武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師：過學(xué)迅 正文

　　姓　　名：過學(xué)迅
　　性　　別：男
　　出生年月：1956-11
　　籍　　貫：江蘇無錫
　　教育程度：博士研究生
　　職　　稱：教授
　　職　　務(wù)：系主任
　　聯(lián)系電話：027-87858033
　　電子郵箱：guoxuexun@sina.com

　　個(gè)人經(jīng)歷及社會(huì)兼職：
　　1982年1月，從華中工學(xué)院動(dòng)力系本科畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位.
　　1988年5月，從北京工業(yè)學(xué)院車輛工程系碩士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位.
　　1995年9月，從北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院博士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位.
　　2003年10月,在英國倫敦帝國理工學(xué)院機(jī)械系進(jìn)行半年的訪問學(xué)者研究.
　　1982年1月至2001年9月,先后在武漢水利電力學(xué)院機(jī)械系,武漢工學(xué)院汽車系，華中理工大學(xué)汽車工程系任助教、講師、副教授.現(xiàn)兼任湖北省汽車工程學(xué)會(huì)專用車委員會(huì)副主任。

　　研究方向：
　　汽車動(dòng)力學(xué)
　　車輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真與控制
　　電動(dòng)汽車性能仿真和設(shè)計(jì)

　　主要成果：
　　近五年完成的主要研究項(xiàng)目有：科技部“十五”“863”重大專項(xiàng)“電動(dòng)汽車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研制”,“863”子項(xiàng)目“多能源動(dòng)力總成能量管理策略研究”、“多能源動(dòng)力總成能量管理策略的優(yōu)化”；車輛傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目“大功率液力減速器研究”、“基于三維流動(dòng)理論的汽車液力變矩器設(shè)計(jì)研究”；企業(yè)項(xiàng)目“微型汽車變速箱系列試驗(yàn)臺(tái)研制”；“汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的研制”；“重型越野汽車油氣懸架研制”；“汽車液力變矩器研制”、“轎車制動(dòng)器制動(dòng)噪聲研究”。
近五年在《汽車工程》、《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》、《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》、《機(jī)械制造》及《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)》等刊物，國際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表了三十余篇學(xué)術(shù)論文。獲得發(fā)明專利“半實(shí)物多能源動(dòng)力總成控制器仿真測試系統(tǒng)”和實(shí)用新型“具有減小空氣阻力裝置的液力減速制動(dòng)器”等兩項(xiàng)專利。主編出版書籍《汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和原理》（機(jī)械工業(yè)出版社）、《現(xiàn)代汽車電控技術(shù)問答》（科學(xué)出版社）、《汽車設(shè)計(jì)》（人民交通出版社）。

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
　　

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