山東理工大學(xué)車輛工程考研參考書目

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師曲金玉

　　姓名：曲金玉　性別：男　出生年月：1961.7
　　職務(wù)：交通運輸系副主任　職稱及任職時間：2001.10
　　指導(dǎo)層次：碩士研究生
　　指導(dǎo)一級學(xué)科：交通運輸
　　學(xué)歷/學(xué)位：大學(xué)/學(xué)士
　　畢業(yè)院校及時間：山東農(nóng)業(yè)機械化學(xué)院，1986.7
　　所學(xué)專業(yè)：汽車運用工程

　　長期從事汽車電器與電子技術(shù)、汽車節(jié)能技術(shù)等課程的教學(xué)，主要研究方向汽車電子技術(shù)、交通與汽車節(jié)能技術(shù)。已在電控自動變速器研究與開發(fā)、汽車制動能量回收研究與開發(fā)與應(yīng)用等方面取得了一定的研究成果。已指導(dǎo)8名學(xué)術(shù)型碩士研究生畢業(yè)，其中3名考取了博士研究生，已指導(dǎo)10名工程碩士研究生畢業(yè)。

　　發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中EI檢索10篇，出版教材、著作5部，主持和承擔(dān)縱、橫向科研課題10余項，申請國家發(fā)明專利3項，已授權(quán)2項。

　　聯(lián)系電話：0533-8928302，13953391080
　　郵箱：

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院能源與動力工程學(xué)科介紹

能源與動力工程是山東省首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”學(xué)科，是山東省“高等教育名校建設(shè)工程”輻射建設(shè)學(xué)科，2013年在能源動力類專業(yè)評估中居山東省第一名，教學(xué)科研實力較強。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事動力機械、動力工程、能源綜合利用等方面的高級工程技術(shù)人才，側(cè)重于熱力發(fā)動機，尤其是在中、小功率高速車用發(fā)動機方面具有特色。學(xué)科團隊現(xiàn)有14人，教授4人，博士生導(dǎo)師2人，具有博士學(xué)位及海外學(xué)歷工作經(jīng)歷者占70%以上?，F(xiàn)有省級精品課程1門，校精品課程4門，擁有山東省“高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實驗中心”，實驗室面積2000余m²，實驗設(shè)備總價值約1200余萬元，建立了10余個校外實習(xí)實踐基地，已經(jīng)形成了較完備的人才培養(yǎng)體系。目前已畢業(yè)博士1名、碩士30余名、本科生1100余名，正在培養(yǎng)博士5名、碩士20余名、本科生500余名。
近年來，依托本學(xué)科建設(shè)了山東省石油焦煅燒余熱利用工程技術(shù)研究中心和山東理工大學(xué)低品質(zhì)能源與節(jié)能研究所，擁有AVL動態(tài)測試平臺、200m³/h和800m³/h煤礦乏風(fēng)熱氧化實驗平臺、1000m³/h煤礦乏風(fēng)預(yù)熱催化氧化實驗平臺、PM60全自動壓汞儀、TGA/DSC同步熱分析儀、丹迪動態(tài)熱線風(fēng)速儀等大型儀器和裝置。
本學(xué)科設(shè)有內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、內(nèi)燃機燃燒與排放技術(shù)、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)和高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)4個研究方向。近年來，承擔(dān)了國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重點項目1項，國家自然科學(xué)基金3項，山東省科技發(fā)展計劃、山東省中青年科學(xué)家獎勵基金、山東省自然科學(xué)基金等省部級項目10余項，其他各類課題30多項；獲得山東省科學(xué)技術(shù)進步一等獎1項、三等獎1項，中國機械工業(yè)協(xié)會科技進步三等獎1項，山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎1項、二等獎2項，山東省中小企業(yè)科技進步一等獎1項；獲得國家發(fā)明專利授權(quán)20余項，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清華大學(xué)學(xué)報、化工學(xué)報、煤炭學(xué)報等高水平學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，被SCI、EI檢索70余篇。學(xué)科在煤礦乏風(fēng)氧化利用、固體物料余熱利用、發(fā)動機強度分析、發(fā)動機清潔燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒等研究方面取得了豐碩的成果，其中在固體物料余熱利用方面，在國際上首次實現(xiàn)了煅燒石油焦的固體物料余熱回收，達到了國際領(lǐng)先水平；在煤礦乏風(fēng)氧化利用方面，開展了深入系統(tǒng)的研究，形成了完整的熱利用氧化技術(shù)系統(tǒng)，多臺工業(yè)樣機已經(jīng)投入商業(yè)運行，達到了國際先進水平。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院研究生招生聯(lián)系方式

學(xué)院 ：交通與車輛工程學(xué)院
姓名 ： 李瑞先
辦公電話：（0533） 2780876 
辦公地點：12#237

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師宇仁德

　　姓名：宇仁德　性別：男　出生年月：1965.5
　　職務(wù)：交通工程系系主任　職稱及任職時間：副教授 2000.10
　　指導(dǎo)層次： 碩士　指導(dǎo)一級學(xué)科：交通運輸工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生 碩士
　　畢業(yè)院校及時間：吉林大學(xué) 1991.1
　　所學(xué)專業(yè)：交通運輸管理

　　科研方面，目前主要研究方向為道交通規(guī)劃及道路交通安全。主持和參入完成各類科研項目13項，其中縱向課題2項，橫向課題6項：車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用研究（主要完成人員，排第二位 ）；道路交通安全預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)（課題負責(zé)人，排第一位）；招遠市交通規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；招遠市交通管理規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；招遠市交通安全規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；淄博市公交規(guī)劃（主要完成人員，排第二位）；淄博市6區(qū)3縣交通安全規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；濟南市公交城鄉(xiāng)一體化研究（課題負責(zé)人，排第一位）；菏澤市交通規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；菏澤市9縣區(qū)交通安全規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；萊州市交通安全規(guī)劃（課題負責(zé)人，排第一位）；招金集團科技大廈交通影響評價分析（課題負責(zé)人，排第一位）；招遠市中心商業(yè)區(qū)交通狀況分析（課題負責(zé)人，排第一位）。個人科研經(jīng)費150萬左右。發(fā)表論文30余篇，其中核心期刊15篇。獲各類科技獎勵4項。

　　主講過研究生課程4門，分別為《交通運輸規(guī)劃模型》、《交通安全》、《交通信號控制》、《道路交通通行能力》指導(dǎo)碩士研究生22名，已畢業(yè)13名，在校9名，其中1名為山東省優(yōu)秀碩士研究生。所指導(dǎo)的研究生在校期間都能參入導(dǎo)師的科研項目，獲得實際鍛煉，人均發(fā)表論文2篇，畢業(yè)論文獲得專家好評。

　　現(xiàn)被聘為山東省“城市道路暢通工程”、“山東省平安暢通縣區(qū)”專家組成員。
　　聯(lián)系方式：13409012886

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師呂安濤

　　姓名：呂安濤 性別： 男　出生年月：1972.10
　　職務(wù)：副主任　職稱及任職時間：高級工程師，2008.2
　　指導(dǎo)層次：碩士 　指導(dǎo)一級學(xué)科：交通運輸
　　學(xué)歷/學(xué)位：博士研究生/博士 　
　　畢業(yè)院校及時間：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)，2006.6
　　所學(xué)專業(yè)： 車輛工程

　　近五年，完成科研項目10余項、技術(shù)服務(wù)20余項、發(fā)表論文15篇、專利1項、軟件著作版權(quán)1項，獲省部級一等獎、二等獎、三等獎各1項。
　　
　　具體如下：
　　一、科研方面。以主要完成人身份參加了部省聯(lián)合攻關(guān)項目“公路交通服務(wù)社會滿意度測評方法研究”、國家公益類項目“長途客運線路信息標準”（國家標準）、“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理評價體系研究”、“高速公路機電系統(tǒng)模塊化綜合檢測儀器的研制”等項目研究工作，目前正主持進行“高速公路路錐布放機器人研發(fā)”。

　　二、技術(shù)服務(wù)方面。以主要完成人身份參加了交通運輸部十二五重大規(guī)劃項目“城市客運發(fā)展對策研究”，；以主要完成人身份正進行“交通行業(yè)管理指標體系及考核系統(tǒng)研究與應(yīng)用”、“山東交通四化管理研究”、“山東省港航系統(tǒng)節(jié)能減排考核標準體系研究”等創(chuàng)新科研工作；以主要完成人身份參加了“山東省交通運輸十二五科技發(fā)展規(guī)劃”、“山東省交通運輸科技管理辦法”、“濟南市道路運輸十二五發(fā)展規(guī)劃”、“臨沂市交通運輸十二五發(fā)展規(guī)劃”、“棗莊市交通運輸十二五發(fā)展規(guī)劃”，以及山東高速集團委托的多條高速公路交通量調(diào)查預(yù)測分析工作等多項技術(shù)服務(wù)工作，取得良好社會經(jīng)濟效益。

　　三、獲獎方面。中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎1項，山東省科技進步二等獎1項，山東省科技進步三等獎1項，棗莊市科技進步一等獎1項，2008年度科技咨詢先進個人。

　　四、發(fā)表論文、申請專利方面。申請國家專利一項“高速公路機電系統(tǒng)綜合檢測儀器測量系統(tǒng)”（201020121758.8）。申請國家軟件著作版權(quán)一項“基于GIS的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理評價與決策支持系統(tǒng)”（2010R11S031473）。任副高職以來共發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，其中EI收錄2篇 。

　　五、進修及社會兼職情況。2008年11月參加國家智能運輸中心組織的“國家標準編寫規(guī)劃培訓(xùn)”，以及美國能源基金組織的“The Mass Transit and Bus Rapid Transit”等培訓(xùn)活動。被聘為山東省高級科技咨詢師、山東汽車工程學(xué)會第二屆專家委員會成員、全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會交通信息服務(wù)工作組專家、中國機械工程學(xué)會高級會員等社會兼職。

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運輸工程學(xué)科介紹

山東理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)科以道路交通運輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對象，圍繞交通運輸中載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程等領(lǐng)域的核心科學(xué)問題及關(guān)鍵技術(shù)開展研究，形成相對應(yīng)的四個穩(wěn)定研究方向。
本學(xué)科具備交通運輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，擁有交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士、載運工具運用工程專業(yè)中職師資碩士兩個專業(yè)學(xué)位碩士點，是山東省最早擁有碩士學(xué)位授予權(quán)和二級學(xué)科碩士點最多的交通運輸工程學(xué)科，并擁有交通信息工程及控制省級重點學(xué)科和交通運輸工程國家特色本科專業(yè)，整體水平處于省內(nèi)領(lǐng)先地位。山東省道路智能控制及運輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
近年來在車輛系統(tǒng)動力學(xué)及控制、車輛CAE與碰撞安全性、車輛節(jié)能與排放控制、新能源汽車設(shè)計與性能匹配、交通和運輸系統(tǒng)仿真及優(yōu)化、交通流狀態(tài)辨識及控制、交通行為與安全、人-車-環(huán)境協(xié)同智慧及控制、智能道路與智能車輛、交通信息工程及控制、道路交通規(guī)劃、城市與交通系統(tǒng)協(xié)同生長、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展、以及道路、橋梁、隧道（地下工程）的結(jié)構(gòu)設(shè)計、論證、施工、監(jiān)控、管理、養(yǎng)護和加固等有關(guān)理論、方法、政策和工藝等方面理論與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域取得豐碩的成果，部分成果已獲得應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
本學(xué)科擁有各類教學(xué)科研人員54人，其中教授19人，副教授22人，博士38人，享受國務(wù)院政府特殊津貼1人，山東省有突出貢獻的中青年專家3人，山東省教學(xué)名師2人，博士生導(dǎo)師6人，實驗設(shè)備總值超過2000萬元。
近年承擔(dān)了國家863項目2項，國家自然基金項目7項，省部級項目50余項，企事業(yè)委托項目120余項，科研經(jīng)費3000余萬元，獲得發(fā)明專利15項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇，出版著作9部，教材11部。省部級科技進步一等獎1項，二等獎2項、三等獎2項，國家級教學(xué)成果二等獎1項，山東省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎1項。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師譚德榮

　　姓名：譚德榮 性別：男　出生年月：1963.08
　　職務(wù)：交通運輸系系主任　職稱及任職時間：教授 2008.01
　　指導(dǎo)層次：碩士研究生　指導(dǎo)一級學(xué)科：交通運輸工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生工學(xué)博士
　　畢業(yè)院校及時間：武漢理工大學(xué) 2006.12
　　所學(xué)專業(yè)：載運工具運用工程

　　1、學(xué)術(shù)簡歷
　　本人自參加工作以來，一直在本學(xué)科領(lǐng)域從事教學(xué)和科研工作，作為主持人，先后承擔(dān)了山東省自然科學(xué)基金、淄博市科技局基金、山東理工大學(xué)基金等多個項目，作為課題組第二位研究人員先后參與國家自然科學(xué)基金、山東省中青年科學(xué)家獎勵基金、山東省科技攻關(guān)計劃、山東省自然科學(xué)基金等多個項目的研究，以及多個橫向課題的研究，在汽車發(fā)動機電控領(lǐng)域、混合動力汽車技術(shù)、交通安全工程等研究方向上取得了較好的研究成果，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP檢索11篇，主編和參編教材8部。

　　2、教學(xué)情況
　　近五年來在本科教學(xué)中，主講了《汽車理論》，《汽車運用工程》《道路交通安全》等課程，正在研究生教學(xué)中，主講了《智能運輸系統(tǒng)》、《汽車運用工程學(xué)》等課程，曾獲山東理工大大學(xué)優(yōu)秀教師和優(yōu)秀教學(xué)成果獎。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　研究生培養(yǎng)方面，主要在“載運工具運用工程”和“交通信息工程及控制”兩個專業(yè)招收全日制研究生，在“交通運輸工程”專業(yè)招收全日制和非全日制專業(yè)學(xué)位研究生。目前已指導(dǎo)全日制碩士研究生17名，已畢業(yè)11名，指導(dǎo)在職工程碩士研究生8名，已畢業(yè)6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果
　?、僦鞒只騾⑴c的主要科研項目有：
　　1. 國家自然科學(xué)基金：基于人車環(huán)境動態(tài)數(shù)據(jù)協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識方法研究 （60974094）(排2)
　　2. 山東省自然基金：適應(yīng)駕駛傾向性的汽車縱向防撞預(yù)警技術(shù)研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山東省自然基金：煤層氣發(fā)動機空燃比控制關(guān)鍵技術(shù)研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山東省自然基金：基于綜合認知活動的駕駛員行為建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
　　5 山東省自然基金：船舶柴油機廢氣能量回收利用稀土永磁發(fā)電裝置整流穩(wěn)壓控制技術(shù) (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山東省中青年科學(xué)家獎勵基金：摩托車電控燃油噴射與排放控制技術(shù)研究 (03BS099) (排2)
　　7 山東省科技攻關(guān)計劃：四沖程電噴摩托車閉環(huán)控制關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)(2008GG10007017) (排2)
　　8．山東省教育廳資助項目：四沖程摩托車發(fā)動機電控關(guān)鍵技術(shù)研究與控制系統(tǒng)開發(fā) (03B06) (排2)
　　②獲獎情況
　　1. 2008年指導(dǎo)本科生參加“飛思卡爾”杯全國智能汽車大賽獲二等獎。
　　2.“四沖程摩托車發(fā)動機電控關(guān)鍵技術(shù)研究及開發(fā)應(yīng)用”2010.01獲山東省科技進步二等獎（2/9）
　　③論文發(fā)表情況（選列本人最具代表性論文10篇）
　　1. 譚德榮.變權(quán)值加快收斂的路徑尋優(yōu)實時算法（EI）交通運輸工程學(xué)報 2004.4
　　2．譚德榮.一種基于預(yù)測的電控汽油機怠速穩(wěn)定性控制方法 汽車技術(shù) 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．譚德榮.電控汽油機進氣量的最優(yōu)估計算法 《交通運輸工程學(xué)報》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．譚德榮. 基于模式搜索的輪胎壓力監(jiān)測方法研究 《數(shù)學(xué)的實踐與認識》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 譚德榮.基于自適應(yīng)卡爾曼濾波的輪速信號處理技術(shù).《汽車工程》2009.06
　　10.譚德榮. 基于不確定度理論的汽車與自行車碰撞速度估算 《汽車工程》2010.03（EI）

　　聯(lián)系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師張為春

　　姓名：張為春 性別：男 出生年月：1956-09
　　職務(wù)：無　職稱及任職時間：教授 2001年1月
　　指導(dǎo)層次：碩士研究生 指導(dǎo)一級學(xué)科：機械工程
　　學(xué)歷/學(xué)位： 大學(xué)本科
　　畢業(yè)院校及時間：1882年1月畢業(yè)于山東農(nóng)業(yè)機械化學(xué)院
　　所學(xué)專業(yè)：拖拉機設(shè)計與制造

　　現(xiàn)為山東省教學(xué)名師，山東省精品課程負責(zé)人，國家級優(yōu)秀教學(xué)團隊、國家級省級特色專業(yè)建設(shè)點主要成員。先后被評為山東省高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、山東理工大學(xué)三育人標兵、山東理工大學(xué)優(yōu)秀教師、山東理工大學(xué)我愛我?guī)煂W(xué)生心中最愛的老師。

　　主持汽車底盤測功機測控系統(tǒng)的研究等多項教學(xué)研究課題，獲得汽車底盤模擬測功機研制及應(yīng)用等省部級教學(xué)成果獎2項；主持客車平順性研究等30余項科研課題，在《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》等刊物上發(fā)表論文50余篇，獲山東省科技進步一等獎等獎勵4項。

　　發(fā)表的部分論文如下：
　　1 張為春 增壓柴油機無負荷測功系統(tǒng)的開發(fā)　拖拉機與農(nóng)用運輸車 2006.05 2排1 中文核心
　　2 張為春 基于模糊PID控制的汽車底盤模擬測功機測控系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報 2006.12 2排1 中文核心　EI
　　3 張為春 基于工控機的車輛底盤測功機測控系統(tǒng)研究 拖拉機與農(nóng)用運輸車 2007.1 2排1 中文核心
　　4 張為春 增壓柴油機無負荷測功系統(tǒng)的研究 農(nóng)機化研究 2007.1 2排1 中文核心
　　5 張為春　柴油機與液力傳動系車輛匹配軟件的研究開發(fā) 拖拉機與農(nóng)用運輸車 2007.8 2排1 中文核心
　　6 張為春 教練車副轉(zhuǎn)向裝置控制系統(tǒng)研究 電力電子技術(shù) 2007.11 2排1 中文核心
　　7 張為春 拖拉機輪胎垂直剛度和阻尼特性的研究 農(nóng)機化研究 2007.12 3排1 中文核心
　　8 張為春 遙控搶險工程車的研制 工程機械 2008.1 4排1 中文核心
　　9 張為春 基于電動轉(zhuǎn)向的教練車副轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究與開發(fā) 拖拉機與農(nóng)用運輸車 2008. 2 3排1 中文核心
　　10 張為春 遙控搶險工程車液壓系統(tǒng)設(shè)計 液壓與氣動 2008. 2 3排1 中文核心
　　11 張為春 履帶式推土機差速轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計與計算 建筑機械 2008. 2 3排3 中文核心
　　12 張為春 Development of a new remote controlled emergency-handling and fire-fighting robot　CSIE 2009, 2009.04 2排1 EI檢索
　　13 張為春 Conversion design of electro-hydraulic remote control system based on wheel engineering vehicle ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI檢索
　　14 張為春 Finite element analysis and improvement on truck crane frame ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI檢索
　　15 張為春 Development of the MCG-200 simulated chassis dynamometer based on fuzzy-PID ICAL 2008 2008.10 3排1 EI檢索
　　16 張為春 煤礦搶險機器人手臂的剛?cè)狁詈戏抡嫜芯俊∶旱V機械 2010.12 3排2 中文核心
　　17 張為春 某礦用自卸車車架的靜態(tài)有限元分析　煤礦機械 2010.06 3排2 中文核心
　　18張為春 某礦用自卸車車架的有限元模態(tài)分析研究 礦山機械 2010.09 3排2 中文核心
　　19 張為春 Software design of vice-steering system for learner-driven vehicle MEMC2011 2011.01 6排1 EI檢索
　　20 張為春 The overall shift device of the derrick and the finite element calculation ACAM2011 2011.06 6排1 EI檢索
　　21 張為春 The finite element analysis of weight control agency belonging to crawler crane machine MEMC2011 2011.01 6排1 EI檢索

　　聯(lián)系方式： 2786036-8010 zhangwc@sdut.edu.cn

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉世英

　　姓名：劉世英 性別： 男 出生年月：1969.2
　　職稱及任職時間：應(yīng)用研究員
　　指導(dǎo)層次：工學(xué)碩士/工程碩士
　　指導(dǎo)一級學(xué)科：車輛工程
　　學(xué)歷/學(xué)位： 博士
　　畢業(yè)院校及時間：山東大學(xué)
　　所學(xué)專業(yè)： 熱能工程

　　2007年獲山東大學(xué)熱能工程博士學(xué)位。2009年進入山東理工大學(xué)任教，主要從事發(fā)動機方面的教學(xué)工作。主要研究方向為發(fā)動機零部件設(shè)計、分析及實驗研究。在工作中，先后負責(zé)或參與了國家經(jīng)貿(mào)委基金項目《設(shè)計開發(fā)評價一體化研究環(huán)保節(jié)能型活塞》、國家科委項目《高性能轎車活塞設(shè)計與精密成型的加工技術(shù)》、國家經(jīng)貿(mào)委基金項目《集多項高新技術(shù)于一體的大功率活塞的研究開發(fā)》等?，F(xiàn)主持山東省自然科學(xué)基金項目《基于微裂紋尺度的活塞銷孔疲勞開裂行為的機理研究》、《活塞銷座機械疲勞失效行為與機理的力學(xué)研究》等兩項科研項目。發(fā)表國內(nèi)外科研論文30余篇，其中8篇被EI檢索?，F(xiàn)指導(dǎo)研究生1名。

　　聯(lián)系方式：15505435718
　　郵箱：

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師王樹鳳

　　姓名：王樹鳳 性別：女 出生年月：1973.09
　　職稱及任職時間： 副 教 授，2006.1
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級學(xué)科：車輛工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：博 士
　　畢業(yè)院校及時間：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)，2002.06
　　所學(xué)專業(yè)：車輛工程

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡介：
　　1、學(xué)術(shù)簡歷：
　　2005年至今在山東理工大學(xué)工作，先后主持省基金、科技基金、博士啟動基金等課題，并參與山東省中青年科學(xué)家獎勵基金、山東省科技攻關(guān)、山東省教育廳項目等多項縱向課題，完成企業(yè)委托橫向課題多項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文被SCI/EI/ISTP收錄十余篇，出版教材一部，獲得專利多項。主要從事車輛系統(tǒng)動力學(xué)、虛擬樣機、虛擬現(xiàn)實技術(shù)及應(yīng)用等方面的研究。
　　2002-2005年在北京哈工大北方科技公司從事金谷內(nèi)容管理系統(tǒng)、票據(jù)圖像預(yù)處理研發(fā)。
　　1999-2002年攻讀博士學(xué)位期間，主要對車輛操縱穩(wěn)定性的虛擬現(xiàn)實進行研究，期間在北京北京布魯盾高新技術(shù)有限公司參與了智能交通管理系統(tǒng)、自動停車拍照系統(tǒng)的開發(fā)。

　　2、教學(xué)情況：
　　近五年主講過本科生的《汽車構(gòu)造》，《車輛系統(tǒng)動力學(xué)》等課程；主講過研究生的《車輛系統(tǒng)動力學(xué)》、《虛擬樣機技術(shù)》等課程。從進入理工大學(xué)工作至今，每年都帶本科畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文。

　　3、研究生培養(yǎng)情況：
　　從2008年起帶車輛工程專業(yè)的碩士研究生6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　1）主持或參與的主要科研情況
　　2011 交通設(shè)施的管理與開發(fā) 在研 25萬
　　2011-2013基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的道路交通安全核查系統(tǒng)的開發(fā)研究，在研，5萬
　　2011-13 電控多軸轉(zhuǎn)向車輛的研究 在研 2.5萬
　　2010博山道路交通三維仿真系統(tǒng) 完成 19萬
　　06-09 汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究 5排1 結(jié)題 3萬
　　06-09 基于虛擬樣機技術(shù)的裝載機工作裝置運動仿真及優(yōu)化設(shè)計結(jié)題3萬
　　07-09 多軸轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性的研究 結(jié)題 4萬
　　07-08 JN5560特種汽車三維數(shù)建模建立 結(jié)題 3萬
　　08-09 車輛道路交通規(guī)劃 完成 36.5萬
　　2) 主要獲獎情況
　　“博山道路交通三維仿真系統(tǒng)”，山東省公安廳二等獎，2010年.12月
　　“基于虛擬現(xiàn)實環(huán)境的《汽車構(gòu)造》教學(xué)平臺研究與開發(fā)”，山東省教育廳教學(xué)成果獎三等獎，2009　　
　　3) 主要論文發(fā)表情況
　　2011.5 四輪轉(zhuǎn)向車輛后輪轉(zhuǎn)角與橫擺力矩聯(lián)合模糊控制 2排1 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》 EI
　　2010. 6 Integrated rear wheel steering angle and yaw moment optimal control of four-wheel-steering vehicle 2排1 CCDC 2010, EI
　　2010.6 Practice design of three-axle vehicle with multi-axle dynamic steering 1排1 ICIC2010,EI
　　2010.8 The research and application of fuzzy control in four-wheel-steering vehicle 2排1 FSKD2010, EI
　　2008.9 五軸重型全輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性仿真分析 3排2 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》39卷9期 EI
　　2008.2 五軸轉(zhuǎn)向重型汽車轉(zhuǎn)向性能的研究 4排1 《汽車工程》30卷2期
　　2007.7 基于虛擬技術(shù)的車輛操縱穩(wěn)定性評價系統(tǒng) 4排1 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》38卷7期 EI
　　2008.12 不同轉(zhuǎn)向模式的多軸轉(zhuǎn)向車輛性能分析 4排1 《公路交通科技》12期
　　2008.9 Steering performance Simulation of Three-axle Vehicle with Multi-axle Dynamic Steering 3排1 《IEEE VPPC 2008》 EI

　　聯(lián)系方式：，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院實驗樓445房間

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉永啟

　　姓名：劉永啟　性別：男　出生年月：1965.08
　　職務(wù)：系主任　職稱及任職時間：教授,2004
　　指導(dǎo)層次：博士研究生　指導(dǎo)一級學(xué)科：工程熱物理
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時間：上海理工大學(xué) 2003年9月
　　所學(xué)專業(yè)： 熱能工程

　　1、教學(xué)情況：
　　講授本科生課程：發(fā)動機原理、汽車電器與電子技術(shù)、內(nèi)燃機制造工藝學(xué)、熱能與動力工程專業(yè)英語、特種發(fā)動機、清潔燃料。
　　講授研究生課程：高等內(nèi)燃機原理、清潔燃料與燃燒、車輛排放與控制、汽車故障診斷學(xué)、高等燃燒學(xué)、燃燒學(xué)。

　　2、科研情況：
　?、僦鞒只騾⑴c課題
　　已主持完成課題20余項，累計課題經(jīng)費1400萬余元。其中包括：山東省科技攻關(guān)計劃項目“DSJ特效電子生物技術(shù)處理機研制”、機械工業(yè)部新產(chǎn)品計劃項目“FT400型復(fù)合式黑液提取機及提取工藝研究”、勝利油田科技攻關(guān)項目“燃氣動力裝置”、山東省自然科學(xué)基金“高爐煤氣內(nèi)燃機燃燒特性的研究”、淄博市科技攻關(guān)項目“電控高爐煤氣內(nèi)燃機發(fā)電機組關(guān)鍵技術(shù)的研究與開發(fā)”和企業(yè)委托課題“低濃度煤礦瓦斯氧化技術(shù)的研究及裝置開發(fā)”、和“40000m3/h立式煤礦乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置”等項目。作為技術(shù)負責(zé)人正在主持國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重點項目“煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”的研究。作為主要人員參與完成了973項目“在電場作用下傳熱過程的強化與控制”、上海市科技攻關(guān)重點項目“電場強化傳熱關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”、山東省自然科學(xué)基金“電場作用下熱傳遞的微觀機理研究”和山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎勵基金“電場強化傳熱應(yīng)用技術(shù)的研究”。
　　②主要獲獎和鑒定成果：
? 　FT400復(fù)合式黑液提取機的研制開發(fā). 山東省科技進步三等獎，2000年，負責(zé)人。
? 　電場自然對流和沸騰換熱的影響及其規(guī)律研究。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎，2005年，3排2。
? 　煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)研究。山東理工大學(xué)科技進步一等獎，2010年，負責(zé)人。
? 　礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎，2010年，負責(zé)人。
? 　礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)。山東教育廳技術(shù)鑒定，負責(zé)人。
? 　4萬方立式煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化裝置。煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定，負責(zé)人。
? 　DSJ特效電子生物技術(shù)處理機研制。山東省科委新產(chǎn)品鑒定，負責(zé)人。
? 　YD油冷式電動滾筒研制。淄博市科委新產(chǎn)品鑒定，負責(zé)人。
? 　FT400型復(fù)合式黑液提取機及提取工藝研究。機械工業(yè)部新技術(shù)和新產(chǎn)品鑒定，負責(zé)人。
　?、壅撐陌l(fā)表情況：
　　共發(fā)表論文90余篇，被SCI、EI和ISTP檢索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
? 　Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI檢索）
? 　Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI檢索）
? 　Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 圓柱形和三角形電極的EHD強化管內(nèi)沸騰換熱的試驗研究. 清華大學(xué)學(xué)報, 2003, 43(12): 1682-1686. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極極性影響EHD強化沸騰傳熱的機理研究. 化工學(xué)報，2004，55(1): 160-162. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 中心圓柱電極EHD強化垂直管內(nèi)沸騰換熱的試驗研究. 化工學(xué)報，2004, 55(4): 545-549. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛, 王延遐. 圓柱電極和帶狀電極的EHD強化管內(nèi)沸騰換熱. 南京理工大學(xué)學(xué)報，2006, 30(4): 261-264. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極對EHD強化沸騰傳熱的影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報, 2002, 24(2): 131-136. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 電場中汽泡在換熱表面上的變形及對沸騰換熱影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報, 2004, 26(1): 11-14. （EI檢索）
? 　劉永啟, 張振興, 劉瑞祥等. 乏風(fēng)瓦斯蓄熱氧化床阻力特性的數(shù)值模擬. 煤炭學(xué)報, 2010, 35(6): 946-950. （EI檢索）
? 　劉永啟, 陳香春, 高振強等. 抽放瓦斯與乏風(fēng)混合器的性能研究. 煤炭學(xué)報, 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI檢索）
　?、軐＠闆r
　　作為第一發(fā)明人，已獲得2項發(fā)明專利和9項實用新型準專利；另外還申報并受理了14項國家發(fā)明專利。
?　 劉永啟, 劉瑞祥, 高振強. 礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置, 發(fā)明專利, 專利號：ZL200810249860.3.
? 　劉永啟, 劉瑞祥, 高振強. 礦井乏風(fēng)瓦斯氧化裝置的加熱啟動系統(tǒng), 發(fā)明專利, 專利號：ZL200810159296.6.

　　3、研究方向
　　內(nèi)燃機節(jié)能與排放控制、清潔燃料、強化傳熱

　　4、指導(dǎo)研究生情況
　　共指導(dǎo)1名博士研究生和30人名碩士研究生，其中已經(jīng)畢業(yè)的碩士研究生有22人。

　　5、其他情況
　?、僦饕鐣媛?br /> ?　 中國能源協(xié)會理事；
? 　內(nèi)燃機學(xué)報特邀編委；
? 　中國往復(fù)式內(nèi)燃燃氣發(fā)電設(shè)備標準化技術(shù)委員會委員；
? 　中國活塞標準化技術(shù)委員會委員?！?br /> 　?、讷@得的榮譽
　　山東大學(xué)博士生導(dǎo)師，學(xué)校“特出津貼”第一層次人員，淄博市高層次人才第二層次人員，2008年山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。2007年榮獲山東理工大學(xué)“畢業(yè)生就業(yè)工作先進個人”、 山東理工大學(xué)“畢業(yè)設(shè)計優(yōu)秀指導(dǎo)教師”和 山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎”， 2008年、2009年和2011年三次榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎” ，2009年榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)優(yōu)秀獎”，2011年榮獲山東理工大學(xué)“大學(xué)時期，我心目中最好的老師”。

　　6、聯(lián)系方式
　　通訊地址：山東省淄博市山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
　　郵編：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師李軍偉

　　姓名：李軍偉 性別： 男 出生年月：1964年3月
　　職稱及任職時間：教授，2006年 指導(dǎo)層次：碩士
　　指導(dǎo)一級學(xué)科：機械工程　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時間：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2003年
　　所學(xué)專業(yè)：機械電子工程

　　教學(xué)方面，能夠認真?zhèn)湔n，精心講解，把當(dāng)前的新知識、新技術(shù)融于平時的教學(xué)環(huán)節(jié)中，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。主要承擔(dān)“控制理論基礎(chǔ)及應(yīng)用”、“電動車控制技術(shù)”、“汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等3門研究生課程。

　　科研方面，長期致力于汽車電子控制系統(tǒng)的研究開發(fā)工作，以各種單片機和DSP為基礎(chǔ)，以嵌入式系統(tǒng)為平臺，主要從事純電動汽車、混合動力電動汽車的整車控制系統(tǒng)、新型驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)、能源管理及控制系統(tǒng)、車載總線（CAN總線）系統(tǒng)的動態(tài)仿真、優(yōu)化設(shè)計、硬件及軟件的設(shè)計開發(fā)工作。

　　近幾年來，先后主持承擔(dān)了“電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)的研究”（山東省自然基金）、“微型電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”（山東省教育廳科技攻關(guān)項目）、“微型電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”（淄博市科技攻關(guān)項目）、“基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設(shè)計”（山東省經(jīng)信委技攻關(guān)項目）、“油液混合動力公交車整車控制系統(tǒng)開發(fā)”、“電動汽車整車控制器開發(fā)”、“微型電動汽車電機控制器開發(fā)”等研究課題。發(fā)表核心期刊論文近30余篇，三大檢索論文10余篇。

　　在汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)方面，具有較完善的科研條件。有用于電動車輛建模、仿真、性能評估的CRUISE軟件、基于MATLAB/Simulink的汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)及半實物仿真軟硬件工作平臺——dSPACE實時仿真系統(tǒng)、基于CANoe的CAN總線研發(fā)平臺以及電控系統(tǒng)開發(fā)所必要的儀器設(shè)備。

　　畢業(yè)的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中絕大多數(shù)的畢業(yè)生都在國內(nèi)著名的汽車公司或研發(fā)單位從事汽車電子電控系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　聯(lián)系方式：
　　山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
　　淄博市張店區(qū)張周路12號
　　電子信箱：

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯(lián)系，以便進行更新完善。
 

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院車輛工程領(lǐng)域?qū)４T培養(yǎng)方案

車輛工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
領(lǐng)域代碼：085234
 
一、培養(yǎng)目標和要求
1、認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護黨的基本路線和各項方針、政策，熱愛祖國，遵紀守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴謹、求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、素質(zhì)全面、工程實踐能力強，并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。
3、較熟練地掌握一門外國語，能夠順利閱讀本工程領(lǐng)域的科技資料及文獻，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、車輛工程是研究汽車、軍用車輛、工程車輛等陸上移動機械及零部件的設(shè)計、制造、試驗、營銷、運用、管理及其相關(guān)的工程技術(shù)問題。綜合運用先進集成設(shè)計技術(shù)、生產(chǎn)制造技術(shù)、試驗檢測技術(shù)、機電液一體化技術(shù)等，從事車輛研究、設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品造型、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、試驗檢測、節(jié)能環(huán)保、管理與營銷等工作。
二、研究方向
1、車身數(shù)字化設(shè)計與制造
2、車輛系統(tǒng)動力學(xué)
3、汽車電子電氣與電動車技術(shù)
4、工程車輛機電一體化
研究方向簡介見附表1。
三、學(xué)習(xí)年限及培養(yǎng)方式
全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)年限一般為3年（含論文答辯時間），研究和撰寫論文時間不少于一年（從開題報告通過之日開始計算）。采取全脫產(chǎn)的教學(xué)模式，采用課程學(xué)習(xí)、實踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，論文工作以校內(nèi)完成為主；工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作；學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實踐經(jīng)驗的導(dǎo)師與企事業(yè)單位推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強、具有高級技術(shù)職稱的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
若因客觀原因不能按時完成學(xué)業(yè)者，可申請適當(dāng)延長學(xué)習(xí)年限，但最長延長時間不超過1年。在滿足論文工作時間要求的前提下，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求：
課程教學(xué)實行學(xué)分制。課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于27學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。
課程設(shè)置詳細情況見附表2。
同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位的研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門，以及結(jié)合研究方向?qū)熤付ǖ钠渌n程，并經(jīng)過考試，成績及格（不計入研究生學(xué)分），方能申請答辯。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流 
專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報告或參加學(xué)術(shù)會議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動記錄冊”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔，以備研究生院檢查。未達到學(xué)術(shù)交流要求的研究生將不能參加論文答辯。
2、實踐環(huán)節(jié)
專業(yè)學(xué)位研究生在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，需進行專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，專業(yè)實踐教學(xué)考核合格后，方可參加學(xué)位論文答辯。應(yīng)屆本科畢業(yè)入學(xué)的專業(yè)學(xué)位研究生進行專業(yè)實踐訓(xùn)練時間不少于半年。委托培養(yǎng)、大學(xué)本科畢業(yè)于相關(guān)專業(yè)且在相關(guān)行業(yè)工作一年以上或因本人特殊情況不能參加專業(yè)實踐的研究生，須經(jīng)導(dǎo)師、學(xué)院同意，研究生院審核后可申請免修專業(yè)實踐。
3、開題報告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，通過文獻閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究內(nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后提交開題報告。由本學(xué)科專業(yè)5人以上專家組成評審小組對學(xué)生所做開題報告進行評審，提出評價和修改意見，不通過者可限期重做（兩次開題時間間隔不得少于3個月），仍不通過者終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開題報告審核通過一年后方可申請學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
在研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束之后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識、科研創(chuàng)新、實踐能力及健康狀況等方面進行的綜合考核。其目的是總結(jié)評價研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見，研究生院審核，報分管校長批準，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨立完成。
2、學(xué)位論文一般程序為：文獻閱讀和調(diào)研、開題報告、理論分析與研究、科學(xué)實驗、論文撰寫、論文送審和論文答辯。
3、要求學(xué)位論文內(nèi)容充實、技術(shù)先進、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達準確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻、致謝、研究成果、附錄等，字數(shù)不少于3萬字。
4、論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程應(yīng)用背景，并結(jié)合工作實際、解決工程實際問題。圍繞車輛安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等主題，解決車輛設(shè)計與制造所面臨的工程技術(shù)與管理問題。
5、論文的形式既可以是研究論文、也可以是產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研報告等。產(chǎn)品研發(fā)：來源于車輛工程生產(chǎn)實際的新產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件研發(fā)以及對國內(nèi)外先進產(chǎn)品的引進消化再研發(fā)。工程設(shè)計：運用車輛工程的理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識與技術(shù)手段、技術(shù)經(jīng)濟、人文和環(huán)境知識，對具有較高技術(shù)含量的工程項目、大型設(shè)備、裝備及其工藝等問題從事的設(shè)計。應(yīng)用研究：來源于車輛工程實際問題或具有明確車輛工程應(yīng)用背景，綜合運用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展應(yīng)用性研究。項目管理：車輛工程方面的科研、生產(chǎn)、銷售、市場等范疇內(nèi)一次性大型復(fù)雜任務(wù)管理。調(diào)研報告：對車輛工程領(lǐng)域的工程和技術(shù)命題進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)本質(zhì)、找出規(guī)律、給出結(jié)論，并針對存在的問題提出建議或解決方案。
6、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進性，應(yīng)反映出作者對基礎(chǔ)理論和專門知識的掌握情況，反映出作者綜合運用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實踐問題的能力。
7、學(xué)位論文嚴格按照《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實施辦法》、《車輛工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標準》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實施細則》的有關(guān)規(guī)定組織評閱，并且符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》的要求，課程考試成績合格取得規(guī)定學(xué)分，方可由學(xué)校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請事宜。

附表1：研究方向簡介

序號	研究方向	每個研究方向?qū)?yīng)的知識領(lǐng)域
01	車身數(shù)字化設(shè)計與制造	以計算機圖形學(xué)、系統(tǒng)仿真技術(shù)、數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)、多媒體技術(shù)等知識為基礎(chǔ)，采用有限元分析、優(yōu)化設(shè)計、參數(shù)化設(shè)計的方法，進行車輛CAD/CAM/CAE方面的研究開發(fā)。
02	車輛系統(tǒng)動力學(xué)	以現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、計算機技術(shù)、系統(tǒng)分析、車輛系統(tǒng)性能為基礎(chǔ)，研究汽車動力學(xué)與動態(tài)設(shè)計、汽車結(jié)構(gòu)強度分析與優(yōu)化設(shè)計、汽車振動噪聲分析與控制、車輛動力傳動理論與控制技術(shù)。
03	汽車電子電氣與電動車技術(shù)	以車輛設(shè)計、自動控制技術(shù)、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、電磁技術(shù)、現(xiàn)代機械設(shè)計方法為基礎(chǔ)，進行汽車電子電氣設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)原理與設(shè)計方法、發(fā)電動汽車整車設(shè)計、控制、電源管理、電力驅(qū)動的研究與開發(fā)。
04	工程車輛機電一體化	以工程車輛系統(tǒng)性能、液壓傳動與自動控制、信號檢測、無線遙控技術(shù)等知識為基礎(chǔ)，進行工程車輛狀態(tài)監(jiān)測與運行監(jiān)控等機電一體化技術(shù)的研究與開發(fā)。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師沈玉鳳

　　姓名：沈玉鳳 性別：女 出生年月：1965年10月
　　職稱：教授 最后學(xué)歷：工學(xué)碩士
　　研究方向：工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化

　　沈玉鳳, 女，1965年10月出生，于1990年6月在吉林工業(yè)大學(xué)計算力學(xué)專業(yè)獲得工學(xué)碩士學(xué)位。自2004年1月開始任交通與車輛工程學(xué)院力學(xué)教研室教授，2003年聘任為固體力學(xué)專業(yè)碩士研究生導(dǎo)師，共有3屆畢業(yè)生，目前指導(dǎo)在讀碩士生2屆2人。現(xiàn)研究方向為“工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化”。

　　主講的本科生課程有：《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》；研究生課程有：《分析力學(xué)》。

　　曾獲得的獎勵或榮譽稱號：
　　省級精品課程《材料力學(xué)》項目負責(zé)人；
　　2007年8月獲山東省第三屆教學(xué)名師獎；
　　2005年2月獲山東省教學(xué)成果二等獎，項目負責(zé)人；
　　山東理工大學(xué)第一屆教學(xué)名師獎；
　　連續(xù)5屆獲得山東理工大學(xué)教學(xué)優(yōu)秀獎。
　　公開發(fā)表論文20余篇，參加縱向科研項目9項，主持完成橫向科研項目3項，參加完成橫向科研項目3項；主持在研橫向項目1項。

　　參加的項目先后獲得：
　　2001年度山東省科技進步三等獎（第6位），2002年度山東省科技進步二等獎（第3位），2003年度山東省科技進步一等獎（第8位），2006年度山東省科技進步三等獎，第4位。

　　聯(lián)系方式： syf@sdut.edu.cn
　　13616441150

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師柴山

　　姓名：柴山 　性別：男 　職稱及任職時間：教授、1996.11
　　所屬學(xué)科：車輛工程 指導(dǎo)層次：碩士博士 

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡介
　　1、學(xué)術(shù)簡歷
　　1979年7月畢業(yè)于山東工程學(xué)院，畢業(yè)后留校從事力學(xué)教學(xué)與研究工作，1996年后任教授。
　　1984年9月至1985年1月，參加大連理工大學(xué)計算力學(xué)進修班進修計算力學(xué)。1994年3月至1996年7月在大連理工大學(xué)攻讀結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)博士研究生，并于1996年8月獲工學(xué)博士學(xué)位?！　　　　　　　　?000年12月至2002年11月師從姚福生院士在上海理工大學(xué)博士后流動站、杭州汽輪動力集團博士后工作站進行博士后研究工作。

　　2、教學(xué)情況
　　先后為研究生開設(shè)的課程有：大型結(jié)構(gòu)分析程序、板殼力學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　先后指導(dǎo)研究生12名，其中已畢業(yè)7名。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　山東省教委科研項目“離散變量框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計”；
　　山東省教委科研項目“離散變量組合結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的研究”；
　　山東省自然科學(xué)基金項目“離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計組合算法的研究”；
　　山東省自然科學(xué)基金項目“離散變量結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計的研究”。
　　山東省自然科學(xué)基金連續(xù)資助項目“多單元離散變量結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計的研究”。
　　山東省自然科學(xué)基金項目“大型覆蓋件成型過程中的計算機仿真”
　　國家攀登計劃項目〈大型機電系統(tǒng)動力學(xué)若干關(guān)鍵問題的研究〉子課題“轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究”；
　　國家自然科學(xué)基金重大項目〈大型旋轉(zhuǎn)機械非線性動力學(xué)研究〉中的研究課題“非線性動力學(xué)的模態(tài)分析及優(yōu)化設(shè)計”。
　　目前正在承擔(dān)“十一五”國家科技支撐計劃項目子課題“農(nóng)業(yè)裝備虛擬裝配技術(shù)研究”
　　“離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計組合算法的研究”，1997年獲山東省教委科技成果二等獎、1998年獲山東省科技進步三等獎；
　　《離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計》獲1997年遼寧省優(yōu)秀圖書一等獎、遼寧省教委科技進步一等獎、1998年獲教育部科技進步三等獎（專著類）
　　“轉(zhuǎn)子動力學(xué)若干問題的研究”獲2001年山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎；
　　《包含兩類變量的離散變量桁架結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計》2001年獲山東省第六屆優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文一等獎；
　　“機械與車輛結(jié)構(gòu)CAE研究及工程應(yīng)用獲2006年山東省科技進步二等獎。
　　Chai S.，Sun H. C.•An application of delimitative and combinatorial algorithm to the discrete optimization of structures• Structural Optimization•1996•12(3/4) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.， Sun H. C.•A relative deference quotient algorithm for discrete optimization.•Structural Optimization•1996•13(1) (Sci、Ei索引)

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡介
　　Chai S.， Sun H. C.•A two-levels delimitative and combinatorial algorithm for discrete optimization of structures•Structural Optimization•1997•14(1) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.，Shi L. S. Sun H. C.•An application of relative deference quotient algorithm to topology optimization of truss structures with discrete variables• Structural Optimization•1999•18　　(1) (Sci、Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Yigang Sun , Ensun Yu •A Dynamic Analysis for the Loose Lashing Wire Grouped Blade•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Qinwen Qu •A Whole Transfer Matrix Method for the Eigensolutions of Multi-Rotor Systems•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　柴山、孫義岡、余恩蓀、姚福生•松拉金成組葉片的動應(yīng)力分析•機械工程學(xué)報•2004，12(Ei索引)
　　柴山、孫義岡、余恩蓀、姚福生•松拉金成組葉片的瞬態(tài)動力分析及最大熵譜分析•中國電機工程學(xué)報•2003, 23(6), 190～194 (Ei索引)
　　柴山、張耀明、趙又群、曲慶文•汽輪機扭葉片間隙氣流激振力分析•中國電機工程學(xué)報•2001, 21(5): 11～16 (Ei索引)
　　柴山、張耀明、趙又群、曲慶文•汽輪機調(diào)節(jié)級間隙氣流激振力分析•應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)•2001，22(7) : 706～712 (Sci、Ei索引)

　　5、主要社會任職；
　　現(xiàn)任山東力學(xué)學(xué)會理事、副秘書長，山東省車輛工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任，《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》副主編。

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉瑞軍

　　姓名：劉瑞軍 　性別：男　出生年月：1965年8月
　　職務(wù)：民進淄博市科技委員會主任　職稱及任職時間：副教授 2001年12月
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級學(xué)科：機械工程　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/ 博士
　　畢業(yè)院校及時間：吉林大學(xué)　所學(xué)專業(yè)：車輛工程

　　1、教學(xué)情況
　　主講過《汽車構(gòu)造》、《汽車概論》、《汽車電器及電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動機原理》等本科生課程。
　　參編教材三部：
　?、?1世紀高職高專系列教材《汽車構(gòu)造》，2001.7機械工業(yè)出版社；
　　②21世紀全國實用規(guī)劃教材《汽車工程概論》，2008.6北京大學(xué)出版社；　　
　?、廴珖究圃盒C械類教材《液壓與液力傳動》，2010.8北京大學(xué)出版社。

　　2、科研情況
　　主持和參與了省自然科學(xué)基金及多項橫向課題，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。
　?、胖鞒只騾⑴c科研情況
　　①山東省自然科學(xué)基金項目 《船舶柴油機發(fā)電裝置整流穩(wěn)壓控制》 （主持）
　?、谏綎|理工大學(xué)博士科技啟動基金項目《汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟》（主持）
　?、圩筒姶蠹瘓F《高強度發(fā)動機螺栓研發(fā)》(主持) 2011
　　④山東省自然科學(xué)基金項目《利用可變功率的永磁發(fā)電機回收汽車制動能量關(guān)鍵技術(shù)研究》（6排5）
　?、萆綎|省科技攻關(guān)計劃項目 《汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵磁穩(wěn)壓發(fā)電機 的研制》（6排4）
　?、奚綎|金寶集團公司項目《農(nóng)用三輪車駕駛室開發(fā)》，1999
　?、呱綎|巨力集團公司項目《巨力750農(nóng)用運輸車駕駛室的研究與開發(fā)》，1999
　?、啾逼Ｌ锕卷椖俊禙ORLAND1049輕型貨車駕駛室的研究開發(fā)》，1999
　?、岜逼Ｌ锕卷椖俊陡Ｌ颋T1022輕型貨車車身的研究開發(fā)》，2000
　?、偏@獎情況
　?、佟陡咝实湍芎南盗杏来藕銐喊l(fā)電機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》2003教育部二等獎
　?、凇稁д婵毡玫目煽卣鞣€(wěn)壓式釹鐵硼永磁發(fā)電裝置》2009年機械工業(yè)三等獎
　?、邸镀嚋p振器閥系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計方法研究》2008山東省高校三等獎
　　④《汽車減振器閥系參數(shù)設(shè)計研究》山東理工大學(xué)一等獎
　?、萆綎|省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技競賽2009第十一屆“挑戰(zhàn)杯”優(yōu)秀指導(dǎo)教師
　　⑥山東工程學(xué)院優(yōu)秀實驗技術(shù)成果二等獎《三維測量CAD系統(tǒng)》1998 ⑦《汽車構(gòu)造》CAI系統(tǒng)的研發(fā)，2004年省級教學(xué)成果三等獎

　　3、研究方向
　　研究方向和興趣為：汽車新技術(shù)、汽車電器及電子技術(shù)。2008年到2009年在德國馬格德堡大學(xué)和漢諾威大學(xué)進修期間對綠色制造技術(shù)和廢舊汽車回收及拆解等進行了探討和研究。

　　4、聯(lián)系方式
　　電子郵箱：
　　手機：13792173197

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師鄒廣德

　　姓名：鄒廣德 　性別：男 　職稱及任職時間：教授、1997.12
　　所屬學(xué)科：車輛工程 　指導(dǎo)層次：碩士博士 　職務(wù)：處長

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡介
　　1、學(xué)術(shù)簡歷
　　鄒廣德，教授，博士生導(dǎo)師，新世紀“百千萬人才工程”國家級人選，山東省首屆有突出貢獻中青年專家，享受國務(wù)院政府津貼。一直從事工程車輛設(shè)計與控制技術(shù)方面的教學(xué)與研究工作，主持和參加完成了多項國家、省部級科研課題，先后獲得國家科技進步三等獎、山東省科技進步一等獎，原國家機械工業(yè)部科技進步二等獎、山東省科技進步二等獎、三等獎2項。公開發(fā)表論文60余篇，出版著作（譯著等）3部。

　　2、教學(xué)情況
　　先后承擔(dān)本科生課程《車輛專業(yè)英語》、《車輛計算機輔助設(shè)計》和研究生課程《車輛地面力學(xué)》 ，參加的教學(xué)研究項目獲得省級教學(xué)成果一、二等獎。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　自我校招生第一屆研究生以來，每年培養(yǎng)碩士研究生1-2名，畢業(yè)的研究生分別進入浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)等學(xué)校攻讀博士學(xué)位，或進入其他高等學(xué)校、國家大型企業(yè)工作。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　①主持或參與科研情況
　　1) 國家科技支撐計劃《SD10YE推土機整機性能匹配技術(shù)研究》
　　2) 省教育廳課題《遙控車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究》
　　3) 省自然科學(xué)基金《輪式特種作業(yè)車輛無線遙操縱關(guān)鍵技術(shù)研究》
　　4) 橫向課題（山推工程機械股份有限公司）,《推土機變矩器閉鎖控制系統(tǒng)研究》
　　5) 橫向課題（山推工程機械股份有限公司）,《推土機差速轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計開發(fā)》
　?、讷@獎情況（選列本人最重要成果5項）
　　1) 山東省科技進步一等獎，《工程車輛無線遙控駕駛技術(shù)研究及遙控型推土機開發(fā)》，第一位,2003年10月
　　2) 國家科技進步三等獎， 「ABDEM 微機汽車車身 CAD/CAE/CAM系統(tǒng)」，第五位，1997年12月
　　3) 山東省科技進步二等獎，「工程車輛鉸接轉(zhuǎn)向理論研究及新型系列鉸接轉(zhuǎn)向裝載機開發(fā)」，2002年9月，第一位
　　4) 國家機械部科技進步二等獎，「CXZL80裝載機前車架、動臂結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造工藝的研究」 第三位 ， 1996年12月
　　5) 山東省科技進步三等獎，《智能型無線遙控垃圾堆埋清壓車開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)》，第一位,2006年12月

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院動力機械及工程研究生培養(yǎng)方案

動力機械及工程（二級學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼：080703
 
一、培養(yǎng)目標及要求
1、認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，全面踐行科學(xué)發(fā)展觀，熱愛中國共產(chǎn)黨，擁護黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國，遵紀守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴謹、求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、掌握動力機械及工程學(xué)科扎實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，培養(yǎng)能夠綜合運用能源高效轉(zhuǎn)化與利用技術(shù)、動力機械設(shè)計技術(shù)、污染物控制技術(shù)、試驗與檢測技術(shù)、數(shù)值模擬等相關(guān)技術(shù)，具有獨立擔(dān)負專門技術(shù)工作和從事科學(xué)研究的能力。
3、比較熟練地掌握一門外國語，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理部門以及動力機械工程企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才，從事動力機械工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)加工、制造測試、生產(chǎn)技術(shù)管理等工作的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高層次工程技術(shù)人才。
二、研究方向
動力機械及工程（二級學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下4個研究方向，各研究方向簡介詳見附表1。
1、內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)
2、內(nèi)燃機燃燒與排放技術(shù)
3、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)
4、高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年（含學(xué)位論文答辯時間），科學(xué)研究和撰寫論文時間不少于一年（從開題報告通過之日開始計算）。在滿足論文工作時間要求的前提下，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考核合格（不計學(xué)分），方可申請答辯。
課程設(shè)置詳細情況見附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報告或參加學(xué)術(shù)會議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動記錄冊”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實踐、專業(yè)實踐、社會實踐
教學(xué)實踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計、課程設(shè)計和實習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項目、實習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實踐活動，由導(dǎo)師安排并考核。
社會實踐內(nèi)容：包括參加社會調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計信息、組織會議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實驗室建設(shè)及管理等活動，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開題報告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過文獻閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究內(nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報告。由本學(xué)科專業(yè)5人以上專家組成評審小組對學(xué)生所做開題報告進行評審，提出評價和修改意見，不通過者可限期重做，仍不通過者終止培養(yǎng)。
4、中期篩選
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識、科研創(chuàng)新、實踐能力及健康狀況等方面進行綜合考核。其目的是總結(jié)評價研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績?yōu)?ldquo;不合格”的研究生，經(jīng)學(xué)院、研究生院審核，報分管校長批準，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨立完成。
2、學(xué)位論文一般程序為：文獻閱讀和調(diào)研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報告、理論分析與研究、科學(xué)實驗、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實際，內(nèi)容充實、技術(shù)先進、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達準確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實驗、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進性，應(yīng)反映出作者對基礎(chǔ)理論和專門知識的掌握情況，反映出作者綜合運用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實踐問題的能力。
6、學(xué)位論文嚴格按照《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實施細則》的有關(guān)規(guī)定組織評閱與答辯，并且符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》的要求，方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請事宜。
 
 
 

附表1：研究方向簡介

序號	研究方向	每個研究方向?qū)?yīng)的知識域
01	內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)	掌握內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計的基本理論與方法、現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉內(nèi)燃機性能改進、燃燒過程分析、運用計算機數(shù)值模擬技術(shù)分析內(nèi)燃機工作過程的知識；并應(yīng)用于內(nèi)燃機創(chuàng)新設(shè)計、研究和開發(fā)過程中，提高內(nèi)燃機的科學(xué)技術(shù)含量和市場競爭能力。
02	內(nèi)燃機燃燒與排放技術(shù)	掌握內(nèi)燃機燃燒的基本理論、污染物生成機理和現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉提高內(nèi)燃機能量利用效率的方法和減少有害排放的技術(shù)途徑；并應(yīng)用于內(nèi)燃機性能改進和新產(chǎn)品開發(fā)，滿足國家相關(guān)標準。
03	傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)	掌握傳熱傳質(zhì)基本理論和現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉新型節(jié)能技術(shù)、強化傳熱技術(shù)和數(shù)值計算方法；并應(yīng)用于高效換熱設(shè)備的新產(chǎn)品研發(fā)和節(jié)能技術(shù)改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)	掌握低品質(zhì)能源的性質(zhì)、燃燒反應(yīng)特點、現(xiàn)代測試分析與數(shù)據(jù)處理等知識；熟悉新型燃燒技術(shù)、熱量回收與高效利用技術(shù)；并應(yīng)用于低品位能源利用技術(shù)研究和裝置開發(fā)，提高能源資源化利用率和裝置效率。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師陳正發(fā)

　　姓名： 陳 正 發(fā)　性別： 男　出生年月：1971.11
　　職務(wù)：山東理工大學(xué)巖土工程研究所所長，建筑工程學(xué)院土木工程系副系主任
　　職稱及任職時間： 副教授，2007.1
　　指導(dǎo)層次： 碩士
　　指導(dǎo)一級學(xué)科：1、力學(xué)（二級學(xué)科：工程力學(xué)），2、交通運輸工程（二級學(xué)科：道路與鐵道工程）
　　學(xué)歷/學(xué)位： 碩士研究生/碩士（同濟大學(xué)博士在讀）
　　畢業(yè)院校及時間：清華大學(xué)，2005.7
　　所學(xué)專業(yè)： 土木工程

　　1、教學(xué)工作
　　1.1 講授課程
　　主講的課程有《土力學(xué)》、《基礎(chǔ)工程》、《土木工程專業(yè)英語》；講授的其它課有《房屋建筑學(xué)》、《建筑施工》、《建筑制圖》、《建筑概論》、《建筑抗震》等。
　　1.2 編寫教材
　　作為副主編，編寫了普通高等院校土木工程 “十一五”規(guī)劃精品教材《土力學(xué)》（2007年3月，華中科技大學(xué)出版社出版）

　　2、科研工作
　　2.1 已完成的科研課題
　　1. 清華大學(xué)基礎(chǔ)研究基金項目：粘土地基地震動力反應(yīng)機理離心模型試驗研究（JC2002007）（主要完成人）
　　2.山東理工大學(xué)科技計劃項目：高速公路路塹植物護坡機理及技術(shù)研究（2006KJM09）（第2位）
　　3.國家自然科學(xué)基金項目：粘性土拉伸斷裂特性及裂縫擴展數(shù)值模擬方法研究（50709031）（主持子課題）(2008.01-2010.12)
　　4.中國安全生產(chǎn)研究院委托的橫向科研課題：尾礦庫潰壩淹沒范圍及風(fēng)險評價系統(tǒng)研究（18.5萬）（主持）；
　　5.企業(yè)委托的橫向課題：主持“萬泰機制砂高性能混凝土性能試驗研究”，“干粉砂漿性能試驗研究”等企業(yè)委托的橫向課題多項；
　　2.2 正在進行的科研課題
　　1.山東省自然科學(xué)基金項目：機制砂混凝土在惡劣環(huán)境下的強度和耐久性研究（ZR2009FM020）（主持）(2009.12-2012.12)
　　2.山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎勵基金項目：凍融后基于耐久-安全性的粉煤灰混凝土力學(xué)特性及破壞演化模型（2009BSB02012）（第4位）(2009.12-2012.12)
　　3.深圳市土木工程耐久性重點實驗室開放課題基金項目：凍融后三元復(fù)合超塑化引氣粉煤灰混凝土的剩余強度和抗凍耐久性（SZDCCE10-04）（第4位）(2010.7-2011.12)
　　3.企業(yè)委托的橫向科研課題：機制砂混凝土在高溫條件下的強度和耐久性研究（主持）；
　　4.中國安全生產(chǎn)研究院委托的橫向科研課題：尾礦庫監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)潰壩風(fēng)險評價模塊開發(fā)（10.5萬）（主持）；尾礦庫穩(wěn)定及抗震結(jié)構(gòu)模型試驗研究（21.5萬）（主持）。
　　2.3 學(xué)術(shù)論文
　　在《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》、《建筑材料學(xué)報》、《Applied Mechanics and Materials》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論30余篇，其中EI、ISTP檢索10余篇，核心期刊10余篇，國際、國內(nèi)內(nèi)會議論文10余篇，普通期刊論文多篇。

　　3、獲得獎勵
　　1．省部級獎勵1項：土工離心機振動臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)與調(diào)試（清華大學(xué)，三等獎，2005.12）；
　　2．山東理工大學(xué)第二屆教學(xué)成果二等獎1項：《混凝土結(jié)構(gòu)基本原理》教學(xué)創(chuàng)新模式研究與實踐（2009）；

　　4、研究方向
　　土木工程材料，巖土力學(xué)。

　　5、指導(dǎo)研究生情況
　　目前，指導(dǎo)的碩士研究生有：在校學(xué)術(shù)型研究生2名，工程碩士1名。

　　6、聯(lián)系方式
　　通訊地址：山東省淄博市張店區(qū)張周路12號，山東理工大學(xué)建筑工程學(xué)，255091；
　　聯(lián)系電話：15853340169，0533—2786596（O），0533—2788235（H）
　　E-mail： czf2002@126.com，chenzhengfa@tsinghua.org.cn

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯(lián)系，以便進行更新完善。
 

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師李麗君

　　姓名：李麗君　性別：女　出生年月：1977.09
　　職務(wù)：無　職稱及任職時間：副教授，2007年1月
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級學(xué)科：力學(xué)
　　學(xué)歷/學(xué)位：博士
　　畢業(yè)院校及時間：上海交通大學(xué)，2005年
　　所學(xué)專業(yè)：機械工程
　　學(xué)科專業(yè)：車輛工程

　　研究方向：工程力學(xué)，車輛系統(tǒng)動力學(xué)（結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化/汽車振動與噪聲）

　　開設(shè)本科生課程：理論力學(xué)，材料力學(xué)，流體力學(xué)，工程力學(xué)

　　科研情況：
　　先后承擔(dān)或參與了多項縱向橫向研究課題。在振動噪聲、結(jié)構(gòu)分析與并行計算等研究領(lǐng)域開展了多年的研究工作，主持山東省自然科學(xué)基金項目一項，山東省博士后創(chuàng)新項目專項資金項目1項，參與國家自然科學(xué)基金項目1項，上海市信息化專項資金項目3項，山東省自然科學(xué)基金項目1項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇。

　　目前在研項目：
　　山東省自然科學(xué)基金項目 “車輛乘坐室面板聲學(xué)分析的關(guān)鍵技術(shù)研究”；
　　山東省博士后創(chuàng)新項目專項資金項目 “車室板件的聲學(xué)貢獻量分析與多目標結(jié)構(gòu)優(yōu)化”；
　　時風(fēng)集團“車架輕量化設(shè)計”
　　山推集團“SR13D雙鋼輪壓路機減振設(shè)計”

　　研究生培養(yǎng)特色：
　　注重培養(yǎng)研究生扎實的基礎(chǔ)理論、計算機應(yīng)用水平，以及解決工程問題的能力，能夠從事教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)等工作。

　　聯(lián)系方式：，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院實驗樓449房間
　
　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯(lián)系，以便進行更新完善。
 

車輛工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10003	清華大學(xué)	A+
2	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	A+
3	10248	上海交通大學(xué)	A+
4	10487	華中科技大學(xué)	A+
5	10007	北京理工大學(xué)	A
6	10056	天津大學(xué)	A
7	10141	大連理工大學(xué)	A
8	10335	浙江大學(xué)	A
9	10698	西安交通大學(xué)	A
10	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
11	10183	吉林大學(xué)	A-
12	10216	燕山大學(xué)	A-
13	10247	同濟大學(xué)	A-
14	10287	南京航空航天大學(xué)	A-
15	10532	湖南大學(xué)	A-
16	10533	中南大學(xué)	A-
17	10561	華南理工大學(xué)	A-
18	10611	重慶大學(xué)	A-
19	90002	國防科技大學(xué)	A-
20	10004	北京交通大學(xué)	B+
21	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B+
22	10008	北京科技大學(xué)	B+
23	10112	太原理工大學(xué)	B+
24	10145	東北大學(xué)	B+
25	10280	上海大學(xué)	B+
26	10286	東南大學(xué)	B+
27	10288	南京理工大學(xué)	B+
28	10290	中國礦業(yè)大學(xué)	B+
29	10299	江蘇大學(xué)	B+
30	10337	浙江工業(yè)大學(xué)	B+
31	10359	合肥工業(yè)大學(xué)	B+
32	10422	山東大學(xué)	B+
33	10497	武漢理工大學(xué)	B+
34	10613	西南交通大學(xué)	B+
35	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B+
36	10701	西安電子科技大學(xué)	B+
37	11845	廣東工業(yè)大學(xué)	B+
38	10019	中國農(nóng)業(yè)大學(xué)	B
39	10080	河北工業(yè)大學(xué)	B
40	10109	太原科技大學(xué)	B
41	10150	大連交通大學(xué)	B
42	10153	沈陽建筑大學(xué)	B
43	10186	長春理工大學(xué)	B
44	10214	哈爾濱理工大學(xué)	B
45	10217	哈爾濱工程大學(xué)	B
46	10251	華東理工大學(xué)	B
47	10252	上海理工大學(xué)	B
48	10255	東華大學(xué)	B
49	10338	浙江理工大學(xué)	B
50	10386	福州大學(xué)	B
51	10486	武漢大學(xué)	B
52	10488	武漢科技大學(xué)	B
53	10610	四川大學(xué)	B
54	10614	電子科技大學(xué)	B
55	10615	西南石油大學(xué)	B
56	10700	西安理工大學(xué)	B
57	11414	中國石油大學(xué)	B
58	90006	解放軍理工大學(xué)	B
59	10010	北京化工大學(xué)	B-
60	10110	中北大學(xué)	B-
61	10142	沈陽工業(yè)大學(xué)	B-
62	10190	長春工業(yè)大學(xué)	B-
63	10384	廈門大學(xué)	B-
64	10385	華僑大學(xué)	B-
65	10403	南昌大學(xué)	B-
66	10424	山東科技大學(xué)	B-
67	10433	山東理工大學(xué)	B-
68	10464	河南科技大學(xué)	B-
69	10534	湖南科技大學(xué)	B-
70	10595	桂林電子科技大學(xué)	B-
71	10657	貴州大學(xué)	B-
72	10674	昆明理工大學(xué)	B-
73	10710	長安大學(xué)	B-
74	10731	蘭州理工大學(xué)	B-
75	10732	蘭州交通大學(xué)	B-
76	10013	北京郵電大學(xué)	C+
77	10022	北京林業(yè)大學(xué)	C+
78	10058	天津工業(yè)大學(xué)	C+
79	10144	沈陽理工大學(xué)	C+
80	10147	遼寧工程技術(shù)大學(xué)	C+
81	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
82	10295	江南大學(xué)	C+
83	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C+
84	10336	杭州電子科技大學(xué)	C+
85	10426	青島科技大學(xué)	C+
86	10429	青島理工大學(xué)	C+
87	10460	河南理工大學(xué)	C+
88	10702	西安工業(yè)大學(xué)	C+
89	10703	西安建筑科技大學(xué)	C+
90	10704	西安科技大學(xué)	C+
91	10755	新疆大學(xué)	C+
92	10856	上海工程技術(shù)大學(xué)	C+
93	11660	重慶理工大學(xué)	C+
94	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
95	10009	北方工業(yè)大學(xué)	C
96	10057	天津科技大學(xué)	C
97	10079	華北電力大學(xué)	C
98	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C
99	10143	沈陽航空航天大學(xué)	C
100	10146	遼寧科技大學(xué)	C
101	10220	東北石油大學(xué)	C
102	10285	蘇州大學(xué)	C
103	10294	河海大學(xué)	C
104	10304	南通大學(xué)	C
105	10360	安徽工業(yè)大學(xué)	C
106	10361	安徽理工大學(xué)	C
107	10459	鄭州大學(xué)	C
108	10462	鄭州輕工業(yè)學(xué)院	C
109	10491	中國地質(zhì)大學(xué)	C
110	10495	武漢紡織大學(xué)	C
111	10500	湖北工業(yè)大學(xué)	C
112	10530	湘潭大學(xué)	C
113	10536	長沙理工大學(xué)	C
114	10593	廣西大學(xué)	C
115	11232	北京信息科技大學(xué)	C
116	10151	大連海事大學(xué)	C-
117	10254	上海海事大學(xué)	C-
118	10259	上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)	C-
119	10289	江蘇科技大學(xué)	C-
120	10291	南京工業(yè)大學(xué)	C-
121	10292	常州大學(xué)	C-
122	10427	濟南大學(xué)	C-
123	10430	山東建筑大學(xué)	C-
124	10431	齊魯工業(yè)大學(xué)	C-
125	10590	深圳大學(xué)	C-
126	10618	重慶交通大學(xué)	C-
127	10623	西華大學(xué)	C-
128	10708	陜西科技大學(xué)	C-
129	11065	青島大學(xué)	C-
130	11078	廣州大學(xué)	C-
131	10066	天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)	C-
132	10081	華北理工大學(xué)	C-

車輛工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

車輛工程研究生院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10003	清華大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A+
2	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	A+
3	10248	上海交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)分析）	A+
4	10487	華中科技大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A+
5	10007	北京理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	A
6	10056	天津大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A
7	10141	大連理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程報錄比）	A
8	10335	浙江大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	A
9	10698	西安交通大學(xué)	A
10	10006	北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	A-
11	10183	吉林大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	A-
12	10216	燕山大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	A-
13	10247	同濟大學(xué)  推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	A-
14	10287	南京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程考試大綱）	A-
15	10532	湖南大學(xué)	A-
16	10533	中南大學(xué)	A-
17	10561	華南理工大學(xué)	A-
18	10611	重慶大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	A-
19	90002	國防科技大學(xué)	A-
20	10004	北京交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	B+
21	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B+
22	10008	北京科技大學(xué)	B+
23	10112	太原理工大學(xué)  推薦閱讀：（車輛工程錄取分數(shù)線）	B+
24	10145	東北大學(xué)	B+
25	10280	上海大學(xué)	B+
26	10286	東南大學(xué)	B+
27	10288	南京理工大學(xué)	B+
28	10290	中國礦業(yè)大學(xué)	B+
29	10299	江蘇大學(xué)	B+
30	10337	浙江工業(yè)大學(xué)	B+
31	10359	合肥工業(yè)大學(xué)	B+
32	10422	山東大學(xué)	B+
33	10497	武漢理工大學(xué)	B+
34	10613	西南交通大學(xué)	B+
35	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B+
36	10701	西安電子科技大學(xué)	B+
37	11845	廣東工業(yè)大學(xué)	B+
38	10019	中國農(nóng)業(yè)大學(xué)	B
39	10080	河北工業(yè)大學(xué)	B
40	10109	太原科技大學(xué)	B
41	10150	大連交通大學(xué)	B
42	10153	沈陽建筑大學(xué)	B
43	10186	長春理工大學(xué)	B
44	10214	哈爾濱理工大學(xué)	B
45	10217	哈爾濱工程大學(xué)	B
46	10251	華東理工大學(xué)	B
47	10252	上海理工大學(xué)	B
48	10255	東華大學(xué)	B
49	10338	浙江理工大學(xué)	B
50	10386	福州大學(xué)	B
51	10486	武漢大學(xué)	B
52	10488	武漢科技大學(xué)	B
53	10610	四川大學(xué)	B
54	10614	電子科技大學(xué)	B
55	10615	西南石油大學(xué)	B
56	10700	西安理工大學(xué)	B
57	11414	中國石油大學(xué)	B
58	90006	解放軍理工大學(xué)	B
59	10010	北京化工大學(xué)	B-
60	10110	中北大學(xué)	B-
61	10142	沈陽工業(yè)大學(xué)	B-
62	10190	長春工業(yè)大學(xué)	B-
63	10384	廈門大學(xué)	B-
64	10385	華僑大學(xué)	B-
65	10403	南昌大學(xué)	B-
66	10424	山東科技大學(xué)	B-
67	10433	山東理工大學(xué)	B-
68	10464	河南科技大學(xué)	B-
69	10534	湖南科技大學(xué)	B-
70	10595	桂林電子科技大學(xué)	B-
71	10657	貴州大學(xué)	B-
72	10674	昆明理工大學(xué)	B-
73	10710	長安大學(xué)	B-
74	10731	蘭州理工大學(xué)	B-
75	10732	蘭州交通大學(xué)	B-
76	10013	北京郵電大學(xué)	C+
77	10022	北京林業(yè)大學(xué)	C+
78	10058	天津工業(yè)大學(xué)	C+
79	10144	沈陽理工大學(xué)	C+
80	10147	遼寧工程技術(shù)大學(xué)	C+
81	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
82	10295	江南大學(xué)	C+
83	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C+
84	10336	杭州電子科技大學(xué)	C+
85	10426	青島科技大學(xué)	C+
86	10429	青島理工大學(xué)	C+
87	10460	河南理工大學(xué)	C+
88	10702	西安工業(yè)大學(xué)	C+
89	10703	西安建筑科技大學(xué)	C+
90	10704	西安科技大學(xué)	C+
91	10755	新疆大學(xué)	C+
92	10856	上海工程技術(shù)大學(xué)	C+
93	11660	重慶理工大學(xué)	C+
94	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
95	10009	北方工業(yè)大學(xué)	C
96	10057	天津科技大學(xué)	C
97	10079	華北電力大學(xué)	C
98	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C
99	10143	沈陽航空航天大學(xué)	C
100	10146	遼寧科技大學(xué)	C
101	10220	東北石油大學(xué)	C
102	10285	蘇州大學(xué)	C
103	10294	河海大學(xué)	C
104	10304	南通大學(xué)	C
105	10360	安徽工業(yè)大學(xué)	C
106	10361	安徽理工大學(xué)	C
107	10459	鄭州大學(xué)	C
108	10462	鄭州輕工業(yè)學(xué)院	C
109	10491	中國地質(zhì)大學(xué)	C
110	10495	武漢紡織大學(xué)	C
111	10500	湖北工業(yè)大學(xué)	C
112	10530	湘潭大學(xué)	C
113	10536	長沙理工大學(xué)	C
114	10593	廣西大學(xué)	C
115	11232	北京信息科技大學(xué)	C
116	10151	大連海事大學(xué)	C-
117	10254	上海海事大學(xué)	C-
118	10259	上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)	C-
119	10289	江蘇科技大學(xué)	C-
120	10291	南京工業(yè)大學(xué)	C-
121	10292	常州大學(xué)	C-
122	10427	濟南大學(xué)	C-
123	10430	山東建筑大學(xué)	C-
124	10431	齊魯工業(yè)大學(xué)	C-
125	10590	深圳大學(xué)	C-
126	10618	重慶交通大學(xué)	C-
127	10623	西華大學(xué)	C-
128	10708	陜西科技大學(xué)	C-
129	11065	青島大學(xué)	C-
130	11078	廣州大學(xué)	C-
131	10066	天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)	C-
132	10081	華北理工大學(xué)	C-

排名	學(xué)校名稱	等級	排名	學(xué)校名稱	等級	排名	學(xué)校名稱	等級
1	吉林大學(xué)	A+	5	清華大學(xué)	A	9	重慶大學(xué)	A
2	西南交通大學(xué)	A+	6	同濟大學(xué)	A	10	華南理工大學(xué)	A
3	北京理工大學(xué)	A	7	湖南大學(xué)	A	11	北京科技大學(xué)	A
4	上海交通大學(xué)	A	8	中南大學(xué)	A
B+等(16個)：江蘇大學(xué)、華中科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、南京理工大學(xué)、長安大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、燕山大學(xué)、東北大學(xué)
B等(17個)：西安理工大學(xué)、東南大學(xué)、山東大學(xué)、大連交通大學(xué)、四川大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶工學(xué)院、河北工業(yè)大學(xué)、西華大學(xué)、重慶交通大學(xué)、長沙理工大學(xué)、河南科技大學(xué)、揚州大學(xué)、青島理工大學(xué)、遼寧工學(xué)院
C等(11個)：名單略

排 名	學(xué)校名稱	星 級	開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1	清華大學(xué)	5★	137
2	湖南大學(xué)	5★	137
3	吉林大學(xué)	5★	137
4	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	5★	137
5	上海交通大學(xué)	5★	137
6	華中科技大學(xué)	5★	137
7	西安交通大學(xué)	5★	137
8	西南交通大學(xué)	4★	137
9	北京理工大學(xué)	4★	137
10	重慶大學(xué)	4★	137
11	燕山大學(xué)	4★	137
12	同濟大學(xué)	4★	137
13	中南大學(xué)	4★	137
14	北京航空航天大學(xué)	4★	137
15	浙江大學(xué)	4★	137
16	武漢理工大學(xué)	4★	137
17	江蘇大學(xué)	4★	137
18	長安大學(xué)	4★	137
19	天津大學(xué)	4★	137
20	華南理工大學(xué)	4★	137

車輛工程考研考什么

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