的研究成果，許多方面已達到國際領先水平。本學科已發(fā)展成為我國交通運輸工程領域重要的原創(chuàng)性理論研究、工程技術創(chuàng)新、高層次人才培養(yǎng)基地。該學科具有碩士學位授予權。
 
二.培養(yǎng)目標
1、熱愛祖國、熱愛人民，品德高尚、學風正派，具有正確的世界觀、人生觀和價值觀以及奉獻精神。
2、具有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風，掌握本學科堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，具備從事交通運輸工程領域科學研究和獨立解決本學科相關實際問題的能力。
3、在道路工程、鐵道工程、機場工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等方面深入了解本學科發(fā)展趨勢、動向和學術研究前沿。能夠承擔交通運輸工程領域專業(yè)技術或管理工作，能主持和組織科研與開發(fā)，并取得創(chuàng)造性研究成果。
4、至少掌握一門外國語，并能熟練閱讀本專業(yè)的外文資料，具有應用外語開展學術研究和進行國際學術交流的能力。
5、專業(yè)教育與思政教育相融合。
 
三.研究方向
道路與鐵道工程研究方向
交通信息工程及控制研究方向
交通運輸規(guī)劃與管理研究方向
 
四.學制及學習年限
碩士生學制為2.5年，其中課程學習1.0～1.5年，論文工作不少于1年。碩士生的在校學習年限最長不超過4年。對部分提前完成培養(yǎng)計劃（在校注冊時間不少于1.5年）、學位論文符合申請答辯的研究生，經過規(guī)定的審批程序可以提前答辯、畢業(yè)并申請學位。
 
五.學分要求
學術型碩士生至少應修滿28學分，其中學位課18學分（公共學位課6學分，專業(yè)學位課12學分）；非學位課8學分，必修環(huán)節(jié)2學分。
 
六.論文工作
研究生應在導師指導下獨立完成學位論文。學位論文應能充分反映研究生已全面達到“培養(yǎng)目標”所規(guī)定的各項要求。學位論文原則上應用漢語撰寫；留學生可用英語或用事先經學位評定分委員會和研究生院批準的其他語種撰寫學位論文，且必須在學位論文中附加詳細漢語摘要。
答辯前需經本學科專業(yè)委員會審核小組審核，除學位論文滿足基本要求外，還應滿足學術論文發(fā)表的基本要求，并至少提供實質性參加實際研究計劃的經歷，經審核通過方可送審。碩士研究生的學位論文參加校學位辦公室組織的上海市學位辦的雙盲檢查。
申請碩士學位者，應至少在國內外正式期刊或在學院規(guī)定的會議范圍內公開發(fā)表學術論文一篇。未能達到規(guī)定的學術論文發(fā)表要求，但已完成培養(yǎng)計劃，經學科專業(yè)委員會審核同意可申請論文答辯，答辯通過者可先予以畢業(yè)。
學位申請按《同濟大學關于博士碩士學位申請者發(fā)表學術論文的規(guī)定》第六條執(zhí)行。

同濟大學交通運輸工程考研

同濟大學交通運輸工程研究生考試科目

招生院系		（120）交通運輸工程學院
學科專業(yè)代碼及名稱		（082300）交通運輸工程（學術學位）
研究方向		01 道路與機場工程 02 城市軌道與鐵道工程 03 道路安全與環(huán)境工程 04 智能交通系統(tǒng)工程 05 軌道交通控制與安全	06 交通規(guī)劃、設計與管理 07 交通數據分析 08 軌道交通設計、運營管理與多式聯運 09 物流系統(tǒng)規(guī)劃與運作管理
初試	科目 1	(101)思想政治理論
	科目 2	(201)英語一、(202)俄語、(203)日語、(242)德語、(241)法語任選一門
	科目 3	(352)口腔綜合
	科目 4	(808)材料力學與結構力學、(810)測繪科學技術基礎、(831)理論與材料力學、(408)計算 機學科專業(yè)基礎綜合、(824)通信原理、(825)自動控制原理、(837)材料力學（交通）、(838) 01 道路與鐵道工程學 02 交通信息與控制工程 03 交通規(guī)劃、設計與管理 04 交通運輸與現代物流
復試內容		臨床醫(yī)學綜合考核
學習和就業(yè)方式		全日制非定向就業(yè)
備注		不接收同等學力考生。

同濟大學交通運輸工程考研專業(yè)排名 

交通運輸工程專業(yè)考研學校排名	學校名稱	評估結果
1	東南大學	A+
2	西南交通大學	A+
3	北京交通大學	A-
4	北京航空航天大學	A-
5	同濟大學	A-
6	大連海事大學	B+
7	哈爾濱工業(yè)大學	B+
8	武漢理工大學	B+
9	中南大學	B+
10	長安大學	B+
11	吉林大學	B
12	上海海事大學	B
13	南京航空航天大學	B
14	長沙理工大學	B
15	重慶交通大學	B
16	蘭州交通大學	B
17	北京工業(yè)大學	B-
18	華東交通大學	B-
19	華南理工大學	B-
20	西北工業(yè)大學	B-
21	中國民航大學	C+
22	石家莊鐵道大學	C+
23	東北林業(yè)大學	C+
24	上海交通大學	C+
25	江蘇大學	C+
26	空軍工程大學	C+
27	北京建筑大學	C
28	大連理工大學	C
29	大連交通大學	C
30	湖南大學	C
31	中山大學	C
32	清華大學	C-
33	上海理工大學	C-
34	河海大學	C-
35	南京林業(yè)大學	C-
36	昆明理工大學	C-

同濟大學交通運輸工程2020年研究生錄取分數線

同濟大學交通運輸工程082300考研科目及參考書目

同濟大學交通運輸工程學院研究生導師錢勁松簡介

　錢勁松 副教授，碩士生導師（道路與鐵道工程）
　　道路與機場工程系，交通學院A627
　　電話：021 6958 3006 電子郵件：qjs1001@126.com
　　網址：http://www.jmling.com/details.aspx?ID=10
　　
　　教育背景
　　本科：同濟大學 交通土建工程（1997-2001）
　　碩士：同濟大學 道路與鐵道工程（2001-2004）
　　博士：同濟大學 道路與鐵道工程（2004-2007）
　　工作經歷
　　同濟大學交通運輸工程學院 副教授（2010.11 – 至今）
　　同濟大學交通運輸工程學院 講 師（2007.11 –2010.11）
　　
　　研究方向
　　路基工程 地基處理
　　主要研究成果
　　主持國家自然科學基金（平衡濕度狀態(tài)下高地下水位粘土路基永久變形特性與預估模型研究）、上海市教委、上海市教育發(fā)展基金會（低基質吸力黏性路基土浸濕曲線特征與模型）等科研項目，參與國際合作項目（基于加速加載試驗的瀝青路面結構系統(tǒng)行為和損壞模式研究）、國家西部交通建設科技項目（適應高速重載交通的路基長期性能研究）、上海市科委（高速重載交通路基變形控制技術研究及應用）等多項重大科研項目。
　　先后入選同濟大學青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動計劃、上海高校青年科研骨干培養(yǎng)計劃（晨光計劃）、同濟大學優(yōu)秀青年教師培育計劃，發(fā)表學術論文十余篇，獲得省部級（及學會）科技進步一等獎1項、二等獎3項、三等獎1項。

2021同濟大學交通運輸工程基礎研究生考試大綱

【內容包括：考試要求、考試范圍及考試題型】
-、基本原則
同濟大學碩士研究生《交通運輸工程基礎》科目入學考試的基本原則是將其定位為 "交通信息工程及控制"和"交通運輸規(guī)劃與管理"兩個二級學科的基礎平臺科S,重點 測試考生觀察問題、理解問題、分析問題和解決問題的綜合能力。提出本復習大綱的 目的是幫助考生系統(tǒng)地復習《交通運輸工程基礎》，引導考生正確地理解與掌握《交 通運輸工程基礎》基本概念、基本知識與基本技能等。
二、基本要求
（-）基本概念（題）
1、 關于交通與運輸和城市基本概念及其關系的深入理解：包括交通、運輸以及城市 的基本概念，交通與城市的基本關系等’
2、 關于交通運輸工程學基本概念的深入理解：交通運輸工程學的研究對象、研究內 容、研究方法、主要的理論/技術和應用領域等；
3、 關于交通運輸系統(tǒng)基本概念的深入理解：人/物、交通工具、交通設施、交通規(guī)則 、運輸組織、環(huán)境、信息等的基本構成；交通運輸系統(tǒng)結構（出行方式比例）、交通 設施結構比例等；
4、 運輸與物流系統(tǒng)的基本概念、組成特點及基本方法。
5、 關于交通需求基本概念的深入理解：交通需求的產生原理、影響因素（土地利用
、出行者行為等）及其分析方法、傳統(tǒng)的四階段方法及其基本原理和局限性等；靜態(tài) 交通（停車等）在交通系統(tǒng)中的作用和影響；
6、 關于交通服務（通行）能力基本概念的深入理解：交通設施服務（通行）能力的 基本概念、通行能力的影響因素及其分析方法、國內外計算信號交叉口通行能力基本 原爰與方法等；
7、 關于交通系統(tǒng)問題的基本認識：交通系統(tǒng)的基本問題（交通阻塞、交通事故、交 通環(huán)境污染、交通不受性等）及其基本關系、交通問題的主要成因、交通問題的基本 對策等；
8、 關于交通現象的基本認識與概念：交通流及其飽和度的基本概念（注意交通量與 速度的非線性關系），設計交通量、設計車速、服務水平等基本概念；
9、 關于交通節(jié)能減排與環(huán)境：了解交通能耗、交通工況、環(huán)境污染基本概念及其基 本影響因素，交通節(jié)能減排與環(huán)境改善基本措施等；
10、 關于交通安全：了解交通事故、交通沖突基本概念，事故致因分析，設施安全評 價，交通安全改善的基本措施，交通參與者行為分析。
11、 理解交通工程與交通運輸及物流工程等專業(yè)的密切關系：從相關專業(yè)的研究對象 、目的與方法的比較分析入手，說明相關專業(yè)的有機關系，如關于交通運行與運輸營 運關系的理解等，
12、 關于綜合交通運輸與樞紐及多式聯合運輸：綜合交通與綜合運輸之理解；樞紐的 基本功能、基本組成及其與TOD和多方式運輸之關系。
13、 線性規(guī)劃基本理論
14、 對偈理論
15、 圖的基本概念、最小生成樹、運輸網絡
16、 PERT網絡圖的時間參數和關燙路徑
17、 泊松過程、生滅過程和負指數分布、排隊系統(tǒng)結構、排隊模型的數量指標 以下A、B兩組內容任選其一。
A組：交通工程基礎
（-）基本理論
1、 交通調査分析基本理論與方法：交通數據調查與分析基本理論（調査方案的設計 、調査數據的分析）與方法；了解交通事故成因分析內容與基本方法；能對應于常規(guī) 交通現象分析的需要，設計交通調査方案，并進行其數據處恩與基本統(tǒng)計分析等；
2、 交通流分析理論與方法：交通流的流密速關系分析基本理論、交通流（隨機）到 達與離散規(guī)律分析理論、交通流穿越概率分析理論、交通流排隊現象分析理論（包括 波動坦論基礎、M/M/1等）；
3、 交通優(yōu)化理論：優(yōu)化模型（目標函數、邊界條件）的構筑方法、常規(guī)求解方法（ 極值法和簡單的線性規(guī)劃方法等）；
4、 交通規(guī)劃理論和方法：交通與運輸規(guī)劃流程與基本方法、交通平衡分配原耍（

交通運輸工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10286	東南大學 推薦閱讀：（交通運輸工程專業(yè)分析）	A+
2	10613	西南交通大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）(交通運輸工程錄取分數線）	A+
3	10004	北京交通大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	A-
4	10006	北京航空航天大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	A-
5	10247	同濟大學 推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數線）	A-
6	10151	大連海事大學 推薦閱讀：(交通運輸工程考試大綱） (交通運輸工程錄取分數線）	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B+
8	10497	武漢理工大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B+
9	10533	中南大學 推薦閱讀：(交通運輸工程專業(yè)分析）	B+
10	10710	長安大學 推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數線）	B+
11	10183	吉林大學 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B
12	10254	上海海事大學 推薦閱讀：(交通運輸工程考試大綱）	B
13	10287	南京航空航天大學  推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數線）	B
14	10536	長沙理工大學	B
15	10618	重慶交通大學	B
16	10732	蘭州交通大學	B
17	10005	北京工業(yè)大學	B-
18	10404	華東交通大學	B-
19	10561	華南理工大學	B-
20	10699	西北工業(yè)大學	B-
21	10059	中國民航大學	C+
22	10107	石家莊鐵道大學	C+
23	10225	東北林業(yè)大學	C+
24	10248	上海交通大學	C+
25	10299	江蘇大學	C+
26	90045	空軍工程大學	C+
27	10016	北京建筑大學	C
28	10141	大連理工大學	C
29	10150	大連交通大學	C
30	10532	湖南大學	C
31	10558	中山大學	C
32	10003	清華大學	C-
33	10252	上海理工大學	C-
34	10294	河海大學	C-
35	10298	南京林業(yè)大學	C-
36	10674	昆明理工大學	C-

交通運輸工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10286	東南大學	A+
2	10613	西南交通大學	A+
3	10004	北京交通大學	A-
4	10006	北京航空航天大學	A-
5	10247	同濟大學	A-
6	10151	大連海事大學	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學	B+
8	10497	武漢理工大學	B+
9	10533	中南大學	B+
10	10710	長安大學	B+
11	10183	吉林大學	B
12	10254	上海海事大學	B
13	10287	南京航空航天大學	B
14	10536	長沙理工大學	B
15	10618	重慶交通大學	B
16	10732	蘭州交通大學	B
17	10005	北京工業(yè)大學	B-
18	10404	華東交通大學	B-
19	10561	華南理工大學	B-
20	10699	西北工業(yè)大學	B-
21	10059	中國民航大學	C+
22	10107	石家莊鐵道大學	C+
23	10225	東北林業(yè)大學	C+
24	10248	上海交通大學	C+
25	10299	江蘇大學	C+
26	90045	空軍工程大學	C+
27	10016	北京建筑大學	C
28	10141	大連理工大學	C
29	10150	大連交通大學	C
30	10532	湖南大學	C
31	10558	中山大學	C
32	10003	清華大學	C-
33	10252	上海理工大學	C-
34	10294	河海大學	C-
35	10298	南京林業(yè)大學	C-
36	10674	昆明理工大學	C-

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